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DUFOUR 460 GL | BOECE **

PULA, ACI MARINA POMER
ANFRAGE SENDEN (944 €)

Boat details

Segelyacht Dufour 460 GL BOECE **, built in 2017 lies in the Pula, ACI Marina Pomer, Istrien, Kroatien. It has 4 cabins, accommodate 10 people and has 4 toilets. Bed linen and kitchen equipment are included in the price.

Marina Pula, ACI Marina Pomer, Kroatien
Bootstyp Segelyacht
Modell Dufour 460 GL
Jahr 2017
Länge 14.15 m
Breite 4.50 m
Breite 4.50 m
Motor 1 x 55 hp
Kabinen 4
Betten 10
WC/Dusche 4
Boat ID 42729

AUSRÜSTUNG BLICK- CLOSE

Deck equipments
Badeleiter
Bimini top
Cockpit Kissen
Cockpittisch
Elektrische Ankerwinde
Heckdusche
Electrical system
E-Landanschluss 220 V
Inverter
Inverter 12/220V
UKW Funk
Interior design
Convertible Tisch
Ventilatoren in allen Kabinen
Kitchen
Backofen
Kocher
Kühlschrank
Navigation System
Autopilot
GPS Kartenplotter - Cockpit
Speedometer (Speed log)
Windmesser (windanzeiger)
Pleasure equipments
Außenlautsprecher
Radio CD mp3 player
Sailing equipments
Self tailing winch
Other Equipment
Außenborder
Beiboot
Convertible Tisch im Salon
Depthsounder

MARINA BLICK- CLOSE

Marina
Pula, ACI Marina Pomer, Kroatien

Obligatorische Kosten

Sonderausstattung

Verfügbarkeit

DUFOUR 460 GL | BOECE **

Questions & Answers

Welche Lizenzen benötige ich, um das Boot {{boot_model_name}} zu chartern? ?

Ein Bootsführerschein und ein persönliches VHF-Funkzeugnis sind erforderlich. Wir empfehlen Ihnen, sich bei einem BeBlue-Betreiber zu vergewissern, dass Ihr Führerschein für dieses Schiff und dieses Land akzeptiert wird.

Ist der Skipper im Preis inbegriffen?

Der Skipper ist nicht im Preis des Bootes enthalten. Es ist möglich, den Skipper während des Bestätigungsverfahrens hinzuzufügen: Die Kosten liegen in der Regel zwischen 180 € und 250 € pro Tag; der Skipper benötigt eine eigene Kabine. Nach Rücksprache mit einem BeBlue-Betreiber ist es möglich, dass der Skipper in der Dinette (zentraler Aufenthaltsraum) schläft.

Was ist das Charterpaket?

Es handelt sich um einen obligatorischen Pauschalbetrag, der in der Regel die Endreinigung und andere Leistungen der Basis umfasst.

Wie hoch sind die zusätzlichen Kosten?

Die zusätzlichen Kosten setzen sich aus den obligatorischen und fakultativen Extras zusammen. Auslagen und Verbrauch werden auch während der Navigation anfallen. (z.B. geschätzte Verpflegungspauschale 20€ pro Person und Tag, Dieselkraftstoff pro Woche 150-300€, Häfen und Bojen, Naturparks, etc.)

Welche Unterlagen erhalte ich von BeBlue nach der Buchung?

Die Buchung wird online bestätigt, indem die Daten des Mieters eingegeben werden, woraufhin der eigentliche Vertrag ausgestellt wird. Sie erhalten 7 Tage vor der Abreise eine Bordkarte mit Hinweisen und Details zum Pre-Boarding.

Wie funktioniert die Reservierung und Stornierung?

Um das Boot {{Boot_Modellname}} zu bestätigen, müssen 50% des Bootspreises und 35 Tage vor der Abfahrt der Restbetrag gezahlt werden. Alle optionalen und obligatorischen Extras müssen vor Ort bezahlt werden (sofern nicht anders gewünscht). Der gezahlte Betrag wird nicht zurückerstattet, wir empfehlen jedoch den Abschluss einer entsprechenden Rücktrittsversicherung.
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Ist das Boot Dufour 460 GL | BOECE ** versichert?

Alle Boote sind durch eine Kaskoversicherung gegen eventuelle Schäden abgedeckt. Eine zusätzliche Versicherung ist möglich, um die Haftungsgrenze des Skippers zu erhöhen, die Kaution zu schützen und/oder die Reise zu stornieren:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Wie hoch ist die Kaution?

Die Kaution für eventuelle Schäden an diesem Schiff beträgt {{Kaution}}. Sie können das Risiko verringern, indem Sie die Kaution über folgenden Link versichern:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Hinweis: Die gegebenen Antworten haben informativen Charakter und müssen während der Buchungsphase bei einem BeBlue-Operator rückbestätigt werden.

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"Abbiamo noleggiato un dufour 41.5 e la barca si è comportata molto bene. Nonostante fosse del 2020 era però mal tenuta. La Marina di Zaton di fatto è un luogo abbandonato con il solo vantaggio di poter ritornare alla base ogni sera senza assistenza al porto. Solo un attento check-in da parte nostra ha permesso di risolvere alcuni problemi quali la mancanza di corrente sulla barca dettata dal fatto che i controlli sono approssimativi"

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