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La selección Luxury Crewed

CATAMARÁN DE LUJO | PENELOPE

SAVONA
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Catamarán de lujo PENELOPE , construido en 2005 está anclado en W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.. Tiene 6 cabinas, puede acomodar 12 personas.

Chárter con tripulación
Chárter con tripulación

A bordo de esta embarcación el patrón es obligatorio y es responsable de la navegación, la seguridad y la conducción de la embarcación.

Zonas de crucero de verano W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.
Marina Naples - Marina di Stabia (TBC)
W Base Port Savona
Tipo Catamarán de lujo
Flag MALTESE
Astillero International Shipyard Ancona
Nombre del barco PENELOPE
Año 2005
Refit 2024-2025
Eslora 48.00 m (157.00 Ft)
Manga 8.90 m
Calado 3.10 m
Motor 2 x MTU 4000 - 2.400 HP
Velocidad de crucero 14
Boat ID 9609
Cabinas 6
King(s) 1
Queen(s) 3
Twin(s) 2
Showers 4

INFO TRIPULACIÓN VER- CERRAR

Alessandro Abbate
Capitán

Nación: Italian
Idiomas hablados: Italian, English, French, Spanish, Catalan, Portuguese, Romanian

Captain: Alessandro Abbate, Italian,
Alessandro is a reliable and highly skilled Captain, with many years of experience in the Yachting industry. The sea passion is a family tradition since ever. His passion for the sea is not limited to the career: in his spare time he participated to important international regattas, achieving exemplary results and gaining the podium on several occasions. Always very accurate and professional, with strong "can do" attitudes and remarkable managerial skills, Captain Abbate achieved impressive results with all the charters runnedat the helm of the previous "Penelope".

First Officer: Antonio Tardiola
With over 9 years in the yachting industry, Antonio is dedicated to providing exceptional experiences.
His proven expertise combined with a hands-on management style focused on safety and operational efficiency, underscores his commitment to excellence.
Antonio has a proven track record of longevity in roles and shipyard experience, ensuring compliance with safety protocols while actively engaging in maintenance, tender driving, and water sports.
He holds the RYA Yachtmaster Offshore and the Officer of the Watch Unlimited certification.
His adaptable approach allows him to effectively manage both bridge and deck responsibilities, fostering a positive team environment that enhances crew performance.
In his spare time, Antonio loves to travel and play sports like soccer, swimming and kite surfing.
Italian mothertongue, he has an intermediate knowledge of English.

Chief Engineer: Cristian Tudorica, Romanian
Cristian is an extremely motivated and hard working crew member with 10 years of experience as Electrician in Shipyards, ETO and Electronics Technician in Merchant Marine and Offshore Industry.
After obtaining the degree at Maritime University of Constanta (specialty Marine Engineering - Electromechanic) he started working as Marine Engineer onboard Offshore Drilling Ships and later he made his way to STCW license as Chief Engineer.
Cristian applies his can-do outlook with logic and a well-thought-out approach to any engineering problem solving.
Romanian mothertongue, he speaks English, French, Italian, and basic Spanish.



Chef :Giovanni Rocca, Italian
Giovanni is a talented, well trained Chef graduated from the Culinary art and professional cookery school in Rome.
He boasts a wide professional experience of over 30 years as Head Chef in the main Rome's restaurants and aboard Navy ships in Italy and abroad. Experienced with bakery and fish Mediterranean cuisine, Giovanni has worked for 8 years as Head Chef at La Rotonda Shilling Restaurant in Rome where he attempted with new recipes, and artistic menus and at the same time he trained and grow new staff members. Giovanni cooks in a wide range of styles, including Asian, Arabic, Vegan and Gluten free cuisine to deliver every guest the culinary experience they desire. Giovanni pays special attention in sourcing the freshest ingredients through his considerable experience.


Chief Stewardess: Ariana Sichi, Italian
Ariana is an hardworking and experienced crew member.
Very organized and meticulous, Ariana has been working in the Yachting Industry for 10 years gaining insight and experience in all areas of work aboard.
She took over the tasks of Stewardess and rotated between laundry, housekeeping and upkeeping the interior.
Ariana has efficient communication and problem-solving skills and the ability to work hard and well, even under pressure.
She has all required certificates and strong hospitality background, to best suit her daily charter duties.
Italian mother tongue, she speaks an advanced level of English and a basic Spanish.


Stewardess: Ainhoa Zazo, Spanish
Ainhoa is a positive, cheerful, and curious person who loves to learn and take on new challenges.
She enjoys interacting with clients, making them feel comfortable, and creating a welcoming atmosphere.
With a strong experience in hospitality, she has started working as fligh attendant, developing organizational skills and attention to detail.
Ainhoa joined the yachting industry as it felt like a good fit for her to be able to pursue her hospitality career while travelling the globe and meeting new people.
She started working as stewardess aboard both charter and private yachts ranging from 37 to 64 m.
Ainhoa holds the Basic safety training (STCW) the Food Hygiene Course (Level II).
Ainhoa takes pride in her work and continuously seek ways to improve and grow.
Spanish and Catalan mothertongue, she fluently speaks Italian and English.


Second Stewardess: Luana Vico, Italian
Luana is an hardworking and professional crew member, boasting over 19 years of experience in the hospitality industry.
Her warm, hands-on nature and unshakable positivity create a welcoming environment where every detail (from table setting to wine selection) is thoughtfully curated and every expectation exceeded.
Eager to make career in Nautical Industry, Luana holds excellent problem solving ability , adaptability and great communication skills.
Italian mother tongue, she fluently speaks English.


Deckhand: Andrea Cappellini, Italian, 35 y.o.
Andrea is an accomplished deckhand with a wealth of experience in the Yachting Industry. He has been working as deckhand aboard prestigious motor yachts, gaining a deep understanding of yacht operations and exceptional proficiency in deckhand duties. He holds the title of he Seaman’s Book, the basic Training STCW '95 and the required qualifications and professional courses. With a positive attitude, Andrea is committed to ensuring the safety and success of guests on board.His attention to details makes him a valuable asset to any team, as he works collaboratively to achieve shared goals and objectives.Italian mothter tongue, he speaks a basic English and an intermediate Spanish.

Second deckhand- Assistant Engineer: Giuseppe Dettori, Italian, 33 y.o.
Giuseppe is a dedicated Deckhand/Assistant Engineer who brings both experience and good energy to the crew onboard.
Born in Sassari (Sardinia), Giuseppe grew up with a passion for sea life, which led him to pursue a career in the maritime field.
Giuseppe ha been working aboard several yachts dealing with the maintenance of the boat, from washing to small carpentry and painting works, to the control of engine generators levels, maintenance of water filters, racor, oil and diesel.
He holds the Yacht-master offshore with commercial endorsement 2020 and the Italian Nautical License within 12 miles.
Giuseppe is also known for his friendly and approachable manner and for his ability (particularly appreciated by guests) to make gorgeous videos with drone. In his spare time he loves traveling and fishing.
Italian mothertongue, he has a basic knowledge of English.

INFO MENÚ VER- CERRAR

DETALLES VER- CERRAR

Location Details: Amalfi and Sicily Coast - favorite cruising areas

Accommodation: Main deck:

- 1 Full beam owner’s cabin with 2 ensuite bathrooms

(one with shower, one with bathub)

- Separate Office zone



Lower deck:

2 symmetrical double cabins with ensuite at stern

2 midship twin cabins with ensuite

1 vip cabin with ensuite at bow

Other Toys: 1 x Tender Novurania 5.50 - EQ540LP

1 x Tender Williams 4.50 - Diesel Jet 445

2 x Seadoo

1 x Ocean Pool

Inflatables (donuts)

2 x Wave Runner

2 x SUP

1 x Waterski

1 x Wakeboard

Communicate: Wi-Fi Starlink

Helipad: No

Jacuzzi: Yes

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: Yes

Salon Stereo: Yes

Sat TV: Yes

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Adult Water Skis: 1

Jet Skis: 1

Wave Run: 2

Stand Up Paddle: 2

Wake Board: 1

Sea Bob: Yes

Sea Scooter: No

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

DISTRIBUCIÓN DEL YATE VER- CERRAR

Preguntas y respuestas

¿Cómo funciona el contrato de chárter?

El contrato se firma directamente entre el Armador y el Cliente, con el apoyo del bróker. Normalmente se basa en el modelo contractual internacional MYBA, diseñado para garantizar una protección clara y equilibrada para ambas partes.
También está prevista la figura del Stakeholder, responsable de custodiar los fondos de forma segura hasta la finalización del chárter.

¿Qué incluye la tarifa de chárter?

La tarifa base incluye el alquiler del yate, el uso del equipamiento a bordo, la presencia de la tripulación y la correspondiente cobertura de seguro.
Quedan excluidos los gastos operativos como combustible, provisiones, tasas de puerto, bebidas y actividades adicionales, que se gestionan a través del APA (Advance Provisioning Allowance).

La lista exacta de lo que está incluido o no será confirmada en el momento de seleccionar el yate.

¿Qué es el APA y cómo funciona?

El APA (Advance Provisioning Allowance) es un fondo anticipado, normalmente equivalente al 25–35% del precio del chárter, destinado a cubrir los gastos operativos: combustible, provisiones, tasas de puerto, actividades de pago, bebidas y solicitudes personalizadas de los huéspedes.

Al finalizar la travesía, el Capitán entrega un informe detallado de los gastos. Los importes no utilizados se reembolsan al cliente, mientras que cualquier exceso se liquida al cierre del chárter.

¿Cuáles son las condiciones de pago?

Al firmar el contrato se requiere un pago del 50% del importe total.
El saldo — que incluye el APA, impuestos y posibles cargos adicionales — suele solicitarse aproximadamente cinco semanas antes del embarque (según el armador).
Los pagos se realizan mediante transferencia bancaria, el método estándar en el sector del chárter de lujo.

¿Puedo cancelar una reserva?

Sí, es posible cancelar, pero se aplican las condiciones previstas en el contrato.
En general, si el cliente renuncia, el Armador retiene los depósitos ya abonados.

Si la embarcación se vuelve a alquilar para el mismo período, el Armador reembolsa la cantidad recuperada, descontando las comisiones correspondientes.

Cada solicitud de cancelación se gestiona con la máxima transparencia.
Más detalles sobre las políticas aplicadas están disponibles contactándonos directamente.

¿Cómo elegir el yate más adecuado para mis necesidades?

La elección depende principalmente del tipo de experiencia que deseas vivir:

  • Yate a motor para el máximo confort, gran estabilidad y traslados rápidos.

  • Velero para una experiencia auténtica, silenciosa y ligada a la tradición de la navegación.

  • Catamarán para amplios espacios, mayor estabilidad y más privacidad.

BeBlue analiza el destino, el número de huéspedes, las preferencias personales y el presupuesto para seleccionar la opción más adecuada para ti.

¿Con cuánta antelación se recomienda reservar?

Para la temporada alta (Mediterráneo: junio–septiembre; Caribe: diciembre–abril), se recomienda reservar con varios meses de antelación para garantizar las mejores opciones disponibles.
También gestionamos solicitudes de última hora, siempre que la disponibilidad y los requisitos de licencia lo permitan.

¿Es posible personalizar el menú, las preferencias y las actividades?

Por supuesto. Antes de la salida recibirás un Preference Sheet, en el que podrás indicar tus gustos, necesidades alimentarias, alergias, preferencias de bebidas y las actividades que deseas realizar.
El Chef y el Capitán utilizarán esta información para crear una experiencia completamente a medida.

¿Cuántas personas pueden alojarse a bordo?

La mayoría de las embarcaciones puede albergar entre 6 y 12 huéspedes, según su configuración interior.
Algunos superyates de más de 80 metros, conformes a las certificaciones internacionales, pueden alojar hasta 36 personas.

¿Tendré conexión a Internet durante el chárter?

La mayoría de las embarcaciones ofrece Wi-Fi a bordo, a través de redes móviles o sistemas satelitales. La calidad y la velocidad del servicio pueden variar según la zona de navegación y la tecnología instalada.

¿Está prevista una propina para la tripulación?

La propina no es obligatoria, pero es una práctica habitual para expresar agradecimiento por el trabajo de la tripulación.
Las directrices internacionales toman como referencia un importe equivalente al 10–15% de la tarifa base del chárter.

¿Por qué confiar en BeBlue?

BeBlue está especializado en vacaciones en yate y, como bróker marítimo y tour operador debidamente autorizado, garantiza:

  • acceso a toda la flota global

  • total transparencia en los costes

  • apoyo contractual y logístico

  • gestión personalizada de preferencias e imprevistos

  • altos estándares de seguridad y protección

Es la forma más sencilla, segura y eficiente de vivir una experiencia de chárter de alto nivel.


¿Puedo solicitar asistencia dedicada para mi chárter?

Cada chárter es único. Para recibir una selección de yates a medida, un presupuesto claro y un apoyo personalizado en la planificación de tu viaje, te invitamos a ponerte en contacto con nosotros directamente.
Nuestro equipo te acompañará con atención en cada etapa de la experiencia.

Nota: la información mostrada es de carácter informativo y deberá ser reconfirmada en la fase de reserva con un operador de BeBlue.

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