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La selezione Luxury Crewed

CATAMARANO DI LUSSO | AMARYLLIS

WEST PALM BEACH, USA
AVAILABILITY (Selezionare la data di partenza)

Informazioni principali

Presentiamo AMARYLLIS: Catamarano di lusso varato nel 2011. L'allestimento interno con 6 cabine, puo' ospitare comodamente 12 ospiti.

Charter con equipaggio
Charter con equipaggio

Proposta Luxury Collection: yacht con equipaggio completo e servizio di classe superiore.

Inverno Bahamas, Caribbean Leewards, Caribbean Windwards, Caribbean Virgin Islands (US), Caribbean Virgin Islands (BVI)
Marina South of France
Base principale West Palm Beach, USA
Tipologia Catamarano di lusso
Bandiera Cayman Islands
Cantiere Abeking & Rasmussen
Nome AMARYLLIS
Anno 2011
Lunghezza 78.00 m (257.00 Ft)
Larghezza 12.4 m
Pescaggio 3.45 m
Motore Main Engines: Caterpillar 3516 B Generators: Caterpillar
Velocità di crociera 12 knots
Velocità massima 16 knots
Boat ID 6066
Cabine 6
King(s) 1
Queen(s) 4

L'EQUIPAGGIO VEDI- CHIUDI

Jean Paul Kleyn
Comandante

Nazione: South African

Charlie Rowlands
Rotational Captain

Nazione: British

CAPTAIN - ROTATIONAL | Charlie Rowlands | British
Charlie has been sailing since he was 6, successfully racing dinghies, catamarans, keelboats and large superyachts. He has been yachting professionally since 1996 and has been a Captain since 2002. He has a 3000gt license and is a trained rescue diver. Charlie has circumnavigated the globe 3 times. With such an extensive career, he has accumulated some special memories, from diving with humpbacks in Tonga, to out-running pirates off the coast of Africa.


CAPTAIN - ROTATIONAL | Jean Paul Kleyn | South African
Born and raised on the wild coast of South Africa, JP has been a keen sailor since the age of 14. His dreams to sail all over the world and love of the ocean propelled him to become a certified divemaster and passionate spear fisher. When he turned 21, he made a natural transition into the yachting industry delivering a 44ft catamaran from Cape Town to Miami. 12 years later he has now obtained his Master 3000Gt license and looking forward to building further on his experience in the coming years.


HEAD CHEF - ROTATIONAL | Geoffrey Colombo | French
After finishing culinary school in the South of France, Geoff had the good fortune to work besides renowned Chefs Pierre Gagnaire and Marco Pierre. He gained valuable culinary skills and innovative techniqures across the country, most notably working for the French President and his family. Geoff owns a restaurant, Mas des Faraches in the South of France.


HEAD CHEF - ROTATIONAL | Luke Owen | British
Luke has over 10 years in the yachting industry and has been a chef for 24 years. He’s true love for cooking lies within the private sector, Luke is a highly driven and motivated chef with a real enthusiasm for his job which translates through his food. Luke has extensive experience working on yachts, private Villas, Michelin Starred restaurants, large scale events and F1 Teams. Luke's personal interests are Snowboarding, Traveling and motorsports.


SOUS CHEF | Rory Seifried | Canadian
Amaryllis is Rory’s first boat in the yachting industry, but he has been a Chef for 15 years.
Growing up in a small rural town in Canada, Rory is an avid outdoorsman, who enjoys fishing, hiking, wild foraging and bird watching.
His local community at home is food centric and Rory enjoys cooking food from around the world, showcasing his passion for flavour through the meals he provides.


CHIEF OFFICER - ROTATIONAL | Albie Kidd | South African
While working as a high school sports coach in Cape Town, Albie honed his sailing skills and delivered a 38ft catamaran to Annapolis, Maryland at just 20 years old. This was officially the start of what was to become a ten-year career in the yachting industry. He has a passion for the education and wellbeing of others, which he demonstrates through his leadership style. When not at sea Albie spends his time working towards completing his private pilot’s license, tinkering on his airplane, and staying active through outdoor activities such as kitesurfing and trail running.


CHIEF OFFICER - ROTATIONAL | Nicholas Reprecht | Zimbabwe
Nick was born in Zimbabwe before he moved to the Eastern Cape in South Africa for his education. He has always had a strong passion for the ocean and started his career at sea on Pearl diving boats, in the Timor Sea, off the Northern coast of Darwin, Australia. Having recently achieved his Chief Mate license he looks forward to a long career in the yachting industry and continuing up through the ranks.
Nick enjoys being outdoors submersed in remote National parks in Central and Southern Africa, fly fishing and bird watching.


CHIEF STEWARDESS - ROTATIONAL | Charlotte Ettling | British
Charlotte was born in Dorset, England. After a Geography degree at the University of Exeter, Charlotte spent a brief time in maritime insurance and marketing before beginning a career in yachting. With a passion for travel and the ocean, Charlotte has worked across the globe on a range of motor and sailing yachts. Her life has always revolved around the ocean, she can often be found sailing or paddle boarding. Charlotte and the Interior team always aim to provide an unforgettable and seamless experience for guests.


CHIEF STEWARDESS - ROTATIONAL | Abigail Withers-Holmes | British
Abigail grew up in a small countryside village in England, where she pursued a career in the beauty industry. In 2020, Abigail joined the yachting industry. Her first position was as a Beauty Therapist and Masseuse, over the past four years, Abigail has progressed to the role of Chief Stewardess. In her free time, Abigail enjoys keeping fit, adventures and exploring what the local area has to offer.


CHIEF ENGINEER | Gregory Hinks | British
Greg hails from Poole, South of England. At the age of 16, he started a 4-year marine engineering apprenticeship constructing and testing various yachts. His knowledge and 12 years of experience in marine engineering make Greg a valuable member onboard. He leads the Engineering department to ensure systems and critical equipment are running smoothly.


CHIEF ENGINEER | Soren Jensen | Dutch
Soren has been involved in ships his entire life. At just three weeks old, he experienced his first ship when visiting his father, who was Captain in a merchant fleet. Once he had gained his engineering degree, Soren briefly worked in a shipyard before joining a ferry as 2nd Engineer. After 20 years in commercial shipping, Soren transitioned to yachts. Having gained vast knowledge in numerous areas of nautical engineering, Soren looks forward to new challenges onboard Amaryllis. He enjoys football, woodwork and has a real passion for classic cars.

IL MENÙ DI BORDO VEDI- CHIUDI

DETTAGLI VEDI- CHIUDI

Location Details: Winter 2024/ 2025: Bahamas, Caribbean

Not offered for sale or charter to US residents while in US waters, unless under a boat show bond or in an FTZ.

Not available for charters in Cuba.

Other Entertainment: Gym:



-TechnoGym Excite 900 Treadmill



-Keiser M3 Spinning Bike



-Versa Climber



-LifeFItness G7 Workout Set



-Technogym Kinesis Personal Leather



-Precor Elliptical Trainer



-FitVibe Powerplate



-WaterRower Rowing Machine



-Free Weights



-Gym Ball



-Pilates Mats

Other Toys: WATERSPORTS

Tenders + Toys

• 9.9m Graf Ipanema custom wooden tender with Volvo 370hp

• 6.9m Malibu Wakesetter 20 VTX with Malibu Monsoon M6Di 430hp

• 8.8m Pascoe Beachlander with Volvo 370hp

• 4.2m Ribo 420 SOLAS approved rescue boat with Yamaha 25hp outboard

• Inflatable Water Slide

• 2x Seabob F5S underwater scooters

• Yamaha FZS 3 Person Waverunner

• Yamaha FB 1800A Waverunner

• Yamaha Super Jet Stand-up jet ski

• 2 x E foil Electric Board

• Wakeboards

• Water-ski’s

• Inflatable water toys

• Fishing equipment

• BBQ

Helipad: No

Jacuzzi: Yes

Gym: Yes

Stabilizers: AU

Elevators: Yes

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: No

Internet: Onboard WIFI

Board Games: Yes

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

BBQ: Yes

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Adult Water Skis: Yes

Jet Skis: Yes

Wave Run: Yes

Gear Snorkel: Yes

Wake Board: Yes

Sea Bob: Yes

Sea Scooter: No

Fishing Gear: Yes

Swim Platform: Yes

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

LAYOUT DI BORDO VEDI- CHIUDI

Domande & risposte

Come funziona il contratto di charter?

Il contratto viene stipulato direttamente tra l’Armatore e il Cliente, con il supporto del broker. Si basa normalmente sul modello contrattuale internazionale MYBA, concepito per garantire tutele chiare e bilanciate a entrambe le parti.

È inoltre prevista la figura dello Stakeholder, responsabile della custodia sicura dei fondi fino alla conclusione del charter.

Cosa è incluso nella tariffa del charter?

La tariffa base comprende il noleggio dell’imbarcazione, l’utilizzo delle dotazioni di bordo, la presenza dell’equipaggio e la relativa copertura assicurativa.
Restano escluse le spese operative come carburante, cambusa, porti, bevande e attività aggiuntive, che vengono gestite tramite APA (Advance Provisioning Allowance).

L’elenco preciso di ciò che è incluso o escluso sarà confermato al momento della selezione dello yacht.

Cos’è l’APA e come funziona?

L’APA (Advance Provisioning Allowance) è un fondo anticipato, di norma pari al 25–35% del canone di charter, destinato alla copertura delle spese operative: carburante, provisioning, porti, attività a pagamento, bevande e richieste personalizzate degli ospiti.

Al termine della crociera, il Comandante fornisce un rendiconto dettagliato delle uscite. Eventuali importi non utilizzati vengono rimborsati al cliente, mentre eventuali eccedenze vengono regolate direttamente al momento della chiusura del charter.

Quali sono le modalità di pagamento?

Alla firma del contratto è previsto il versamento del 50% dell’importo totale.
Il saldo, comprensivo di APA, tasse e eventuali oneri aggiuntivi, viene richiesto circa cinque settimane prima dell’imbarco. (a seconda dell'armatore)
I pagamenti vengono effettuati tramite bonifico bancario, che rappresenta lo standard operativo nel settore del charter di lusso.

Posso annullare una prenotazione?

Sì, è possibile cancellare, ma si applicano le clausole previste dal contratto.
In linea generale, in caso di rinuncia da parte del cliente, l’Armatore trattiene i depositi già versati.

Qualora l’imbarcazione venga riaffittata per lo stesso periodo, l’Armatore rimborsa l’importo recuperato, al netto delle relative commissioni.

Ogni richiesta di cancellazione viene gestita con la massima trasparenza. Ulteriori dettagli sulle politiche applicate sono disponibili contattandoci direttamente.

Come individuare lo yacht più adatto alle mie esigenze?

La scelta dipende principalmente dal tipo di esperienza che desideri vivere:

  • Motor yacht per il massimo comfort, grande stabilità e trasferimenti rapidi.

  • Sailing yacht per un’esperienza autentica, silenziosa e legata alla tradizione della navigazione.

  • Catamarano per ampi spazi, stabilità superiore e maggiore privacy.

BeBlue analizza destinazione, numero di ospiti, preferenze personali e budget, selezionando per te la soluzione più adatta.

Quanto tempo prima è consigliabile prenotare?

Per l’alta stagione (Mediterraneo: giugno–settembre; Caraibi: dicembre–aprile) è consigliabile prenotare con diversi mesi di anticipo, così da assicurarsi le migliori opzioni disponibili.
Gestiamo comunque anche richieste last-minute, compatibilmente con disponibilità e requisiti di licenza.

È possibile personalizzare menu, preferenze e attività?

Certamente, prima della partenza riceverai un Preference Sheet in cui potrai indicare gusti, esigenze alimentari, allergie, preferenze per bevande e attività che desideri svolgere.
Lo Chef e il Comandante utilizzeranno queste informazioni per costruire un’esperienza completamente su misura.

Quante persone possono essere ospitate a bordo?

La maggior parte delle imbarcazioni può accogliere da 6 a 12 ospiti, a seconda della configurazione interna.
Alcuni superyacht oltre gli 80 metri, conformi alle certificazioni internazionali, possono ospitare fino a 36 persone.

Sarò connesso a Internet durante il charter?

La maggior parte delle imbarcazioni offre connessione Wi-Fi a bordo, tramite rete mobile o sistemi satellitari. La qualità e la velocità del servizio possono variare in base all’area di navigazione e alla tecnologia installata.

È previsto lasciare una mancia all’equipaggio?

La mancia non è obbligatoria, ma rappresenta una consuetudine consolidata per esprimere apprezzamento al lavoro della crew.
Le linee guida internazionali indicano come riferimento un importo pari al 10–15% del canone base.

Perché affidarsi a BeBlue?

BeBlue è specializzato nelle vacanze in barca e, in qualità di mediatori marittimi e tour operator regolarmente titolati, garantisce:

  • accesso all’intera flotta globale

  • totale trasparenza sui costi

  • supporto contrattuale e logistico

  • gestione personalizzata delle preferenze e degli imprevisti

  • elevati standard di tutela e sicurezza

È il modo più semplice, sicuro ed efficiente per vivere un’esperienza di charter di livello.

Posso richiedere un’assistenza dedicata per il mio charter?

Ogni charter è unico. Per ricevere una selezione di yacht su misura, un preventivo chiaro e un supporto personalizzato nella pianificazione del tuo viaggio, ti invitiamo a contattarci direttamente. Il nostro team ti accompagnerà con attenzione in ogni fase dell’esperienza.

Nota: le informazioni riportate sono di carattere informativo e andranno riconfermate in fase di prenotazione con un operatore BeBlue.

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