0

DUFOUR 382 GL | ECONOMY

MARINA TEHNOMONT VERUDA, PULA
ZAREZERWUJ TERAZ (1.325 €)

Boat details

Jacht żaglowy Dufour 382 GL ECONOMY, built in 2016 lies in the Marina Tehnomont Veruda, Pula, Istria, Chorwacja. It has 3 cabins, accommodate 6 + 2 people and has 2 toilets. Bed linen and kitchen equipment are included in the price.

Marina Marina Tehnomont Veruda, Pula, Chorwacja
Typ łodzi Jacht żaglowy
Model Dufour 382 GL
Rok 2016
Długość 11.25 m
Szerokość 3.85 m
Szerokość 3.85 m
Silnik 1 x 40 hp
Kabiny 3
Łóżka 6 + 2
Toaleta/ Prysznic 2
Boat ID 49955

CHARAKTERYSTYKA POKŁADOWA POGLĄD- CLOSE

Deck equipments
Anchor
Bimini top
Deck brush
Electric anchor windlass
Fenders
Plastic bucket
Sprayhood
Electrical system
VHF radio
Interior design
Inside shower
Kitchen
Hot water
Kitchen utensils (Galley equipment, cutlery)
Oven
Refrigerator
Stove
Navigation System
Autopilot
Compass
GPS
Logge/Lot/Speed
Nautical charts
Navigation set
Wind instrument/Anemometer
Safety
Fire extinguisher
First aid kit
Safety equipment
Other Equipment
Flashlight
Set of tools

PORT WYJŚCIA POGLĄD- CLOSE

Port wyjścia
Marina Tehnomont Veruda, Pula, Chorwacja

Koszty obowiązkowe

Opcjonalne usługi dodatkowe

Dostępność

DUFOUR 382 GL | ECONOMY

Questions & Answers

Jakie licencje są potrzebne do wyczarterowania łodzi Dufour 382 GL | ECONOMY? ?

Licencja żeglarska i świadectwo osobistego radia VHF są obowiązkowe. Zalecamy, abyś sprawdził u operatora BeBlue, czy Twoja licencja jest akceptowana dla tego statku i tego kraju.

Czy w cenę wliczony jest skipper?

Skipper nie jest wliczony w cenę łodzi. Możliwe będzie dodanie skippera podczas procedury potwierdzania: koszt wynosi zwykle od 180 do 250 euro za dzień; skipper wymaga dedykowanej kabiny. Po sprawdzeniu u operatora BeBlue będzie można poprosić o to, aby skipper spał w jadalni (centralny salon).

Co to jest Charter Pack?

Jest to obowiązkowy, zryczałtowany dodatek, który zazwyczaj obejmuje sprzątanie końcowe plus inne usługi świadczone przez bazę.

Jakie są dodatkowe koszty?

Koszty dodatkowe składają się z obowiązkowych i opcjonalnych dodatków. Wydatki zewnętrzne i konsumpcja będą ponoszone również podczas żeglugi. (np. szacowany kambuz na żywność 20€ na osobę na dzień, olej napędowy na tydzień 150-300€, porty i boje, parki krajobrazowe itp.)

Jakie dokumenty otrzymam od BeBlue po dokonaniu rezerwacji?

Rezerwacja zostanie potwierdzona online poprzez wpisanie danych leasingobiorcy, po czym zostanie wystawiona właściwa umowa. Na 7 dni przed wylotem otrzymasz kartę pokładową z instrukcjami i szczegółami dotyczącymi wstępu na pokład.

Jak działa rezerwacja i anulacja?

W celu potwierdzenia łodzi Dufour 382 GL | ECONOMY należy wpłacić 50% ceny łodzi, a 35 dni przed wyjazdem należy wpłacić resztę. Wszelkie opcjonalne i obowiązkowe dodatki muszą być opłacone na miejscu (chyba, że zażądano inaczej). Wpłacona kwota jest bezzwrotna, ale zalecamy wykupienie dedykowanej polisy ubezpieczeniowej od kosztów rezygnacji.
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Czy łódź Dufour 382 GL | ECONOMY jest ubezpieczona?

Wszystkie łodzie są objęte ubezpieczeniem Kasko w celu ochrony przed ewentualnymi szkodami. Istnieje możliwość dodatkowego ubezpieczenia w celu zwiększenia limitu odpowiedzialności skippera, ochrony kaucji i/lub rezygnacji z wyjazdu:
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Ile wynosi kaucja zabezpieczająca?

Kaucja za wszelkie szkody wyrządzone na tym statku wynosi {{depozyt}} . Możesz zmniejszyć ryzyko ubezpieczając depozyt poprzez link:
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Uwaga: udzielone odpowiedzi mają charakter informacyjny i będą wymagały ponownego potwierdzenia na etapie rezerwacji u operatora BeBlue.

Share

Charter feedback

Reviewed on:
27.08.2022, Punta Ala
Łódź:
Barca a vela Bavaria Cruiser 46 "CLASS"

"La barca era discreta, presentava un difetto nell'accensione (fortunatamente informato durante il check-in), ho dovuto insistere per la sostituzione di un parabordo scoppiato, l'assicurazione del fuoribordo, nonostante mia richiesta, non è stata fornita, le info sulla polizza non erano dettagliate, solo al momento del check-in ho scoperto che tender e fuoribordo erano esclusi dalla polizza, infine sul preventivo risultava che wifi e sup non erano a pagamento, in marina abbiamo scoperto che lo erano, per cui non li abbiamo richiesti...."

Stefano M.
be blue tags
Privacy Policy