0
Kolekcja Luxury Crewed

LUKSUSOWY KATAMARAN | AMARYLLIS

WEST PALM BEACH, USA
DOSTĘPNOŚĆ (Wybierz datę wyjazdu)

Sprawdź dostępność

Luksusowy katamaran AMARYLLIS, zbudowany w 2011 stacjonuje w . Posiada 6 kabin, może pomieścić 12 osób.

Czarter z załogą
Czarter z załogą

Na pokładzie tego jachtu skipper jest obowiązkowy i odpowiada za nawigację, bezpieczeństwo i prowadzenie jachtu.

Zimowe akweny żeglarskie Bahamas, Caribbean Leewards, Caribbean Windwards, Caribbean Virgin Islands (US), Caribbean Virgin Islands (BVI)
Marina South of France
W Base Port West Palm Beach, USA
Typ Luksusowy katamaran
Flag Cayman Islands
Stocznia Abeking & Rasmussen
Nazwa jachtu AMARYLLIS
Rok produkcji 2011
Długość całkowita 78.00 m (257.00 Ft)
Szerokość 12.4 m
Zanurzenie 3.45 m
Silnik Main Engines: Caterpillar 3516 B Generators: Caterpillar
Prędkość przelotowa 12 knots
Prędkość maksymalna 16 knots
Boat ID 6066
Kabiny 6
King(s) 1
Queen(s) 4

INFO O ZAŁODZE ZOBACZ- ZAMKNIJ

Jean Paul Kleyn
Kapitan

Kraj: South African

Charlie Rowlands
Rotational Captain

Kraj: British

CAPTAIN - ROTATIONAL | Charlie Rowlands | British
Charlie has been sailing since he was 6, successfully racing dinghies, catamarans, keelboats and large superyachts. He has been yachting professionally since 1996 and has been a Captain since 2002. He has a 3000gt license and is a trained rescue diver. Charlie has circumnavigated the globe 3 times. With such an extensive career, he has accumulated some special memories, from diving with humpbacks in Tonga, to out-running pirates off the coast of Africa.


CAPTAIN - ROTATIONAL | Jean Paul Kleyn | South African
Born and raised on the wild coast of South Africa, JP has been a keen sailor since the age of 14. His dreams to sail all over the world and love of the ocean propelled him to become a certified divemaster and passionate spear fisher. When he turned 21, he made a natural transition into the yachting industry delivering a 44ft catamaran from Cape Town to Miami. 12 years later he has now obtained his Master 3000Gt license and looking forward to building further on his experience in the coming years.


HEAD CHEF - ROTATIONAL | Geoffrey Colombo | French
After finishing culinary school in the South of France, Geoff had the good fortune to work besides renowned Chefs Pierre Gagnaire and Marco Pierre. He gained valuable culinary skills and innovative techniqures across the country, most notably working for the French President and his family. Geoff owns a restaurant, Mas des Faraches in the South of France.


HEAD CHEF - ROTATIONAL | Luke Owen | British
Luke has over 10 years in the yachting industry and has been a chef for 24 years. He’s true love for cooking lies within the private sector, Luke is a highly driven and motivated chef with a real enthusiasm for his job which translates through his food. Luke has extensive experience working on yachts, private Villas, Michelin Starred restaurants, large scale events and F1 Teams. Luke's personal interests are Snowboarding, Traveling and motorsports.


SOUS CHEF | Rory Seifried | Canadian
Amaryllis is Rory’s first boat in the yachting industry, but he has been a Chef for 15 years.
Growing up in a small rural town in Canada, Rory is an avid outdoorsman, who enjoys fishing, hiking, wild foraging and bird watching.
His local community at home is food centric and Rory enjoys cooking food from around the world, showcasing his passion for flavour through the meals he provides.


CHIEF OFFICER - ROTATIONAL | Albie Kidd | South African
While working as a high school sports coach in Cape Town, Albie honed his sailing skills and delivered a 38ft catamaran to Annapolis, Maryland at just 20 years old. This was officially the start of what was to become a ten-year career in the yachting industry. He has a passion for the education and wellbeing of others, which he demonstrates through his leadership style. When not at sea Albie spends his time working towards completing his private pilot’s license, tinkering on his airplane, and staying active through outdoor activities such as kitesurfing and trail running.


CHIEF OFFICER - ROTATIONAL | Nicholas Reprecht | Zimbabwe
Nick was born in Zimbabwe before he moved to the Eastern Cape in South Africa for his education. He has always had a strong passion for the ocean and started his career at sea on Pearl diving boats, in the Timor Sea, off the Northern coast of Darwin, Australia. Having recently achieved his Chief Mate license he looks forward to a long career in the yachting industry and continuing up through the ranks.
Nick enjoys being outdoors submersed in remote National parks in Central and Southern Africa, fly fishing and bird watching.


CHIEF STEWARDESS - ROTATIONAL | Charlotte Ettling | British
Charlotte was born in Dorset, England. After a Geography degree at the University of Exeter, Charlotte spent a brief time in maritime insurance and marketing before beginning a career in yachting. With a passion for travel and the ocean, Charlotte has worked across the globe on a range of motor and sailing yachts. Her life has always revolved around the ocean, she can often be found sailing or paddle boarding. Charlotte and the Interior team always aim to provide an unforgettable and seamless experience for guests.


CHIEF STEWARDESS - ROTATIONAL | Abigail Withers-Holmes | British
Abigail grew up in a small countryside village in England, where she pursued a career in the beauty industry. In 2020, Abigail joined the yachting industry. Her first position was as a Beauty Therapist and Masseuse, over the past four years, Abigail has progressed to the role of Chief Stewardess. In her free time, Abigail enjoys keeping fit, adventures and exploring what the local area has to offer.


CHIEF ENGINEER | Gregory Hinks | British
Greg hails from Poole, South of England. At the age of 16, he started a 4-year marine engineering apprenticeship constructing and testing various yachts. His knowledge and 12 years of experience in marine engineering make Greg a valuable member onboard. He leads the Engineering department to ensure systems and critical equipment are running smoothly.


CHIEF ENGINEER | Soren Jensen | Dutch
Soren has been involved in ships his entire life. At just three weeks old, he experienced his first ship when visiting his father, who was Captain in a merchant fleet. Once he had gained his engineering degree, Soren briefly worked in a shipyard before joining a ferry as 2nd Engineer. After 20 years in commercial shipping, Soren transitioned to yachts. Having gained vast knowledge in numerous areas of nautical engineering, Soren looks forward to new challenges onboard Amaryllis. He enjoys football, woodwork and has a real passion for classic cars.

INFO O MENU ZOBACZ- ZAMKNIJ

SZCZEGÓŁY ZOBACZ- ZAMKNIJ

Location Details: Winter 2024/ 2025: Bahamas, Caribbean

Not offered for sale or charter to US residents while in US waters, unless under a boat show bond or in an FTZ.

Not available for charters in Cuba.

Other Entertainment: Gym:



-TechnoGym Excite 900 Treadmill



-Keiser M3 Spinning Bike



-Versa Climber



-LifeFItness G7 Workout Set



-Technogym Kinesis Personal Leather



-Precor Elliptical Trainer



-FitVibe Powerplate



-WaterRower Rowing Machine



-Free Weights



-Gym Ball



-Pilates Mats

Other Toys: WATERSPORTS

Tenders + Toys

• 9.9m Graf Ipanema custom wooden tender with Volvo 370hp

• 6.9m Malibu Wakesetter 20 VTX with Malibu Monsoon M6Di 430hp

• 8.8m Pascoe Beachlander with Volvo 370hp

• 4.2m Ribo 420 SOLAS approved rescue boat with Yamaha 25hp outboard

• Inflatable Water Slide

• 2x Seabob F5S underwater scooters

• Yamaha FZS 3 Person Waverunner

• Yamaha FB 1800A Waverunner

• Yamaha Super Jet Stand-up jet ski

• 2 x E foil Electric Board

• Wakeboards

• Water-ski’s

• Inflatable water toys

• Fishing equipment

• BBQ

Helipad: No

Jacuzzi: Yes

Gym: Yes

Stabilizers: AU

Elevators: Yes

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: No

Internet: Onboard WIFI

Board Games: Yes

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

BBQ: Yes

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Adult Water Skis: Yes

Jet Skis: Yes

Wave Run: Yes

Gear Snorkel: Yes

Wake Board: Yes

Sea Bob: Yes

Sea Scooter: No

Fishing Gear: Yes

Swim Platform: Yes

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

UKŁAD JACHTU ZOBACZ- ZAMKNIJ

Pytania i odpowiedzi

Jak działa umowa czarterowa?

Umowa jest zawierana bezpośrednio między Armatorem a Klientem, przy wsparciu brokera. Zwykle opiera się na międzynarodowym modelu umowy MYBA, zaprojektowanym tak, aby zapewnić przejrzystą i zrównoważoną ochronę obu stron.
Przewidziana jest również rola Stakeholdera, który odpowiada za bezpieczne przechowywanie środków do zakończenia czarteru.

Co jest wliczone w cenę czarteru?

Podstawowa stawka obejmuje wynajem jachtu, korzystanie z wyposażenia pokładowego, obecność załogi oraz odpowiednie ubezpieczenie.
Koszty operacyjne, takie jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, napoje czy dodatkowe aktywności, nie są wliczone i są rozliczane poprzez APA (Advance Provisioning Allowance).

Dokładna lista pozycji wliczonych i niewliczonych w cenę zostanie potwierdzona przy wyborze jachtu.

Czym jest APA i jak działa?

APA (Advance Provisioning Allowance) to zaliczka, zazwyczaj wynosząca 25–35% wartości czarteru, przeznaczona na pokrycie kosztów operacyjnych, takich jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, płatne aktywności, napoje oraz indywidualne życzenia gości.

Po zakończeniu rejsu Kapitan przedstawia szczegółowe zestawienie wydatków. Niewykorzystane środki są zwracane klientowi, natomiast ewentualne nadwyżki są regulowane przy zamknięciu czarteru.

Jakie są warunki płatności?

Przy podpisaniu umowy wymagana jest wpłata 50% całkowitej kwoty.
Pozostała część — wraz z APA, podatkami i ewentualnymi dodatkowymi opłatami — jest zazwyczaj wymagana około pięciu tygodni przed zaokrętowaniem (w zależności od armatora).
Płatności dokonuje się przelewem bankowym, co stanowi standard w sektorze luksusowych czarterów.

Czy mogę anulować rezerwację?

Tak, anulowanie jest możliwe, jednak obowiązują warunki określone w umowie.
Zasadniczo, w przypadku rezygnacji przez klienta, Armator zatrzymuje wpłacone zaliczki.

Jeśli jacht zostanie ponownie wynajęty na ten sam okres, Armator zwróci odzyskaną kwotę, pomniejszoną o obowiązujące prowizje.

Każda prośba o anulowanie jest rozpatrywana w pełnej przejrzystości.
Szczegółowe informacje dotyczące obowiązujących zasad udzielamy na życzenie.

Jak wybrać jacht najlepiej dopasowany do moich potrzeb?

Wybór zależy przede wszystkim od rodzaju doświadczenia, jakie chcesz przeżyć:

  • Jacht motorowy — maksymalny komfort, duża stabilność i szybkie transfery.

  • Jacht żaglowy — autentyczne, ciche doświadczenie nawiązujące do tradycji żeglarstwa.

  • Katamaran — przestronne wnętrza, wysoka stabilność i większa prywatność.

BeBlue analizuje miejsce rejsu, liczbę gości, preferencje osobiste i budżet, aby wybrać dla Ciebie najbardziej odpowiednie rozwiązanie.

Z jakim wyprzedzeniem warto dokonać rezerwacji?

W sezonie wysokim (Morze Śródziemne: czerwiec–wrzesień; Karaiby: grudzień–kwiecień) zaleca się rezerwację z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem, aby zapewnić sobie najlepsze dostępne opcje.
Obsługujemy również rezerwacje last-minute, w zależności od dostępności i wymaganych licencji.

Czy można spersonalizować menu, preferencje i aktywności?

Oczywiście. Przed rozpoczęciem rejsu otrzymasz Formularz Preferencji, w którym możesz wskazać swoje gusta, wymagania dietetyczne, alergie, preferencje dotyczące napojów oraz aktywności, które chcesz realizować.
Szef kuchni i Kapitan wykorzystają te informacje, aby przygotować doświadczenie w pełni dopasowane do Twoich potrzeb.

Ile osób może być zakwaterowanych na pokładzie?

Większość jachtów może przyjąć od 6 do 12 gości, w zależności od układu wnętrza.
Niektóre superjachty powyżej 80 metrów, zgodne z międzynarodowymi certyfikacjami, mogą pomieścić nawet do 36 osób.

Czy będę mieć dostęp do Internetu podczas czarteru?

Większość jachtów oferuje Wi-Fi na pokładzie, korzystając z sieci komórkowych lub systemów satelitarnych. Jakość i prędkość połączenia mogą różnić się w zależności od akwenów i zastosowanej technologii.

Czy przewidziana jest napiwka dla załogi?

Napiwek nie jest obowiązkowy, jednak stanowi powszechną praktykę wyrażającą uznanie dla pracy załogi.
Międzynarodowe wytyczne wskazują jako punkt odniesienia kwotę równą 10–15% ceny podstawowej czarteru.

Dlaczego warto zaufać BeBlue?

BeBlue specjalizuje się w wakacjach na jachtach i jako w pełni licencjonowani brokerzy morscy oraz touroperatorzy zapewnia:

  • dostęp do całej światowej floty

  • pełną przejrzystość kosztów

  • wsparcie kontraktowe i logistyczne

  • spersonalizowaną obsługę preferencji oraz sytuacji nieprzewidzianych

  • wysokie standardy bezpieczeństwa i ochrony

To najprostszy, najbezpieczniejszy i najskuteczniejszy sposób na przeżycie czarteru na najwyższym poziomie.

Czy mogę poprosić o dedykowaną pomoc przy moim czarterze?

Każdy czarter jest wyjątkowy. Aby otrzymać dopasowaną ofertę jachtów, przejrzystą wycenę oraz spersonalizowane wsparcie przy planowaniu podróży, zapraszamy do bezpośredniego kontaktu.
Nasz zespół będzie Cię wspierać na każdym etapie tego doświadczenia.

Uwaga: podane informacje mają charakter informacyjny i muszą zostać potwierdzone na etapie rezerwacji z operatorem BeBlue.

Share
be blue tags