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ASTREA 42 | VINET

GRENADA, PORT LOUIS MARINA
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Bootsdetails

Die Astrea 42 VINET (Katamaran), wurde im Jahr 2023 vom Stapel gelassen und befindet sich in Grenada in der Stadt Grenada, Port Louis Marina. Der Rumpf ist mit 4 + 2 Kabinen und 4 WCs ausgestattet und ist für die bequeme Unterbringung von 8 + 2 + 2 Personen zugelassen.

Marina Grenada, Port Louis Marina, Karibische
Typologie Katamaran
Werft Fountaine Pajot
Modell Astrea 42
Jahr 2023
Kabinen 4 + 2
Schlafplätze 8 + 2 + 2
Personen 12
WC/Dusche 4
Großsegeltyp Lattengroß
Masthöhe 12.58 m
Fock-/Genua-Typ Roll
Ruderblätter 2
Kraftstofftank 470 l
Wassertank 700 l
Länge 12.58 m
Breite 7.20 m
Tiefgang 1.25 m
Motor 2 x 50 hp
Boat ID 106051
Kaution 1.250 €
Kaution 6.000 €

BORDSPEZIFIKATIONEN ANSEHEN- SCHLIESSEN

Premium-Ausrüstung
Elektrisch Winsch
Elektrische Toilette
Generator
Klimaanlage
Wassermacher - desalinator
Deck equipments
Anker mit Kette
Bimini top
Bootshaken
Cockpit Kissen
Cockpit Kühlschrank
Cockpit Licht
Cockpittisch
Courtesy LED lights all over deck including stern immersed courtesy LED
Elektrische Ankerwinde
Fender
Klampen
Kuchenbude
Electrical system
12v Stecker
Bilge pump - electric
Generator
Inverter 12/220V
Klimaanlage
Solar Panel
UKW Funk
Wassermacher - desalinator
Interior design
Convertible Tisch
Curtains
Elektrische Toilette
Lattenrost
Ventilatoren in allen Kabinen
Kitchen
Backofen
Kühlschrank
Salonkissen
Warmes Wasser
Navigation System
Autopilot
GPS Kartenplotter
Speedometer (Speed log)
Windmesser (windanzeiger)
Sailing equipments
Elektrisch Winsch
Lazy bag
Lazy jacks
Ausrüstung
Convertible Tisch im Salon
Depthsounder
Fusion radio
Komfortsitze
Upholstery
Wasserpumpe

ABFAHRTSHAFEN ANSEHEN- SCHLIESSEN

Abfahrtshafen
Grenada, Port Louis Marina, Karibische

Obligatorische Kosten

Optionale Extras

Kalender öffnen

ASTREA 42 | VINET

Fragen & Antworten

Welche Lizenzen benötige ich, um das Boot Astrea 42 | VINET zu chartern?

Ein Bootsführerschein und ein persönliches VHF-Funkzeugnis sind erforderlich. Wir empfehlen Ihnen, sich bei einem BeBlue-Betreiber zu vergewissern, dass Ihr Führerschein für dieses Schiff und dieses Land akzeptiert wird.

Ist der Skipper im Preis inbegriffen?

Der Skipper ist nicht im Preis des Bootes enthalten. Es ist möglich, den Skipper während des Bestätigungsverfahrens hinzuzufügen: Die Kosten liegen in der Regel zwischen 180 € und 250 € pro Tag; der Skipper benötigt eine eigene Kabine. Nach Rücksprache mit einem BeBlue-Betreiber ist es möglich, dass der Skipper in der Dinette (zentraler Aufenthaltsraum) schläft.

Was ist das Charterpaket?

Es handelt sich um einen obligatorischen Pauschalbetrag, der in der Regel die Endreinigung und andere Leistungen der Basis umfasst.

Wie hoch sind die zusätzlichen Kosten?

Die zusätzlichen Kosten setzen sich aus den obligatorischen und fakultativen Extras zusammen. Auslagen und Verbrauch werden auch während der Navigation anfallen. (z.B. geschätzte Verpflegungspauschale 20€ pro Person und Tag, Dieselkraftstoff pro Woche 150-300€, Häfen und Bojen, Naturparks, etc.)

Welche Unterlagen erhalte ich von BeBlue nach der Buchung?

Die Buchung wird online bestätigt, indem die Daten des Mieters eingegeben werden, woraufhin der eigentliche Vertrag ausgestellt wird. Sie erhalten 7 Tage vor der Abreise eine Bordkarte mit Hinweisen und Details zum Pre-Boarding.

Wie funktioniert die Reservierung und Stornierung?

Um das Boot Astrea 42 | VINET zu bestätigen, müssen 50% des Bootspreises und 35 Tage vor der Abfahrt der Restbetrag gezahlt werden. Alle optionalen und obligatorischen Extras müssen vor Ort bezahlt werden (sofern nicht anders gewünscht). Der gezahlte Betrag wird nicht zurückerstattet, wir empfehlen jedoch den Abschluss einer entsprechenden Rücktrittsversicherung.
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Ist das Boot Astrea 42 | VINET versichert?

Alle Boote sind durch eine Kaskoversicherung gegen eventuelle Schäden abgedeckt. Eine zusätzliche Versicherung ist möglich, um die Haftungsgrenze des Skippers zu erhöhen, die Kaution zu schützen und/oder die Reise zu stornieren:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Wie hoch ist die Kaution?

Die Kaution für eventuelle Schäden an diesem Schiff beträgt 6.000,00 €. Sie können das Risiko verringern, indem Sie die Kaution über folgenden Link versichern:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Hinweis: Die angegebenen Informationen sind informativ und müssen bei der Buchung mit einem BeBlue-Operator bestätigt werden.

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Vercharterer-Bewertung

Vercharterer-Bewertung

Bewertet am:
19.08.2023, Trogir, Seget Baotić
Boot:
Barca a vela Elan Impression 50 "Lazy Days"

Fabio Z.

Vercharterer-Bewertung

Bewertet am:
19.07.2025, Portorosa
Boot:
Catamarano Lagoon 42 "LOTUS"

"Tutto bene. Charter serio e organizzato"

Carlo Maria A.

Vercharterer-Bewertung

Bewertet am:
24.08.2024, Trogir, Seget Baotić
Boot:
Catamarano Lagoon 42 "DREMMWEL"

"Un po’ logora, acqua vano motore di destra non eliminata dal tecnico, frigo interno raffreddava poco , poca cura nella manutenzione ma nel complesso non ho avuto problemi."

Walter A.

Vercharterer-Bewertung

Bewertet am:
09.08.2025, Pozzuoli
Boot:
Catamarano Lagoon 42 "WHITE LADY"

"Skipper e hostess fidanzati poco professionali . non ci hanno consigliato per l’acquisto della cambusa quantità eccessiva e diverse da ciò che era stato richiesto Tanta roba non utilizzata e tanta buttata per la cattiva conservazione"

Decio V.

Vercharterer-Bewertung

Bewertet am:
09.08.2025, Olbia
Boot:
Barca a vela Sun Loft 47 "MARIGOLD"

"Ho ricevuto la barca con la coperta un po' sporca, un serbatoio dell'acqua vuoto e nessun tecnico è venuto a mostrarmi il funzionamento dei sistemi."

Pablo F.

Vercharterer-Bewertung

Bewertet am:
19.07.2025, Olbia
Boot:
Barca a vela Dufour 530 Grand Large (Smart Electric) "JIREH"

"Barca molto confortevole e ben equipaggiata. La propulsione elettrica non è particolarmente efficiente; in condizioni di vento forte e mare formato la potenza non è sufficiente e il ritardo di risposta può creare problemi in manovra. Il costo del carburante è stato equivalente a quello di una barca con motore endotermico. Lo skipper è risultato poco empatico e non sempre all'altezza dal punto di vista delle capacità nautiche"

Luca T.
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