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ELBA 45 | PARASKEVOPOULOS II

ATHENS, ALIMOS MARINA
AVAILABILITY (Select departure date)

Boat details

Elba 45 Paraskevopoulos II (Katamaran),was launched in 2022 and is based in Griechenland - Athen at Athens, Alimos marina. The hull is equipped with 4 + 2 cabins and 4 + 1 wc and comfortably can host 8 + 2 + 2 people.

Marina Athens, Alimos marina, Griechenland
Boat Type Katamaran
Shipyard Fountaine Pajot
Model Elba 45
Year 2022
Cabins 4 + 2
Beds 8 + 2 + 2
WC/Shower 4
Mainsail type Lattengroß
Jib type Roll
Steering system Radsteuerung
Fuel tank 470 l
Water tank 700 l
Length 13.45 m
Width 7.55 m
Draft 1.30 m
Engine 2 x 50 hp
Boat ID 45352
Deposit 1.250 €
Deposit 5.000 €

EQUIPMENT VIEW- CLOSE

Premium Equipment
Generator
Klimaanlage
Wassermacher - desalinator
Deck equipments
Badeleiter
Bimini top
Cockpit Kissen
Cockpittisch
Davit
Elektrische Ankerwinde
Gangway
Heckdusche
Electrical system
E-Landanschluss 220 V
Generator
Inverter
Klimaanlage
Ladegerät
UKW Funk
Wassermacher - desalinator
Kitchen
Backofen
Kocher
Kühlschrank
Pantryausrüstung
Warmes Wasser
Navigation System
Autopilot
GPS Kartenplotter - Cockpit
Hafenhandbuch
Speedometer (Speed log)
Windmesser (windanzeiger)
Pleasure equipments
Radio
Schnorchelausrüstung
Safety
EPIRB-Distress radio beacons
Sailing equipments
Lazy bag
Lazy jacks
Self tailing winch
Other Equipment
Beiboot mit Außenborder
Convertible Tisch im Salon
Depthsounder
Liste der Lichter

MARINA VIEW- CLOSE

Marina
Athens, Alimos marina, Griechenland

Mandatory costs

Optional extras

Availability

ELBA 45 | PARASKEVOPOULOS II

Questions & Answers

Welche Lizenzen benötige ich, um das Boot Elba 45 | Paraskevopoulos II zu chartern?

Ein Bootsführerschein und ein persönliches VHF-Funkzeugnis sind erforderlich. Wir empfehlen Ihnen, sich bei einem BeBlue-Betreiber zu vergewissern, dass Ihr Führerschein für dieses Schiff und dieses Land akzeptiert wird.

Ist der Skipper im Preis inbegriffen?

Der Skipper ist nicht im Preis des Bootes enthalten. Es ist möglich, den Skipper während des Bestätigungsverfahrens hinzuzufügen: Die Kosten liegen in der Regel zwischen 180 € und 250 € pro Tag; der Skipper benötigt eine eigene Kabine. Nach Rücksprache mit einem BeBlue-Betreiber ist es möglich, dass der Skipper in der Dinette (zentraler Aufenthaltsraum) schläft.

Was ist das Charterpaket?

Es handelt sich um einen obligatorischen Pauschalbetrag, der in der Regel die Endreinigung und andere Leistungen der Basis umfasst.

Wie hoch sind die zusätzlichen Kosten?

Die zusätzlichen Kosten setzen sich aus den obligatorischen und fakultativen Extras zusammen. Auslagen und Verbrauch werden auch während der Navigation anfallen. (z.B. geschätzte Verpflegungspauschale 20€ pro Person und Tag, Dieselkraftstoff pro Woche 150-300€, Häfen und Bojen, Naturparks, etc.)

Welche Unterlagen erhalte ich von BeBlue nach der Buchung?

Die Buchung wird online bestätigt, indem die Daten des Mieters eingegeben werden, woraufhin der eigentliche Vertrag ausgestellt wird. Sie erhalten 7 Tage vor der Abreise eine Bordkarte mit Hinweisen und Details zum Pre-Boarding.

Wie funktioniert die Reservierung und Stornierung?

Um das Boot Elba 45 | Paraskevopoulos II zu bestätigen, müssen 50% des Bootspreises und 35 Tage vor der Abfahrt der Restbetrag gezahlt werden. Alle optionalen und obligatorischen Extras müssen vor Ort bezahlt werden (sofern nicht anders gewünscht). Der gezahlte Betrag wird nicht zurückerstattet, wir empfehlen jedoch den Abschluss einer entsprechenden Rücktrittsversicherung.
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Ist das Boot Elba 45 | Paraskevopoulos II versichert?

Alle Boote sind durch eine Kaskoversicherung gegen eventuelle Schäden abgedeckt. Eine zusätzliche Versicherung ist möglich, um die Haftungsgrenze des Skippers zu erhöhen, die Kaution zu schützen und/oder die Reise zu stornieren:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Wie hoch ist die Kaution?

Die Kaution für eventuelle Schäden an diesem Schiff beträgt 5.000,00 €. Sie können das Risiko verringern, indem Sie die Kaution über folgenden Link versichern:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Note: The information provided is for informational purposes only and should be confirmed before booking by a BeBlue agent.

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Charter feedback

Charter feedback

Reviewed on:
09.08.2025, Pozzuoli
Boat:
Catamarano Lagoon 42 "WHITE LADY"

"Skipper e hostess fidanzati poco professionali . non ci hanno consigliato per l’acquisto della cambusa quantità eccessiva e diverse da ciò che era stato richiesto Tanta roba non utilizzata e tanta buttata per la cattiva conservazione"

Decio V.

Charter feedback

Reviewed on:
05.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Boat:
Catamarano Bali 4.6 "DREAMER"

"Ottimo catamarano, comodo, spazioso e perfettamente attrezzato e corredato. Impianti di bordo, vele, salpa ancore in condizioni molto buone, qualche problema col generatore che è stato risolto prima della partenza; bagni elettrici ben funzionanti, buon livello di pulizia. Anche la cabina con i letti a castello è abbastanza spaziosa ma non adatta ad adulti più alti di 180cm. Unica pecca la cuscineria che era tutta molto usurata e macchiata: davvero un peccato per un catamarano così recente"

Serena P.

Charter feedback

Reviewed on:
29.07.2023, Lefkas, Marina Lefkas
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Barca a vela Oceanis 46.1 "RHEA **"

Romano B.

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19.08.2023, Trogir, Seget Baotić
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Barca a vela Elan Impression 50 "Lazy Days"

Fabio Z.

Charter feedback

Reviewed on:
02.03.2024, Nassau, Palm Cay Marina
Boat:
Catamarano Bali Catspace "Let's Go"

"Bellissima esperienza (prima volta in catamarano). Skipper e hostess molto professionali, simpatici e disponibilissimi nei nostri confronti. Le Exuma cays poi sono un paradiso terrestre! Viaggio superconsigliato!"

Laura M.

Charter feedback

Reviewed on:
28.06.2025, Porto Pin Rolland
Boat:
Barca a vela Dufour 520 GL "BIANCO"

"Buona l'accoglienza ma il comfort della barca lasciava molto a desiderare. La possibilità di avere elettricità era limitata all'ormeggio in porto, il frigo non teneva abbastanza freddo, dei tre bagni uno perdeva durante lo scarico e quindi inservibile."

Mauro C.
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