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LAGOON 46 | THORNTON

ST. THOMAS, COMPASS POINT MARINA
AVAILABILITY (Select departure date)

Boat details

Lagoon 46 THORNTON (Katamaran),was launched in 2023 and is based in US- Virgin Islands at St. Thomas, Compass Point Marina. The hull is equipped with 4 + 2 cabins and 4 wc and comfortably can host 8 + 2 + 2 people.

Marina St. Thomas, Compass Point Marina, Karibische
Boat Type Katamaran
Shipyard Lagoon Catamaran
Model Lagoon 46
Year 2023
Cabins 4 + 2
Beds 8 + 2 + 2
WC/Shower 4
Mainsail type Lattengroß
Jib type Roll
Fuel tank 1040 l
Water tank 600 l
Length 13.99 m
Width 7.96 m
Draft 1.35 m
Engine 2 x 57 hp
Boat ID 110965
Deposit 1.250 €
Deposit 8.000 €

EQUIPMENT VIEW- CLOSE

Premium Equipment
Elektrisch Winsch
Elektrische Toilette
Generator
Klimaanlage
Wassermacher - desalinator
Deck equipments
Anker mit Kette
Bimini top
Cockpit Kissen
Courtesy LED lights all over deck including stern immersed courtesy LED
Fernbedienung für Ankerwinde mit Kettenzähler am Steuerstand
Pulpit Sitz
Electrical system
Generator
Inverter
Klimaanlage
Ladegerät
Service Batterien
Solar Panel
UKW Funk
Wassermacher - desalinator
Interior design
Curtains
Elektrische Toilette
Lattenrost
Ventilatoren in allen Kabinen
Kitchen
Backofen
Kühlschrank
Pantryausrüstung
Sinken
Tiefkühlfach
Navigation System
AIS
Autopilot
GPS Kartenplotter
Navigationsset
Speedometer (Speed log)
Windmesser (windanzeiger)
Sailing equipments
Elektrisch Winsch
Lazy bag
Lazy jacks
Other Equipment
Außenborder
Beiboot
Convertible Tisch im Salon
Depthsounder
Fly sunbathing area
Flybridge
Fusion radio
Indirekte Beleuchtung in Kabinen und Salon
Upholstery
USB Stecker

MARINA VIEW- CLOSE

Marina
St. Thomas, Compass Point Marina, Karibische

Mandatory costs

Optional extras

Availability

LAGOON 46 | THORNTON

Questions & Answers

Welche Lizenzen benötige ich, um das Boot Lagoon 46 | THORNTON zu chartern?

Ein Bootsführerschein und ein persönliches VHF-Funkzeugnis sind erforderlich. Wir empfehlen Ihnen, sich bei einem BeBlue-Betreiber zu vergewissern, dass Ihr Führerschein für dieses Schiff und dieses Land akzeptiert wird.

Ist der Skipper im Preis inbegriffen?

Der Skipper ist nicht im Preis des Bootes enthalten. Es ist möglich, den Skipper während des Bestätigungsverfahrens hinzuzufügen: Die Kosten liegen in der Regel zwischen 180 € und 250 € pro Tag; der Skipper benötigt eine eigene Kabine. Nach Rücksprache mit einem BeBlue-Betreiber ist es möglich, dass der Skipper in der Dinette (zentraler Aufenthaltsraum) schläft.

Was ist das Charterpaket?

Es handelt sich um einen obligatorischen Pauschalbetrag, der in der Regel die Endreinigung und andere Leistungen der Basis umfasst.

Wie hoch sind die zusätzlichen Kosten?

Die zusätzlichen Kosten setzen sich aus den obligatorischen und fakultativen Extras zusammen. Auslagen und Verbrauch werden auch während der Navigation anfallen. (z.B. geschätzte Verpflegungspauschale 20€ pro Person und Tag, Dieselkraftstoff pro Woche 150-300€, Häfen und Bojen, Naturparks, etc.)

Welche Unterlagen erhalte ich von BeBlue nach der Buchung?

Die Buchung wird online bestätigt, indem die Daten des Mieters eingegeben werden, woraufhin der eigentliche Vertrag ausgestellt wird. Sie erhalten 7 Tage vor der Abreise eine Bordkarte mit Hinweisen und Details zum Pre-Boarding.

Wie funktioniert die Reservierung und Stornierung?

Um das Boot Lagoon 46 | THORNTON zu bestätigen, müssen 50% des Bootspreises und 35 Tage vor der Abfahrt der Restbetrag gezahlt werden. Alle optionalen und obligatorischen Extras müssen vor Ort bezahlt werden (sofern nicht anders gewünscht). Der gezahlte Betrag wird nicht zurückerstattet, wir empfehlen jedoch den Abschluss einer entsprechenden Rücktrittsversicherung.
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Ist das Boot Lagoon 46 | THORNTON versichert?

Alle Boote sind durch eine Kaskoversicherung gegen eventuelle Schäden abgedeckt. Eine zusätzliche Versicherung ist möglich, um die Haftungsgrenze des Skippers zu erhöhen, die Kaution zu schützen und/oder die Reise zu stornieren:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Wie hoch ist die Kaution?

Die Kaution für eventuelle Schäden an diesem Schiff beträgt 8.000,00 €. Sie können das Risiko verringern, indem Sie die Kaution über folgenden Link versichern:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Note: The information provided is for informational purposes only and should be confirmed before booking by a BeBlue agent.

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Charter feedback

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Reviewed on:
10.02.2024, Antigua, Jolly Harbour Marina
Boat:
Catamarano Fountaine Pajot Astrea 42 "Amely 1"

"Top come sempre"

Gianluca C.

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Reviewed on:
19.08.2023, Trogir, Seget Baotić
Boat:
Barca a vela Elan Impression 50 "Lazy Days"

Fabio Z.

Charter feedback

Reviewed on:
12.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Boat:
Catamarano Bali 4.3 "TROPICAL D-TOUR"

"Barca funzionante, un po’ datata (dai documenti risulta essere un 2017). Watermaker non funzionante, per il resto nessun problema evidente."

Riccardo C.

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Reviewed on:
23.04.2023, Šibenik, Marina Zaton
Boat:
Barca a vela Dufour 310 GL "UNION **"

Carlo S.

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Reviewed on:
05.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Boat:
Catamarano Bali 4.6 "DREAMER"

"Ottimo catamarano, comodo, spazioso e perfettamente attrezzato e corredato. Impianti di bordo, vele, salpa ancore in condizioni molto buone, qualche problema col generatore che è stato risolto prima della partenza; bagni elettrici ben funzionanti, buon livello di pulizia. Anche la cabina con i letti a castello è abbastanza spaziosa ma non adatta ad adulti più alti di 180cm. Unica pecca la cuscineria che era tutta molto usurata e macchiata: davvero un peccato per un catamarano così recente"

Serena P.

Charter feedback

Reviewed on:
28.06.2025, Porto Pin Rolland
Boat:
Barca a vela Dufour 520 GL "BIANCO"

"Buona l'accoglienza ma il comfort della barca lasciava molto a desiderare. La possibilità di avere elettricità era limitata all'ormeggio in porto, il frigo non teneva abbastanza freddo, dei tre bagni uno perdeva durante lo scarico e quindi inservibile."

Mauro C.
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