0

LIPARI 41 | L AVANT **

WHITSUNDAYS, AIRLIE BEACH, CORAL SEA MARINA
AVAILABILITY (Select departure date)

Boat details

Lipari 41 L AVANT ** (Katamaran),was launched in 2010 and is based in Whitsunday Islands at Whitsundays, Airlie Beach, Coral Sea Marina. The hull is equipped with 4 cabins and 2 wc and comfortably can host 8 people.

Marina Whitsundays, Airlie Beach, Coral Sea Marina, Australien
Boat Type Katamaran
Shipyard Fountaine Pajot
Model Lipari 41
Year 2010
Cabins 4
Beds 8
WC/Shower 2
Mainsail type Lattengroß
Jib type Roll
Fuel tank 300 l
Water tank 700 l
Length 11.95 m
Width 6.75 m
Draft 1.10 m
Engine 2 x 30 hp
Boat ID 42997
Deposit 1.875 €
Deposit 1.875 €

EQUIPMENT VIEW- CLOSE

Deck equipments
El. Kühlbox im Cockpit
Elektrische Ankerwinde
Griller
Heckdusche
Electrical system
Inverter
Solar Panel
UKW Funk
Interior design
Ventilatoren in allen Kabinen
Kitchen
Kühlschrank
Mikrowelle
Tiefkühlfach
Navigation System
Autopilot
GPS Kartenplotter
Radar
Speedometer (Speed log)
Windmesser (windanzeiger)
Pleasure equipments
CD player
TV + DVD
Other Equipment
Beiboot
Depthsounder

MARINA VIEW- CLOSE

Marina
Whitsundays, Airlie Beach, Coral Sea Marina, Australien

Mandatory costs

Optional extras

Availability

LIPARI 41 | L AVANT **

Questions & Answers

Welche Lizenzen benötige ich, um das Boot Lipari 41 | L AVANT ** zu chartern?

Ein Bootsführerschein und ein persönliches VHF-Funkzeugnis sind erforderlich. Wir empfehlen Ihnen, sich bei einem BeBlue-Betreiber zu vergewissern, dass Ihr Führerschein für dieses Schiff und dieses Land akzeptiert wird.

Ist der Skipper im Preis inbegriffen?

Der Skipper ist nicht im Preis des Bootes enthalten. Es ist möglich, den Skipper während des Bestätigungsverfahrens hinzuzufügen: Die Kosten liegen in der Regel zwischen 180 € und 250 € pro Tag; der Skipper benötigt eine eigene Kabine. Nach Rücksprache mit einem BeBlue-Betreiber ist es möglich, dass der Skipper in der Dinette (zentraler Aufenthaltsraum) schläft.

Was ist das Charterpaket?

Es handelt sich um einen obligatorischen Pauschalbetrag, der in der Regel die Endreinigung und andere Leistungen der Basis umfasst.

Wie hoch sind die zusätzlichen Kosten?

Die zusätzlichen Kosten setzen sich aus den obligatorischen und fakultativen Extras zusammen. Auslagen und Verbrauch werden auch während der Navigation anfallen. (z.B. geschätzte Verpflegungspauschale 20€ pro Person und Tag, Dieselkraftstoff pro Woche 150-300€, Häfen und Bojen, Naturparks, etc.)

Welche Unterlagen erhalte ich von BeBlue nach der Buchung?

Die Buchung wird online bestätigt, indem die Daten des Mieters eingegeben werden, woraufhin der eigentliche Vertrag ausgestellt wird. Sie erhalten 7 Tage vor der Abreise eine Bordkarte mit Hinweisen und Details zum Pre-Boarding.

Wie funktioniert die Reservierung und Stornierung?

Um das Boot Lipari 41 | L AVANT ** zu bestätigen, müssen 50% des Bootspreises und 35 Tage vor der Abfahrt der Restbetrag gezahlt werden. Alle optionalen und obligatorischen Extras müssen vor Ort bezahlt werden (sofern nicht anders gewünscht). Der gezahlte Betrag wird nicht zurückerstattet, wir empfehlen jedoch den Abschluss einer entsprechenden Rücktrittsversicherung.
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Ist das Boot Lipari 41 | L AVANT ** versichert?

Alle Boote sind durch eine Kaskoversicherung gegen eventuelle Schäden abgedeckt. Eine zusätzliche Versicherung ist möglich, um die Haftungsgrenze des Skippers zu erhöhen, die Kaution zu schützen und/oder die Reise zu stornieren:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Wie hoch ist die Kaution?

Die Kaution für eventuelle Schäden an diesem Schiff beträgt 1.875,00 €. Sie können das Risiko verringern, indem Sie die Kaution über folgenden Link versichern:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Note: The information provided is for informational purposes only and should be confirmed before booking by a BeBlue agent.

Share

Charter feedback

Charter feedback

Reviewed on:
05.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Boat:
Catamarano Bali 4.6 "DREAMER"

"Ottimo catamarano, comodo, spazioso e perfettamente attrezzato e corredato. Impianti di bordo, vele, salpa ancore in condizioni molto buone, qualche problema col generatore che è stato risolto prima della partenza; bagni elettrici ben funzionanti, buon livello di pulizia. Anche la cabina con i letti a castello è abbastanza spaziosa ma non adatta ad adulti più alti di 180cm. Unica pecca la cuscineria che era tutta molto usurata e macchiata: davvero un peccato per un catamarano così recente"

Serena P.

Charter feedback

Reviewed on:
19.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Boat:
Catamarano Bali 4.3 "BETTY'S DREAM"

"Un buon catamarano a un ottimo prezzo con alcune lacune: cuscini in materiale plastico usurati e spesso mancanti che saltano all'occhio degli ospiti, A/C assente (rispetto a molti altri della flotta). Frigo grande e potente. Batterie che richiedevano ricarica tramite motore di almeno 4h giorno (no generatore). Dissalatore scarso ma funzionante. Indicatore del vento solo in dinette."

Luciano M.

Charter feedback

Reviewed on:
10.02.2024, Antigua, Jolly Harbour Marina
Boat:
Catamarano Fountaine Pajot Astrea 42 "Amely 1"

"Top come sempre"

Gianluca C.

Charter feedback

Reviewed on:
19.08.2023, Trogir, Seget Baotić
Boat:
Barca a vela Elan Impression 50 "Lazy Days"

Fabio Z.

Charter feedback

Reviewed on:
12.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Boat:
Catamarano Bali 4.3 "TROPICAL D-TOUR"

"Barca funzionante, un po’ datata (dai documenti risulta essere un 2017). Watermaker non funzionante, per il resto nessun problema evidente."

Riccardo C.

Charter feedback

Reviewed on:
19.07.2025, Olbia
Boat:
Barca a vela Dufour 530 Grand Large (Smart Electric) "JIREH"

"Barca molto confortevole e ben equipaggiata. La propulsione elettrica non è particolarmente efficiente; in condizioni di vento forte e mare formato la potenza non è sufficiente e il ritardo di risposta può creare problemi in manovra. Il costo del carburante è stato equivalente a quello di una barca con motore endotermico. Lo skipper è risultato poco empatico e non sempre all'altezza dal punto di vista delle capacità nautiche"

Luca T.
be blue tags