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SUN LOFT 47 | AINAROS_DB

ŠIBENIK, MARINA ZATON
AVAILABILITY (Select departure date)

Boat details

Sun Loft 47 AINAROS_DB (Segelyacht),was launched in 2020 and is based in Sibenik & Umgebung at Šibenik, Marina Zaton. The hull is equipped with 6 + 1 cabins and 4 + 1 wc and comfortably can host 12 + 1 people.

Marina Šibenik, Marina Zaton, Kroatien
Boat Type Segelyacht
Shipyard Jeanneau
Model Sun Loft 47
Year 2020
Cabins 6 + 1
Beds 12 + 1
WC/Shower 4
Mainsail type Roll
Jib type Selbstwende Fock
Fuel tank 270 l
Water tank 1000 l
Length 14.42 m
Width 4.49 m
Draft 1.90 m
Engine 1 x 80 hp
Boat ID 318610
Deposit 600 €
Deposit 3.000 €

EQUIPMENT VIEW- CLOSE

Deck equipments
Badeleiter
Badeplattform
Bimini top
Cockpit Kissen
Cockpit Kühlschrank
Cockpittisch
Elektrische Ankerwinde
Galley in cockpit
Sprayhood
Electrical system
E-Landanschluss 220 V
Inverter
UKW Funk
Interior design
Ventilatoren in allen Kabinen
Navigation System
Autopilot
GPS Kartenplotter - Cockpit
Windmesser (windanzeiger)
Pleasure equipments
Außenlautsprecher
Cockpit grill
Other Equipment
Außenborder
Depthsounder
Fusion radio
Liste der Lichter
USB Stecker

MARINA VIEW- CLOSE

Marina
Šibenik, Marina Zaton, Kroatien

Mandatory costs

Optional extras

Availability

SUN LOFT 47 | AINAROS_DB

Questions & Answers

Welche Lizenzen benötige ich, um das Boot Sun Loft 47 | AINAROS_DB zu chartern?

Ein Bootsführerschein und ein persönliches VHF-Funkzeugnis sind erforderlich. Wir empfehlen Ihnen, sich bei einem BeBlue-Betreiber zu vergewissern, dass Ihr Führerschein für dieses Schiff und dieses Land akzeptiert wird.

Ist der Skipper im Preis inbegriffen?

Der Skipper ist nicht im Preis des Bootes enthalten. Es ist möglich, den Skipper während des Bestätigungsverfahrens hinzuzufügen: Die Kosten liegen in der Regel zwischen 180 € und 250 € pro Tag; der Skipper benötigt eine eigene Kabine. Nach Rücksprache mit einem BeBlue-Betreiber ist es möglich, dass der Skipper in der Dinette (zentraler Aufenthaltsraum) schläft.

Was ist das Charterpaket?

Es handelt sich um einen obligatorischen Pauschalbetrag, der in der Regel die Endreinigung und andere Leistungen der Basis umfasst.

Wie hoch sind die zusätzlichen Kosten?

Die zusätzlichen Kosten setzen sich aus den obligatorischen und fakultativen Extras zusammen. Auslagen und Verbrauch werden auch während der Navigation anfallen. (z.B. geschätzte Verpflegungspauschale 20€ pro Person und Tag, Dieselkraftstoff pro Woche 150-300€, Häfen und Bojen, Naturparks, etc.)

Welche Unterlagen erhalte ich von BeBlue nach der Buchung?

Die Buchung wird online bestätigt, indem die Daten des Mieters eingegeben werden, woraufhin der eigentliche Vertrag ausgestellt wird. Sie erhalten 7 Tage vor der Abreise eine Bordkarte mit Hinweisen und Details zum Pre-Boarding.

Wie funktioniert die Reservierung und Stornierung?

Um das Boot Sun Loft 47 | AINAROS_DB zu bestätigen, müssen 50% des Bootspreises und 35 Tage vor der Abfahrt der Restbetrag gezahlt werden. Alle optionalen und obligatorischen Extras müssen vor Ort bezahlt werden (sofern nicht anders gewünscht). Der gezahlte Betrag wird nicht zurückerstattet, wir empfehlen jedoch den Abschluss einer entsprechenden Rücktrittsversicherung.
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Ist das Boot Sun Loft 47 | AINAROS_DB versichert?

Alle Boote sind durch eine Kaskoversicherung gegen eventuelle Schäden abgedeckt. Eine zusätzliche Versicherung ist möglich, um die Haftungsgrenze des Skippers zu erhöhen, die Kaution zu schützen und/oder die Reise zu stornieren:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Wie hoch ist die Kaution?

Die Kaution für eventuelle Schäden an diesem Schiff beträgt 3.000,00 €. Sie können das Risiko verringern, indem Sie die Kaution über folgenden Link versichern:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Note: The information provided is for informational purposes only and should be confirmed before booking by a BeBlue agent.

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Charter feedback

Charter feedback

Reviewed on:
21.06.2025, Lefkas, Marina Lefkas
Boat:
Barca a vela Dufour 430 GL "HELVIRO"

"Quest’anno abbiamo trovato una barca comoda, molto ben tenuta, ottima la pulizia, barca perfettamente funzionante. Il check-in è stato effettuato da personale competente e disponibile. Ottima l’organizzazione del charter da consigliare."

Renzo M.

Charter feedback

Reviewed on:
05.08.2023, Trogir, Seget Baotić
Boat:
Barca a vela Elan Impression 45 "Merit"

"lo Skipper era competente ma un fumatore seriale e i presenza di ragazzi e diventato un fastidio non da poco nonostante un paio di gentili richiami . prossimo noleggio esplicitamente non fumatori . a questo livello dovreste segnalarlo"

Michele L.

Charter feedback

Reviewed on:
05.08.2023, Šibenik, Marina Zaton
Boat:
Barca a vela Dufour 412 GL "ALTAIR"

"Abbiamo noleggiato un dufour 41.5 e la barca si è comportata molto bene. Nonostante fosse del 2020 era però mal tenuta. La Marina di Zaton di fatto è un luogo abbandonato con il solo vantaggio di poter ritornare alla base ogni sera senza assistenza al porto. Solo un attento check-in da parte nostra ha permesso di risolvere alcuni problemi quali la mancanza di corrente sulla barca dettata dal fatto che i controlli sono approssimativi"

Nazzareno C.

Charter feedback

Reviewed on:
19.08.2023, Trogir, Seget Baotić
Boat:
Barca a vela Elan Impression 50 "Lazy Days"

Fabio Z.

Charter feedback

Reviewed on:
19.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Boat:
Catamarano Bali 4.3 "BETTY'S DREAM"

"Un buon catamarano a un ottimo prezzo con alcune lacune: cuscini in materiale plastico usurati e spesso mancanti che saltano all'occhio degli ospiti, A/C assente (rispetto a molti altri della flotta). Frigo grande e potente. Batterie che richiedevano ricarica tramite motore di almeno 4h giorno (no generatore). Dissalatore scarso ma funzionante. Indicatore del vento solo in dinette."

Luciano M.

Charter feedback

Reviewed on:
23.04.2023, Šibenik, Marina Zaton
Boat:
Barca a vela Dufour 310 GL "UNION **"

Carlo S.
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