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SUN ODYSSEY 479 | MURDOCK

ATHENS, ALIMOS MARINA
VERFÜGBARKEIT (Wählen Sie das Abflugdatum)

Bootsdetails

Der Sun Odyssey 479 MURDOCK (Segelyacht), wurde ins Leben gerufen 2018 und hat seinen Sitz in Griechenland - Athen im Yachthafen der Stadt Athens, Alimos marina. Der Rumpf ist ausgestattet mit 4 hütten und 4 toilette und ist für eine bequeme Unterbringung zugelassen 8 + 2 menschen .

Yachthafen Athens, Alimos marina, Griechenland
Bootstyp Segelyacht
Werft Jeanneau
Modell Sun Odyssey 479
Jahr 2018
Kabinen 4
Betten 8 + 2
WC/Dusche 4
Großsegel halb Lattengroß
Jib-Typ Roll
Lenksystem 2 Steuerräder
Treibstofftank 240 l
Wassertank 615 l
Länge 14.43 m
Breite 4.49 m
Draft 2.24 m
Motor 1 x 57 hp
Boat ID 316693
Einzahlung 600 €
Einzahlung 3.000 €

AUSRÜSTUNG BLICK- CLOSE

Deck equipments
Badeleiter
Bimini top
Cockpit Kissen
Cockpittisch
Elektrische Ankerwinde
Heckdusche
Sprayhood
Electrical system
Inverter
Ladegerät
Steckdose 220V, 12 V
UKW Funk
WC manual pump
Interior design
Convertible Tisch
Ventilatoren in allen Kabinen
Kitchen
Backofen
Kocher
Kühlschrank
Navigation System
Autopilot
Bugstrahlruder
GPS Kartenplotter
Speedometer (Speed log)
Windmesser (windanzeiger)
Pleasure equipments
Außenlautsprecher
Radio
Sailing equipments
Lazy bag
Lazy jacks
Other Equipment
Außenborder
Beiboot
Depthsounder

YACHTHAFEN BLICK- CLOSE

Yachthafen
Athens, Alimos marina, Griechenland

Obligatorische Kosten

Sonderausstattung

Verfügbarkeit

SUN ODYSSEY 479 | MURDOCK

Fragen & Antworten

Welche Lizenzen benötige ich, um das Boot Sun Odyssey 479 | MURDOCK zu chartern?

Ein Bootsführerschein und ein persönliches VHF-Funkzeugnis sind erforderlich. Wir empfehlen Ihnen, sich bei einem BeBlue-Betreiber zu vergewissern, dass Ihr Führerschein für dieses Schiff und dieses Land akzeptiert wird.

Ist der Skipper im Preis inbegriffen?

Der Skipper ist nicht im Preis des Bootes enthalten. Es ist möglich, den Skipper während des Bestätigungsverfahrens hinzuzufügen: Die Kosten liegen in der Regel zwischen 180 € und 250 € pro Tag; der Skipper benötigt eine eigene Kabine. Nach Rücksprache mit einem BeBlue-Betreiber ist es möglich, dass der Skipper in der Dinette (zentraler Aufenthaltsraum) schläft.

Was ist das Charterpaket?

Es handelt sich um einen obligatorischen Pauschalbetrag, der in der Regel die Endreinigung und andere Leistungen der Basis umfasst.

Wie hoch sind die zusätzlichen Kosten?

Die zusätzlichen Kosten setzen sich aus den obligatorischen und fakultativen Extras zusammen. Auslagen und Verbrauch werden auch während der Navigation anfallen. (z.B. geschätzte Verpflegungspauschale 20€ pro Person und Tag, Dieselkraftstoff pro Woche 150-300€, Häfen und Bojen, Naturparks, etc.)

Welche Unterlagen erhalte ich von BeBlue nach der Buchung?

Die Buchung wird online bestätigt, indem die Daten des Mieters eingegeben werden, woraufhin der eigentliche Vertrag ausgestellt wird. Sie erhalten 7 Tage vor der Abreise eine Bordkarte mit Hinweisen und Details zum Pre-Boarding.

Wie funktioniert die Reservierung und Stornierung?

Um das Boot Sun Odyssey 479 | MURDOCK zu bestätigen, müssen 50% des Bootspreises und 35 Tage vor der Abfahrt der Restbetrag gezahlt werden. Alle optionalen und obligatorischen Extras müssen vor Ort bezahlt werden (sofern nicht anders gewünscht). Der gezahlte Betrag wird nicht zurückerstattet, wir empfehlen jedoch den Abschluss einer entsprechenden Rücktrittsversicherung.
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Ist das Boot Sun Odyssey 479 | MURDOCK versichert?

Alle Boote sind durch eine Kaskoversicherung gegen eventuelle Schäden abgedeckt. Eine zusätzliche Versicherung ist möglich, um die Haftungsgrenze des Skippers zu erhöhen, die Kaution zu schützen und/oder die Reise zu stornieren:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Wie hoch ist die Kaution?

Die Kaution für eventuelle Schäden an diesem Schiff beträgt 3.000,00 €. Sie können das Risiko verringern, indem Sie die Kaution über folgenden Link versichern:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Hinweis: Die gegebenen Antworten haben informativen Charakter und müssen während der Buchungsphase bei einem BeBlue-Operator rückbestätigt werden.

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Charter feedback

Charter feedback

Reviewed on:
02.03.2024, Nassau, Palm Cay Marina
Boot:
Catamarano Bali Catspace "Let's Go"

"Bellissima esperienza (prima volta in catamarano). Skipper e hostess molto professionali, simpatici e disponibilissimi nei nostri confronti. Le Exuma cays poi sono un paradiso terrestre! Viaggio superconsigliato!"

Laura M.

Charter feedback

Reviewed on:
09.08.2025, Olbia
Boot:
Barca a vela Sun Loft 47 "MARIGOLD"

"Ho ricevuto la barca con la coperta un po' sporca, un serbatoio dell'acqua vuoto e nessun tecnico è venuto a mostrarmi il funzionamento dei sistemi."

Pablo F.

Charter feedback

Reviewed on:
12.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Boot:
Catamarano Bali 4.3 "TROPICAL D-TOUR"

"Barca funzionante, un po’ datata (dai documenti risulta essere un 2017). Watermaker non funzionante, per il resto nessun problema evidente."

Riccardo C.

Charter feedback

Reviewed on:
05.08.2023, Šibenik, Marina Zaton
Boot:
Barca a vela Dufour 412 GL "ALTAIR"

"Abbiamo noleggiato un dufour 41.5 e la barca si è comportata molto bene. Nonostante fosse del 2020 era però mal tenuta. La Marina di Zaton di fatto è un luogo abbandonato con il solo vantaggio di poter ritornare alla base ogni sera senza assistenza al porto. Solo un attento check-in da parte nostra ha permesso di risolvere alcuni problemi quali la mancanza di corrente sulla barca dettata dal fatto che i controlli sono approssimativi"

Nazzareno C.

Charter feedback

Reviewed on:
29.07.2023, Lefkas, Marina Lefkas
Boot:
Barca a vela Oceanis 46.1 "RHEA **"

Romano B.

Charter feedback

Reviewed on:
28.06.2025, Porto Pin Rolland
Boot:
Barca a vela Dufour 520 GL "BIANCO"

"Buona l'accoglienza ma il comfort della barca lasciava molto a desiderare. La possibilità di avere elettricità era limitata all'ormeggio in porto, il frigo non teneva abbastanza freddo, dei tre bagni uno perdeva durante lo scarico e quindi inservibile."

Mauro C.
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