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BALI 4.3 | SAMOA **

BVI, HODGE'S CREEK MARINA
AVAILABILITY (Select departure date)

Boat details

Bali 4.3 SAMOA ** (Catamarán),was launched in 2018 and is based in Islas Vírgenes Británicas at BVI, Hodge's Creek Marina. The hull is equipped with 4 + 2 cabins and 4 wc and comfortably can host 8 + 2 + 2 people.

Marina BVI, Hodge's Creek Marina, Islas Vírgenes Británicas
Boat Type Catamarán
Shipyard Bali Catamarans
Model Bali 4.3
Year 2018
Cabins 4 + 2
Beds 8 + 2 + 2
WC/Shower 4
Mainsail type full batten
Jib type vela enrollable
Steering system Timón
Fuel tank 800 l
Water tank 800 l
Length 13.20 m
Width 7.12 m
Draft 1.20 m
Engine 2 x 50 hp
Boat ID 43086
Deposit 1.250 €
Deposit 6.000 €

EQUIPMENT VIEW- CLOSE

Premium Equipment
Potabilizadora - desalinizadora
WC electrico
Cocina
Congelador
Microondas
Refrigerador
Cubierta
Bañera / popa, ducha exterior
Bimini top
Cojines de bañera
Cojines de solárium
Mesa de la bañera
Electricidad del yate
Enchufe de 220V
Inversor
Paneles solares
Potabilizadora - desalinizadora
Radio VHF
Entretenimiento
Altavoces externos
Interior
Mesa convertible
Ventiladores electricos en cabañas
WC electrico
Navegación
Instrumento de viento / anemómetro
Plotter GPS
Velocímetro (registro de velocidad)
Velas
Lazy bag
Lazy jacks
Other Equipment
Bote
Flybridge
Mesa convertible en salon
Motor fueraborda
Radio fusión
Sonda de profundidad
Torno eléctrico de vela principal

MARINA VIEW- CLOSE

Marina
BVI, Hodge's Creek Marina, Islas Vírgenes Británicas

Mandatory costs

Optional extras

Availability

BALI 4.3 | SAMOA **

Questions & Answers

¿Qué licencias necesito para alquilar el barco Bali 4.3 | SAMOA **?

Se requiere una licencia de navegación y un certificado personal de radio VHF. Le recomendamos que compruebe con un operador de BeBlue que su licencia es aceptada para esta embarcación y este país.

¿El precio incluye el patrón?

El patrón no está incluido en el precio del barco. Será posible añadir el patrón durante el procedimiento de confirmación: el coste suele oscilar entre 180 y 250 euros por día; el patrón necesita un camarote exclusivo. Tras consultar con un operador de BeBlue, será posible solicitar que el patrón duerma en la dinette (salón central).

¿Qué es el Charter Pack?

Se trata de un suplemento obligatorio y a tanto alzado que suele incluir la limpieza final, además de otros servicios prestados por la base.

¿Cuáles son los costes adicionales?

Los costes adicionales consisten en los extras obligatorios y opcionales. También se incurrirá en gastos de bolsillo y consumo durante la navegación. (por ejemplo, comida estimada en galera 20€ por persona y día, gasoil por semana 150-300€, puertos y boyas, parques naturales, etc.).

¿Qué tipo de documentos recibiré de BeBlue después de reservar?

La reserva se confirmará en línea introduciendo los datos del arrendatario, tras lo cual se emitirá el contrato real. Recibirá una tarjeta de embarque 7 días antes de la salida con instrucciones y detalles previos al embarque.

¿Cómo funcionan la reserva y la cancelación?

Para confirmar la embarcación Bali 4.3 | SAMOA **, deberá abonarse el 50% del precio de la embarcación y 35 días antes de la salida deberá abonarse el resto. Los extras opcionales y obligatorios deben pagarse in situ (a menos que se solicite lo contrario). El importe pagado no es reembolsable, pero recomendamos contratar un seguro de cancelación específico.
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

¿Está asegurada la embarcación Bali 4.3 | SAMOA **?

Todas las embarcaciones están cubiertas por el seguro Kasko para protegerlas de posibles daños. Existe un seguro adicional para aumentar el límite de responsabilidad del patrón, proteger la fianza y/o cancelar el viaje:
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

¿A cuánto asciende la fianza?

El depósito de seguridad por cualquier daño causado a esta embarcación es de 6.000,00 € . Puede reducir el riesgo asegurando el depósito a través del enlace:
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

Note: The information provided is for informational purposes only and should be confirmed before booking by a BeBlue agent.

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Charter feedback

Charter feedback

Reviewed on:
05.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Boat:
Catamarano Bali 4.6 "DREAMER"

"Ottimo catamarano, comodo, spazioso e perfettamente attrezzato e corredato. Impianti di bordo, vele, salpa ancore in condizioni molto buone, qualche problema col generatore che è stato risolto prima della partenza; bagni elettrici ben funzionanti, buon livello di pulizia. Anche la cabina con i letti a castello è abbastanza spaziosa ma non adatta ad adulti più alti di 180cm. Unica pecca la cuscineria che era tutta molto usurata e macchiata: davvero un peccato per un catamarano così recente"

Serena P.

Charter feedback

Reviewed on:
26.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Boat:
Catamarano Astrea 42 "MILE HI L'ATTITUDES"

"Ottimo rapporto qualità/prezzo, nonostante sia un catamarano del 2020 le zone esterne e la cuscineria non erano freschissimi, mentre cabine, bagni e interni ottimi. Ho avuto un problema con il salpancora che la base ha prontamente risolto inviando tecnico e pezzi di ricambio. Ottima accoglienza, flessibilità e assistenza da parte della base DYC in loco."

Emanuele B.

Charter feedback

Reviewed on:
10.02.2024, Antigua, Jolly Harbour Marina
Boat:
Catamarano Fountaine Pajot Astrea 42 "Amely 1"

"Top come sempre"

Gianluca C.

Charter feedback

Reviewed on:
24.06.2023, Pozzuoli
Boat:
Barca a vela Dufour 470 "BANSHEE"

Giuliano C.

Charter feedback

Reviewed on:
29.06.2024, Kos Marina
Boat:
Barca a vela Sun Odyssey 449 "ALIMIA **"

"Tutto perfetto a parte le condizioni della barca e la pulizia della stessa"

Tiziano G.

Charter feedback

Reviewed on:
05.08.2023, Šibenik, Marina Zaton
Boat:
Barca a vela Dufour 412 GL "ALTAIR"

"Abbiamo noleggiato un dufour 41.5 e la barca si è comportata molto bene. Nonostante fosse del 2020 era però mal tenuta. La Marina di Zaton di fatto è un luogo abbandonato con il solo vantaggio di poter ritornare alla base ogni sera senza assistenza al porto. Solo un attento check-in da parte nostra ha permesso di risolvere alcuni problemi quali la mancanza di corrente sulla barca dettata dal fatto che i controlli sono approssimativi"

Nazzareno C.
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