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BALI 4.8 | ALACRITAS

POZZUOLI
AVAILABILITY (Select departure date)

Boat details

Bali 4.8 ALACRITAS (Catamarán),was launched in 2024 and is based in Campania at Pozzuoli. The hull is equipped with 5 + 1 cabins and 5 + 1 wc and comfortably can host 10 + 1 people.

Marina Pozzuoli, Italia
Boat Type Catamarán
Shipyard Bali Catamarans
Model Bali 4.8
Year 2024
Cabins 5 + 1
Beds 10 + 1
WC/Shower 5
Mainsail type full batten
Jib type vela enrollable
Fuel tank 1000 l
Water tank 1000 l
Length 14.86 m
Width 7.88 m
Draft 1.35 m
Engine 2 x 45 hp
Boat ID 316046
Deposit 2.000 €
Deposit 9.000 €

EQUIPMENT VIEW- CLOSE

Premium Equipment
Aire acondicionado
Generador
Potabilizadora - desalinizadora
WC electrico
Cocina
Congelador
Horno
Utensilios de cocina (equipo de galera, cubiertos)
Cubierta
Bañera / popa, ducha exterior
Bimini top
Cabina delantera
Cojines de asiento de cabina con respaldo
Dinghy hydraulic lifting system
Escalera de baño
Listones de Spring
Mesa de la bañera
Molinete de ancla electrico
Parrilla (barbacoa)
Pescante
Electricidad del yate
Aire acondicionado
Alternator
Baterías de servicio
Cargador de batería
Generador
Inversor
Paneles solares
Potabilizadora - desalinizadora
Entretenimiento
Sistema de alta fidelidad
Interior
Ventiladores electricos
WC electrico
Navegación
AIS
GPS plotter plotter - cabina
Instrumento de registro / velocidad
Instrumento de viento / anemómetro
Piloto automático
Velas
Lazy bag
Lazy jacks
Other Equipment
Bomba de agua
Bote auxiliar con motor fueraborda
Estación de timón
Iluminación indirecta en cabinas y carlinga
Radio fusión
Redes para mosquitos
Sonda de profundidad
Tanque de agua extra
Tanque de combustible extra
Torno eléctrico de vela principal

MARINA VIEW- CLOSE

Marina
Pozzuoli, Italia

Mandatory costs

Optional extras

Availability

BALI 4.8 | ALACRITAS

Questions & Answers

¿Qué licencias necesito para alquilar el barco Bali 4.8 | ALACRITAS?

Se requiere una licencia de navegación y un certificado personal de radio VHF. Le recomendamos que compruebe con un operador de BeBlue que su licencia es aceptada para esta embarcación y este país.

¿El precio incluye el patrón?

El patrón no está incluido en el precio del barco. Será posible añadir el patrón durante el procedimiento de confirmación: el coste suele oscilar entre 180 y 250 euros por día; el patrón necesita un camarote exclusivo. Tras consultar con un operador de BeBlue, será posible solicitar que el patrón duerma en la dinette (salón central).

¿Qué es el Charter Pack?

Se trata de un suplemento obligatorio y a tanto alzado que suele incluir la limpieza final, además de otros servicios prestados por la base.

¿Cuáles son los costes adicionales?

Los costes adicionales consisten en los extras obligatorios y opcionales. También se incurrirá en gastos de bolsillo y consumo durante la navegación. (por ejemplo, comida estimada en galera 20€ por persona y día, gasoil por semana 150-300€, puertos y boyas, parques naturales, etc.).

¿Qué tipo de documentos recibiré de BeBlue después de reservar?

La reserva se confirmará en línea introduciendo los datos del arrendatario, tras lo cual se emitirá el contrato real. Recibirá una tarjeta de embarque 7 días antes de la salida con instrucciones y detalles previos al embarque.

¿Cómo funcionan la reserva y la cancelación?

Para confirmar la embarcación Bali 4.8 | ALACRITAS, deberá abonarse el 50% del precio de la embarcación y 35 días antes de la salida deberá abonarse el resto. Los extras opcionales y obligatorios deben pagarse in situ (a menos que se solicite lo contrario). El importe pagado no es reembolsable, pero recomendamos contratar un seguro de cancelación específico.
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

¿Está asegurada la embarcación Bali 4.8 | ALACRITAS?

Todas las embarcaciones están cubiertas por el seguro Kasko para protegerlas de posibles daños. Existe un seguro adicional para aumentar el límite de responsabilidad del patrón, proteger la fianza y/o cancelar el viaje:
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

¿A cuánto asciende la fianza?

El depósito de seguridad por cualquier daño causado a esta embarcación es de 9.000,00 € . Puede reducir el riesgo asegurando el depósito a través del enlace:
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

Note: The information provided is for informational purposes only and should be confirmed before booking by a BeBlue agent.

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Charter feedback

Charter feedback

Reviewed on:
19.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Boat:
Catamarano Bali 4.3 "BETTY'S DREAM"

"Un buon catamarano a un ottimo prezzo con alcune lacune: cuscini in materiale plastico usurati e spesso mancanti che saltano all'occhio degli ospiti, A/C assente (rispetto a molti altri della flotta). Frigo grande e potente. Batterie che richiedevano ricarica tramite motore di almeno 4h giorno (no generatore). Dissalatore scarso ma funzionante. Indicatore del vento solo in dinette."

Luciano M.

Charter feedback

Reviewed on:
19.07.2025, Portorosa
Boat:
Catamarano Lagoon 42 "LOTUS"

"Tutto bene. Charter serio e organizzato"

Carlo Maria A.

Charter feedback

Reviewed on:
24.06.2023, Pozzuoli
Boat:
Barca a vela Dufour 470 "BANSHEE"

Giuliano C.

Charter feedback

Reviewed on:
29.06.2024, Kos Marina
Boat:
Barca a vela Sun Odyssey 449 "ALIMIA **"

"Tutto perfetto a parte le condizioni della barca e la pulizia della stessa"

Tiziano G.

Charter feedback

Reviewed on:
21.06.2025, Lefkas, Marina Lefkas
Boat:
Barca a vela Dufour 430 GL "HELVIRO"

"Quest’anno abbiamo trovato una barca comoda, molto ben tenuta, ottima la pulizia, barca perfettamente funzionante. Il check-in è stato effettuato da personale competente e disponibile. Ottima l’organizzazione del charter da consigliare."

Renzo M.

Charter feedback

Reviewed on:
28.06.2025, Porto Pin Rolland
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Barca a vela Dufour 520 GL "BIANCO"

"Buona l'accoglienza ma il comfort della barca lasciava molto a desiderare. La possibilità di avere elettricità era limitata all'ormeggio in porto, il frigo non teneva abbastanza freddo, dei tre bagni uno perdeva durante lo scarico e quindi inservibile."

Mauro C.
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