0
1 reviews

SUN ODYSSEY 449 | ALIMIA

KOS, KOS MARINA
AVAILABILITY (Select departure date)

Boat details

Sun Odyssey 449 ALIMIA (Velero),was launched in 2018 and is based in Dodecaneso at Kos, Kos Marina. The hull is equipped with 4 cabins and 2 wc and comfortably can host 8 + 2 people.

Marina Kos, Kos Marina, Grecia
Boat Type Velero
Shipyard Jeanneau
Model Sun Odyssey 449
Year 2018
Cabins 4
Beds 8 + 2
WC/Shower 2
Mainsail type full batten
Jib type vela enrollable
Steering system 2 timones
Fuel tank 200 l
Water tank 530 l
Length 13.34 m
Width 4.24 m
Draft 1.60 m
Engine 1 x 57 hp
Boat ID 42675
Deposit 600 €
Deposit 3.000 €

EQUIPMENT VIEW- CLOSE

Cocina
Agua caliente
Estufa
Horno
Refrigerador
Cubierta
Bañera / popa, ducha exterior
Bimini top
Cojines de bañera
Mesa de la bañera
Molinete de ancla electrico
Sprayhood
Electricidad del yate
Conexión a tierra 220 V
Enchufe de 220V
Inversor
Paneles solares
Radio VHF
Entretenimiento
Altavoces externos
Radio
Interior
Mesa convertible
Ventiladores electricos en cabañas
Navegación
Cartas marinas electrónicas
Equipo de navegación
Instrumento de viento / anemómetro
Libro piloto
Piloto automático
Plotter GPS
Velocímetro (registro de velocidad)
Velas
Cabrestante de cola propia
Lazy bag
Lazy jacks
Other Equipment
Bote
Lista de luces
Mesa convertible en salon
Motor fueraborda
Sonda de profundidad

MARINA VIEW- CLOSE

Marina
Kos, Kos Marina, Grecia

Mandatory costs

Optional extras

Availability

SUN ODYSSEY 449 | ALIMIA

Questions & Answers

¿Qué licencias necesito para alquilar el barco Sun Odyssey 449 | ALIMIA?

Se requiere una licencia de navegación y un certificado personal de radio VHF. Le recomendamos que compruebe con un operador de BeBlue que su licencia es aceptada para esta embarcación y este país.

¿El precio incluye el patrón?

El patrón no está incluido en el precio del barco. Será posible añadir el patrón durante el procedimiento de confirmación: el coste suele oscilar entre 180 y 250 euros por día; el patrón necesita un camarote exclusivo. Tras consultar con un operador de BeBlue, será posible solicitar que el patrón duerma en la dinette (salón central).

¿Qué es el Charter Pack?

Se trata de un suplemento obligatorio y a tanto alzado que suele incluir la limpieza final, además de otros servicios prestados por la base.

¿Cuáles son los costes adicionales?

Los costes adicionales consisten en los extras obligatorios y opcionales. También se incurrirá en gastos de bolsillo y consumo durante la navegación. (por ejemplo, comida estimada en galera 20€ por persona y día, gasoil por semana 150-300€, puertos y boyas, parques naturales, etc.).

¿Qué tipo de documentos recibiré de BeBlue después de reservar?

La reserva se confirmará en línea introduciendo los datos del arrendatario, tras lo cual se emitirá el contrato real. Recibirá una tarjeta de embarque 7 días antes de la salida con instrucciones y detalles previos al embarque.

¿Cómo funcionan la reserva y la cancelación?

Para confirmar la embarcación Sun Odyssey 449 | ALIMIA, deberá abonarse el 50% del precio de la embarcación y 35 días antes de la salida deberá abonarse el resto. Los extras opcionales y obligatorios deben pagarse in situ (a menos que se solicite lo contrario). El importe pagado no es reembolsable, pero recomendamos contratar un seguro de cancelación específico.
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

¿Está asegurada la embarcación Sun Odyssey 449 | ALIMIA?

Todas las embarcaciones están cubiertas por el seguro Kasko para protegerlas de posibles daños. Existe un seguro adicional para aumentar el límite de responsabilidad del patrón, proteger la fianza y/o cancelar el viaje:
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

¿A cuánto asciende la fianza?

El depósito de seguridad por cualquier daño causado a esta embarcación es de 3.000,00 € . Puede reducir el riesgo asegurando el depósito a través del enlace:
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

Note: The information provided is for informational purposes only and should be confirmed before booking by a BeBlue agent.

Share

Boat feedback

4 stars based on 1 reviews  /  How we publish reviews

Boat feedback

Reviewed on:
29.06.2024, Kos Marina
Boat:
Barca a vela Sun Odyssey 449 "ALIMIA **"

"Tutto perfetto a parte le condizioni della barca e la pulizia della stessa"

Tiziano G.

Charter feedback

Reviewed on:
05.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Boat:
Catamarano Bali 4.6 "DREAMER"

"Ottimo catamarano, comodo, spazioso e perfettamente attrezzato e corredato. Impianti di bordo, vele, salpa ancore in condizioni molto buone, qualche problema col generatore che è stato risolto prima della partenza; bagni elettrici ben funzionanti, buon livello di pulizia. Anche la cabina con i letti a castello è abbastanza spaziosa ma non adatta ad adulti più alti di 180cm. Unica pecca la cuscineria che era tutta molto usurata e macchiata: davvero un peccato per un catamarano così recente"

Serena P.

Charter feedback

Reviewed on:
28.06.2025, Porto Pin Rolland
Boat:
Barca a vela Dufour 520 GL "BIANCO"

"Buona l'accoglienza ma il comfort della barca lasciava molto a desiderare. La possibilità di avere elettricità era limitata all'ormeggio in porto, il frigo non teneva abbastanza freddo, dei tre bagni uno perdeva durante lo scarico e quindi inservibile."

Mauro C.

Charter feedback

Reviewed on:
19.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Boat:
Catamarano Bali 4.3 "BETTY'S DREAM"

"Un buon catamarano a un ottimo prezzo con alcune lacune: cuscini in materiale plastico usurati e spesso mancanti che saltano all'occhio degli ospiti, A/C assente (rispetto a molti altri della flotta). Frigo grande e potente. Batterie che richiedevano ricarica tramite motore di almeno 4h giorno (no generatore). Dissalatore scarso ma funzionante. Indicatore del vento solo in dinette."

Luciano M.

Charter feedback

Reviewed on:
19.07.2025, Olbia
Boat:
Barca a vela Dufour 530 Grand Large (Smart Electric) "JIREH"

"Barca molto confortevole e ben equipaggiata. La propulsione elettrica non è particolarmente efficiente; in condizioni di vento forte e mare formato la potenza non è sufficiente e il ritardo di risposta può creare problemi in manovra. Il costo del carburante è stato equivalente a quello di una barca con motore endotermico. Lo skipper è risultato poco empatico e non sempre all'altezza dal punto di vista delle capacità nautiche"

Luca T.

Charter feedback

Reviewed on:
10.02.2024, Antigua, Jolly Harbour Marina
Boat:
Catamarano Fountaine Pajot Astrea 42 "Amely 1"

"Top come sempre"

Gianluca C.

Charter feedback

Reviewed on:
23.04.2023, Šibenik, Marina Zaton
Boat:
Barca a vela Dufour 310 GL "UNION **"

Carlo S.
be blue tags