Yate de lujo a motor SHANGRA

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Yate de lujo a motor SHANGRA, construido en 2007 está anclado en W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.. Tiene 3 cabinas, puede acomodar 6 personas.

Chárter con tripulación

A bordo de esta embarcación el patrón es obligatorio y es responsable de la navegación, la seguridad y la conducción de la embarcación.

Zonas de crucero de verano W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.

Zonas de crucero de invierno W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.

Marina Olbia

Tipo Yate de lujo a motor

Flag Italian

Astillero Custom

Nombre del barco SHANGRA

Año 2007

Refit 2020

Eslora 26.00 m (87.00 Ft)

Manga 6.05 m

Calado 1.70 m

Motor ENGINE 1x1000 HP CUMMINS KTA 38M ( Year 1997) NR.2 DIESEL GENERATORs mod. STAMEGNA (PERKINS) 65 KW (Year 2011)

Velocidad de crucero 10

Velocidad máxima 13

Boat ID 6714

Cabinas 3

King(s) 2

Twin(s) 1

Showers 3

Wash Basins 3

INFO TRIPULACIÓN VER- CERRAR

Fabio Alessandrini

Capitán

Nación: Italian
Idiomas hablados: Italian, English, Spanish, Thai

An expert crew is available on board to provide an unparalleled service

Captain: Fabio Alessandrini, Italian, 53 y.o.

Fabio's adventure begins at the age of twenty, when he embarked for the first time as a skipper on board a private yacht, an experience that makes him discover how his great passion, the sea, could really become a career. After a period spent as a Base Manager of a charter company, Fabio soon got back at sea as a Captain aboard several private and charter yachts, exploring much of the Mediterranean and beyond.
Divemaster for pleasure, his knowledge of the sea is comparable only to that of gastronomy, another of his great talents, that he decided to cultivate by opening an Italian restaurant in Brazil. Fabio loves cooking for guests aboard using a variety of ingredients to create a varied menu with cooking techniques learnt from different locations around the world.
Determined, precise and professional, Fabio masters great mechanical and hydraulic skills and keeping the yacht in perfect condition is among his priorities as Captain. Strongly appreciated by the crews, he always manages to provide a warm still discreet service, adapting to the needs of individual guests on board.
Italian mother-tongue, he speaks fluently English and Portuguese and a basic Spanish.

Deckhand: Emiliano Cipriani, Italian, 44 y.o.

Emiliano is a very expert and dynamic deckhand who loves traveling and life in the open air.
He joined the maritime industry in 2006, when he got a job at Dufour Sailing yard: he was in charge of yacht delivery. Then, in 2009, he was hired as a captain of a small sailing yacht and took care of every aspect of the yacht management, including maintenance.
From 2014 to 2017 Emiliano was embarked as a first mate on a larger vessel and in 2019 he joined Shangra’s crew.
Fond of sport and very active, Emiliano is a great team member and extremely guest-oriented.
Italian mother tongue, he speaks English and a basic French.

Stewardess/Chef: Surat Kaewkanchan, 42 y.o.

Surat is a dedicated and professional crew member with extensive experience in the Yachting Industry of 10 years.
Surat is native to Thailand, where she studied Science of Agriculture and attended the Thai & International Food Academy.
She approached to Nautical field in 2014, starting working as Chef/Stewardess aboard yachts where she honed her skills in customer service, management, and teamwork.
Specialized in Thai cuisine, Italian and European cuisine, Surat really loves her job and her positive and professional attitude is an extra value for the whole team.
Surat is a sporty person, she loves the outdoors, sea, nature, hiking and anything to do with fitness, staying healthy.
Thai mothertongue, she fluently speaks English and Italian.

https://www.bebluesailing.com/Aereal view

https://www.bebluesailing.com/Al Fresco Lounge area

DETALLES VER- CERRAR

Accommodation: Guest accommodation is arranged across 3 cabins:

- A master suite with king size bed

- A VIP suite with king size bed

- A twin cabin with separate beds

All staterooms have en suite bathroom.

Other Toys: Donut

Dinghy: Yamaha

Dinghy HP: 40

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: AU

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: No

Special Diets: Yes

Kosher: Inq

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Stand Up Paddle: Yes

Gear Snorkel: Yes

Wake Board: 1

1 Man Kayak: Yes

Sea Bob: No

Sea Scooter: No

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

DISTRIBUCIÓN DEL YATE VER- CERRAR

Preguntas y respuestas

¿Cómo funciona el contrato de chárter?

El contrato se firma directamente entre el Armador y el Cliente, con el apoyo del bróker. Normalmente se basa en el modelo contractual internacional MYBA, diseñado para garantizar una protección clara y equilibrada para ambas partes.
También está prevista la figura del Stakeholder, responsable de custodiar los fondos de forma segura hasta la finalización del chárter.

¿Qué incluye la tarifa de chárter?

La tarifa base incluye el alquiler del yate, el uso del equipamiento a bordo, la presencia de la tripulación y la correspondiente cobertura de seguro.
Quedan excluidos los gastos operativos como combustible, provisiones, tasas de puerto, bebidas y actividades adicionales, que se gestionan a través del APA (Advance Provisioning Allowance).

La lista exacta de lo que está incluido o no será confirmada en el momento de seleccionar el yate.

¿Qué es el APA y cómo funciona?

El APA (Advance Provisioning Allowance) es un fondo anticipado, normalmente equivalente al 25–35% del precio del chárter, destinado a cubrir los gastos operativos: combustible, provisiones, tasas de puerto, actividades de pago, bebidas y solicitudes personalizadas de los huéspedes.

Al finalizar la travesía, el Capitán entrega un informe detallado de los gastos. Los importes no utilizados se reembolsan al cliente, mientras que cualquier exceso se liquida al cierre del chárter.

¿Cuáles son las condiciones de pago?

Al firmar el contrato se requiere un pago del 50% del importe total.
El saldo — que incluye el APA, impuestos y posibles cargos adicionales — suele solicitarse aproximadamente cinco semanas antes del embarque (según el armador).
Los pagos se realizan mediante transferencia bancaria, el método estándar en el sector del chárter de lujo.

¿Puedo cancelar una reserva?

Sí, es posible cancelar, pero se aplican las condiciones previstas en el contrato.
En general, si el cliente renuncia, el Armador retiene los depósitos ya abonados.

Si la embarcación se vuelve a alquilar para el mismo período, el Armador reembolsa la cantidad recuperada, descontando las comisiones correspondientes.

Cada solicitud de cancelación se gestiona con la máxima transparencia.
Más detalles sobre las políticas aplicadas están disponibles contactándonos directamente.

¿Cómo elegir el yate más adecuado para mis necesidades?

La elección depende principalmente del tipo de experiencia que deseas vivir:

Yate a motor para el máximo confort, gran estabilidad y traslados rápidos.
Velero para una experiencia auténtica, silenciosa y ligada a la tradición de la navegación.
Catamarán para amplios espacios, mayor estabilidad y más privacidad.

BeBlue analiza el destino, el número de huéspedes, las preferencias personales y el presupuesto para seleccionar la opción más adecuada para ti.

¿Con cuánta antelación se recomienda reservar?

Para la temporada alta (Mediterráneo: junio–septiembre; Caribe: diciembre–abril), se recomienda reservar con varios meses de antelación para garantizar las mejores opciones disponibles.
También gestionamos solicitudes de última hora, siempre que la disponibilidad y los requisitos de licencia lo permitan.

¿Es posible personalizar el menú, las preferencias y las actividades?

Por supuesto. Antes de la salida recibirás un Preference Sheet, en el que podrás indicar tus gustos, necesidades alimentarias, alergias, preferencias de bebidas y las actividades que deseas realizar.
El Chef y el Capitán utilizarán esta información para crear una experiencia completamente a medida.

¿Cuántas personas pueden alojarse a bordo?

La mayoría de las embarcaciones puede albergar entre 6 y 12 huéspedes, según su configuración interior.
Algunos superyates de más de 80 metros, conformes a las certificaciones internacionales, pueden alojar hasta 36 personas.

¿Tendré conexión a Internet durante el chárter?

La mayoría de las embarcaciones ofrece Wi-Fi a bordo, a través de redes móviles o sistemas satelitales. La calidad y la velocidad del servicio pueden variar según la zona de navegación y la tecnología instalada.

¿Está prevista una propina para la tripulación?

La propina no es obligatoria, pero es una práctica habitual para expresar agradecimiento por el trabajo de la tripulación.
Las directrices internacionales toman como referencia un importe equivalente al 10–15% de la tarifa base del chárter.

¿Por qué confiar en BeBlue?

BeBlue está especializado en vacaciones en yate y, como bróker marítimo y tour operador debidamente autorizado, garantiza:

acceso a toda la flota global
total transparencia en los costes
apoyo contractual y logístico
gestión personalizada de preferencias e imprevistos
altos estándares de seguridad y protección

Es la forma más sencilla, segura y eficiente de vivir una experiencia de chárter de alto nivel.

¿Puedo solicitar asistencia dedicada para mi chárter?

Cada chárter es único. Para recibir una selección de yates a medida, un presupuesto claro y un apoyo personalizado en la planificación de tu viaje, te invitamos a ponerte en contacto con nosotros directamente.
Nuestro equipo te acompañará con atención en cada etapa de la experiencia.

Nota: la información mostrada es de carácter informativo y deberá ser reconfirmada en la fase de reserva con un operador de BeBlue.

YATE DE LUJO A MOTOR | SHANGRA