0

BALI 4.2 | CALBETE

PALMA DE MALLORCA, MARINA NAVIERA BALEAR
AVAILABILITY (Select departure date)

Boat details

Bali 4.2 CALBETE (Katamaran),was launched in 2023 and is based in Hiszpania - Baleary, Palma at Palma de Mallorca, Marina Naviera Balear. The hull is equipped with 4 + 2 cabins and 4 wc and comfortably can host 8 + 2 + 2 people.

Marina Palma de Mallorca, Marina Naviera Balear, Hiszpania
Boat Type Katamaran
Shipyard Bali Catamarans
Model Bali 4.2
Year 2023
Cabins 4 + 2
Beds 8 + 2 + 2
WC/Shower 4
Mainsail type pełnolistwowy
Jib type fok samohalsujący
Fuel tank 640 l
Water tank 784 l
Length 12.85 m
Width 7.08 m
Draft 1.12 m
Engine 2 x 48 hp
Boat ID 73484
Deposit 1.250 €
Deposit 6.000 €

EQUIPMENT VIEW- CLOSE

Premium Equipment
Electric toilet
Electric winch
Watermaker - desalinator
Deck equipments
Bimini top
Cockpit seat cushions with backrest
Cockpit table
Cockpit/stern, outside shower
Davit
Electric anchor windlass
Grill (Barbecue)
Pulpit seat
Set for steerman (helmsman's chair)
Spring cleats
Sun loungers
Swimming ladder
Electrical system
Battery charger
Inverter
Service batteries
Solar panels
VHF radio
Watermaker - desalinator
Interior design
Electric fans in cabins
Electric toilet
Kitchen
Freezer
Kitchen utensils (Galley equipment, cutlery)
Oven
Navigation System
AIS
Autopilot
GPS chart plotter
Speedometer (Speed log)
Wind instrument/Anemometer
Safety
Safety equipment
Sailing equipments
Electric winch
Lazy bag
Lazy jacks
Other Equipment
Convertible table in salon
Depthsounder
Dinghy
Extra fuel tank
Fly sunbathing area
Flybridge
Fusion radio
Mosquito nets
Outboard engine
Water pump

MARINA VIEW- CLOSE

Marina
Palma de Mallorca, Marina Naviera Balear, Hiszpania

Mandatory costs

Optional extras

Availability

BALI 4.2 | CALBETE

Questions & Answers

Jakie licencje są potrzebne do wyczarterowania łodzi Bali 4.2 | CALBETE?

Licencja żeglarska i świadectwo osobistego radia VHF są obowiązkowe. Zalecamy, abyś sprawdził u operatora BeBlue, czy Twoja licencja jest akceptowana dla tego statku i tego kraju.

Czy w cenę wliczony jest skipper?

Skipper nie jest wliczony w cenę łodzi. Możliwe będzie dodanie skippera podczas procedury potwierdzania: koszt wynosi zwykle od 180 do 250 euro za dzień; skipper wymaga dedykowanej kabiny. Po sprawdzeniu u operatora BeBlue będzie można poprosić o to, aby skipper spał w jadalni (centralny salon).

Co to jest Charter Pack?

Jest to obowiązkowy, zryczałtowany dodatek, który zazwyczaj obejmuje sprzątanie końcowe plus inne usługi świadczone przez bazę.

Jakie są dodatkowe koszty?

Koszty dodatkowe składają się z obowiązkowych i opcjonalnych dodatków. Wydatki zewnętrzne i konsumpcja będą ponoszone również podczas żeglugi. (np. szacowany kambuz na żywność 20€ na osobę na dzień, olej napędowy na tydzień 150-300€, porty i boje, parki krajobrazowe itp.)

Jakie dokumenty otrzymam od BeBlue po dokonaniu rezerwacji?

Rezerwacja zostanie potwierdzona online poprzez wpisanie danych leasingobiorcy, po czym zostanie wystawiona właściwa umowa. Na 7 dni przed wylotem otrzymasz kartę pokładową z instrukcjami i szczegółami dotyczącymi wstępu na pokład.

Jak działa rezerwacja i anulacja?

W celu potwierdzenia łodzi Bali 4.2 | CALBETE należy wpłacić 50% ceny łodzi, a 35 dni przed wyjazdem należy wpłacić resztę. Wszelkie opcjonalne i obowiązkowe dodatki muszą być opłacone na miejscu (chyba, że zażądano inaczej). Wpłacona kwota jest bezzwrotna, ale zalecamy wykupienie dedykowanej polisy ubezpieczeniowej od kosztów rezygnacji.
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Czy łódź Bali 4.2 | CALBETE jest ubezpieczona?

Wszystkie łodzie są objęte ubezpieczeniem Kasko w celu ochrony przed ewentualnymi szkodami. Istnieje możliwość dodatkowego ubezpieczenia w celu zwiększenia limitu odpowiedzialności skippera, ochrony kaucji i/lub rezygnacji z wyjazdu:
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Ile wynosi kaucja zabezpieczająca?

Kaucja za wszelkie szkody wyrządzone na tym statku wynosi 6.000,00 €. Możesz zmniejszyć ryzyko ubezpieczając depozyt poprzez link:
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Note: The information provided is for informational purposes only and should be confirmed before booking by a BeBlue agent.

Share

Charter feedback

Charter feedback

Reviewed on:
23.04.2023, Šibenik, Marina Zaton
Boat:
Barca a vela Dufour 310 GL "UNION **"

Carlo S.

Charter feedback

Reviewed on:
05.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Boat:
Catamarano Bali 4.6 "DREAMER"

"Ottimo catamarano, comodo, spazioso e perfettamente attrezzato e corredato. Impianti di bordo, vele, salpa ancore in condizioni molto buone, qualche problema col generatore che è stato risolto prima della partenza; bagni elettrici ben funzionanti, buon livello di pulizia. Anche la cabina con i letti a castello è abbastanza spaziosa ma non adatta ad adulti più alti di 180cm. Unica pecca la cuscineria che era tutta molto usurata e macchiata: davvero un peccato per un catamarano così recente"

Serena P.

Charter feedback

Reviewed on:
05.08.2023, Šibenik, Marina Zaton
Boat:
Barca a vela Dufour 412 GL "ALTAIR"

"Abbiamo noleggiato un dufour 41.5 e la barca si è comportata molto bene. Nonostante fosse del 2020 era però mal tenuta. La Marina di Zaton di fatto è un luogo abbandonato con il solo vantaggio di poter ritornare alla base ogni sera senza assistenza al porto. Solo un attento check-in da parte nostra ha permesso di risolvere alcuni problemi quali la mancanza di corrente sulla barca dettata dal fatto che i controlli sono approssimativi"

Nazzareno C.

Charter feedback

Reviewed on:
29.07.2023, Lefkas, Marina Lefkas
Boat:
Barca a vela Oceanis 46.1 "RHEA **"

Romano B.

Charter feedback

Reviewed on:
19.07.2025, Portorosa
Boat:
Catamarano Lagoon 42 "LOTUS"

"Tutto bene. Charter serio e organizzato"

Carlo Maria A.

Charter feedback

Reviewed on:
19.07.2025, Olbia
Boat:
Barca a vela Dufour 530 Grand Large (Smart Electric) "JIREH"

"Barca molto confortevole e ben equipaggiata. La propulsione elettrica non è particolarmente efficiente; in condizioni di vento forte e mare formato la potenza non è sufficiente e il ritardo di risposta può creare problemi in manovra. Il costo del carburante è stato equivalente a quello di una barca con motore endotermico. Lo skipper è risultato poco empatico e non sempre all'altezza dal punto di vista delle capacità nautiche"

Luca T.
be blue tags