0

BALI 4.2 | PER AVION

FETHIYE, YACHT CLASSIC HOTEL MARINA
AVAILABILITY (Select departure date)

Boat details

Bali 4.2 PER AVION (Katamaran),was launched in 2023 and is based in Turcja Fethiye / Gocek at Fethiye, Yacht Classic Hotel Marina. The hull is equipped with 4 + 2 cabins and 4 + 1 wc and comfortably can host 8 + 2 + 2 people.

Marina Fethiye, Yacht Classic Hotel Marina, Turcja
Boat Type Katamaran
Shipyard Bali Catamarans
Model Bali 4.2
Year 2023
Cabins 4 + 2
Beds 8 + 2 + 2
WC/Shower 4
Mainsail type pełnolistwowy
Jib type rolowany
Steering system 2 koła sterowe
Fuel tank 640 l
Water tank 800 l
Length 12.85 m
Width 7.08 m
Draft 1.12 m
Engine 2 x 45 hp
Boat ID 122941
Deposit 1.250 €
Deposit 4.000 €

EQUIPMENT VIEW- CLOSE

Premium Equipment
Air condition
Electric toilet
Electric winch
Generator
Watermaker - desalinator
Deck equipments
Bimini top
Cockpit seat cushions with backrest
Cockpit table
Cockpit/stern, outside shower
Courtesy LED lights all over deck including stern immersed courtesy LED
Davit
Electric anchor windlass
Remote control for anchor winch with chain counter at helm
Spring cleats
Swimming ladder
Electrical system
Air condition
Battery charger
Generator
Inverter
Service batteries
Solar panels
VHF radio
Watermaker - desalinator
Interior design
Electric fans in cabins
Electric toilet
Kitchen
Freezer
Kitchen utensils (Galley equipment, cutlery)
Oven
Navigation System
Autopilot
GPS chart plotter
Speedometer (Speed log)
Wind instrument/Anemometer
Safety
Lifelines
Safety equipment
Sailing equipments
Electric winch
Lazy bag
Lazy jacks
Other Equipment
Convertible table in salon
Depthsounder
Dinghy
Extra fuel tank
Extra water tank
Fly sunbathing area
Flybridge
Fusion radio
Mosquito nets
Outboard engine
Water pump

MARINA VIEW- CLOSE

Marina
Fethiye, Yacht Classic Hotel Marina, Turcja

Mandatory costs

Optional extras

Availability

BALI 4.2 | PER AVION

Questions & Answers

Jakie licencje są potrzebne do wyczarterowania łodzi Bali 4.2 | PER AVION ?

Licencja żeglarska i świadectwo osobistego radia VHF są obowiązkowe. Zalecamy, abyś sprawdził u operatora BeBlue, czy Twoja licencja jest akceptowana dla tego statku i tego kraju.

Czy w cenę wliczony jest skipper?

Skipper nie jest wliczony w cenę łodzi. Możliwe będzie dodanie skippera podczas procedury potwierdzania: koszt wynosi zwykle od 180 do 250 euro za dzień; skipper wymaga dedykowanej kabiny. Po sprawdzeniu u operatora BeBlue będzie można poprosić o to, aby skipper spał w jadalni (centralny salon).

Co to jest Charter Pack?

Jest to obowiązkowy, zryczałtowany dodatek, który zazwyczaj obejmuje sprzątanie końcowe plus inne usługi świadczone przez bazę.

Jakie są dodatkowe koszty?

Koszty dodatkowe składają się z obowiązkowych i opcjonalnych dodatków. Wydatki zewnętrzne i konsumpcja będą ponoszone również podczas żeglugi. (np. szacowany kambuz na żywność 20€ na osobę na dzień, olej napędowy na tydzień 150-300€, porty i boje, parki krajobrazowe itp.)

Jakie dokumenty otrzymam od BeBlue po dokonaniu rezerwacji?

Rezerwacja zostanie potwierdzona online poprzez wpisanie danych leasingobiorcy, po czym zostanie wystawiona właściwa umowa. Na 7 dni przed wylotem otrzymasz kartę pokładową z instrukcjami i szczegółami dotyczącymi wstępu na pokład.

Jak działa rezerwacja i anulacja?

W celu potwierdzenia łodzi Bali 4.2 | PER AVION należy wpłacić 50% ceny łodzi, a 35 dni przed wyjazdem należy wpłacić resztę. Wszelkie opcjonalne i obowiązkowe dodatki muszą być opłacone na miejscu (chyba, że zażądano inaczej). Wpłacona kwota jest bezzwrotna, ale zalecamy wykupienie dedykowanej polisy ubezpieczeniowej od kosztów rezygnacji.
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Czy łódź Bali 4.2 | PER AVION jest ubezpieczona?

Wszystkie łodzie są objęte ubezpieczeniem Kasko w celu ochrony przed ewentualnymi szkodami. Istnieje możliwość dodatkowego ubezpieczenia w celu zwiększenia limitu odpowiedzialności skippera, ochrony kaucji i/lub rezygnacji z wyjazdu:
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Ile wynosi kaucja zabezpieczająca?

Kaucja za wszelkie szkody wyrządzone na tym statku wynosi 4.000,00 €. Możesz zmniejszyć ryzyko ubezpieczając depozyt poprzez link:
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Note: The information provided is for informational purposes only and should be confirmed before booking by a BeBlue agent.

Share

Charter feedback

Charter feedback

Reviewed on:
19.07.2025, Olbia
Boat:
Barca a vela Dufour 530 Grand Large (Smart Electric) "JIREH"

"Barca molto confortevole e ben equipaggiata. La propulsione elettrica non è particolarmente efficiente; in condizioni di vento forte e mare formato la potenza non è sufficiente e il ritardo di risposta può creare problemi in manovra. Il costo del carburante è stato equivalente a quello di una barca con motore endotermico. Lo skipper è risultato poco empatico e non sempre all'altezza dal punto di vista delle capacità nautiche"

Luca T.

Charter feedback

Reviewed on:
24.08.2024, Trogir, Seget Baotić
Boat:
Catamarano Lagoon 42 "DREMMWEL"

"Un po’ logora, acqua vano motore di destra non eliminata dal tecnico, frigo interno raffreddava poco , poca cura nella manutenzione ma nel complesso non ho avuto problemi."

Walter A.

Charter feedback

Reviewed on:
29.07.2023, Lefkas, Marina Lefkas
Boat:
Barca a vela Oceanis 46.1 "RHEA **"

Romano B.

Charter feedback

Reviewed on:
22.02.2025, Marsh Harbour, Conch Inn Marina
Boat:
Catamarano Lagoon 52 F "ASKELA"

"PECCATO LA BARCA CON UN SACCO DI PROBLEMI CHE NON HA PERMESSO UNA COMPLETA E SERENA NAVIGAZIONE"

Gianluca C.

Charter feedback

Reviewed on:
19.07.2025, Portorosa
Boat:
Catamarano Lagoon 42 "LOTUS"

"Tutto bene. Charter serio e organizzato"

Carlo Maria A.

Charter feedback

Reviewed on:
12.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Boat:
Catamarano Bali 4.3 "TROPICAL D-TOUR"

"Barca funzionante, un po’ datata (dai documenti risulta essere un 2017). Watermaker non funzionante, per il resto nessun problema evidente."

Riccardo C.
be blue tags