0

EXCESS 14 A | FIRST JOURNEY

ACI MARINA SKRADIN
DOSTĘPNOŚĆ (Wybierz datę wyjazdu)

Szczegóły łodzi

Excess 14 A FIRST JOURNEY (Katamaran), został zwodowany w 2024 i ma bazę na Rejon Šibenika w ACI Marina Skradin. Kadłub wyposażony jest w 4 + 2 kabiny I 4 i komfortowo pomieści 8 + 2 + 2 osoby.

DOWNLOAD BOAT PDF
Przystań ACI Marina Skradin, Chorwacja
Typ łodzi Katamaran
Sztocznia Excess
Model Excess 14 A
Rok 2024
Kabiny 4 + 2 + dinette
Łóżka 12
Toaleta/ Prysznic 4
Fuel tank 400 l
Water tank 600 l
Długość 13.97 m
Szerokość 7.87 m
Draft 1.48 m
Silnik 2x57 hp
Boat ID 313297
Kaucja 4.000 €

CHARAKTERYSTYKA POKŁADOWA POGLĄD- CLOSE

Premium Equipment
Air condition
Electric WC
Generator
Watermaker
Autopilot
GPS chartplotter
Bimini (daszek nad kokpitem)
Bimini / tendalino
Flybridge
Ekspres do kawy
Coffè machine
Refrigerator
Falownik
Inverter 12/220V
Solar pannels
Głośniki w kokpicie
Loudspeakers
Snorkerling Equipment
Table SUP
Ponton
Dinghy with outboard engine
Spinaker
Batten Main sail
Genoa furling
Other Equipment
Anchor
Bathing ladder
Bildge pump
Binoculars
Blankets
Boathook
Bosun chair
Cabin fans
Cockpit table
Coffee machine
Convertible saloon
Crockery
Deck brush
Depth sounder
Diesel canister
Dinghy
Distress box
Electric bilge pump
Electric winch
Emergency tiller
Fans
Fenders
Fire extinguisher
First aid kit
Floating light
Gangway
Horseshoe lifebuoys
Kettle
Life belts
Liferaft
Lighthouse book
Loudspeakers
Mooring lines (25mt)
Navigation set
outdoor cuschion
Pillows
Radar transponder
Sail repair kit
Serving tray
Sheets
Swimming ladder
Toolset
Torch
USB sockets
VHF
water boiler
Water Hose
Wind/speed/depth instruments
Wirecutter

PORT WYJŚCIA POGLĄD- CLOSE

Port wyjścia
ACI Marina Skradin, Chorwacja

Koszty obowiązkowe

Opcjonalne usługi dodatkowe

Dostępność

EXCESS 14 A | FIRST JOURNEY

Pytania i Odpowiedzi

Jakie licencje są potrzebne do wyczarterowania łodzi Excess 14 A | FIRST JOURNEY?

Licencja żeglarska i świadectwo osobistego radia VHF są obowiązkowe. Zalecamy, abyś sprawdził u operatora BeBlue, czy Twoja licencja jest akceptowana dla tego statku i tego kraju.

Czy w cenę wliczony jest skipper?

Skipper nie jest wliczony w cenę łodzi. Możliwe będzie dodanie skippera podczas procedury potwierdzania: koszt wynosi zwykle od 180 do 250 euro za dzień; skipper wymaga dedykowanej kabiny. Po sprawdzeniu u operatora BeBlue będzie można poprosić o to, aby skipper spał w jadalni (centralny salon).

Co to jest Charter Pack?

Jest to obowiązkowy, zryczałtowany dodatek, który zazwyczaj obejmuje sprzątanie końcowe plus inne usługi świadczone przez bazę.

Jakie są dodatkowe koszty?

Koszty dodatkowe składają się z obowiązkowych i opcjonalnych dodatków. Wydatki zewnętrzne i konsumpcja będą ponoszone również podczas żeglugi. (np. szacowany kambuz na żywność 20€ na osobę na dzień, olej napędowy na tydzień 150-300€, porty i boje, parki krajobrazowe itp.)

Jakie dokumenty otrzymam od BeBlue po dokonaniu rezerwacji?

Rezerwacja zostanie potwierdzona online poprzez wpisanie danych leasingobiorcy, po czym zostanie wystawiona właściwa umowa. Na 7 dni przed wylotem otrzymasz kartę pokładową z instrukcjami i szczegółami dotyczącymi wstępu na pokład.

Jak działa rezerwacja i anulacja?

W celu potwierdzenia łodzi Excess 14 A | FIRST JOURNEY należy wpłacić 50% ceny łodzi, a 35 dni przed wyjazdem należy wpłacić resztę. Wszelkie opcjonalne i obowiązkowe dodatki muszą być opłacone na miejscu (chyba, że zażądano inaczej). Wpłacona kwota jest bezzwrotna, ale zalecamy wykupienie dedykowanej polisy ubezpieczeniowej od kosztów rezygnacji.
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Czy łódź Excess 14 A | FIRST JOURNEY jest ubezpieczona?

Wszystkie łodzie są objęte ubezpieczeniem Kasko w celu ochrony przed ewentualnymi szkodami. Istnieje możliwość dodatkowego ubezpieczenia w celu zwiększenia limitu odpowiedzialności skippera, ochrony kaucji i/lub rezygnacji z wyjazdu:
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Ile wynosi kaucja zabezpieczająca?

Kaucja za wszelkie szkody wyrządzone na tym statku wynosi 4.000,00 €. Możesz zmniejszyć ryzyko ubezpieczając depozyt poprzez link:
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Uwaga: udzielone odpowiedzi mają charakter informacyjny i będą wymagały ponownego potwierdzenia na etapie rezerwacji u operatora BeBlue.

Share

Charter feedback

Charter feedback

Reviewed on:
19.08.2023, Rodi
Łódź:
Barca a vela Hanse 458 "Triton"

"Servizio e assitenza noleggio ottimo ed efficente .....alcuni disguidi ma non dipesi dal brooker .... ma nulla di grave"

Valerio G.

Charter feedback

Reviewed on:
17.08.2024, Kos Marina
Łódź:
Barca a vela Sun Odyssey 490 "GOLDFISH"

"Charter fantastico per organizzazione e soluzione problemi. Barca tenuta e mantenuta ottimamente, ha tutto bene salvo pochi gavoni liberi per stivare le cose."

Varki P.

Charter feedback

Reviewed on:
29.10.2022, Atene, Alimos Kalamaki
Łódź:
Barca a vela Hanse 415 "KURO SIWO"

"Viaggio in barca a vela in Grecia: un'esperienza unica! Abbiamo noleggiato una barca a vela per un gruppo di amici e siamo stati benissimo. La barca a vela era spaziosa e confortevole, con tutto il necessario per un soggiorno piacevole. L'itinerario era perfetto, con soste nelle isole più belle della Grecia. Ci siamo goduti il mare, il sole e le bellezze della natura. Lo skipper era fantastico, ci ha consigliato i migliori posti da visitare e le attività da fare...."

.

Charter feedback

Reviewed on:
22.05.2025, Kos Marina
Łódź:
Barca a vela Sun Odyssey 490 "GOLDFISH"

"Barca comoda e funzionale, qualche soluzione originale come le panche pozzetto trasformabili in letto/prendisole. Molto luminosi gli interni. Spazio stivaggio cambusa un po' ridotto o dimensionato per uso armatoriale."

Roberto P.

Charter feedback

Reviewed on:
23.04.2022, Atene, Lavrion
Łódź:
Barca a vela Hanse 385 "CAPRICCIO"

.

Charter feedback

Reviewed on:
27.07.2024, Kos Marina
Łódź:
Catamarano Bali 4.1 "Crystal Waters"

"Skipper: Federico è stato un eccellente capitano su tutti i fronti: esperto, educatissimo e sempre disponibile ad accontentare le richieste dei clienti. È stato anche a tutti gli effetti un membro della crew e una piacevole compagnia.Barca: La barca, pur avendo 5 anni, è stata mantenuta bene, e complessivamente era tutto in ottimo stato di efficienza, vele incluse, check-in e check-out professionale e cortese. Tutto il personale si è comportato in maniera gentile e professionale. È stata la miglior esperienza..."

Lorenzo G.
be blue tags