0

EXCESS 14 | SAN BLAS 2

ATHENS, MARINA ALIMOS (KALAMAKI)
DOSTĘPNOŚĆ (Wybierz datę wyjazdu)

Szczegóły łodzi

Excess 14 SAN BLAS 2 (Katamaran), został zwodowany w 2024 i ma bazę na Grecia - Ateny w Athens, Marina Alimos (Kalamaki). Kadłub wyposażony jest w 4 + 2 kabiny I 4 i komfortowo pomieści 8 + 2 osoby.

DOWNLOAD BOAT PDF
Przystań Athens, Marina Alimos (Kalamaki), Grecja
Typ łodzi Katamaran
Sztocznia Excess
Model Excess 14
Rok 2024
Kabiny 4 + 2
Łóżka 8 + 2
Toaleta/ Prysznic 4
Typ grota pełnolistwowy
Typ żagiel/genua rolowany
Typ sterówki Koło sterowe
Fuel tank 400 l
Water tank 200 l
Długość 13.97 m
Szerokość 7.87 m
Draft 1.48 m
Silnik 2 x 57 hp
Boat ID 125090
Kaucja 0 €

CHARAKTERYSTYKA POKŁADOWA POGLĄD- CLOSE

Premium Equipment
Electric toilet
Electric winch
Watermaker - desalinator
Deck equipments
Anchor
Cockpit cushions
Cockpit fridge
Davit
Electric anchor windlass
Fenders
Mooring ropes
Remote control for anchor winch with chain counter at helm
Sun awning (forward cockpit)
Electrical system
Converter 12/230V
Solar panels
VHF radio
Watermaker - desalinator
Interior design
Electric fans
Electric toilet
Kitchen
Refrigerator
Navigation System
AIS
Autopilot
GPS chart plotter
Log/speed instrument
Safety
Safety equipment
Sailing equipments
Electric winch
Lazy bag
Other Equipment
Depthsounder
Dinghy
FUSION sound system
Outboard engine
Upholstery

PORT WYJŚCIA POGLĄD- CLOSE

Port wyjścia
Athens, Marina Alimos (Kalamaki), Grecja

Koszty obowiązkowe

Opcjonalne usługi dodatkowe

Dostępność

EXCESS 14 | SAN BLAS 2

Pytania i Odpowiedzi

Jakie licencje są potrzebne do wyczarterowania łodzi Excess 14 | SAN BLAS 2?

Licencja żeglarska i świadectwo osobistego radia VHF są obowiązkowe. Zalecamy, abyś sprawdził u operatora BeBlue, czy Twoja licencja jest akceptowana dla tego statku i tego kraju.

Czy w cenę wliczony jest skipper?

Skipper nie jest wliczony w cenę łodzi. Możliwe będzie dodanie skippera podczas procedury potwierdzania: koszt wynosi zwykle od 180 do 250 euro za dzień; skipper wymaga dedykowanej kabiny. Po sprawdzeniu u operatora BeBlue będzie można poprosić o to, aby skipper spał w jadalni (centralny salon).

Co to jest Charter Pack?

Jest to obowiązkowy, zryczałtowany dodatek, który zazwyczaj obejmuje sprzątanie końcowe plus inne usługi świadczone przez bazę.

Jakie są dodatkowe koszty?

Koszty dodatkowe składają się z obowiązkowych i opcjonalnych dodatków. Wydatki zewnętrzne i konsumpcja będą ponoszone również podczas żeglugi. (np. szacowany kambuz na żywność 20€ na osobę na dzień, olej napędowy na tydzień 150-300€, porty i boje, parki krajobrazowe itp.)

Jakie dokumenty otrzymam od BeBlue po dokonaniu rezerwacji?

Rezerwacja zostanie potwierdzona online poprzez wpisanie danych leasingobiorcy, po czym zostanie wystawiona właściwa umowa. Na 7 dni przed wylotem otrzymasz kartę pokładową z instrukcjami i szczegółami dotyczącymi wstępu na pokład.

Jak działa rezerwacja i anulacja?

W celu potwierdzenia łodzi Excess 14 | SAN BLAS 2 należy wpłacić 50% ceny łodzi, a 35 dni przed wyjazdem należy wpłacić resztę. Wszelkie opcjonalne i obowiązkowe dodatki muszą być opłacone na miejscu (chyba, że zażądano inaczej). Wpłacona kwota jest bezzwrotna, ale zalecamy wykupienie dedykowanej polisy ubezpieczeniowej od kosztów rezygnacji.
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Czy łódź Excess 14 | SAN BLAS 2 jest ubezpieczona?

Wszystkie łodzie są objęte ubezpieczeniem Kasko w celu ochrony przed ewentualnymi szkodami. Istnieje możliwość dodatkowego ubezpieczenia w celu zwiększenia limitu odpowiedzialności skippera, ochrony kaucji i/lub rezygnacji z wyjazdu:
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Ile wynosi kaucja zabezpieczająca?

Kaucja za wszelkie szkody wyrządzone na tym statku wynosi 0,00 €. Możesz zmniejszyć ryzyko ubezpieczając depozyt poprzez link:
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Uwaga: udzielone odpowiedzi mają charakter informacyjny i będą wymagały ponownego potwierdzenia na etapie rezerwacji u operatora BeBlue.

Share

Charter feedback

Charter feedback

Reviewed on:
05.08.2023, Conch Inn Marina, Marsh Harbour
Łódź:
Catamarano Lagoon 42 "Basecamp_DB"

Skipper Beblue .

Charter feedback

Reviewed on:
15.07.2023, Pomer, ACI Marina
Łódź:
Catamarano Lagoon 40 "OCEAN KING III **"

GIOVANNI G.

Charter feedback

Reviewed on:
22.02.2025, Marsh Harbour, Conch Inn Marina
Łódź:
Catamarano Lagoon 52 F "ASKELA"

"PECCATO LA BARCA CON UN SACCO DI PROBLEMI CHE NON HA PERMESSO UNA COMPLETA E SERENA NAVIGAZIONE"

Gianluca C.

Charter feedback

Reviewed on:
10.02.2024, Antigua, Jolly Harbour Marina
Łódź:
Catamarano Fountaine Pajot Astrea 42 "Amely 1"

"Top come sempre"

Gianluca C.

Charter feedback

Reviewed on:
05.08.2023, Šibenik, Marina Zaton
Łódź:
Barca a vela Dufour 412 GL "ALTAIR"

"Abbiamo noleggiato un dufour 41.5 e la barca si è comportata molto bene. Nonostante fosse del 2020 era però mal tenuta. La Marina di Zaton di fatto è un luogo abbandonato con il solo vantaggio di poter ritornare alla base ogni sera senza assistenza al porto. Solo un attento check-in da parte nostra ha permesso di risolvere alcuni problemi quali la mancanza di corrente sulla barca dettata dal fatto che i controlli sono approssimativi"

Nazzareno C.

Charter feedback

Reviewed on:
29.06.2024, Kos Marina
Łódź:
Barca a vela Sun Odyssey 449 "ALIMIA **"

"Tutto perfetto a parte le condizioni della barca e la pulizia della stessa"

Tiziano G.
be blue tags