0

MAHÉ | NEKO **

AIRLIE BEACH, ABEL POINT MARINA
OTWÓRZ KALENDARZ (Wybierz datę wyjazdu)

Szczegóły jachtu

Jacht Mahé NEKO ** (Katamaran), został zwodowany w 2009 i stacjonuje w Region Whitsunday w mieście Airlie Beach, Abel Point Marina. Kadłub jest skonfigurowany z 3 kabinami i 1 wc i jest zarejestrowany do komfortowego przyjęcia 6 osób.

Marina Airlie Beach, Abel Point Marina, Austrálie a Oceánie
Typ Katamaran
Stocznia Fountaine Pajot
Model Mahé
Rok produkcji 2009
Kabiny 3
Miejsca do spania 6
Osób 6
WC/Prysznic 1
Typ grota klasyczny
Typ foka/genui rolowany
Zbiornik paliwa 200 l
Zbiornik wody słodkiej 540 l
Długość całkowita 11.00 m
Szerokość 5.90 m
Zanurzenie 1.10 m
Silnik 2 x 20 hp
Boat ID 43001
Kaucja 1.875 €
Kaucja 1.875 €

SPECYFIKACJA POKŁADOWA ZOBACZ- ZAMKNIJ

Deck equipments
Bimini top
Cockpit/stern, outside shower
Electric anchor windlass
Grill (Barbecue)
Ice box in cockpit
Swimming ladder
Electrical system
Inverter
Solar panels
VHF radio
Interior design
Electric fans in cabins
Kitchen
Freezer
Refrigerator
Navigation System
Autopilot
GPS chart plotter
Speedometer (Speed log)
Wind instrument/Anemometer
Pleasure equipments
CD player
TV + DVD
Sailing equipments
Self tailing winch
Wyposażenie
Depthsounder
Dinghy
MP3 Jack-Ipod

PORT WYJŚCIA ZOBACZ- ZAMKNIJ

Port wyjścia
Airlie Beach, Abel Point Marina, Austrálie a Oceánie

Koszty obowiązkowe

Dodatki opcjonalne

Otwórz kalendarz

MAHÉ | NEKO **

Pytania i odpowiedzi

Jakie licencje są potrzebne do wyczarterowania łodzi Mahé | NEKO **?

Licencja żeglarska i świadectwo osobistego radia VHF są obowiązkowe. Zalecamy, abyś sprawdził u operatora BeBlue, czy Twoja licencja jest akceptowana dla tego statku i tego kraju.

Czy w cenę wliczony jest skipper?

Skipper nie jest wliczony w cenę łodzi. Możliwe będzie dodanie skippera podczas procedury potwierdzania: koszt wynosi zwykle od 180 do 250 euro za dzień; skipper wymaga dedykowanej kabiny. Po sprawdzeniu u operatora BeBlue będzie można poprosić o to, aby skipper spał w jadalni (centralny salon).

Co to jest Charter Pack?

Jest to obowiązkowy, zryczałtowany dodatek, który zazwyczaj obejmuje sprzątanie końcowe plus inne usługi świadczone przez bazę.

Jakie są dodatkowe koszty?

Koszty dodatkowe składają się z obowiązkowych i opcjonalnych dodatków. Wydatki zewnętrzne i konsumpcja będą ponoszone również podczas żeglugi. (np. szacowany kambuz na żywność 20€ na osobę na dzień, olej napędowy na tydzień 150-300€, porty i boje, parki krajobrazowe itp.)

Jakie dokumenty otrzymam od BeBlue po dokonaniu rezerwacji?

Rezerwacja zostanie potwierdzona online poprzez wpisanie danych leasingobiorcy, po czym zostanie wystawiona właściwa umowa. Na 7 dni przed wylotem otrzymasz kartę pokładową z instrukcjami i szczegółami dotyczącymi wstępu na pokład.

Jak działa rezerwacja i anulacja?

W celu potwierdzenia łodzi Mahé | NEKO ** należy wpłacić 50% ceny łodzi, a 35 dni przed wyjazdem należy wpłacić resztę. Wszelkie opcjonalne i obowiązkowe dodatki muszą być opłacone na miejscu (chyba, że zażądano inaczej). Wpłacona kwota jest bezzwrotna, ale zalecamy wykupienie dedykowanej polisy ubezpieczeniowej od kosztów rezygnacji.
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Czy łódź Mahé | NEKO ** jest ubezpieczona?

Wszystkie łodzie są objęte ubezpieczeniem Kasko w celu ochrony przed ewentualnymi szkodami. Istnieje możliwość dodatkowego ubezpieczenia w celu zwiększenia limitu odpowiedzialności skippera, ochrony kaucji i/lub rezygnacji z wyjazdu:
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Ile wynosi kaucja zabezpieczająca?

Kaucja za wszelkie szkody wyrządzone na tym statku wynosi 1.875,00 €. Możesz zmniejszyć ryzyko ubezpieczając depozyt poprzez link:
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Uwaga: podane informacje mają charakter informacyjny i muszą zostać potwierdzone na etapie rezerwacji z operatorem BeBlue.

Share

Opinia o armatorze

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
27.12.2025, Phuket, Yacht Heaven
Łódź:
Catamarano Bali 4.5 "PROCLUS_DB"

"Barca vissuta, con piccole problematiche non gravi. Assistenza in caso di problemi un po' lenta negli interventi. Fa ancora il suo lavoro in maniera dignitosa"

Gianluca C.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
29.06.2024, Kos Marina
Łódź:
Barca a vela Sun Odyssey 449 "ALIMIA **"

"Tutto perfetto a parte le condizioni della barca e la pulizia della stessa"

Tiziano G.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
09.08.2025, Pozzuoli
Łódź:
Catamarano Lagoon 42 "WHITE LADY"

"Skipper e hostess fidanzati poco professionali . non ci hanno consigliato per l’acquisto della cambusa quantità eccessiva e diverse da ciò che era stato richiesto Tanta roba non utilizzata e tanta buttata per la cattiva conservazione"

Decio V.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
09.08.2025, Portorosa
Łódź:
Barca a vela Dufour 470 Grand Large "PLUMERIA"

"Direi una vacanza perfetta, ma la cosa più sorprendente è stata la conoscenza di Luca lo skipper, professionale e un rapporto umano fantastico. Grazie di tutto."

Federico G.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
19.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Łódź:
Catamarano Bali 4.3 "BETTY'S DREAM"

"Un buon catamarano a un ottimo prezzo con alcune lacune: cuscini in materiale plastico usurati e spesso mancanti che saltano all'occhio degli ospiti, A/C assente (rispetto a molti altri della flotta). Frigo grande e potente. Batterie che richiedevano ricarica tramite motore di almeno 4h giorno (no generatore). Dissalatore scarso ma funzionante. Indicatore del vento solo in dinette."

Luciano M.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
28.12.2025, Guadalupa, Marina Bas du Fort
Łódź:
Catamarano Astrea 42 "ATCHOUM"

"Catamarano in ottime condizioni non abbiamo avuto nessun problema, base molto collaborativa. Eravamo in flottiglia con diversi Lagoon 42 e l'Astrea si è rivelato più comodo e più veloce. Ottima barca, la riprenderei."

Franceso R.
be blue tags