0

BALI 4.3 | SINATRA **

WHITSUNDAYS, AIRLIE BEACH, CORAL SEA MARINA
KALENDER ÖFFNEN (Wählen Sie das Abfahrtsdatum)

Bootsdetails

Die Bali 4.3 SINATRA ** (Katamaran), wurde im Jahr 2017 vom Stapel gelassen und befindet sich in Whitsunday Islands in der Stadt Whitsundays, Airlie Beach, Coral Sea Marina. Der Rumpf ist mit 4 Kabinen und 4 WCs ausgestattet und ist für die bequeme Unterbringung von 8 Personen zugelassen.

Marina Whitsundays, Airlie Beach, Coral Sea Marina, Australien
Typologie Katamaran
Werft Bali Catamarans
Modell Bali 4.3
Jahr 2017
Kabinen 4
Schlafplätze 8
Personen 8
WC/Dusche 4
Großsegeltyp Lattengroß
Fock-/Genua-Typ Roll
Steuerungstyp Radsteuerung
Kraftstofftank 800 l
Wassertank 800 l
Länge 13.20 m
Breite 7.12 m
Tiefgang 1.20 m
Motor 2 x 55 hp
Boat ID 42982
Kaution 1.875 €
Kaution 1.875 €

BORDSPEZIFIKATIONEN ANSEHEN- SCHLIESSEN

Premium-Ausrüstung
Elektrisch Winsch
Elektrische Toilette
Generator
Klimaanlage
Deck equipments
Ankerkettenzähler
Badeplattform
Bimini top
Cockpit Kissen
Cockpittisch
Elektrische Ankerwinde
Heckdusche
Electrical system
12v Stecker
Generator
Inverter
Klimaanlage
Solar Panel
UKW Funk
Interior design
Elektrische Toilette
Ventilatoren in allen Kabinen
Kitchen
Backofen
Kocher
Kühlschrank
Mikrowelle
Pantryausrüstung
Tiefkühlfach
Navigation System
Autopilot
Compass
GPS Kartenplotter
Speedometer (Speed log)
Windmesser (windanzeiger)
Pleasure equipments
Radio
Sailing equipments
Elektrisch Winsch
Lazy bag
Lazy jacks
Ausrüstung
Beiboot
Depthsounder
Flybridge

ABFAHRTSHAFEN ANSEHEN- SCHLIESSEN

Abfahrtshafen
Whitsundays, Airlie Beach, Coral Sea Marina, Australien

Obligatorische Kosten

Optionale Extras

Kalender öffnen

BALI 4.3 | SINATRA **

Fragen & Antworten

Welche Lizenzen benötige ich, um das Boot Bali 4.3 | SINATRA ** zu chartern?

Ein Bootsführerschein und ein persönliches VHF-Funkzeugnis sind erforderlich. Wir empfehlen Ihnen, sich bei einem BeBlue-Betreiber zu vergewissern, dass Ihr Führerschein für dieses Schiff und dieses Land akzeptiert wird.

Ist der Skipper im Preis inbegriffen?

Der Skipper ist nicht im Preis des Bootes enthalten. Es ist möglich, den Skipper während des Bestätigungsverfahrens hinzuzufügen: Die Kosten liegen in der Regel zwischen 180 € und 250 € pro Tag; der Skipper benötigt eine eigene Kabine. Nach Rücksprache mit einem BeBlue-Betreiber ist es möglich, dass der Skipper in der Dinette (zentraler Aufenthaltsraum) schläft.

Was ist das Charterpaket?

Es handelt sich um einen obligatorischen Pauschalbetrag, der in der Regel die Endreinigung und andere Leistungen der Basis umfasst.

Wie hoch sind die zusätzlichen Kosten?

Die zusätzlichen Kosten setzen sich aus den obligatorischen und fakultativen Extras zusammen. Auslagen und Verbrauch werden auch während der Navigation anfallen. (z.B. geschätzte Verpflegungspauschale 20€ pro Person und Tag, Dieselkraftstoff pro Woche 150-300€, Häfen und Bojen, Naturparks, etc.)

Welche Unterlagen erhalte ich von BeBlue nach der Buchung?

Die Buchung wird online bestätigt, indem die Daten des Mieters eingegeben werden, woraufhin der eigentliche Vertrag ausgestellt wird. Sie erhalten 7 Tage vor der Abreise eine Bordkarte mit Hinweisen und Details zum Pre-Boarding.

Wie funktioniert die Reservierung und Stornierung?

Um das Boot Bali 4.3 | SINATRA ** zu bestätigen, müssen 50% des Bootspreises und 35 Tage vor der Abfahrt der Restbetrag gezahlt werden. Alle optionalen und obligatorischen Extras müssen vor Ort bezahlt werden (sofern nicht anders gewünscht). Der gezahlte Betrag wird nicht zurückerstattet, wir empfehlen jedoch den Abschluss einer entsprechenden Rücktrittsversicherung.
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Ist das Boot Bali 4.3 | SINATRA ** versichert?

Alle Boote sind durch eine Kaskoversicherung gegen eventuelle Schäden abgedeckt. Eine zusätzliche Versicherung ist möglich, um die Haftungsgrenze des Skippers zu erhöhen, die Kaution zu schützen und/oder die Reise zu stornieren:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Wie hoch ist die Kaution?

Die Kaution für eventuelle Schäden an diesem Schiff beträgt 1.875,00 €. Sie können das Risiko verringern, indem Sie die Kaution über folgenden Link versichern:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Hinweis: Die angegebenen Informationen sind informativ und müssen bei der Buchung mit einem BeBlue-Operator bestätigt werden.

Share

Vercharterer-Bewertung

Vercharterer-Bewertung

Bewertet am:
03.01.2026, Raiatea
Boot:
Catamarano Bali 4.2 "GARDENIA"

"Our skipper did a fantastic job. Thanks for everything"

Pal L.

Vercharterer-Bewertung

Bewertet am:
12.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Boot:
Catamarano Bali 4.3 "TROPICAL D-TOUR"

"Barca funzionante, un po’ datata (dai documenti risulta essere un 2017). Watermaker non funzionante, per il resto nessun problema evidente."

Riccardo C.

Vercharterer-Bewertung

Bewertet am:
09.08.2025, Olbia
Boot:
Barca a vela Sun Loft 47 "MARIGOLD"

"Ho ricevuto la barca con la coperta un po' sporca, un serbatoio dell'acqua vuoto e nessun tecnico è venuto a mostrarmi il funzionamento dei sistemi."

Pablo F.

Vercharterer-Bewertung

Bewertet am:
19.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Boot:
Catamarano Bali 4.3 "BETTY'S DREAM"

"Un buon catamarano a un ottimo prezzo con alcune lacune: cuscini in materiale plastico usurati e spesso mancanti che saltano all'occhio degli ospiti, A/C assente (rispetto a molti altri della flotta). Frigo grande e potente. Batterie che richiedevano ricarica tramite motore di almeno 4h giorno (no generatore). Dissalatore scarso ma funzionante. Indicatore del vento solo in dinette."

Luciano M.

Vercharterer-Bewertung

Bewertet am:
03.01.2026, Guadalupa, Marina Bas du Fort
Boot:
Catamarano Lagoon 42 "SLEEPY"

"Barca in ottime condizioni, charter molto disponibile e personale gentile"

Davide Q.

Vercharterer-Bewertung

Bewertet am:
19.07.2025, Olbia
Boot:
Barca a vela Dufour 530 Grand Large (Smart Electric) "JIREH"

"Barca molto confortevole e ben equipaggiata. La propulsione elettrica non è particolarmente efficiente; in condizioni di vento forte e mare formato la potenza non è sufficiente e il ritardo di risposta può creare problemi in manovra. Il costo del carburante è stato equivalente a quello di una barca con motore endotermico. Lo skipper è risultato poco empatico e non sempre all'altezza dal punto di vista delle capacità nautiche"

Luca T.
be blue tags