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BALI 4.8 | BASSIGNANA

CLUB NÁUTICO SEGET (MARINA BAOTIĆ), SEGET DONJI
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Detalles embarcación

El Bali 4.8 BASSIGNANA (Catamarán), fue botado en el 2023 y tiene base en Región de Split de la ciudad de Club náutico Seget (Marina Baotić), Seget Donji. El casco está configurado con 5 + 2 cabinas y 5 wc y está homologado para alojar cómodamente 10 + 2 personas.

Marina Club náutico Seget (Marina Baotić), Seget Donji, Croacia
Tipo Catamarán
Astillero Bali Catamarans
Modelo Bali 4.8
Año 2023
Cabinas 5 + 2
Plazas 10 + 2
Personas 12
WC/Ducha 5
Tipo de vela mayor full batten
Altura del mástil 14.86 m
Tipo de foque/génova foque autoajustable
Tanque combustible 1000 l
Tanque agua dulce 1000 l
Eslora 14.86 m
Manga 7.88 m
Calado 1.35 m
Motor 2 x 80 hp
Boat ID 149409
Fianza 2.000 €
Fianza 8.000 €

ESPECIFICACIONES A BORDO VER- CERRAR

Equipamiento Premium
Aire acondicionado
Generador
Potabilizadora - desalinizadora
WC electrico
Cocina
Congelador
Horno
Placa eléctrica para cocinar
Cubierta
Bañera / popa, ducha exterior
Bimini top
Cabina delantera
Cojines de asiento de cabina con respaldo
Escalera de baño
Listones de Spring
Mando a distancia para cabrestante de ancla con contador de cadena al timón
Mesa de la bañera
Molinete de ancla electrico
Pescante
Tumbonas
Electricidad del yate
Aire acondicionado
Baterías de servicio
Cargador de batería
Generador
Inversor
Paneles solares
Potabilizadora - desalinizadora
Radio VHF
Interior
Ventiladores electricos
WC electrico
Navegación
AIS
GPS plotter plotter - cabina
Instrumento de registro / velocidad
Instrumento de viento / anemómetro
Piloto automático
Velas
Lazy bag
Lazy jacks
Equipamiento
Área para tomar el sol (en fly)
Bomba de agua
Bote
Estación de timón
Flybridge
Iluminación indirecta en cabinas y carlinga
Motor fueraborda
Radio fusión
Sonda de profundidad
Tanque de agua extra
Tanque de combustible extra
Torno eléctrico de vela principal

PUERTO DE SALIDA VER- CERRAR

Puerto de salida
Club náutico Seget (Marina Baotić), Seget Donji, Croacia

Costes obligatorios

Extras opcionales

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BALI 4.8 | BASSIGNANA

Preguntas y respuestas

¿Qué licencias necesito para alquilar el barco Bali 4.8 | BASSIGNANA?

Se requiere una licencia de navegación y un certificado personal de radio VHF. Le recomendamos que compruebe con un operador de BeBlue que su licencia es aceptada para esta embarcación y este país.

¿El precio incluye el patrón?

El patrón no está incluido en el precio del barco. Será posible añadir el patrón durante el procedimiento de confirmación: el coste suele oscilar entre 180 y 250 euros por día; el patrón necesita un camarote exclusivo. Tras consultar con un operador de BeBlue, será posible solicitar que el patrón duerma en la dinette (salón central).

¿Qué es el Charter Pack?

Se trata de un suplemento obligatorio y a tanto alzado que suele incluir la limpieza final, además de otros servicios prestados por la base.

¿Cuáles son los costes adicionales?

Los costes adicionales consisten en los extras obligatorios y opcionales. También se incurrirá en gastos de bolsillo y consumo durante la navegación. (por ejemplo, comida estimada en galera 20€ por persona y día, gasoil por semana 150-300€, puertos y boyas, parques naturales, etc.).

¿Qué tipo de documentos recibiré de BeBlue después de reservar?

La reserva se confirmará en línea introduciendo los datos del arrendatario, tras lo cual se emitirá el contrato real. Recibirá una tarjeta de embarque 7 días antes de la salida con instrucciones y detalles previos al embarque.

¿Cómo funcionan la reserva y la cancelación?

Para confirmar la embarcación Bali 4.8 | BASSIGNANA, deberá abonarse el 50% del precio de la embarcación y 35 días antes de la salida deberá abonarse el resto. Los extras opcionales y obligatorios deben pagarse in situ (a menos que se solicite lo contrario). El importe pagado no es reembolsable, pero recomendamos contratar un seguro de cancelación específico.
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

¿Está asegurada la embarcación Bali 4.8 | BASSIGNANA?

Todas las embarcaciones están cubiertas por el seguro Kasko para protegerlas de posibles daños. Existe un seguro adicional para aumentar el límite de responsabilidad del patrón, proteger la fianza y/o cancelar el viaje:
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

¿A cuánto asciende la fianza?

El depósito de seguridad por cualquier daño causado a esta embarcación es de 8.000,00 € . Puede reducir el riesgo asegurando el depósito a través del enlace:
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

Nota: la información mostrada es de carácter informativo y deberá ser reconfirmada en la fase de reserva con un operador de BeBlue.

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Reseña armador

Reseñado el:
24.06.2023, Pozzuoli
Barco:
Barca a vela Dufour 470 "BANSHEE"

Giuliano C.

Reseña armador

Reseñado el:
10.02.2024, Antigua, Jolly Harbour Marina
Barco:
Catamarano Fountaine Pajot Astrea 42 "Amely 1"

"Top come sempre"

Gianluca C.

Reseña armador

Reseñado el:
29.06.2024, Kos Marina
Barco:
Barca a vela Sun Odyssey 449 "ALIMIA **"

"Tutto perfetto a parte le condizioni della barca e la pulizia della stessa"

Tiziano G.

Reseña armador

Reseñado el:
09.08.2025, Portorosa
Barco:
Barca a vela Dufour 470 Grand Large "PLUMERIA"

"Direi una vacanza perfetta, ma la cosa più sorprendente è stata la conoscenza di Luca lo skipper, professionale e un rapporto umano fantastico. Grazie di tutto."

Federico G.

Reseña armador

Reseñado el:
02.08.2025, Olbia
Barco:
Catamarano Excess 11 "KALBARRI"

"Soddisfatti dell’imbarcazione e dell’accoglienza in porto, meno dello skipper."

Valentina Giovanna A.

Reseña armador

Reseñado el:
19.07.2025, Olbia
Barco:
Barca a vela Dufour 530 Grand Large (Smart Electric) "JIREH"

"Barca molto confortevole e ben equipaggiata. La propulsione elettrica non è particolarmente efficiente; in condizioni di vento forte e mare formato la potenza non è sufficiente e il ritardo di risposta può creare problemi in manovra. Il costo del carburante è stato equivalente a quello di una barca con motore endotermico. Lo skipper è risultato poco empatico e non sempre all'altezza dal punto di vista delle capacità nautiche"

Luca T.
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