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Detalles del barco

El Excess 14 SUNNY (Catamarán), fue lanzado en 2025 y tiene su sede en Provenza-Alpes-Costa Azul en el puerto deportivo de la ciudad de Port Pin Rolland. El casco está equipado con 4 + 2 cabinas de barco y 4 wáter y está aprobado para acomodar cómodamente 8 + 2 gente .

Marina Port Pin Rolland, Francia
Tipo de barco Catamarán
Embarcadero Excess
Ejemplo Excess 14
Año 2025
Cabinas 4 + 2
Camas 8 + 2
WC/Ducha 4
Tipo vela principal full batten
Tipo de génova vela enrollable
Sistema de direción Timón
Depósito de combustible 400 l
Depósito de agua 600 l
Longitud 13.97 m
Ancho 7.87 m
Draft 1.48 m
Motor 2 x 57 hp
Boat ID 323153
Depósito 1.250 €
Depósito 8.000 €

EQUIPO VER- CERRAR

Equipamiento Premium
Cabrestante eléctrico
WC electrico
Cocina
Frigorífico adicional
Cubierta
Cojines de bañera
Nevera de carlinga
Pescante
Electricidad del yate
Inversor
Las pilas
Lithium battery
Paneles solares
Radio VHF
Interior
Ventiladores electricos
WC electrico
Navegación
AIS
GPS plotter plotter - cabina
Instrumento de registro / velocidad
Piloto automático
Velas
Cabrestante eléctrico
Lazy bag
Otro equipamiento
Sistema de sonido FUSION
Sonda de profundidad
Tanque de agua extra

PUERTO DEPORTIVO VER- CERRAR

Puerto deportivo
Port Pin Rolland, Francia

Los gastos obligatorios

Extras optionales

Disponibilidad

EXCESS 14 | SUNNY

Preguntas y Respuestas

¿Qué licencias necesito para alquilar el barco Excess 14 | SUNNY ?

Se requiere una licencia de navegación y un certificado personal de radio VHF. Le recomendamos que compruebe con un operador de BeBlue que su licencia es aceptada para esta embarcación y este país.

¿El precio incluye el patrón?

El patrón no está incluido en el precio del barco. Será posible añadir el patrón durante el procedimiento de confirmación: el coste suele oscilar entre 180 y 250 euros por día; el patrón necesita un camarote exclusivo. Tras consultar con un operador de BeBlue, será posible solicitar que el patrón duerma en la dinette (salón central).

¿Qué es el Charter Pack?

Se trata de un suplemento obligatorio y a tanto alzado que suele incluir la limpieza final, además de otros servicios prestados por la base.

¿Cuáles son los costes adicionales?

Los costes adicionales consisten en los extras obligatorios y opcionales. También se incurrirá en gastos de bolsillo y consumo durante la navegación. (por ejemplo, comida estimada en galera 20€ por persona y día, gasoil por semana 150-300€, puertos y boyas, parques naturales, etc.).

¿Qué tipo de documentos recibiré de BeBlue después de reservar?

La reserva se confirmará en línea introduciendo los datos del arrendatario, tras lo cual se emitirá el contrato real. Recibirá una tarjeta de embarque 7 días antes de la salida con instrucciones y detalles previos al embarque.

¿Cómo funcionan la reserva y la cancelación?

Para confirmar la embarcación Excess 14 | SUNNY , deberá abonarse el 50% del precio de la embarcación y 35 días antes de la salida deberá abonarse el resto. Los extras opcionales y obligatorios deben pagarse in situ (a menos que se solicite lo contrario). El importe pagado no es reembolsable, pero recomendamos contratar un seguro de cancelación específico.
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

¿Está asegurada la embarcación Excess 14 | SUNNY ?

Todas las embarcaciones están cubiertas por el seguro Kasko para protegerlas de posibles daños. Existe un seguro adicional para aumentar el límite de responsabilidad del patrón, proteger la fianza y/o cancelar el viaje:
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

¿A cuánto asciende la fianza?

El depósito de seguridad por cualquier daño causado a esta embarcación es de 8.000,00 € . Puede reducir el riesgo asegurando el depósito a través del enlace:
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

Nota: las respuestas proporcionadas son de carácter informativo y deberán reconfirmarse durante la fase de reserva con un operador de BeBlue.

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Comentario sobre el alquiler

Comentario sobre el alquiler

Revisado el:
24.08.2024, Trogir, Seget Baotić
Barco:
Catamarano Lagoon 42 "DREMMWEL"

"Un po’ logora, acqua vano motore di destra non eliminata dal tecnico, frigo interno raffreddava poco , poca cura nella manutenzione ma nel complesso non ho avuto problemi."

Walter A.

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Revisado el:
23.04.2023, Šibenik, Marina Zaton
Barco:
Barca a vela Dufour 310 GL "UNION **"

Carlo S.

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Revisado el:
26.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Barco:
Catamarano Astrea 42 "MILE HI L'ATTITUDES"

"Ottimo rapporto qualità/prezzo, nonostante sia un catamarano del 2020 le zone esterne e la cuscineria non erano freschissimi, mentre cabine, bagni e interni ottimi. Ho avuto un problema con il salpancora che la base ha prontamente risolto inviando tecnico e pezzi di ricambio. Ottima accoglienza, flessibilità e assistenza da parte della base DYC in loco."

Emanuele B.

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Revisado el:
05.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Barco:
Catamarano Bali 4.6 "DREAMER"

"Ottimo catamarano, comodo, spazioso e perfettamente attrezzato e corredato. Impianti di bordo, vele, salpa ancore in condizioni molto buone, qualche problema col generatore che è stato risolto prima della partenza; bagni elettrici ben funzionanti, buon livello di pulizia. Anche la cabina con i letti a castello è abbastanza spaziosa ma non adatta ad adulti più alti di 180cm. Unica pecca la cuscineria che era tutta molto usurata e macchiata: davvero un peccato per un catamarano così recente"

Serena P.

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Revisado el:
05.08.2023, Trogir, Seget Baotić
Barco:
Barca a vela Elan Impression 45 "Merit"

"lo Skipper era competente ma un fumatore seriale e i presenza di ragazzi e diventato un fastidio non da poco nonostante un paio di gentili richiami . prossimo noleggio esplicitamente non fumatori . a questo livello dovreste segnalarlo"

Michele L.

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Revisado el:
19.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Barco:
Catamarano Bali 4.3 "BETTY'S DREAM"

"Un buon catamarano a un ottimo prezzo con alcune lacune: cuscini in materiale plastico usurati e spesso mancanti che saltano all'occhio degli ospiti, A/C assente (rispetto a molti altri della flotta). Frigo grande e potente. Batterie che richiedevano ricarica tramite motore di almeno 4h giorno (no generatore). Dissalatore scarso ma funzionante. Indicatore del vento solo in dinette."

Luciano M.
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