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OCEANIS 411 CLIPPER | HYPO

MARINA BETINA, MURTER
AVAILABILITY (Select departure date)

Boat details

Oceanis 411 Clipper Hypo (Velero),was launched in 2003 and is based in Región de Šibenik at Marina Betina, Murter. The hull is equipped with 4 cabins and 2 wc and comfortably can host 8 + 2 people.

Marina Marina Betina, Murter, Croacia
Boat Type Velero
Shipyard Beneteau
Model Oceanis 411 Clipper
Year 2003
Cabins 4
Beds 8 + 2
WC/Shower 2
Mainsail type vela enrollable
Jib type vela enrollable
Steering system Timón
Fuel tank 135 l
Water tank 500 l
Length 12.71 m
Width 3.95 m
Draft 1.90 m
Engine 1 x 56 hp
Boat ID 33768
Deposit 0 €
Deposit 1.800 €

EQUIPMENT VIEW- CLOSE

Premium Equipment
Cubierta de teca
Cocina
Agua caliente
Refrigerador
Cubierta
Bimini top
Cubierta de teca
Molinete de ancla electrico
Sprayhood
Tanque de agua negra
Electricidad del yate
Enchufes 12V
Radio VHF
Entretenimiento
Altavoces externos
Internet wifi
Reproductor de CD y radio
Navegación
Hélice de proa
Piloto automático
Plotter GPS
Tridata

MARINA VIEW- CLOSE

Marina
Marina Betina, Murter, Croacia

Mandatory costs

Optional extras

Availability

OCEANIS 411 CLIPPER | HYPO

Questions & Answers

¿Qué licencias necesito para alquilar el barco Oceanis 411 Clipper | Hypo?

Se requiere una licencia de navegación y un certificado personal de radio VHF. Le recomendamos que compruebe con un operador de BeBlue que su licencia es aceptada para esta embarcación y este país.

¿El precio incluye el patrón?

El patrón no está incluido en el precio del barco. Será posible añadir el patrón durante el procedimiento de confirmación: el coste suele oscilar entre 180 y 250 euros por día; el patrón necesita un camarote exclusivo. Tras consultar con un operador de BeBlue, será posible solicitar que el patrón duerma en la dinette (salón central).

¿Qué es el Charter Pack?

Se trata de un suplemento obligatorio y a tanto alzado que suele incluir la limpieza final, además de otros servicios prestados por la base.

¿Cuáles son los costes adicionales?

Los costes adicionales consisten en los extras obligatorios y opcionales. También se incurrirá en gastos de bolsillo y consumo durante la navegación. (por ejemplo, comida estimada en galera 20€ por persona y día, gasoil por semana 150-300€, puertos y boyas, parques naturales, etc.).

¿Qué tipo de documentos recibiré de BeBlue después de reservar?

La reserva se confirmará en línea introduciendo los datos del arrendatario, tras lo cual se emitirá el contrato real. Recibirá una tarjeta de embarque 7 días antes de la salida con instrucciones y detalles previos al embarque.

¿Cómo funcionan la reserva y la cancelación?

Para confirmar la embarcación Oceanis 411 Clipper | Hypo, deberá abonarse el 50% del precio de la embarcación y 35 días antes de la salida deberá abonarse el resto. Los extras opcionales y obligatorios deben pagarse in situ (a menos que se solicite lo contrario). El importe pagado no es reembolsable, pero recomendamos contratar un seguro de cancelación específico.
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

¿Está asegurada la embarcación Oceanis 411 Clipper | Hypo?

Todas las embarcaciones están cubiertas por el seguro Kasko para protegerlas de posibles daños. Existe un seguro adicional para aumentar el límite de responsabilidad del patrón, proteger la fianza y/o cancelar el viaje:
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

¿A cuánto asciende la fianza?

El depósito de seguridad por cualquier daño causado a esta embarcación es de 1.800,00 € . Puede reducir el riesgo asegurando el depósito a través del enlace:
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

Note: The information provided is for informational purposes only and should be confirmed before booking by a BeBlue agent.

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Charter feedback

Charter feedback

Reviewed on:
07.08.2021, Murter, Marina Betina
Boat:
Barca a vela Sun Odyssey 43 DS "Gabriela - UPGRADED"

"Come da risposte sul questionario, tutto ha soddisfatto le mie eesigenze,unica nota negativa il motore furibordo del tender che, seppur richiesto( sul contratto era scritto opzionale/confermato da pagare alla base ) non era disponibile"

Giulio M.
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