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SUN ODYSSEY 409 | MALEE

THAILAND, KOH CHANG
AVAILABILITY (Select departure date)

Boat details

Sun Odyssey 409 Malee (Velero),was launched in 2012 and is based in Ko Chang at Thailand, Koh Chang. The hull is equipped with 3 cabins and 2 wc and comfortably can host 6 people.

Marina Thailand, Koh Chang, Tailandia
Boat Type Velero
Shipyard Jeanneau
Model Sun Odyssey 409
Year 2012
Cabins 3
Beds 6
WC/Shower 2
Fuel tank 200 l
Water tank 530 l
Length 12.34 m
Width 3.99 m
Draft 2.10 m
Engine Yanmar 3HJ5E
Boat ID 33879
Deposit 0 €
Deposit 2.000 €

EQUIPMENT VIEW- CLOSE

Altavoces exteriores
Cockpit speakers
Radio (cd,dvd,usb)
Bímini
Bimini / tendalino
Cafetera
Refrigerator
Convertidor
Solar pannels
Embarcación auxiliar
Dinghy
Outboard engine
Parrilla en carlinga
BBQ
Piloto automático
Autopilot
Chartplotter
Other Equipment
Anchor
Bed linen
Cooker and oven
Deck Shower
Depth sounder
Fire extinguisher
First aid kit
Floating line
Gas oven
GPS chartplotter
Hot water boiler
Kitchen equipment
Lifebuoy
Lifejackets
Pillows and blankets
VHF
Wind/speed/depth instruments
Windlass

MARINA VIEW- CLOSE

Marina
Thailand, Koh Chang, Tailandia

Mandatory costs

Optional extras

Availability

SUN ODYSSEY 409 | MALEE

Questions & Answers

¿Qué licencias necesito para alquilar el barco Sun Odyssey 409 | Malee?

Se requiere una licencia de navegación y un certificado personal de radio VHF. Le recomendamos que compruebe con un operador de BeBlue que su licencia es aceptada para esta embarcación y este país.

¿El precio incluye el patrón?

El patrón no está incluido en el precio del barco. Será posible añadir el patrón durante el procedimiento de confirmación: el coste suele oscilar entre 180 y 250 euros por día; el patrón necesita un camarote exclusivo. Tras consultar con un operador de BeBlue, será posible solicitar que el patrón duerma en la dinette (salón central).

¿Qué es el Charter Pack?

Se trata de un suplemento obligatorio y a tanto alzado que suele incluir la limpieza final, además de otros servicios prestados por la base.

¿Cuáles son los costes adicionales?

Los costes adicionales consisten en los extras obligatorios y opcionales. También se incurrirá en gastos de bolsillo y consumo durante la navegación. (por ejemplo, comida estimada en galera 20€ por persona y día, gasoil por semana 150-300€, puertos y boyas, parques naturales, etc.).

¿Qué tipo de documentos recibiré de BeBlue después de reservar?

La reserva se confirmará en línea introduciendo los datos del arrendatario, tras lo cual se emitirá el contrato real. Recibirá una tarjeta de embarque 7 días antes de la salida con instrucciones y detalles previos al embarque.

¿Cómo funcionan la reserva y la cancelación?

Para confirmar la embarcación Sun Odyssey 409 | Malee, deberá abonarse el 50% del precio de la embarcación y 35 días antes de la salida deberá abonarse el resto. Los extras opcionales y obligatorios deben pagarse in situ (a menos que se solicite lo contrario). El importe pagado no es reembolsable, pero recomendamos contratar un seguro de cancelación específico.
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

¿Está asegurada la embarcación Sun Odyssey 409 | Malee?

Todas las embarcaciones están cubiertas por el seguro Kasko para protegerlas de posibles daños. Existe un seguro adicional para aumentar el límite de responsabilidad del patrón, proteger la fianza y/o cancelar el viaje:
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

¿A cuánto asciende la fianza?

El depósito de seguridad por cualquier daño causado a esta embarcación es de 2.000,00 € . Puede reducir el riesgo asegurando el depósito a través del enlace:
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

Note: The information provided is for informational purposes only and should be confirmed before booking by a BeBlue agent.

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Charter feedback

Charter feedback

Reviewed on:
06.01.2024, Koh Chang
Boat:
Catamarano Lagoon 450 Fly "For Sail"

"Boat in very good condition. very helpfull staff in marina"

Skipper BeBlue .
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