0
La selección Luxury Crewed

CATAMARÁN DE LUJO | MAJESTY OF GREECE

MARINA NEA PERAMOS/ATTICA, GREECE
DISPONIBILIDAD (Seleccionar la fecha de salida)

Ver disponibilidad

Catamarán de lujo MAJESTY OF GREECE, construido en 2025 está anclado en Greece. Tiene 5 cabinas, puede acomodar 10 personas.

Chárter con tripulación
Chárter con tripulación

A bordo de esta embarcación el patrón es obligatorio y es responsable de la navegación, la seguridad y la conducción de la embarcación.

Zonas de crucero de verano Greece
Zonas de crucero de invierno Greece
Marina Marina Nea Peramos/Attica, Greece
W Base Port Marina Nea Peramos/Attica, Greece
Prefered Pickup Marina Nea Peramos/Attica, Gre Upon request
Tipo Catamarán de lujo
Flag Greek
Astillero Fountaine Pajot
Nombre del barco MAJESTY OF GREECE
Año 2025
Eslora 19.00 m (64.00 Ft)
Manga 32.3 m
Calado 3.8 m
Motor 2 X VOLVO D6 480HP 2 x Generator Fisher Panda i15 (synchronized)
Velocidad de crucero 10
Velocidad máxima 14
Boat ID 9532
Cabinas 5
Queen(s) 5
Showers 5
Wash Basins 6
Electric Heads 5

PRECIOS DETALLADOS VER- CERRAR


High Season (July - August): EURO 48,000/week
Mid Season (June & September): EURO 43,000/week
Low Season (October - May): EURO 34,000/week
+ Plus expenses 6,5% VAT & APA 25%

Charters less than a week upon request. Weekly rate is divided by 6.

If the yacht is chartered from a location other than the home port, the charter is subject to a relocation fee.

Relocation Fees: Catamarans 80 ft, Motor yachts and power catamarans according to fuel consumption + 6,5% VAT.
Please note due to logistics, charters with embarkation/disembarkation in Santorini will be charged one extra day + 6,5% VAT.


INFO TRIPULACIÓN VER- CERRAR

Thanos Kourtelis
Capitán

Nación: Greek
Idiomas hablados: English, Greek

TBA
Chef

Captain: Thanos Kourtelis

Coming from a family of sailors, he was growing up sailing with his Dad's boat and doing his first sailing steps with optimists and lasers. When he was only 18 years old, he started working as a skipper for different yachting companies having achieved his sailing license. But only sailing was not enough for him. He studied parallel engineering in order to deepen his understanding about engines, maintenance and yachts in general. Throughout the years as skipper he has sailed the Mediterranean extensively, has crossed the Atlantic and knows the Aegean Sea like the back of his hand. He is responsible, hard-working and with his good natured attitude he wins his guests the moment they step on board. He is very capable as skipper, mechanic and has the whole package needed in order to make feel everyone safe. In his spare time he is building wooden ship models and just about anything from scratch. He loves to have children on board and does everything to make them happy! He speaks Greek and English.

Previous Yacht: World's End

Chef: TBA

Stew: George Kourtoglou

George has worked for the past five years as deckhand and
skipper in different catamarans and monohulls for private and charter use. During this time, he was able to accumulate extensive sailing experience, as well as safety and hospitality expertise. He was born in 1985 and lives in the Argo Saronic Gulf on the island of Aegina. He is very responsible, organized, and is used to work under high pressure. He is ready for new challenges and looking forward to welcoming his guests on Majesty of Greece! He is flexible, adaptable, and an excellent team player. He speaks Greek and English and loves to fish, scuba diving, and travel.

Previous Yacht: Selene

Deckhand: Dimos Papoutsakis

Dimos is a young, ambitious individual, with a Motorboat license, who is extremely friendly and will look after you in a highly professional and courteous manner. He worked as a salesman and waiter before deciding to join the yachting industry. Dimos also has a Degree from the Merchant Marine Academy of Crete and he was on board merchant ships for a few months as a Probationary Engineer. His remarkable character makes him so likable and pleasant, while his attentive attitude will ensure you have everything you need. He speaks English and Greek and likes martial arts, reading, and travelling.

Previous yacht: World's End

INFO MENÚ VER- CERRAR

DETALLES VER- CERRAR

Location Details: If the yacht is chartered from a location other than the home port, the charter is subject to a relocation fee.
Relocation Fees:
Catamarans 80 ft, Motor yachts and power catamarans according to fuel consumption

* Please note due to logistics, charters with embarkation/disembarkation in Santorini will be charged one extra day.

Accommodation: 1 Owner's suite with double bed (size between queen and king bed) and private bathroom.

4 Double cabins with queen beds and 4 bathrooms.

Other Entertainment: 1 Owner's suite with double bed (size between queen and king bed) and private bathroom.

4 Double cabins with queen beds and 4 bathrooms.

Bathroom amenities (Shower gel, shampoo, conditioner, body milk)

Safe in all cabins

Electric BBQ

AC in each cabin

Hydraulic platform

Gym equipment: Dumbbells of various weights - adjustable till 25kg, kettlebells 14 and 16kg, Yoga mats, Stepper, Resistance bands and TRX, Weight handle bars

Other Toys: 1 Highfield Dinghy 4.20 with 60 PS

2 SUP

2 Kajak for 2 pax

1 Wakeboard

Water ski adults

Water ski kids

1 water carpet

2 Seanxt

1 inflatable couch

1 fishing gear

10 Snorkeling gear

1 Flitescooter

Gym equipment



*All particulars are given in good faith and are believed to be correct but cannot be guaranteed.

Communicate: TV in the saloon

Wi-Fi

Printer & laptop

Generator: yes

Ice Maker: Yes

Dinghy: Highfield Dinghy 4.20

Dinghy Pax: 6

Dinghy HP: 60

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: Yes

AC SurCharge: No

Salon Stereo: Yes

Ipod: Yes

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Children Allowed: Yes

Adult Water Skis: Yes

Kids Water Skis: Yes

Stand Up Paddle: 2

Gear Snorkel: Yes

Tube: Yes

Wake Board: 1

2 Man Kayak: Yes

Sea Bob: Yes

Sea Scooter: Yes

Fishing Gear: Yes

Swim Platform: yes

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

DISTRIBUCIÓN DEL YATE VER- CERRAR

Preguntas y respuestas

¿Cómo funciona el contrato de chárter?

El contrato se firma directamente entre el Armador y el Cliente, con el apoyo del bróker. Normalmente se basa en el modelo contractual internacional MYBA, diseñado para garantizar una protección clara y equilibrada para ambas partes.
También está prevista la figura del Stakeholder, responsable de custodiar los fondos de forma segura hasta la finalización del chárter.

¿Qué incluye la tarifa de chárter?

La tarifa base incluye el alquiler del yate, el uso del equipamiento a bordo, la presencia de la tripulación y la correspondiente cobertura de seguro.
Quedan excluidos los gastos operativos como combustible, provisiones, tasas de puerto, bebidas y actividades adicionales, que se gestionan a través del APA (Advance Provisioning Allowance).

La lista exacta de lo que está incluido o no será confirmada en el momento de seleccionar el yate.

¿Qué es el APA y cómo funciona?

El APA (Advance Provisioning Allowance) es un fondo anticipado, normalmente equivalente al 25–35% del precio del chárter, destinado a cubrir los gastos operativos: combustible, provisiones, tasas de puerto, actividades de pago, bebidas y solicitudes personalizadas de los huéspedes.

Al finalizar la travesía, el Capitán entrega un informe detallado de los gastos. Los importes no utilizados se reembolsan al cliente, mientras que cualquier exceso se liquida al cierre del chárter.

¿Cuáles son las condiciones de pago?

Al firmar el contrato se requiere un pago del 50% del importe total.
El saldo — que incluye el APA, impuestos y posibles cargos adicionales — suele solicitarse aproximadamente cinco semanas antes del embarque (según el armador).
Los pagos se realizan mediante transferencia bancaria, el método estándar en el sector del chárter de lujo.

¿Puedo cancelar una reserva?

Sí, es posible cancelar, pero se aplican las condiciones previstas en el contrato.
En general, si el cliente renuncia, el Armador retiene los depósitos ya abonados.

Si la embarcación se vuelve a alquilar para el mismo período, el Armador reembolsa la cantidad recuperada, descontando las comisiones correspondientes.

Cada solicitud de cancelación se gestiona con la máxima transparencia.
Más detalles sobre las políticas aplicadas están disponibles contactándonos directamente.

¿Cómo elegir el yate más adecuado para mis necesidades?

La elección depende principalmente del tipo de experiencia que deseas vivir:

  • Yate a motor para el máximo confort, gran estabilidad y traslados rápidos.

  • Velero para una experiencia auténtica, silenciosa y ligada a la tradición de la navegación.

  • Catamarán para amplios espacios, mayor estabilidad y más privacidad.

BeBlue analiza el destino, el número de huéspedes, las preferencias personales y el presupuesto para seleccionar la opción más adecuada para ti.

¿Con cuánta antelación se recomienda reservar?

Para la temporada alta (Mediterráneo: junio–septiembre; Caribe: diciembre–abril), se recomienda reservar con varios meses de antelación para garantizar las mejores opciones disponibles.
También gestionamos solicitudes de última hora, siempre que la disponibilidad y los requisitos de licencia lo permitan.

¿Es posible personalizar el menú, las preferencias y las actividades?

Por supuesto. Antes de la salida recibirás un Preference Sheet, en el que podrás indicar tus gustos, necesidades alimentarias, alergias, preferencias de bebidas y las actividades que deseas realizar.
El Chef y el Capitán utilizarán esta información para crear una experiencia completamente a medida.

¿Cuántas personas pueden alojarse a bordo?

La mayoría de las embarcaciones puede albergar entre 6 y 12 huéspedes, según su configuración interior.
Algunos superyates de más de 80 metros, conformes a las certificaciones internacionales, pueden alojar hasta 36 personas.

¿Tendré conexión a Internet durante el chárter?

La mayoría de las embarcaciones ofrece Wi-Fi a bordo, a través de redes móviles o sistemas satelitales. La calidad y la velocidad del servicio pueden variar según la zona de navegación y la tecnología instalada.

¿Está prevista una propina para la tripulación?

La propina no es obligatoria, pero es una práctica habitual para expresar agradecimiento por el trabajo de la tripulación.
Las directrices internacionales toman como referencia un importe equivalente al 10–15% de la tarifa base del chárter.

¿Por qué confiar en BeBlue?

BeBlue está especializado en vacaciones en yate y, como bróker marítimo y tour operador debidamente autorizado, garantiza:

  • acceso a toda la flota global

  • total transparencia en los costes

  • apoyo contractual y logístico

  • gestión personalizada de preferencias e imprevistos

  • altos estándares de seguridad y protección

Es la forma más sencilla, segura y eficiente de vivir una experiencia de chárter de alto nivel.


¿Puedo solicitar asistencia dedicada para mi chárter?

Cada chárter es único. Para recibir una selección de yates a medida, un presupuesto claro y un apoyo personalizado en la planificación de tu viaje, te invitamos a ponerte en contacto con nosotros directamente.
Nuestro equipo te acompañará con atención en cada etapa de la experiencia.

Nota: la información mostrada es de carácter informativo y deberá ser reconfirmada en la fase de reserva con un operador de BeBlue.

Share
be blue tags