Catamarán de lujo ASTRIMARE II

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Catamarán de lujo ASTRIMARE II, construido en 2024 está anclado en W. Med - Spain/Balearics. Tiene 4 cabinas, puede acomodar 8 personas.

Chárter con tripulación

A bordo de esta embarcación el patrón es obligatorio y es responsable de la navegación, la seguridad y la conducción de la embarcación.

Zonas de crucero de verano W. Med - Spain/Balearics

Zonas de crucero de invierno W. Med - Spain/Balearics

Marina Palma De Mallorca

W Base Port Palma De Mallorca

Prefered Pickup Palma de Mallorca

Tipo Catamarán de lujo

Flag Malta

Astillero San Lorenzo

Nombre del barco ASTRIMARE II

Año 2024

Eslora 26.00 m (87.00 Ft)

Manga 6.35 m

Calado 1.80 m

Motor Engines: 2x MAN D2868 LE 496 Generators: 2x MASE IS27 (27kW) Approximate Fuel Consumption: (All numbers approximate and subject to weather conditions) 12 Knots 250 LPH - Economic 16 Knots 340 LPH 22 Knots 500 LPH - Cruising 32 Knots 800 LPH - Maximum Stabilizers: CMC Fins

Velocidad de crucero 22

Velocidad máxima 32

Boat ID 10337

Cabinas 4

King(s) 1

Queen(s) 1

Twin(s) 1

Showers 4

Wash Basins 4

PRECIOS DETALLADOS VER- CERRAR

1.Smoking and wearing shoes are not permitted inside the yacht.
2.A crew gratuity of between 10% and 15% of the charter fee is customary; however, it is given at the Charterer's discretion
3.Use of a personal watercraft is only permitted subject to the operator having the appropriate license and meeting with local operating regulations. Any liability arising from non-compliance is entirely at the operator's risk.
4.Children are to be under the supervision of an adult in the charter party at all times.
5.Rendezvous diving only.
6.All incurred bank charges are at the Charterer's expense.
7.APA: Any outstanding accounts will be settled with the Captain, onboard and in cash prior to disembarkation.
8.It is highly recommended that the Charterer consider obtaining Personal Travel Insurance, Cancellation/Curtailment Insurance, and Charterer’s Liability Insurance.
9.Whilst every effort will be made to secure berthing in the chosen ports during the cruise, neither the Owner, Captain nor Stakeholder can be held responsible for the final allocation of any berth
10.It is the responsibility of the Charterer to ensure that he and his guests hold current, valid Visas for all countries visited
11.Any additional VAT due will be paid by the Charterer.
12.In case of delivery fee: to be calculated based on the current price and to be recalculated according to the fuel price at the time of charter.
13.Additional guests must be announced at least one week before the commencement of the charter date.
14.The Parties agree and acknowledge that Instalments are a guarantee deposit and the A.P.A. is a general deposit of funds to be used by the Charterer. Upon and subject to the performance of this Contract, as per clause 20 hereinafter, the Instalments become the payment of the total amount for Charter Fees.
15.The operating costs in accordance to Clause 8, will be on Charterer’s account and shall be deducted from the APA deposit; any operating costs eventually invoiced to the owning company in exemption of Vat will be charged to the Charterer and subject to the same VAT rate as applied to the charter fees and will be deducted from the APA deposit.
16. For charter starting in Italy: 22% Italian VAT is due on this contract according to the provision of the Law no.160 dated December 2nd 2019, art. 1 paragraph 725. Taxable base will be the portion of charter spent within the European Union territory. The portion of charter spent outside the European Union territory is not subject to the 22% Italian VAT, at the condition that official proof is provided, according to provision no. 341339/2020 issued on October 29th 2020 by the Italian Tax Authority, indicated the time spent outside the Union territory.
17. For charters starting in France: 20% French VAT is due on charter contracts concluded from November 1st, 2020, according to the provision of the French Tax Authority (BOI-TVA-CHAMP-20-50-30, para 40). The taxable base will be the portion of the time spent within the European Union territory. The portion spent outside the European Union territory is not subject to the 20% French VAT. The French Tax Authority requires submitting official proof (AIS and logbook) of the time spent outside the European Union territory. Upon receipt of official documentation (such as a tracking report of the vessel), documenting the time spent outside the Union territory, a revised VAT invoice will be issued, and the Charterer will be refunded the respective VAT portion. In case of any tax audit the the owning company ensures to prove by all means (such as a wire transfer, a fully signed VAT addendum recalculation, final APA accounts...) that the VAT reduction has been refunded to the charterer.

INFO TRIPULACIÓN VER- CERRAR

José Darder

Capitán

Nación: Spain
Idiomas hablados: English, Spanish

Marisol Jauregui

First Mate

Nación: Mexico

Captain

José is a seasoned yacht captain with over 25 years in the industry, known for his hands-on expertise, great local connections, and passion for life at sea. He’s raced at the highest level—part of the winning Cacadu crew in the 2000 Sydney 40 World Championship—and has spent years delivering and maintaining both sailing and motor yachts across the globe.

Based in Mallorca, José is exceptionally knowledgeable in cruising the Balearics and brings a meticulous, safety-first mindset, sharp mechanical skills, and a true love for yachting.

First Mate

Marisol, is a 26-year-old Deck Officer with extensive experience serving aboard offshore vessels, luxury yachts, and merchant ships. Marisol has a strong proficiency in navigation, crew management, and vessel maintenance in accordance with IMO regulations. Recognized for being proactive, team-oriented, and capable of performing effectively under pressure. She has a proven track record and love for the sea!

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DETALLES VER- CERRAR

Location Details: Home Port Pantalán del Mediterraneo

Accommodation: Master cabin bed Measurements: 2000 x 1800 mm

VIP cabin bed measurements: 1990 x 1650 mm

Double cabin bed measurements: 1960 x 1500 mm

Twin cabin bed measurements: 1960 x 810 mm (each bed)

Other Toys: Williams Jet Tender 435 5 guests 2 crew

Jetski

Seadoo Spark

Wakeboard

Waterskis

2 SUP

Snorkeling Equipment

New!!!

Seabob

Seablue vapor sea scooter

Generator: Yes

Dinghy: Williams Jet Tender 435

Dinghy Pax: 5 plus 2 crew

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: Yes

AC SurCharge: No

Internet: Onboard WIFI

Salon Stereo: Yes

Sat TV: Yes

Ipod: Yes

Deck Shower: Yes

Special Diets: Inq

Kosher: No

Gay Charters: Inq

Nude Charters: No

Guest Pet: No

Children Allowed: Yes

Adult Water Skis: Yes

Jet Skis: 1

Stand Up Paddle: 2

Gear Snorkel: Yes

Wake Board: 1

Sea Bob: No

Sea Scooter: Yes

Swim Platform: Yes

Boarding Ladder: Yes

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

DISTRIBUCIÓN DEL YATE VER- CERRAR

Preguntas y respuestas

¿Cómo funciona el contrato de chárter?

El contrato se firma directamente entre el Armador y el Cliente, con el apoyo del bróker. Normalmente se basa en el modelo contractual internacional MYBA, diseñado para garantizar una protección clara y equilibrada para ambas partes.
También está prevista la figura del Stakeholder, responsable de custodiar los fondos de forma segura hasta la finalización del chárter.

¿Qué incluye la tarifa de chárter?

La tarifa base incluye el alquiler del yate, el uso del equipamiento a bordo, la presencia de la tripulación y la correspondiente cobertura de seguro.
Quedan excluidos los gastos operativos como combustible, provisiones, tasas de puerto, bebidas y actividades adicionales, que se gestionan a través del APA (Advance Provisioning Allowance).

La lista exacta de lo que está incluido o no será confirmada en el momento de seleccionar el yate.

¿Qué es el APA y cómo funciona?

El APA (Advance Provisioning Allowance) es un fondo anticipado, normalmente equivalente al 25–35% del precio del chárter, destinado a cubrir los gastos operativos: combustible, provisiones, tasas de puerto, actividades de pago, bebidas y solicitudes personalizadas de los huéspedes.

Al finalizar la travesía, el Capitán entrega un informe detallado de los gastos. Los importes no utilizados se reembolsan al cliente, mientras que cualquier exceso se liquida al cierre del chárter.

¿Cuáles son las condiciones de pago?

Al firmar el contrato se requiere un pago del 50% del importe total.
El saldo — que incluye el APA, impuestos y posibles cargos adicionales — suele solicitarse aproximadamente cinco semanas antes del embarque (según el armador).
Los pagos se realizan mediante transferencia bancaria, el método estándar en el sector del chárter de lujo.

¿Puedo cancelar una reserva?

Sí, es posible cancelar, pero se aplican las condiciones previstas en el contrato.
En general, si el cliente renuncia, el Armador retiene los depósitos ya abonados.

Si la embarcación se vuelve a alquilar para el mismo período, el Armador reembolsa la cantidad recuperada, descontando las comisiones correspondientes.

Cada solicitud de cancelación se gestiona con la máxima transparencia.
Más detalles sobre las políticas aplicadas están disponibles contactándonos directamente.

¿Cómo elegir el yate más adecuado para mis necesidades?

La elección depende principalmente del tipo de experiencia que deseas vivir:

Yate a motor para el máximo confort, gran estabilidad y traslados rápidos.
Velero para una experiencia auténtica, silenciosa y ligada a la tradición de la navegación.
Catamarán para amplios espacios, mayor estabilidad y más privacidad.

BeBlue analiza el destino, el número de huéspedes, las preferencias personales y el presupuesto para seleccionar la opción más adecuada para ti.

¿Con cuánta antelación se recomienda reservar?

Para la temporada alta (Mediterráneo: junio–septiembre; Caribe: diciembre–abril), se recomienda reservar con varios meses de antelación para garantizar las mejores opciones disponibles.
También gestionamos solicitudes de última hora, siempre que la disponibilidad y los requisitos de licencia lo permitan.

¿Es posible personalizar el menú, las preferencias y las actividades?

Por supuesto. Antes de la salida recibirás un Preference Sheet, en el que podrás indicar tus gustos, necesidades alimentarias, alergias, preferencias de bebidas y las actividades que deseas realizar.
El Chef y el Capitán utilizarán esta información para crear una experiencia completamente a medida.

¿Cuántas personas pueden alojarse a bordo?

La mayoría de las embarcaciones puede albergar entre 6 y 12 huéspedes, según su configuración interior.
Algunos superyates de más de 80 metros, conformes a las certificaciones internacionales, pueden alojar hasta 36 personas.

¿Tendré conexión a Internet durante el chárter?

La mayoría de las embarcaciones ofrece Wi-Fi a bordo, a través de redes móviles o sistemas satelitales. La calidad y la velocidad del servicio pueden variar según la zona de navegación y la tecnología instalada.

¿Está prevista una propina para la tripulación?

La propina no es obligatoria, pero es una práctica habitual para expresar agradecimiento por el trabajo de la tripulación.
Las directrices internacionales toman como referencia un importe equivalente al 10–15% de la tarifa base del chárter.

¿Por qué confiar en BeBlue?

BeBlue está especializado en vacaciones en yate y, como bróker marítimo y tour operador debidamente autorizado, garantiza:

acceso a toda la flota global
total transparencia en los costes
apoyo contractual y logístico
gestión personalizada de preferencias e imprevistos
altos estándares de seguridad y protección

Es la forma más sencilla, segura y eficiente de vivir una experiencia de chárter de alto nivel.

¿Puedo solicitar asistencia dedicada para mi chárter?

Cada chárter es único. Para recibir una selección de yates a medida, un presupuesto claro y un apoyo personalizado en la planificación de tu viaje, te invitamos a ponerte en contacto con nosotros directamente.
Nuestro equipo te acompañará con atención en cada etapa de la experiencia.

Nota: la información mostrada es de carácter informativo y deberá ser reconfirmada en la fase de reserva con un operador de BeBlue.

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