Luksusowy katamaran ASTRIMARE II

Sprawdź dostępność

Luksusowy katamaran ASTRIMARE II, zbudowany w 2024 stacjonuje w W. Med - Spain/Balearics. Posiada 4 kabin, może pomieścić 8 osób.

Czarter z załogą

Na pokładzie tego jachtu skipper jest obowiązkowy i odpowiada za nawigację, bezpieczeństwo i prowadzenie jachtu.

Letnie akweny żeglarskie W. Med - Spain/Balearics

Zimowe akweny żeglarskie W. Med - Spain/Balearics

Marina Palma De Mallorca

W Base Port Palma De Mallorca

Prefered Pickup Palma de Mallorca

Typ Luksusowy katamaran

Flag Malta

Stocznia San Lorenzo

Nazwa jachtu ASTRIMARE II

Rok produkcji 2024

Długość całkowita 26.00 m (87.00 Ft)

Szerokość 6.35 m

Zanurzenie 1.80 m

Silnik Engines: 2x MAN D2868 LE 496 Generators: 2x MASE IS27 (27kW) Approximate Fuel Consumption: (All numbers approximate and subject to weather conditions) 12 Knots 250 LPH - Economic 16 Knots 340 LPH 22 Knots 500 LPH - Cruising 32 Knots 800 LPH - Maximum Stabilizers: CMC Fins

Prędkość przelotowa 22

Prędkość maksymalna 32

Boat ID 10337

Kabiny 4

King(s) 1

Queen(s) 1

Twin(s) 1

Showers 4

Wash Basins 4

SZCZEGÓŁOWY CENNIK ZOBACZ- ZAMKNIJ

1.Smoking and wearing shoes are not permitted inside the yacht.
2.A crew gratuity of between 10% and 15% of the charter fee is customary; however, it is given at the Charterer's discretion
3.Use of a personal watercraft is only permitted subject to the operator having the appropriate license and meeting with local operating regulations. Any liability arising from non-compliance is entirely at the operator's risk.
4.Children are to be under the supervision of an adult in the charter party at all times.
5.Rendezvous diving only.
6.All incurred bank charges are at the Charterer's expense.
7.APA: Any outstanding accounts will be settled with the Captain, onboard and in cash prior to disembarkation.
8.It is highly recommended that the Charterer consider obtaining Personal Travel Insurance, Cancellation/Curtailment Insurance, and Charterer’s Liability Insurance.
9.Whilst every effort will be made to secure berthing in the chosen ports during the cruise, neither the Owner, Captain nor Stakeholder can be held responsible for the final allocation of any berth
10.It is the responsibility of the Charterer to ensure that he and his guests hold current, valid Visas for all countries visited
11.Any additional VAT due will be paid by the Charterer.
12.In case of delivery fee: to be calculated based on the current price and to be recalculated according to the fuel price at the time of charter.
13.Additional guests must be announced at least one week before the commencement of the charter date.
14.The Parties agree and acknowledge that Instalments are a guarantee deposit and the A.P.A. is a general deposit of funds to be used by the Charterer. Upon and subject to the performance of this Contract, as per clause 20 hereinafter, the Instalments become the payment of the total amount for Charter Fees.
15.The operating costs in accordance to Clause 8, will be on Charterer’s account and shall be deducted from the APA deposit; any operating costs eventually invoiced to the owning company in exemption of Vat will be charged to the Charterer and subject to the same VAT rate as applied to the charter fees and will be deducted from the APA deposit.
16. For charter starting in Italy: 22% Italian VAT is due on this contract according to the provision of the Law no.160 dated December 2nd 2019, art. 1 paragraph 725. Taxable base will be the portion of charter spent within the European Union territory. The portion of charter spent outside the European Union territory is not subject to the 22% Italian VAT, at the condition that official proof is provided, according to provision no. 341339/2020 issued on October 29th 2020 by the Italian Tax Authority, indicated the time spent outside the Union territory.
17. For charters starting in France: 20% French VAT is due on charter contracts concluded from November 1st, 2020, according to the provision of the French Tax Authority (BOI-TVA-CHAMP-20-50-30, para 40). The taxable base will be the portion of the time spent within the European Union territory. The portion spent outside the European Union territory is not subject to the 20% French VAT. The French Tax Authority requires submitting official proof (AIS and logbook) of the time spent outside the European Union territory. Upon receipt of official documentation (such as a tracking report of the vessel), documenting the time spent outside the Union territory, a revised VAT invoice will be issued, and the Charterer will be refunded the respective VAT portion. In case of any tax audit the the owning company ensures to prove by all means (such as a wire transfer, a fully signed VAT addendum recalculation, final APA accounts...) that the VAT reduction has been refunded to the charterer.

INFO O ZAŁODZE ZOBACZ- ZAMKNIJ

José Darder

Kapitan

Kraj: Spain
Języki: English, Spanish

Marisol Jauregui

First Mate

Kraj: Mexico

Captain

José is a seasoned yacht captain with over 25 years in the industry, known for his hands-on expertise, great local connections, and passion for life at sea. He’s raced at the highest level—part of the winning Cacadu crew in the 2000 Sydney 40 World Championship—and has spent years delivering and maintaining both sailing and motor yachts across the globe.

Based in Mallorca, José is exceptionally knowledgeable in cruising the Balearics and brings a meticulous, safety-first mindset, sharp mechanical skills, and a true love for yachting.

First Mate

Marisol, is a 26-year-old Deck Officer with extensive experience serving aboard offshore vessels, luxury yachts, and merchant ships. Marisol has a strong proficiency in navigation, crew management, and vessel maintenance in accordance with IMO regulations. Recognized for being proactive, team-oriented, and capable of performing effectively under pressure. She has a proven track record and love for the sea!

https://www.bebluesailing.com/Main salon forward view

SZCZEGÓŁY ZOBACZ- ZAMKNIJ

Location Details: Home Port Pantalán del Mediterraneo

Accommodation: Master cabin bed Measurements: 2000 x 1800 mm

VIP cabin bed measurements: 1990 x 1650 mm

Double cabin bed measurements: 1960 x 1500 mm

Twin cabin bed measurements: 1960 x 810 mm (each bed)

Other Toys: Williams Jet Tender 435 5 guests 2 crew

Jetski

Seadoo Spark

Wakeboard

Waterskis

2 SUP

Snorkeling Equipment

New!!!

Seabob

Seablue vapor sea scooter

Generator: Yes

Dinghy: Williams Jet Tender 435

Dinghy Pax: 5 plus 2 crew

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: Yes

AC SurCharge: No

Internet: Onboard WIFI

Salon Stereo: Yes

Sat TV: Yes

Ipod: Yes

Deck Shower: Yes

Special Diets: Inq

Kosher: No

Gay Charters: Inq

Nude Charters: No

Guest Pet: No

Children Allowed: Yes

Adult Water Skis: Yes

Jet Skis: 1

Stand Up Paddle: 2

Gear Snorkel: Yes

Wake Board: 1

Sea Bob: No

Sea Scooter: Yes

Swim Platform: Yes

Boarding Ladder: Yes

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

UKŁAD JACHTU ZOBACZ- ZAMKNIJ

Pytania i odpowiedzi

Jak działa umowa czarterowa?

Umowa jest zawierana bezpośrednio między Armatorem a Klientem, przy wsparciu brokera. Zwykle opiera się na międzynarodowym modelu umowy MYBA, zaprojektowanym tak, aby zapewnić przejrzystą i zrównoważoną ochronę obu stron.
Przewidziana jest również rola Stakeholdera, który odpowiada za bezpieczne przechowywanie środków do zakończenia czarteru.

Co jest wliczone w cenę czarteru?

Podstawowa stawka obejmuje wynajem jachtu, korzystanie z wyposażenia pokładowego, obecność załogi oraz odpowiednie ubezpieczenie.
Koszty operacyjne, takie jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, napoje czy dodatkowe aktywności, nie są wliczone i są rozliczane poprzez APA (Advance Provisioning Allowance).

Dokładna lista pozycji wliczonych i niewliczonych w cenę zostanie potwierdzona przy wyborze jachtu.

Czym jest APA i jak działa?

APA (Advance Provisioning Allowance) to zaliczka, zazwyczaj wynosząca 25–35% wartości czarteru, przeznaczona na pokrycie kosztów operacyjnych, takich jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, płatne aktywności, napoje oraz indywidualne życzenia gości.

Po zakończeniu rejsu Kapitan przedstawia szczegółowe zestawienie wydatków. Niewykorzystane środki są zwracane klientowi, natomiast ewentualne nadwyżki są regulowane przy zamknięciu czarteru.

Jakie są warunki płatności?

Przy podpisaniu umowy wymagana jest wpłata 50% całkowitej kwoty.
Pozostała część — wraz z APA, podatkami i ewentualnymi dodatkowymi opłatami — jest zazwyczaj wymagana około pięciu tygodni przed zaokrętowaniem (w zależności od armatora).
Płatności dokonuje się przelewem bankowym, co stanowi standard w sektorze luksusowych czarterów.

Czy mogę anulować rezerwację?

Tak, anulowanie jest możliwe, jednak obowiązują warunki określone w umowie.
Zasadniczo, w przypadku rezygnacji przez klienta, Armator zatrzymuje wpłacone zaliczki.

Jeśli jacht zostanie ponownie wynajęty na ten sam okres, Armator zwróci odzyskaną kwotę, pomniejszoną o obowiązujące prowizje.

Każda prośba o anulowanie jest rozpatrywana w pełnej przejrzystości.
Szczegółowe informacje dotyczące obowiązujących zasad udzielamy na życzenie.

Jak wybrać jacht najlepiej dopasowany do moich potrzeb?

Wybór zależy przede wszystkim od rodzaju doświadczenia, jakie chcesz przeżyć:

Jacht motorowy — maksymalny komfort, duża stabilność i szybkie transfery.
Jacht żaglowy — autentyczne, ciche doświadczenie nawiązujące do tradycji żeglarstwa.
Katamaran — przestronne wnętrza, wysoka stabilność i większa prywatność.

BeBlue analizuje miejsce rejsu, liczbę gości, preferencje osobiste i budżet, aby wybrać dla Ciebie najbardziej odpowiednie rozwiązanie.

Z jakim wyprzedzeniem warto dokonać rezerwacji?

W sezonie wysokim (Morze Śródziemne: czerwiec–wrzesień; Karaiby: grudzień–kwiecień) zaleca się rezerwację z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem, aby zapewnić sobie najlepsze dostępne opcje.
Obsługujemy również rezerwacje last-minute, w zależności od dostępności i wymaganych licencji.

Czy można spersonalizować menu, preferencje i aktywności?

Oczywiście. Przed rozpoczęciem rejsu otrzymasz Formularz Preferencji, w którym możesz wskazać swoje gusta, wymagania dietetyczne, alergie, preferencje dotyczące napojów oraz aktywności, które chcesz realizować.
Szef kuchni i Kapitan wykorzystają te informacje, aby przygotować doświadczenie w pełni dopasowane do Twoich potrzeb.

Ile osób może być zakwaterowanych na pokładzie?

Większość jachtów może przyjąć od 6 do 12 gości, w zależności od układu wnętrza.
Niektóre superjachty powyżej 80 metrów, zgodne z międzynarodowymi certyfikacjami, mogą pomieścić nawet do 36 osób.

Czy będę mieć dostęp do Internetu podczas czarteru?

Większość jachtów oferuje Wi-Fi na pokładzie, korzystając z sieci komórkowych lub systemów satelitarnych. Jakość i prędkość połączenia mogą różnić się w zależności od akwenów i zastosowanej technologii.

Czy przewidziana jest napiwka dla załogi?

Napiwek nie jest obowiązkowy, jednak stanowi powszechną praktykę wyrażającą uznanie dla pracy załogi.
Międzynarodowe wytyczne wskazują jako punkt odniesienia kwotę równą 10–15% ceny podstawowej czarteru.

Dlaczego warto zaufać BeBlue?

BeBlue specjalizuje się w wakacjach na jachtach i jako w pełni licencjonowani brokerzy morscy oraz touroperatorzy zapewnia:

dostęp do całej światowej floty
pełną przejrzystość kosztów
wsparcie kontraktowe i logistyczne
spersonalizowaną obsługę preferencji oraz sytuacji nieprzewidzianych
wysokie standardy bezpieczeństwa i ochrony

To najprostszy, najbezpieczniejszy i najskuteczniejszy sposób na przeżycie czarteru na najwyższym poziomie.

Czy mogę poprosić o dedykowaną pomoc przy moim czarterze?

Każdy czarter jest wyjątkowy. Aby otrzymać dopasowaną ofertę jachtów, przejrzystą wycenę oraz spersonalizowane wsparcie przy planowaniu podróży, zapraszamy do bezpośredniego kontaktu.
Nasz zespół będzie Cię wspierać na każdym etapie tego doświadczenia.

Uwaga: podane informacje mają charakter informacyjny i muszą zostać potwierdzone na etapie rezerwacji z operatorem BeBlue.

LUKSUSOWY KATAMARAN | ASTRIMARE II