0

BAVARIA 46 CRUISER | GERSHWIN **

YACHTCLUB SEGET (MARINA BAOTIĆ), SEGET DONJI
OTWÓRZ KALENDARZ (Wybierz datę wyjazdu)

Szczegóły jachtu

Jacht Bavaria 46 Cruiser GERSHWIN ** (Jacht żaglowy), został zwodowany w 2017 i stacjonuje w Rejon Splitu w mieście Yachtclub Seget (Marina Baotić), Seget Donji. Kadłub jest skonfigurowany z 4 kabinami i 3 wc i jest zarejestrowany do komfortowego przyjęcia 8 osób.

Marina Yachtclub Seget (Marina Baotić), Seget Donji, Chorwacja
Typ Jacht żaglowy
Stocznia Bavaria
Model Bavaria 46 Cruiser
Rok produkcji 2017
Kabiny 4
Miejsca do spania 8
Osób 9
WC/Prysznic 3
Typ grota pełnolistwowy
Typ foka/genui rolowany
Typ sterowania 2 koła sterowe
Liczba płetw sterowych 2
Zbiornik paliwa 210 l
Zbiornik wody słodkiej 360 l
Długość całkowita 14.27 m
Szerokość 4.35 m
Zanurzenie 1.73 m
Silnik 1 x 75 hp
Boat ID 42716
Kaucja 600 €
Kaucja 3.000 €

SPECYFIKACJA POKŁADOWA ZOBACZ- ZAMKNIJ

Wyposażenie Premium
Teak deck
Deck equipments
Bathing platform
Cockpit cushions
Cockpit table
Cockpit/stern, outside shower
Electric anchor windlass
Sprayhood
Swimming ladder
Teak deck
Electrical system
Inverter
VHF radio
Kitchen
Oven
Stove
Navigation System
Autopilot
Bow thruster
GPS chart plotter - cockpit
Speedometer (Speed log)
Wind instrument/Anemometer
Pleasure equipments
Outside speakers
Sailing equipments
Lazy bag
Lazy jacks
Self tailing winch
Wyposażenie
Depthsounder
Dinghy
Fusion radio
Outboard engine

PORT WYJŚCIA ZOBACZ- ZAMKNIJ

Port wyjścia
Yachtclub Seget (Marina Baotić), Seget Donji, Chorwacja

Koszty obowiązkowe

Dodatki opcjonalne

Otwórz kalendarz

BAVARIA 46 CRUISER | GERSHWIN **

Pytania i odpowiedzi

Jakie licencje są potrzebne do wyczarterowania łodzi Bavaria 46 Cruiser | GERSHWIN **?

Licencja żeglarska i świadectwo osobistego radia VHF są obowiązkowe. Zalecamy, abyś sprawdził u operatora BeBlue, czy Twoja licencja jest akceptowana dla tego statku i tego kraju.

Czy w cenę wliczony jest skipper?

Skipper nie jest wliczony w cenę łodzi. Możliwe będzie dodanie skippera podczas procedury potwierdzania: koszt wynosi zwykle od 180 do 250 euro za dzień; skipper wymaga dedykowanej kabiny. Po sprawdzeniu u operatora BeBlue będzie można poprosić o to, aby skipper spał w jadalni (centralny salon).

Co to jest Charter Pack?

Jest to obowiązkowy, zryczałtowany dodatek, który zazwyczaj obejmuje sprzątanie końcowe plus inne usługi świadczone przez bazę.

Jakie są dodatkowe koszty?

Koszty dodatkowe składają się z obowiązkowych i opcjonalnych dodatków. Wydatki zewnętrzne i konsumpcja będą ponoszone również podczas żeglugi. (np. szacowany kambuz na żywność 20€ na osobę na dzień, olej napędowy na tydzień 150-300€, porty i boje, parki krajobrazowe itp.)

Jakie dokumenty otrzymam od BeBlue po dokonaniu rezerwacji?

Rezerwacja zostanie potwierdzona online poprzez wpisanie danych leasingobiorcy, po czym zostanie wystawiona właściwa umowa. Na 7 dni przed wylotem otrzymasz kartę pokładową z instrukcjami i szczegółami dotyczącymi wstępu na pokład.

Jak działa rezerwacja i anulacja?

W celu potwierdzenia łodzi Bavaria 46 Cruiser | GERSHWIN ** należy wpłacić 50% ceny łodzi, a 35 dni przed wyjazdem należy wpłacić resztę. Wszelkie opcjonalne i obowiązkowe dodatki muszą być opłacone na miejscu (chyba, że zażądano inaczej). Wpłacona kwota jest bezzwrotna, ale zalecamy wykupienie dedykowanej polisy ubezpieczeniowej od kosztów rezygnacji.
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Czy łódź Bavaria 46 Cruiser | GERSHWIN ** jest ubezpieczona?

Wszystkie łodzie są objęte ubezpieczeniem Kasko w celu ochrony przed ewentualnymi szkodami. Istnieje możliwość dodatkowego ubezpieczenia w celu zwiększenia limitu odpowiedzialności skippera, ochrony kaucji i/lub rezygnacji z wyjazdu:
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Ile wynosi kaucja zabezpieczająca?

Kaucja za wszelkie szkody wyrządzone na tym statku wynosi 3.000,00 €. Możesz zmniejszyć ryzyko ubezpieczając depozyt poprzez link:
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Uwaga: podane informacje mają charakter informacyjny i muszą zostać potwierdzone na etapie rezerwacji z operatorem BeBlue.

Share

Opinia o armatorze

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
10.02.2024, Antigua, Jolly Harbour Marina
Łódź:
Catamarano Fountaine Pajot Astrea 42 "Amely 1"

"Top come sempre"

Gianluca C.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
27.12.2025, Phuket, Yacht Heaven
Łódź:
Catamarano Bali 4.5 "PROCLUS_DB"

"Barca vissuta, con piccole problematiche non gravi. Assistenza in caso di problemi un po' lenta negli interventi. Fa ancora il suo lavoro in maniera dignitosa"

Gianluca C.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
28.06.2025, Porto Pin Rolland
Łódź:
Barca a vela Dufour 520 GL "BIANCO"

"Buona l'accoglienza ma il comfort della barca lasciava molto a desiderare. La possibilità di avere elettricità era limitata all'ormeggio in porto, il frigo non teneva abbastanza freddo, dei tre bagni uno perdeva durante lo scarico e quindi inservibile."

Mauro C.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
02.03.2024, Nassau, Palm Cay Marina
Łódź:
Catamarano Bali Catspace "Let's Go"

"Bellissima esperienza (prima volta in catamarano). Skipper e hostess molto professionali, simpatici e disponibilissimi nei nostri confronti. Le Exuma cays poi sono un paradiso terrestre! Viaggio superconsigliato!"

Laura M.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
02.08.2025, Olbia
Łódź:
Catamarano Excess 11 "KALBARRI"

"Soddisfatti dell’imbarcazione e dell’accoglienza in porto, meno dello skipper."

Valentina Giovanna A.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
19.07.2025, Olbia
Łódź:
Barca a vela Dufour 530 Grand Large (Smart Electric) "JIREH"

"Barca molto confortevole e ben equipaggiata. La propulsione elettrica non è particolarmente efficiente; in condizioni di vento forte e mare formato la potenza non è sufficiente e il ritardo di risposta può creare problemi in manovra. Il costo del carburante è stato equivalente a quello di una barca con motore endotermico. Lo skipper è risultato poco empatico e non sempre all'altezza dal punto di vista delle capacità nautiche"

Luca T.
be blue tags