0

DUFOUR 48 CATAMARAN | MY BLUE HEAVEN

ATHENS, MARINA ALIMOS (KALAMAKI)
OTWÓRZ KALENDARZ (Wybierz datę wyjazdu)

Szczegóły jachtu

Jacht Dufour 48 Catamaran MY BLUE HEAVEN (Katamaran), został zwodowany w 2020 i stacjonuje w Grecia - Ateny w mieście Athens, Marina Alimos (Kalamaki). Kadłub jest skonfigurowany z 5 + 1 kabinami i 5 + 1 wc i jest zarejestrowany do komfortowego przyjęcia 10 + 2 osób.

Czarter z załogą
Skipper obowiązkowy na pokładzie

Na pokładzie tego jachtu skipper jest obowiązkowy i odpowiada za nawigację, bezpieczeństwo i prowadzenie jachtu.

Marina Athens, Marina Alimos (Kalamaki), Grecja
Typ Katamaran
Stocznia Dufour Yachts
Model Dufour 48 Catamaran
Rok produkcji 2020
Kabiny 5 + 1
Miejsca do spania 10 + 2
Osób 10
WC/Prysznic 5
Typ grota pełnolistwowy
Typ foka/genui fok samohalsujący
Typ sterowania Koło sterowe
Zbiornik paliwa 900 l
Zbiornik wody słodkiej 690 l
Długość całkowita 14.70 m
Szerokość 8.00 m
Zanurzenie 1.30 m
Silnik 2 x 60 hp
Boat ID 188295
Kaucja 0 €
Kaucja 0 €

SPECYFIKACJA POKŁADOWA ZOBACZ- ZAMKNIJ

Wyposażenie Premium
Air condition
Electric toilet
Electric winch
Generator
Watermaker - desalinator
Deck equipments
Bathing platform
Bimini top
Cockpit cushions
Cockpit table
Cockpit/stern, outside shower
Electric anchor windlass
Grill (Barbecue)
Hydraulic gangway
Sprayhood
Swimming ladder
Electrical system
220 volt socket
Air condition
Battery charger
Generator
Inverter
Plugs 12v
Solar panels
VHF radio
Watermaker - desalinator
Interior design
Bed linen
Electric fans in cabins
Electric toilet
Towels
Kitchen
Coffee machine
Hot water
Kitchen utensils (Galley equipment, cutlery)
NESPRESSO cofee
Refrigerator
Toaster
Navigation System
Autopilot
GPS chart plotter
Radar reflector
Wind/speed/depth instruments
Pleasure equipments
Noodles
Snorkeling equipment
Stand up paddle (SUP)- FREE
Safety
Life belts (Safety harness)
Liferaft
Sailing equipments
Electric winch
Lazy bag
Lazy jacks
Wyposażenie
Beach towels
Dinghy
Outboard engine
Wireless Internet Router

PORT WYJŚCIA ZOBACZ- ZAMKNIJ

Port wyjścia
Athens, Marina Alimos (Kalamaki), Grecja

SUGEROWANA TRASA ZOBACZ- ZAMKNIJ

Koszty obowiązkowe

Dodatki opcjonalne

Otwórz kalendarz

DUFOUR 48 CATAMARAN | MY BLUE HEAVEN

Pytania i odpowiedzi

Jakie licencje są potrzebne do wyczarterowania łodzi Dufour 48 Catamaran | MY BLUE HEAVEN?

Licencja żeglarska i świadectwo osobistego radia VHF są obowiązkowe. Zalecamy, abyś sprawdził u operatora BeBlue, czy Twoja licencja jest akceptowana dla tego statku i tego kraju.

Czy w cenę wliczony jest skipper?

Skipper nie jest wliczony w cenę łodzi. Możliwe będzie dodanie skippera podczas procedury potwierdzania: koszt wynosi zwykle od 180 do 250 euro za dzień; skipper wymaga dedykowanej kabiny. Po sprawdzeniu u operatora BeBlue będzie można poprosić o to, aby skipper spał w jadalni (centralny salon).

Co to jest Charter Pack?

Jest to obowiązkowy, zryczałtowany dodatek, który zazwyczaj obejmuje sprzątanie końcowe plus inne usługi świadczone przez bazę.

Jakie są dodatkowe koszty?

Koszty dodatkowe składają się z obowiązkowych i opcjonalnych dodatków. Wydatki zewnętrzne i konsumpcja będą ponoszone również podczas żeglugi. (np. szacowany kambuz na żywność 20€ na osobę na dzień, olej napędowy na tydzień 150-300€, porty i boje, parki krajobrazowe itp.)

Jakie dokumenty otrzymam od BeBlue po dokonaniu rezerwacji?

Rezerwacja zostanie potwierdzona online poprzez wpisanie danych leasingobiorcy, po czym zostanie wystawiona właściwa umowa. Na 7 dni przed wylotem otrzymasz kartę pokładową z instrukcjami i szczegółami dotyczącymi wstępu na pokład.

Jak działa rezerwacja i anulacja?

W celu potwierdzenia łodzi Dufour 48 Catamaran | MY BLUE HEAVEN należy wpłacić 50% ceny łodzi, a 35 dni przed wyjazdem należy wpłacić resztę. Wszelkie opcjonalne i obowiązkowe dodatki muszą być opłacone na miejscu (chyba, że zażądano inaczej). Wpłacona kwota jest bezzwrotna, ale zalecamy wykupienie dedykowanej polisy ubezpieczeniowej od kosztów rezygnacji.
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Czy łódź Dufour 48 Catamaran | MY BLUE HEAVEN jest ubezpieczona?

Wszystkie łodzie są objęte ubezpieczeniem Kasko w celu ochrony przed ewentualnymi szkodami. Istnieje możliwość dodatkowego ubezpieczenia w celu zwiększenia limitu odpowiedzialności skippera, ochrony kaucji i/lub rezygnacji z wyjazdu:
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Ile wynosi kaucja zabezpieczająca?

Kaucja za wszelkie szkody wyrządzone na tym statku wynosi 0,00 €. Możesz zmniejszyć ryzyko ubezpieczając depozyt poprzez link:
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Uwaga: podane informacje mają charakter informacyjny i muszą zostać potwierdzone na etapie rezerwacji z operatorem BeBlue.

Share

Opinia o armatorze

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
19.07.2025, Atene, Lavrion Olympic
Łódź:
Catamarano Aquila 42 "SEADUCTION"

.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
09.08.2025, Kos Marina
Łódź:
Barca a vela Sun Odyssey 490 "WU WEI"

"Ottima barca con diversi optional come generatore e watermaker. Capobase puntuale e disponibile a risolvere ogni avaria. La seconda settimana si e' rotto il watermaker ma a Patmos avevamo già a bordo il tecnico con il pezzo di ricambio. Assolutamente consigliata e veloce a vela"

Alessio P.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
24.08.2024, Kos Marina
Łódź:
Barca a vela Sun Odyssey 490 "Wu Wei"

"Ottima barca full optional con generatore e watermaker, personale alla base cordiale e collaborativo. Consigliata"

Emanuele B.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
19.07.2025, Atene, Lavrion Olympic
Łódź:
Catamarano Aquila 42 "SEADUCTION"

.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
12.08.2023, Paros
Łódź:
Barca a vela Sun Odyssey 519 "Pinta"

"Barca piena di problemi"

Edoardo M.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
24.08.2024, Atene, Alimos Kalamaki
Łódź:
Barca a vela Dufour 470 "Aegean Blue"

"Imbarcazione nuova, ottimamente funzionante ed allestita. Unico problema riscontrato le batterie del salpancore/bowthruster esauste e la loro mancata ricarica da parte del motore per colpa di fusibile bruciato (sostituite a metà settimana, nonostante la segnalazione dello skipper precedente, cosa che ha comportato una sosta tecnica forzata di un giorno). Il fusibile si è poi nuovamente bruciato per motivi non noti al momento del check out"

Davide B.
be blue tags