0

EXCESS 14 | SPIEGL

ŠIBENIK, MARINA ZATON
OTWÓRZ KALENDARZ (Wybierz datę wyjazdu)

Szczegóły jachtu

Jacht Excess 14 SPIEGL (Katamaran), został zwodowany w 2024 i stacjonuje w Rejon Šibenika w mieście Šibenik, Marina Zaton. Kadłub jest skonfigurowany z 4 + 2 kabinami i 4 wc i jest zarejestrowany do komfortowego przyjęcia 8 + 2 osób.

Marina Šibenik, Marina Zaton, Chorwacja
Typ Katamaran
Stocznia Excess
Model Excess 14
Rok produkcji 2024
Kabiny 4 + 2
Miejsca do spania 8 + 2
Osób 10
WC/Prysznic 4
Typ grota pełnolistwowy
Typ foka/genui rolowany
Typ sterowania Koło sterowe
Zbiornik paliwa 400 l
Zbiornik wody słodkiej 300 l
Długość całkowita 13.97 m
Szerokość 7.87 m
Zanurzenie 1.48 m
Silnik 2 x 57 hp
Boat ID 311223
Kaucja 1.250 €
Kaucja 5.000 €

SPECYFIKACJA POKŁADOWA ZOBACZ- ZAMKNIJ

Wyposażenie Premium
Air condition
Electric toilet
Watermaker - desalinator
Deck equipments
Bimini top
Cockpit cushions
Cockpit table
Davit
Electric anchor windlass
Remote control for anchor winch with chain counter at helm
Electrical system
230 volt socket
Air condition
Battery charger
Inverter
Shore power connection
Solar panels
VHF radio
Watermaker - desalinator
Interior design
Electric fans
Electric toilet
Kitchen
Dodatkowa lodówka
Kitchen utensils (Galley equipment, cutlery)
Refrigerator
Navigation System
AIS
Autopilot
GPS chart plotter
Wind/speed/depth instruments
Pleasure equipments
Indoor speakers
Outside speakers
Safety
Safety equipment
Sailing equipments
Electrical primary winch
Lazy bag
Lazy jacks
Wyposażenie
Dinghy with outboard engine
FUSION sound system
USB socket

PORT WYJŚCIA ZOBACZ- ZAMKNIJ

Port wyjścia
Šibenik, Marina Zaton, Chorwacja

Koszty obowiązkowe

Dodatki opcjonalne

Otwórz kalendarz

EXCESS 14 | SPIEGL

Pytania i odpowiedzi

Jakie licencje są potrzebne do wyczarterowania łodzi Excess 14 | SPIEGL?

Licencja żeglarska i świadectwo osobistego radia VHF są obowiązkowe. Zalecamy, abyś sprawdził u operatora BeBlue, czy Twoja licencja jest akceptowana dla tego statku i tego kraju.

Czy w cenę wliczony jest skipper?

Skipper nie jest wliczony w cenę łodzi. Możliwe będzie dodanie skippera podczas procedury potwierdzania: koszt wynosi zwykle od 180 do 250 euro za dzień; skipper wymaga dedykowanej kabiny. Po sprawdzeniu u operatora BeBlue będzie można poprosić o to, aby skipper spał w jadalni (centralny salon).

Co to jest Charter Pack?

Jest to obowiązkowy, zryczałtowany dodatek, który zazwyczaj obejmuje sprzątanie końcowe plus inne usługi świadczone przez bazę.

Jakie są dodatkowe koszty?

Koszty dodatkowe składają się z obowiązkowych i opcjonalnych dodatków. Wydatki zewnętrzne i konsumpcja będą ponoszone również podczas żeglugi. (np. szacowany kambuz na żywność 20€ na osobę na dzień, olej napędowy na tydzień 150-300€, porty i boje, parki krajobrazowe itp.)

Jakie dokumenty otrzymam od BeBlue po dokonaniu rezerwacji?

Rezerwacja zostanie potwierdzona online poprzez wpisanie danych leasingobiorcy, po czym zostanie wystawiona właściwa umowa. Na 7 dni przed wylotem otrzymasz kartę pokładową z instrukcjami i szczegółami dotyczącymi wstępu na pokład.

Jak działa rezerwacja i anulacja?

W celu potwierdzenia łodzi Excess 14 | SPIEGL należy wpłacić 50% ceny łodzi, a 35 dni przed wyjazdem należy wpłacić resztę. Wszelkie opcjonalne i obowiązkowe dodatki muszą być opłacone na miejscu (chyba, że zażądano inaczej). Wpłacona kwota jest bezzwrotna, ale zalecamy wykupienie dedykowanej polisy ubezpieczeniowej od kosztów rezygnacji.
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Czy łódź Excess 14 | SPIEGL jest ubezpieczona?

Wszystkie łodzie są objęte ubezpieczeniem Kasko w celu ochrony przed ewentualnymi szkodami. Istnieje możliwość dodatkowego ubezpieczenia w celu zwiększenia limitu odpowiedzialności skippera, ochrony kaucji i/lub rezygnacji z wyjazdu:
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Ile wynosi kaucja zabezpieczająca?

Kaucja za wszelkie szkody wyrządzone na tym statku wynosi 5.000,00 €. Możesz zmniejszyć ryzyko ubezpieczając depozyt poprzez link:
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Uwaga: podane informacje mają charakter informacyjny i muszą zostać potwierdzone na etapie rezerwacji z operatorem BeBlue.

Share

Opinia o armatorze

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
05.08.2023, Šibenik, Marina Zaton
Łódź:
Barca a vela Dufour 412 GL "ALTAIR"

"Abbiamo noleggiato un dufour 41.5 e la barca si è comportata molto bene. Nonostante fosse del 2020 era però mal tenuta. La Marina di Zaton di fatto è un luogo abbandonato con il solo vantaggio di poter ritornare alla base ogni sera senza assistenza al porto. Solo un attento check-in da parte nostra ha permesso di risolvere alcuni problemi quali la mancanza di corrente sulla barca dettata dal fatto che i controlli sono approssimativi"

Nazzareno C.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
10.02.2024, Antigua, Jolly Harbour Marina
Łódź:
Catamarano Fountaine Pajot Astrea 42 "Amely 1"

"Top come sempre"

Gianluca C.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
24.06.2023, Pozzuoli
Łódź:
Barca a vela Dufour 470 "BANSHEE"

Giuliano C.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
09.08.2025, Olbia
Łódź:
Barca a vela Sun Loft 47 "MARIGOLD"

"Ho ricevuto la barca con la coperta un po' sporca, un serbatoio dell'acqua vuoto e nessun tecnico è venuto a mostrarmi il funzionamento dei sistemi."

Pablo F.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
19.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Łódź:
Catamarano Bali 4.3 "BETTY'S DREAM"

"Un buon catamarano a un ottimo prezzo con alcune lacune: cuscini in materiale plastico usurati e spesso mancanti che saltano all'occhio degli ospiti, A/C assente (rispetto a molti altri della flotta). Frigo grande e potente. Batterie che richiedevano ricarica tramite motore di almeno 4h giorno (no generatore). Dissalatore scarso ma funzionante. Indicatore del vento solo in dinette."

Luciano M.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
02.08.2025, Olbia
Łódź:
Catamarano Excess 11 "KALBARRI"

"Soddisfatti dell’imbarcazione e dell’accoglienza in porto, meno dello skipper."

Valentina Giovanna A.
be blue tags