0

FOUNTAINE PAJOT SABA 50 | WATERLOO

YACHTCLUB SEGET (MARINA BAOTIĆ), SEGET DONJI
OTWÓRZ KALENDARZ (Wybierz datę wyjazdu)

Szczegóły jachtu

Jacht Fountaine Pajot Saba 50 Waterloo (Katamaran), został zwodowany w 2019 i stacjonuje w Rejon Splitu w mieście Yachtclub Seget (Marina Baotić), Seget Donji. Kadłub jest skonfigurowany z 6 + 2 kabinami i 6 wc i jest zarejestrowany do komfortowego przyjęcia 12 osób.

Marina Yachtclub Seget (Marina Baotić), Seget Donji, Chorwacja
Typ Katamaran
Stocznia Fountaine Pajot
Model Fountaine Pajot Saba 50
Rok produkcji 2019
Kabiny 6 + 2
Miejsca do spania 12
Osób 12
WC/Prysznic 6
Typ grota pełnolistwowy
Typ foka/genui rolowany
Zbiornik paliwa 940 l
Zbiornik wody słodkiej 700 l
Długość całkowita 14.98 m
Szerokość 7.99 m
Zanurzenie 1.25 m
Silnik 2 x 75 hp
Boat ID 330883
Kaucja 2.000 €
Kaucja 8.000 €

SPECYFIKACJA POKŁADOWA ZOBACZ- ZAMKNIJ

Wyposażenie Premium
Air condition
Electric toilet
Electric winch
Generator
Heating
Deck equipments
Anchor Delta
Bosun's chair (Safe seat) (boatswain's chair)
Cockpit fridge
Deck lights
Electric anchor windlass
Outside cushions
Rail openings both sides
Spring cleats
Electrical system
Air condition
Batteries
Bilge pump - Electric
Generator
Inverter
Service batteries
Shore power cable
VHF radio
Water heater
Interior design
Electric fans in cabins
Electric toilet
Heating
Towels
Kitchen
Dishwasher
Freezer
Gas bottles
Ice box
Kitchen utensils (Galley equipment, cutlery)
Refrigerator
Stove
Navigation System
Autopilot
Binoculars
Compass
GPS chart plotter - cockpit
Navigation (Nautical) charts and nautical guide
Windex
Pleasure equipments
Outside speakers
Stand up paddle (SUP)- FREE
Wi-Fi Internet
Safety
First aid kit
Life jackets
Sailing equipments
Electric winch
Lazy jacks
Wyposażenie
Beach towels
Dinghy with outboard engine
Flybridge
Foredeck sunbathing area
FUSION sound system
Helm station

PORT WYJŚCIA ZOBACZ- ZAMKNIJ

Port wyjścia
Yachtclub Seget (Marina Baotić), Seget Donji, Chorwacja

Koszty obowiązkowe

Dodatki opcjonalne

Otwórz kalendarz

FOUNTAINE PAJOT SABA 50 | WATERLOO

Pytania i odpowiedzi

Jakie licencje są potrzebne do wyczarterowania łodzi Fountaine Pajot Saba 50 | Waterloo?

Licencja żeglarska i świadectwo osobistego radia VHF są obowiązkowe. Zalecamy, abyś sprawdził u operatora BeBlue, czy Twoja licencja jest akceptowana dla tego statku i tego kraju.

Czy w cenę wliczony jest skipper?

Skipper nie jest wliczony w cenę łodzi. Możliwe będzie dodanie skippera podczas procedury potwierdzania: koszt wynosi zwykle od 180 do 250 euro za dzień; skipper wymaga dedykowanej kabiny. Po sprawdzeniu u operatora BeBlue będzie można poprosić o to, aby skipper spał w jadalni (centralny salon).

Co to jest Charter Pack?

Jest to obowiązkowy, zryczałtowany dodatek, który zazwyczaj obejmuje sprzątanie końcowe plus inne usługi świadczone przez bazę.

Jakie są dodatkowe koszty?

Koszty dodatkowe składają się z obowiązkowych i opcjonalnych dodatków. Wydatki zewnętrzne i konsumpcja będą ponoszone również podczas żeglugi. (np. szacowany kambuz na żywność 20€ na osobę na dzień, olej napędowy na tydzień 150-300€, porty i boje, parki krajobrazowe itp.)

Jakie dokumenty otrzymam od BeBlue po dokonaniu rezerwacji?

Rezerwacja zostanie potwierdzona online poprzez wpisanie danych leasingobiorcy, po czym zostanie wystawiona właściwa umowa. Na 7 dni przed wylotem otrzymasz kartę pokładową z instrukcjami i szczegółami dotyczącymi wstępu na pokład.

Jak działa rezerwacja i anulacja?

W celu potwierdzenia łodzi Fountaine Pajot Saba 50 | Waterloo należy wpłacić 50% ceny łodzi, a 35 dni przed wyjazdem należy wpłacić resztę. Wszelkie opcjonalne i obowiązkowe dodatki muszą być opłacone na miejscu (chyba, że zażądano inaczej). Wpłacona kwota jest bezzwrotna, ale zalecamy wykupienie dedykowanej polisy ubezpieczeniowej od kosztów rezygnacji.
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Czy łódź Fountaine Pajot Saba 50 | Waterloo jest ubezpieczona?

Wszystkie łodzie są objęte ubezpieczeniem Kasko w celu ochrony przed ewentualnymi szkodami. Istnieje możliwość dodatkowego ubezpieczenia w celu zwiększenia limitu odpowiedzialności skippera, ochrony kaucji i/lub rezygnacji z wyjazdu:
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Ile wynosi kaucja zabezpieczająca?

Kaucja za wszelkie szkody wyrządzone na tym statku wynosi 8.000,00 €. Możesz zmniejszyć ryzyko ubezpieczając depozyt poprzez link:
https://www.bebluesailing.com/pl/us%C5%82ugi-podr%C3%B3%C5%BCnicze/ubezpieczenie-podrozne-beblue-rent

Uwaga: podane informacje mają charakter informacyjny i muszą zostać potwierdzone na etapie rezerwacji z operatorem BeBlue.

Share

Opinia o armatorze

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
12.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Łódź:
Catamarano Bali 4.3 "TROPICAL D-TOUR"

"Barca funzionante, un po’ datata (dai documenti risulta essere un 2017). Watermaker non funzionante, per il resto nessun problema evidente."

Riccardo C.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
28.06.2025, Porto Pin Rolland
Łódź:
Barca a vela Dufour 520 GL "BIANCO"

"Buona l'accoglienza ma il comfort della barca lasciava molto a desiderare. La possibilità di avere elettricità era limitata all'ormeggio in porto, il frigo non teneva abbastanza freddo, dei tre bagni uno perdeva durante lo scarico e quindi inservibile."

Mauro C.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
22.02.2025, Marsh Harbour, Conch Inn Marina
Łódź:
Catamarano Lagoon 52 F "ASKELA"

"PECCATO LA BARCA CON UN SACCO DI PROBLEMI CHE NON HA PERMESSO UNA COMPLETA E SERENA NAVIGAZIONE"

Gianluca C.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
02.08.2025, Olbia
Łódź:
Catamarano Excess 11 "KALBARRI"

"Soddisfatti dell’imbarcazione e dell’accoglienza in porto, meno dello skipper."

Valentina Giovanna A.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
19.07.2025, Olbia
Łódź:
Barca a vela Dufour 530 Grand Large (Smart Electric) "JIREH"

"Barca molto confortevole e ben equipaggiata. La propulsione elettrica non è particolarmente efficiente; in condizioni di vento forte e mare formato la potenza non è sufficiente e il ritardo di risposta può creare problemi in manovra. Il costo del carburante è stato equivalente a quello di una barca con motore endotermico. Lo skipper è risultato poco empatico e non sempre all'altezza dal punto di vista delle capacità nautiche"

Luca T.

Opinia o armatorze

Zrecenzowano dnia:
29.07.2023, Lefkas, Marina Lefkas
Łódź:
Barca a vela Oceanis 46.1 "RHEA **"

Romano B.
be blue tags