0
Kolekcja Luxury Crewed

LUKSUSOWY JACHT ŻAGLOWY | JIKAN

DOSTĘPNOŚĆ (Wybierz datę wyjazdu)

Sprawdź dostępność

Luksusowy jacht żaglowy Jikan, zbudowany w 2018 stacjonuje w W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.. Posiada 3 kabin, może pomieścić 6 osób.

Czarter z załogą
Czarter z załogą

Na pokładzie tego jachtu skipper jest obowiązkowy i odpowiada za nawigację, bezpieczeństwo i prowadzenie jachtu.

Letnie akweny żeglarskie W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.
Zimowe akweny żeglarskie W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.
Marina Portisco
Prefered Pickup Portisco
Typ Luksusowy jacht żaglowy
Flag British
Stocznia Advanced Yachts
Nazwa jachtu Jikan
Rok produkcji 2018
Długość całkowita 23.00 m (78.00 Ft)
Szerokość 6.20 m
Zanurzenie 3.50 m
Boat ID 6409
Kabiny 3
Queen(s) 1
Twin(s) 2

INFO O ZAŁODZE ZOBACZ- ZAMKNIJ

Alessandro Sasso
Kapitan

Urodzony w: 1971
Kraj: Italian
Języki: English, French, Spanish

Giorgio Cavalieri
Deckhand

Kraj: Italian

Alessandro Sasso
Captain of Jikan
Born in Bari in 1971, Alessandro has been the Captain of Jikan since 2019. Until 2002 his professional experiences outside the yachting industry where mostly in large and medium-sized telecommunications and construction companies in Italy and the Caribbean.
After his first ocean crossing he decided to take up professional yachting bringing together his passion and work.
He started his marine career in 2003 working as Captain and Project Manager for yacht buildings in Taiwan, Philippines, Malaysia, Borneo and Singapore.
He has been Captain of regatta and cruising sailing yachts, including catamaran, mono hull, motor displacement and occasionally also fast cruising power boats and displacements yachts, charter and private cruising.
Captain Alessandro has sailed extensively in the Mediterranean, the Atlantic, the Caribbean and as far afield as Asia and the Indian ocean, with a total of more than 50,000 nm at sea.
Italian mother language, he speaks fluently English, French and Spanish.
Always showing a strong work ethic combined with passion for the sea, he provides guests with an ideal cruising experience during their time on board wherever it may be.

Master 500 Tons, OOW 3000, Yacht Master Ocean Certification MCA/RYA (Captain up to 200 tons. Ocean).
Basic and Advanced training IMO STCW


Chiara Gerli
Deckhand
With over 10 years of hands-on experience aboard sailing and motor yachts up to 85ft, Chiara has worked as skipper, first officer, and boat manager across the Mediterranean, Indian Ocean, and Caribbean. She holds a Yachtmaster Offshore RYA, sailing and engine licenses, STCW95/10, GMDSS VHF, and is a PADI OWSI dive instructor with liveaboard experience.
Chiara is fluent in English and Spanish, speaks French well, and has basic knowledge of Portuguese and Dhivehi (Maldivian). Known for her reliability, energy, and adaptability, she’s a team player with excellent interpersonal and guest communication skills.


Elisa Avran
Stewardess / Cook
Elisa Avran is a multi-skilled professional with a strong background in digital marketing, HR management, and onboard hospitality. She has held roles as Digital Marketing Manager, HR Specialist, and Sales Manager, gaining solid experience in team leadership, social media strategy, and event coordination.
She worked aboard sailing yachts serving as cook, hostess, and deckhand. Known for her strong empathy, attention to detail, and problem-solving skills, Elisa is adaptable and thrives in dynamic, team-based environments.



SZCZEGÓŁY ZOBACZ- ZAMKNIJ

Location Details: Broker commissions will be earned on a reciprocal basis.

Accommodation: The owner’s suite aft with queen size bed, desk and sofa. The large en-suite toilet is made of two areas with separate shower.

Two twin en suite guest cabins with pullman beds are midship.

Other Toys: TOYS:



Inflatable S.U.P.

Snorkeling equipments for 8 people

water ski

2 fishing rods (traina)

2 life jacket 100Nw for children 20-40 kg



TENDER:

Williams jet teder 3P- driving licence needed

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: No

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Adult Water Skis: Yes

Stand Up Paddle: Yes

Gear Snorkel: 8

Sea Bob: No

Sea Scooter: No

Fishing Gear: Yes

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

UKŁAD JACHTU ZOBACZ- ZAMKNIJ

Pytania i odpowiedzi

Jak działa umowa czarterowa?

Umowa jest zawierana bezpośrednio między Armatorem a Klientem, przy wsparciu brokera. Zwykle opiera się na międzynarodowym modelu umowy MYBA, zaprojektowanym tak, aby zapewnić przejrzystą i zrównoważoną ochronę obu stron.
Przewidziana jest również rola Stakeholdera, który odpowiada za bezpieczne przechowywanie środków do zakończenia czarteru.

Co jest wliczone w cenę czarteru?

Podstawowa stawka obejmuje wynajem jachtu, korzystanie z wyposażenia pokładowego, obecność załogi oraz odpowiednie ubezpieczenie.
Koszty operacyjne, takie jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, napoje czy dodatkowe aktywności, nie są wliczone i są rozliczane poprzez APA (Advance Provisioning Allowance).

Dokładna lista pozycji wliczonych i niewliczonych w cenę zostanie potwierdzona przy wyborze jachtu.

Czym jest APA i jak działa?

APA (Advance Provisioning Allowance) to zaliczka, zazwyczaj wynosząca 25–35% wartości czarteru, przeznaczona na pokrycie kosztów operacyjnych, takich jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, płatne aktywności, napoje oraz indywidualne życzenia gości.

Po zakończeniu rejsu Kapitan przedstawia szczegółowe zestawienie wydatków. Niewykorzystane środki są zwracane klientowi, natomiast ewentualne nadwyżki są regulowane przy zamknięciu czarteru.

Jakie są warunki płatności?

Przy podpisaniu umowy wymagana jest wpłata 50% całkowitej kwoty.
Pozostała część — wraz z APA, podatkami i ewentualnymi dodatkowymi opłatami — jest zazwyczaj wymagana około pięciu tygodni przed zaokrętowaniem (w zależności od armatora).
Płatności dokonuje się przelewem bankowym, co stanowi standard w sektorze luksusowych czarterów.

Czy mogę anulować rezerwację?

Tak, anulowanie jest możliwe, jednak obowiązują warunki określone w umowie.
Zasadniczo, w przypadku rezygnacji przez klienta, Armator zatrzymuje wpłacone zaliczki.

Jeśli jacht zostanie ponownie wynajęty na ten sam okres, Armator zwróci odzyskaną kwotę, pomniejszoną o obowiązujące prowizje.

Każda prośba o anulowanie jest rozpatrywana w pełnej przejrzystości.
Szczegółowe informacje dotyczące obowiązujących zasad udzielamy na życzenie.

Jak wybrać jacht najlepiej dopasowany do moich potrzeb?

Wybór zależy przede wszystkim od rodzaju doświadczenia, jakie chcesz przeżyć:

  • Jacht motorowy — maksymalny komfort, duża stabilność i szybkie transfery.

  • Jacht żaglowy — autentyczne, ciche doświadczenie nawiązujące do tradycji żeglarstwa.

  • Katamaran — przestronne wnętrza, wysoka stabilność i większa prywatność.

BeBlue analizuje miejsce rejsu, liczbę gości, preferencje osobiste i budżet, aby wybrać dla Ciebie najbardziej odpowiednie rozwiązanie.

Z jakim wyprzedzeniem warto dokonać rezerwacji?

W sezonie wysokim (Morze Śródziemne: czerwiec–wrzesień; Karaiby: grudzień–kwiecień) zaleca się rezerwację z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem, aby zapewnić sobie najlepsze dostępne opcje.
Obsługujemy również rezerwacje last-minute, w zależności od dostępności i wymaganych licencji.

Czy można spersonalizować menu, preferencje i aktywności?

Oczywiście. Przed rozpoczęciem rejsu otrzymasz Formularz Preferencji, w którym możesz wskazać swoje gusta, wymagania dietetyczne, alergie, preferencje dotyczące napojów oraz aktywności, które chcesz realizować.
Szef kuchni i Kapitan wykorzystają te informacje, aby przygotować doświadczenie w pełni dopasowane do Twoich potrzeb.

Ile osób może być zakwaterowanych na pokładzie?

Większość jachtów może przyjąć od 6 do 12 gości, w zależności od układu wnętrza.
Niektóre superjachty powyżej 80 metrów, zgodne z międzynarodowymi certyfikacjami, mogą pomieścić nawet do 36 osób.

Czy będę mieć dostęp do Internetu podczas czarteru?

Większość jachtów oferuje Wi-Fi na pokładzie, korzystając z sieci komórkowych lub systemów satelitarnych. Jakość i prędkość połączenia mogą różnić się w zależności od akwenów i zastosowanej technologii.

Czy przewidziana jest napiwka dla załogi?

Napiwek nie jest obowiązkowy, jednak stanowi powszechną praktykę wyrażającą uznanie dla pracy załogi.
Międzynarodowe wytyczne wskazują jako punkt odniesienia kwotę równą 10–15% ceny podstawowej czarteru.

Dlaczego warto zaufać BeBlue?

BeBlue specjalizuje się w wakacjach na jachtach i jako w pełni licencjonowani brokerzy morscy oraz touroperatorzy zapewnia:

  • dostęp do całej światowej floty

  • pełną przejrzystość kosztów

  • wsparcie kontraktowe i logistyczne

  • spersonalizowaną obsługę preferencji oraz sytuacji nieprzewidzianych

  • wysokie standardy bezpieczeństwa i ochrony

To najprostszy, najbezpieczniejszy i najskuteczniejszy sposób na przeżycie czarteru na najwyższym poziomie.

Czy mogę poprosić o dedykowaną pomoc przy moim czarterze?

Każdy czarter jest wyjątkowy. Aby otrzymać dopasowaną ofertę jachtów, przejrzystą wycenę oraz spersonalizowane wsparcie przy planowaniu podróży, zapraszamy do bezpośredniego kontaktu.
Nasz zespół będzie Cię wspierać na każdym etapie tego doświadczenia.

Uwaga: podane informacje mają charakter informacyjny i muszą zostać potwierdzone na etapie rezerwacji z operatorem BeBlue.

Share
be blue tags