Luksusowy jacht żaglowy DAIMA

Sprawdź dostępność

Luksusowy jacht żaglowy DAIMA, zbudowany w 2009 stacjonuje w Greece, Turkey. Posiada 5 kabin, może pomieścić 10 osób.

Czarter z załogą

Na pokładzie tego jachtu skipper jest obowiązkowy i odpowiada za nawigację, bezpieczeństwo i prowadzenie jachtu.

Letnie akweny żeglarskie Greece, Turkey, Croatia

Marina Greece

Typ Luksusowy jacht żaglowy

Flag Maltese

Stocznia Custom

Nazwa jachtu DAIMA

Rok produkcji 2009

Refit 2023

Długość całkowita 42.00 m (139.00 Ft)

Szerokość 8,50 m

Zanurzenie 3,5 m

Silnik Caterpillar C12 DITA x 2 x 490 hp 2x44 Kw Onan synchronised to produce 88 Kw 1x22 Kw Harbour generator

Prędkość przelotowa 10

Prędkość maksymalna 11

Boat ID 4092

Kabiny 5

King(s) 1

Queen(s) 2

Twin(s) 2

SZCZEGÓŁOWY CENNIK ZOBACZ- ZAMKNIJ

2026 Rates

May, June, September, October : € 78.000 per week + 30 % APA + VAT according to the cruising area
July, August : € 88.000 per week + 30 % APA + VAT according to the cruising area

INFO O ZAŁODZE ZOBACZ- ZAMKNIJ

Daniel

Kapitan

Kraj: Stafford

Captain, Daniel Stafford

Daniel is from Yorkshire in England. As his father was an engineer, Daniel had the opportunity to travel and spend time growing up in Baghdad and the mountain kingdom of Lesotho in Africa - in between trips home to England. With his eyes having been opened to the colours and cultures of the world at such an early age, it was only natural that Daniel would go on to pick up an Honours Degree in French, Spanish and Political Science from the University of Northumbria in Newcastle - and find his way into the exciting world of yachting.

Daniel has logged over 93,000 sea miles during the past 15 years, 70,000 of those under sail alone. He has worked as both captain and crew and even chef on all manner of different boats, in many places around the world. He has sailed the Mediterranean, crossed the Atlantic, and has made a number of crossings to South East Asia via the Indian Ocean. His experience covers vessels from 9 to 90 metres. In recent years, Daniel went from sailing yachts to motor yachts and was only tempted back into sailing by DAIMA's impressive performance.

Daniel is a keen sportsman with a love of enduro motorcycles, mountain-biking, tennis, golf, wake boarding and most water sports. He holds a PADI Open Water Divers License and Rescue Diving Certificate. As captain of DAIMA, he is keen to sail the yacht at every opportunity.

First Mate, Dogan Sakar joined DAIMA in May of 2012. Istanbul-born Dogan is 30 years of age and has spent much of his life at sea - he began his career in yacht charter as a 14 year old. Starting out in the position of deckhand, Dogan has worked his way up through the ranks and gained his captain's licence in 2008. Dogan speaks an intermediate level of English. A keen sailor, Dogan is always determined to get the best sailing performance out of Daima.

Engineer, Ümit Uysal, is from Iskenderun on Turkey's Mediterranean coast. Ümit, who has been with the yacht since the time of her construction and knows the yacht intimately, holds an Industrial Automation Engineer's degree from Antalya's Akdeniz University. From 2006 until the present day, he has worked on or alongside the sea, always in the wings as engineer for Pruva's fleet of yachts, and most recently DAIMA, whom he joined in 2009. Ümit knows the complete workings of the yacht's mechanical and electrical systems and ensures that everything remains in proper working order.

Ümit loves to ride motocross, go mountaineering and keep fit with water sports in his spare time.

Chef, Serdal Elci is a newcomer to DAIMA this season, but his reputation precedes him. Originally from Adana and having worked on some of the largest and most important yachts in the Turkish charter fleet, we are pleased and excited to have him at the reigns in the galley. His favourite cuisine is obviously Mediterranean, whether Turkish meze and fish, or Italian pastas and risottos.

Mersin born deckhand, Durmus Ozkan, is also new to DAIMA this season. An experienced seaman, Durmus has spent most of his time at sea on motor yachts of various styles and sizes. Already a good friend of our first mate, Durmus has joined DAIMA seamlessly. His humour, energy, and good English language skills are always evident.

Hostess, Pinar Saka, is 28 years of age and a native of the Aegean coast. As she was born and raised on the lake of Koycegiz, near the town of Dalyan, she is no stranger to the sea. Pinar's first crewing position was that of housekeeper aboard a Turkish-flag charter yacht, a position she held from 2006 until 2008. She has since been expanding her knowledge and skills in the field of service and joins DAIMA this year as hostess.

Hostess, Turkan Bulbul, was born in Denizli in 1968 and has spent the last seven years working as chef’s assistant, housekeeper and stewardess aboard yachts of various sizes. Turkan makes certain that the yacht's interior is kept spotlessly clean at all times and is always on hand to provide guests with any assistance they may require.

SZCZEGÓŁY ZOBACZ- ZAMKNIJ

Location Details: Athens based.

Yacht is able to cruise in Greece, also in the Ionian, in Croatia and Turkey

Accommodation: 1 Master, 2 Twin, 2 Double each with private ensuite facilities;

The comfortable accommodation includes a full-beam master suite, a VIP double guest suite, another double guest suite, and two twin guest suites.

Other Entertainment: Each guest cabin is equipped with a flat screen TV and console to avail of the state-of-the-art entertainment and sound system (over 1,000 films to choose from), together with internet access and ipod point. Each guest suite has its own mini-bar.

TV, DVD Player in the saloon and each stateroom

TV at the aft deck

WiFi

Music System

Movie and Music Library

Steam bath feature in the shower of Master Cabin

Other Toys: Castoldi 17ft 160hp waterjet

1 Jet Ski

1 Stand Up Jet Ski

1 Paddle Board

1 Paddle bike

1 Canoe

2 Seabob

Water-ski

Mono ski

Snorkeling gear

Fishing gear

Ice Maker: Yes

Dinghy: 17 ft

Dinghy HP: 160

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: Yes

Internet: Onboard WIFI

Salon Stereo: Yes

Special Diets: Yes

Kosher: Yes

Gay Charters: Yes

Nude Charters: Yes

Adult Water Skis: Yes

Kids Water Skis: Yes

Jet Skis: 2

Gear Snorkel: Yes

Sea Bob: No

Sea Scooter: No

Fishing Gear: Yes

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

Pytania i odpowiedzi

Jak działa umowa czarterowa?

Umowa jest zawierana bezpośrednio między Armatorem a Klientem, przy wsparciu brokera. Zwykle opiera się na międzynarodowym modelu umowy MYBA, zaprojektowanym tak, aby zapewnić przejrzystą i zrównoważoną ochronę obu stron.
Przewidziana jest również rola Stakeholdera, który odpowiada za bezpieczne przechowywanie środków do zakończenia czarteru.

Co jest wliczone w cenę czarteru?

Podstawowa stawka obejmuje wynajem jachtu, korzystanie z wyposażenia pokładowego, obecność załogi oraz odpowiednie ubezpieczenie.
Koszty operacyjne, takie jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, napoje czy dodatkowe aktywności, nie są wliczone i są rozliczane poprzez APA (Advance Provisioning Allowance).

Dokładna lista pozycji wliczonych i niewliczonych w cenę zostanie potwierdzona przy wyborze jachtu.

Czym jest APA i jak działa?

APA (Advance Provisioning Allowance) to zaliczka, zazwyczaj wynosząca 25–35% wartości czarteru, przeznaczona na pokrycie kosztów operacyjnych, takich jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, płatne aktywności, napoje oraz indywidualne życzenia gości.

Po zakończeniu rejsu Kapitan przedstawia szczegółowe zestawienie wydatków. Niewykorzystane środki są zwracane klientowi, natomiast ewentualne nadwyżki są regulowane przy zamknięciu czarteru.

Jakie są warunki płatności?

Przy podpisaniu umowy wymagana jest wpłata 50% całkowitej kwoty.
Pozostała część — wraz z APA, podatkami i ewentualnymi dodatkowymi opłatami — jest zazwyczaj wymagana około pięciu tygodni przed zaokrętowaniem (w zależności od armatora).
Płatności dokonuje się przelewem bankowym, co stanowi standard w sektorze luksusowych czarterów.

Czy mogę anulować rezerwację?

Tak, anulowanie jest możliwe, jednak obowiązują warunki określone w umowie.
Zasadniczo, w przypadku rezygnacji przez klienta, Armator zatrzymuje wpłacone zaliczki.

Jeśli jacht zostanie ponownie wynajęty na ten sam okres, Armator zwróci odzyskaną kwotę, pomniejszoną o obowiązujące prowizje.

Każda prośba o anulowanie jest rozpatrywana w pełnej przejrzystości.
Szczegółowe informacje dotyczące obowiązujących zasad udzielamy na życzenie.

Jak wybrać jacht najlepiej dopasowany do moich potrzeb?

Wybór zależy przede wszystkim od rodzaju doświadczenia, jakie chcesz przeżyć:

Jacht motorowy — maksymalny komfort, duża stabilność i szybkie transfery.
Jacht żaglowy — autentyczne, ciche doświadczenie nawiązujące do tradycji żeglarstwa.
Katamaran — przestronne wnętrza, wysoka stabilność i większa prywatność.

BeBlue analizuje miejsce rejsu, liczbę gości, preferencje osobiste i budżet, aby wybrać dla Ciebie najbardziej odpowiednie rozwiązanie.

Z jakim wyprzedzeniem warto dokonać rezerwacji?

W sezonie wysokim (Morze Śródziemne: czerwiec–wrzesień; Karaiby: grudzień–kwiecień) zaleca się rezerwację z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem, aby zapewnić sobie najlepsze dostępne opcje.
Obsługujemy również rezerwacje last-minute, w zależności od dostępności i wymaganych licencji.

Czy można spersonalizować menu, preferencje i aktywności?

Oczywiście. Przed rozpoczęciem rejsu otrzymasz Formularz Preferencji, w którym możesz wskazać swoje gusta, wymagania dietetyczne, alergie, preferencje dotyczące napojów oraz aktywności, które chcesz realizować.
Szef kuchni i Kapitan wykorzystają te informacje, aby przygotować doświadczenie w pełni dopasowane do Twoich potrzeb.

Ile osób może być zakwaterowanych na pokładzie?

Większość jachtów może przyjąć od 6 do 12 gości, w zależności od układu wnętrza.
Niektóre superjachty powyżej 80 metrów, zgodne z międzynarodowymi certyfikacjami, mogą pomieścić nawet do 36 osób.

Czy będę mieć dostęp do Internetu podczas czarteru?

Większość jachtów oferuje Wi-Fi na pokładzie, korzystając z sieci komórkowych lub systemów satelitarnych. Jakość i prędkość połączenia mogą różnić się w zależności od akwenów i zastosowanej technologii.

Czy przewidziana jest napiwka dla załogi?

Napiwek nie jest obowiązkowy, jednak stanowi powszechną praktykę wyrażającą uznanie dla pracy załogi.
Międzynarodowe wytyczne wskazują jako punkt odniesienia kwotę równą 10–15% ceny podstawowej czarteru.

Dlaczego warto zaufać BeBlue?

BeBlue specjalizuje się w wakacjach na jachtach i jako w pełni licencjonowani brokerzy morscy oraz touroperatorzy zapewnia:

dostęp do całej światowej floty
pełną przejrzystość kosztów
wsparcie kontraktowe i logistyczne
spersonalizowaną obsługę preferencji oraz sytuacji nieprzewidzianych
wysokie standardy bezpieczeństwa i ochrony

To najprostszy, najbezpieczniejszy i najskuteczniejszy sposób na przeżycie czarteru na najwyższym poziomie.

Czy mogę poprosić o dedykowaną pomoc przy moim czarterze?

Każdy czarter jest wyjątkowy. Aby otrzymać dopasowaną ofertę jachtów, przejrzystą wycenę oraz spersonalizowane wsparcie przy planowaniu podróży, zapraszamy do bezpośredniego kontaktu.
Nasz zespół będzie Cię wspierać na każdym etapie tego doświadczenia.

Uwaga: podane informacje mają charakter informacyjny i muszą zostać potwierdzone na etapie rezerwacji z operatorem BeBlue.

LUKSUSOWY JACHT ŻAGLOWY | DAIMA