Luxus-Segelyacht HYPERION

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Luxus-Segelyacht HYPERION, Baujahr 1998 liegt in W. Med - Spain/Balearics, Northern Europe vor Anker. Sie hat 3 Kabinen, bietet Platz für 6 Personen.

Charter mit Crew

An Bord dieses Bootes ist der Skipper obligatorisch und verantwortlich für Navigation, Sicherheit und Führung des Bootes.

Sommerreviere W. Med - Spain/Balearics, Northern Europe

Winterreviere Bahamas, Caribbean Leewards, Caribbean Windwards, Bermuda, Caribbean Virgin Islands (US)

Marina Palma

W Base Port Antigua

Typologie Luxus-Segelyacht

Flag Marshall Islands

Werft Royal Huisman

Bootsname HYPERION

Jahr 1998

Länge 47.00 m (155.00 Ft)

Breite 9.56 m

Tiefgang 4.70 m

Motor MTU V12- 2000 M61 (New 2013)

Reisegeschwindigkeit 10

Höchstgeschwindigkeit 15

Boat ID 3755

Kabinen 3

King(s) 1

Queen(s) 1

Twin(s) 1

DETAILLIERTE PREISE ANSEHEN- SCHLIESSEN

Winter Rates:

125,000 USD/week - High Season (Thanksgiving, Christmas & New Years)
112,000 USD/week - Low Season (Remaining period)

Summer Rates:

125,000 EUR/week - High Season (July, August & events)
112,000 EUR/week - Low Season (May, June, September, & October)

CREW-INFO ANSEHEN- SCHLIESSEN

Daniel Rawlins

Kapitän

Nationalität: British/South African
Gesprochene Sprachen: English, French, Spanish

Nicholas Jacklein

Captain - Rotational

Nationalität: Canadian

CAPTAIN - ROTATIONAL | Daniel Rawlins | South African
Daniel grew up on the coast of South Africa and got involved in sailing with the Royal Natal Yacht Club at the young age of eight. His career in yachting started in 1998 when he quickly completed three transatlantic crossings and two busy charter seasons before taking a permanent captain’s position on S/Y Gitana, a 120ft Perini Navi, in late 2000. Daniel has extensive experience in a multitude of cruising grounds. He joined Hyperion in 2010 and has remained here ever since. He has a calm nature, easy-going personality and is approachable and confident. He follows the belief that the best way to lead is by example and with passion. When not onboard, you will find Daniel cycling, paddling or surfing.

CAPTAIN - ROTATIONAL |Nicholas Jacklein | Canadian
Nico has been onboard Hyperion since 2011. He has worked his way through the ranks and now rotates as captain with Daniel. Growing up sailing on the Great Lakes in Canada, Nico spent many years racing and coaching at his local yacht club before discovering the world of yachting. Some of his favourite cruising grounds are the Balearics, Greece, and the Caribbean. Beyond Nico’s enthusiasm for sailing in any capacity he spends as much time as possible with his family watching the chaos a little baby can cause. His various hobbies include classic cars, skiing, cycling and kite surfing.

CHEF | Sarah Carey | Canadian
With a passion for the culinary arts and seven years of experience as a yachting chef, Sarah brings a unique blend of skill and creativity to the galley. Her culinary journey is deeply rooted in her love for baking, which she embraces not just as a profession, but as a cherished hobby.
Beyond her professional expertise, Sarah is an avid traveler, with El Salvador holding a special place in her heart as her favorite destination. The rich culture, stunning landscapes, and warm hospitality of El Salvador have left a lasting impression on her, inspiring her culinary creations and broadening her culinary perspective.

CHIEF ENGINEER | Thomas Dawson | British
Thomas has a wealth of experience on large sailing yachts, he joins us from a long-standing position as chief Engineer on 55m Marie, he is familiar with the systems found on vessel with big sailing plans. He brings a calm and confident set of skills to Hyperion’s engineering systems. He is a very personable crew and takes pride in keeping the vessel operating like clockwork.
Any questions about Hyperion’s complex systems don’t hesitate to ask him. He is fluent in both French and English and conversational Spanish. Thomas returns home to the UK when he is off rotation to his family and 2 daughters. In his spare time, he enjoys just about any water sport a good run and of course Sailing.

CHIEF ENGINEER | Gavin McIntosh | South African
Gavin grew up in Durban, South Africa and started sailing in the Southern Ocean soon after finishing high school. His career onboard superyachts started in the Caribbean after completing multiple trans-Atlantic deliveries of 35-foot catamaran sailing yachts to the northern hemisphere. He joined Hyperion in March 2021 as one of our rotational Chief Engineers. When Gavin is off rotation, he returns to his adopted home city of Amsterdam. He enjoys golf, cycling and a good run around the squash court, as well as spending valuable time with his wife and young daughter.

FIRST OFFICER | Tim O'Loarie | Irish
Tim grew up in a coastal town in Dublin, Ireland where he first learned to sail at age 4 in a red Optimist dinghy called Ketchup. Somehow, the frigid temperatures and sideways rain of winter didn’t sour his enthusiasm & after a lifetime of messing around in boats, it is perhaps no surprise Tim settled on yachting as a career eight years ago. First working on Jim Clarke’s second yacht, the 90m Gaff Rigged Schooner Athena. While happily playing with PLC controlled, hydraulic powered sailboats boats while on the clock, Tim is a Luddite at heart and dreams of owning a classic wooden sailing yacht, navigating by the stars.

CHIEF STEWARDESS | Gemma Sheene | New Zealand
Gemma joined Hyperion after falling in love with the yachting industry back in her home country of New Zealand during the 2020 America’s Cup. With a welcoming and charismatic personality, Gemma takes pride in connecting with guests and crew, creating a warm and harmonious atmosphere on board Hyperion. Her background in event management and business means she will make your trip on Hyperion one to remember. Onboard, Gemma enjoys curating wine lists and putting together elegant table settings, but off duty, Gemma loves a good murder mystery novel, dolphin-spotting and singing along to the best musical numbers.

DETAILS ANSEHEN- SCHLIESSEN

Location Details: Winter 2024/2025: Caribbean
Transit: April 2025
Summer 2025: Balearics, Greece & Croatia
Winter 2025/2026: Shipyard
Summer 2026: Norway

Accommodation: Full beamowner's cabin located aft with king-sized bed, study area and bathroom en-suite.

Double cabin starboard side aft with queen size bed, shower room en-suite.

Twin cabin on port side aft with two single beds and shower room en-suite.

Other Toys: Chase boat tender the Hype

Zodiac inflatable tender with Yamaha 40 2-stroke

525 water sports and sun bathing platform / floating dock

2 sea bobs - jet shooters

2 e-foils - flight boards

2 solid foam core paddle boards

Water skis

Wake boards

Kids tube and towable toys

Selection of fins masks wetsuits and rash vests.

Communicate: VSAT, phone, fast internet (a little slower than Broadband)

VHF Radiotelephone

1 Siemens Hicom 130 wireless telephone exchange with 21 extensions

2 x GSM phones

Iridium hand held phone

Dinghy: McMullen and Wing

Dinghy HP: 165

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: No

Internet: Onboard WIFI

Salon Stereo: Yes

Sat TV: No

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Guest Pet: No

Children Allowed: Yes

Adult Water Skis: Yes

Kids Water Skis: Yes

Gear Snorkel: Yes

Wake Board: Yes

Sea Bob: No

Sea Scooter: No

Fishing Gear: Yes

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

YACHT-LAYOUT ANSEHEN- SCHLIESSEN

Fragen & Antworten

Wie funktioniert der Chartervertrag?

Der Vertrag wird direkt zwischen dem Eigner und dem Kunden abgeschlossen, unterstützt durch den Broker. Er basiert in der Regel auf dem internationalen MYBA-Vertragsmodell, das entwickelt wurde, um beiden Parteien klare und ausgewogene Sicherheiten zu bieten.
Zudem gibt es die Figur des Stakeholders, der für die sichere Verwahrung der Gelder bis zum Ende des Charters verantwortlich ist.

Was ist in der Chartergebühr enthalten?

Der Basispreis umfasst die Miete der Yacht, die Nutzung der gesamten Bordausrüstung, die Anwesenheit der Crew sowie den entsprechenden Versicherungsschutz.
Betriebskosten wie Treibstoff, Verpflegung, Hafengebühren, Getränke und zusätzliche Aktivitäten sind ausgeschlossen und werden über die APA (Advance Provisioning Allowance) abgerechnet.

Die genaue Liste der enthaltenen bzw. ausgeschlossenen Leistungen wird bei der Auswahl der Yacht bestätigt.

Was ist die APA und wie funktioniert sie?

Die APA (Advance Provisioning Allowance) ist ein im Voraus bereitgestellter Betrag, in der Regel 25–35% der Chartergebühr, der zur Deckung der Betriebskosten dient: Treibstoff, Verpflegung, Hafengebühren, kostenpflichtige Aktivitäten, Getränke sowie persönliche Wünsche der Gäste.

Am Ende des Charters legt der Kapitän eine detaillierte Aufstellung aller Ausgaben vor. Nicht verbrauchte Beträge werden dem Kunden zurückerstattet, während etwaige Überschreitungen beim Charterabschluss beglichen werden.

Wie erfolgen die Zahlungen?

Bei Vertragunterzeichnung ist eine Zahlung von 50% des Gesamtbetrags fällig.
Der Restbetrag — einschließlich APA, Steuern und eventueller zusätzlicher Gebühren — wird in der Regel etwa fünf Wochen vor dem Einschiffen verlangt (abhängig vom Eigner).
Die Zahlungen erfolgen per Banküberweisung, dem üblichen Standard im Luxus-Charterbereich.

Kann ich eine Buchung stornieren?

Ja, eine Stornierung ist möglich, allerdings gelten die vertraglich festgelegten Bestimmungen.
Grundsätzlich behält der Eigner bei einer Absage durch den Kunden die bereits geleisteten Anzahlungen ein.

Wird die Yacht für denselben Zeitraum erneut verchartert, erstattet der Eigner den zurückerhaltenen Betrag, abzüglich der entsprechenden Provisionen.

Jede Stornierungsanfrage wird mit größtmöglicher Transparenz bearbeitet.
Weitere Details zu den geltenden Richtlinien sind auf Anfrage erhältlich.

Wie finde ich die Yacht, die am besten zu meinen Bedürfnissen passt?

Die Wahl hängt in erster Linie von der Art des Erlebnisses ab, das du dir wünschst:

Motoryacht für maximalen Komfort, hohe Stabilität und schnelle Transfers.
Segelyacht für ein authentisches, ruhiges Erlebnis, das der traditionellen Seefahrt nahekommt.
Katamaran für großzügige Räume, überlegene Stabilität und mehr Privatsphäre.

BeBlue analysiert das Revier, die Anzahl der Gäste, persönliche Vorlieben und das Budget, um die passendste Lösung für dich zu finden.

Wie lange im Voraus sollte ich buchen?

Für die Hochsaison (Mittelmeer: Juni–September; Karibik: Dezember–April) empfiehlt es sich, mehrere Monate im Voraus zu buchen, um die besten verfügbaren Optionen zu sichern.
Wir bearbeiten jedoch auch Last-Minute-Anfragen, abhängig von Verfügbarkeit und erforderlichen Lizenzen.

Können Menü, Vorlieben und Aktivitäten personalisiert werden?

Ja, selbstverständlich. Vor der Abreise erhältst du ein Preference Sheet, in dem du deine Geschmäcker, Ernährungsbedürfnisse, Allergien, Getränkewünsche und bevorzugten Aktivitäten angeben kannst.
Der Koch und der Kapitän nutzen diese Informationen, um ein vollständig maßgeschneidertes Erlebnis für dich zu gestalten.

Wie viele Personen können an Bord untergebracht werden?

Die meisten Yachten können je nach Innenaufteilung 6 bis 12 Gäste aufnehmen.
Einige über 80 Meter lange Superyachten, die internationalen Zertifizierungen entsprechen, können bis zu 36 Personen beherbergen.

Werde ich während des Charters Internetzugang haben?

Die meisten Yachten bieten WLAN an Bord, entweder über Mobilfunknetze oder Satellitensysteme. Die Qualität und Geschwindigkeit der Verbindung können je nach Fahrgebiet und installierter Technik variieren.

Ist ein Trinkgeld für die Crew vorgesehen?

Ein Trinkgeld ist nicht verpflichtend, gilt jedoch als gängige Praxis, um die Arbeit der Crew zu würdigen.
Internationale Richtwerte empfehlen einen Betrag von 10–15% der Basis-Chartergebühr.

Warum sollte man sich auf BeBlue verlassen?

BeBlue ist auf Yachturlaube spezialisiert und garantiert als vollständig lizenzierte maritime Makler und Reiseveranstalter:

Zugang zur gesamten globalen Flotte
vollständige Kostentransparenz
vertragliche und logistische Unterstützung
personalisierte Betreuung von Vorlieben und unvorhergesehenen Situationen
hohe Sicherheits- und Schutzstandards

Es ist der einfachste, sicherste und effizienteste Weg, ein Chartererlebnis auf höchstem Niveau zu genießen.

Kann ich eine persönliche Betreuung für meinen Charter anfordern?

Jeder Charter ist einzigartig. Für eine maßgeschneiderte Auswahl an Yachten, ein transparentes Angebot und individuelle Unterstützung bei der Reiseplanung kontaktiere uns bitte direkt.
Unser Team begleitet dich aufmerksam durch jede Phase des Erlebnisses.

Hinweis: Die angegebenen Informationen sind informativ und müssen bei der Buchung mit einem BeBlue-Operator bestätigt werden.

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