Luxusná plachetnica HYPERION

Zobraziť dostupnosť

Luxusná plachetnica HYPERION, postavená v roku 1998, kotví v W. Med - Spain/Balearics, Northern Europe. Má 3 kajút, môže ubytovať 6 osôb.

Charter s posádkou

Na palube tejto lode je skipper povinný a je zodpovedný za navigáciu, bezpečnosť a vedenie lode.

Letné plavebné oblasti W. Med - Spain/Balearics, Northern Europe

Zimné plavebné oblasti Bahamas, Caribbean Leewards, Caribbean Windwards, Bermuda, Caribbean Virgin Islands (US)

Prístav Palma

W Base Port Antigua

Typ Luxusná plachetnica

Flag Marshall Islands

Lodenica Royal Huisman

Názov lode HYPERION

Rok 1998

Dĺžka 47.00 m (155.00 Ft)

Šírka 9.56 m

Ponor 4.70 m

Motor MTU V12- 2000 M61 (New 2013)

Cestovná rýchlosť 10

maximálna rýchlosť 15

Boat ID 3755

Kajuty 3

King(s) 1

Queen(s) 1

Twin(s) 1

PODROBNÉ CENY ZOBRAZIŤ- ZAVRIEŤ

Winter Rates:

125,000 USD/week - High Season (Thanksgiving, Christmas & New Years)
112,000 USD/week - Low Season (Remaining period)

Summer Rates:

125,000 EUR/week - High Season (July, August & events)
112,000 EUR/week - Low Season (May, June, September, & October)

INFO O POSÁDKE ZOBRAZIŤ- ZAVRIEŤ

Daniel Rawlins

Kapitán

Národnosť: British/South African
Hovorené jazyky: English, French, Spanish

Nicholas Jacklein

Captain - Rotational

Národnosť: Canadian

CAPTAIN - ROTATIONAL | Daniel Rawlins | South African
Daniel grew up on the coast of South Africa and got involved in sailing with the Royal Natal Yacht Club at the young age of eight. His career in yachting started in 1998 when he quickly completed three transatlantic crossings and two busy charter seasons before taking a permanent captain’s position on S/Y Gitana, a 120ft Perini Navi, in late 2000. Daniel has extensive experience in a multitude of cruising grounds. He joined Hyperion in 2010 and has remained here ever since. He has a calm nature, easy-going personality and is approachable and confident. He follows the belief that the best way to lead is by example and with passion. When not onboard, you will find Daniel cycling, paddling or surfing.

CAPTAIN - ROTATIONAL |Nicholas Jacklein | Canadian
Nico has been onboard Hyperion since 2011. He has worked his way through the ranks and now rotates as captain with Daniel. Growing up sailing on the Great Lakes in Canada, Nico spent many years racing and coaching at his local yacht club before discovering the world of yachting. Some of his favourite cruising grounds are the Balearics, Greece, and the Caribbean. Beyond Nico’s enthusiasm for sailing in any capacity he spends as much time as possible with his family watching the chaos a little baby can cause. His various hobbies include classic cars, skiing, cycling and kite surfing.

CHEF | Sarah Carey | Canadian
With a passion for the culinary arts and seven years of experience as a yachting chef, Sarah brings a unique blend of skill and creativity to the galley. Her culinary journey is deeply rooted in her love for baking, which she embraces not just as a profession, but as a cherished hobby.
Beyond her professional expertise, Sarah is an avid traveler, with El Salvador holding a special place in her heart as her favorite destination. The rich culture, stunning landscapes, and warm hospitality of El Salvador have left a lasting impression on her, inspiring her culinary creations and broadening her culinary perspective.

CHIEF ENGINEER | Thomas Dawson | British
Thomas has a wealth of experience on large sailing yachts, he joins us from a long-standing position as chief Engineer on 55m Marie, he is familiar with the systems found on vessel with big sailing plans. He brings a calm and confident set of skills to Hyperion’s engineering systems. He is a very personable crew and takes pride in keeping the vessel operating like clockwork.
Any questions about Hyperion’s complex systems don’t hesitate to ask him. He is fluent in both French and English and conversational Spanish. Thomas returns home to the UK when he is off rotation to his family and 2 daughters. In his spare time, he enjoys just about any water sport a good run and of course Sailing.

CHIEF ENGINEER | Gavin McIntosh | South African
Gavin grew up in Durban, South Africa and started sailing in the Southern Ocean soon after finishing high school. His career onboard superyachts started in the Caribbean after completing multiple trans-Atlantic deliveries of 35-foot catamaran sailing yachts to the northern hemisphere. He joined Hyperion in March 2021 as one of our rotational Chief Engineers. When Gavin is off rotation, he returns to his adopted home city of Amsterdam. He enjoys golf, cycling and a good run around the squash court, as well as spending valuable time with his wife and young daughter.

FIRST OFFICER | Tim O'Loarie | Irish
Tim grew up in a coastal town in Dublin, Ireland where he first learned to sail at age 4 in a red Optimist dinghy called Ketchup. Somehow, the frigid temperatures and sideways rain of winter didn’t sour his enthusiasm & after a lifetime of messing around in boats, it is perhaps no surprise Tim settled on yachting as a career eight years ago. First working on Jim Clarke’s second yacht, the 90m Gaff Rigged Schooner Athena. While happily playing with PLC controlled, hydraulic powered sailboats boats while on the clock, Tim is a Luddite at heart and dreams of owning a classic wooden sailing yacht, navigating by the stars.

CHIEF STEWARDESS | Gemma Sheene | New Zealand
Gemma joined Hyperion after falling in love with the yachting industry back in her home country of New Zealand during the 2020 America’s Cup. With a welcoming and charismatic personality, Gemma takes pride in connecting with guests and crew, creating a warm and harmonious atmosphere on board Hyperion. Her background in event management and business means she will make your trip on Hyperion one to remember. Onboard, Gemma enjoys curating wine lists and putting together elegant table settings, but off duty, Gemma loves a good murder mystery novel, dolphin-spotting and singing along to the best musical numbers.

PODROBNOSTI ZOBRAZIŤ- ZAVRIEŤ

Location Details: Winter 2024/2025: Caribbean
Transit: April 2025
Summer 2025: Balearics, Greece & Croatia
Winter 2025/2026: Shipyard
Summer 2026: Norway

Accommodation: Full beamowner's cabin located aft with king-sized bed, study area and bathroom en-suite.

Double cabin starboard side aft with queen size bed, shower room en-suite.

Twin cabin on port side aft with two single beds and shower room en-suite.

Other Toys: Chase boat tender the Hype

Zodiac inflatable tender with Yamaha 40 2-stroke

525 water sports and sun bathing platform / floating dock

2 sea bobs - jet shooters

2 e-foils - flight boards

2 solid foam core paddle boards

Water skis

Wake boards

Kids tube and towable toys

Selection of fins masks wetsuits and rash vests.

Communicate: VSAT, phone, fast internet (a little slower than Broadband)

VHF Radiotelephone

1 Siemens Hicom 130 wireless telephone exchange with 21 extensions

2 x GSM phones

Iridium hand held phone

Dinghy: McMullen and Wing

Dinghy HP: 165

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: No

Internet: Onboard WIFI

Salon Stereo: Yes

Sat TV: No

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Guest Pet: No

Children Allowed: Yes

Adult Water Skis: Yes

Kids Water Skis: Yes

Gear Snorkel: Yes

Wake Board: Yes

Sea Bob: No

Sea Scooter: No

Fishing Gear: Yes

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

ROZLOŽENIE JACHTY ZOBRAZIŤ- ZAVRIEŤ

Otázky a odpovede

Ako funguje charterová zmluva?

Zmluva sa uzatvára priamo medzi Majiteľom lode a Klientom, s podporou brokera. Zvyčajne je založená na medzinárodnom zmluvnom modeli MYBA, vytvorenom s cieľom zabezpečiť jasnú a vyváženú ochranu oboch strán.
Súčasťou procesu je aj úloha Stakeholdera, ktorý je zodpovedný za bezpečné uchovanie finančných prostriedkov až do ukončenia charteru.

Čo je zahrnuté v charterovej cene?

Základná tarifa zahŕňa prenájom jachty, používanie palubného vybavenia, prítomnosť posádky a príslušné poistenie.
Prevádzkové náklady, ako palivo, zásoby, poplatky v marinách, nápoje a doplnkové aktivity, nie sú zahrnuté a spravujú sa prostredníctvom APA (Advance Provisioning Allowance).

Presný zoznam služieb zahrnutých alebo nezahrnutých v cene bude potvrdený pri výbere jachty.

Čo je APA a ako funguje?

APA (Advance Provisioning Allowance) je vopred poskytnutý fond, zvyčajne vo výške 25–35% z ceny charteru, určený na pokrytie prevádzkových nákladov: palivo, zásoby, poplatky v marinách, platené aktivity, nápoje a individuálne požiadavky hostí.

Na konci plavby kapitán predloží podrobný prehľad výdavkov. Nevyužité prostriedky sa klientovi vracajú a prípadné prečerpanie sa vyrovná pri uzatvorení charteru.

Aké sú platobné podmienky?

Pri podpise zmluvy sa vyžaduje úhrada 50% z celkovej sumy.
Zostatok — vrátane APA, daní a prípadných ďalších poplatkov — sa obvykle vyžaduje približne päť týždňov pred nástupom na palubu (v závislosti od majiteľa).
Platby sa realizujú bankovým prevodom, ktorý je štandardom v oblasti luxusných charterov.

Môžem zrušiť rezerváciu?

Áno, zrušenie je možné, avšak uplatňujú sa podmienky stanovené v zmluve.
Vo všeobecnosti, ak sa klient rozhodne odstúpiť, Majiteľ si ponecháva už uhradené zálohy.

Ak sa jachta znova prenajme na rovnaké obdobie, Majiteľ vráti získanú sumu, zníženú o príslušné provízie.

Každá žiadosť o zrušenie je vybavená s maximálnou transparentnosťou.
Ďalšie podrobnosti o platných pravidlách poskytujeme na požiadanie.

Ako si vybrať jachtu, ktorá najlepšie vyhovuje mojim potrebám?

Výber závisí predovšetkým od typu zážitku, ktorý chceš prežiť:

Motorová jachta na maximálne pohodlie, vysokú stabilitu a rýchle presuny.
Plachetnica na autentický, tichý zážitok spojený s tradičnou plavbou.
Katamarán na veľkorysé priestory, vyššiu stabilitu a viac súkromia.

BeBlue posúdi destináciu, počet hostí, osobné preferencie a rozpočet, aby vybrala najvhodnejšiu možnosť.

Ako dlho vopred je vhodné rezervovať?

Počas hlavnej sezóny (Stredomorie: jún–september; Karibik: december–apríl) sa odporúča rezervovať niekoľko mesiacov vopred, aby ste si zabezpečili najlepšie dostupné možnosti.
Zároveň vybavujeme aj last-minute požiadavky, v závislosti od dostupnosti a potrebných licencií.

Je možné prispôsobiť menu, preferencie a aktivity?

Áno, určite. Pred odchodom dostaneš Preference Sheet, kde môžeš uviesť svoje chutové preferencie, diétné požiadavky, alergie, preferencie nápojov a aktivity, ktoré chceš zažiť.
Šéfkuchár a Kapitán tieto informácie využijú na vytvorenie úplne personalizovaného zážitku.

Koľko osôb môže byť ubytovaných na palube?

Väčšina jácht môže podľa vnútorného usporiadania ubytovať 6 až 12 hostí.
Niektoré superjachty nad 80 metrov, v súlade s medzinárodnými certifikáciami, môžu ubytovať až 36 osôb.

Budem mať počas charteru prístup na internet?

Väčšina jácht ponúka Wi-Fi na palube prostredníctvom mobilnej siete alebo satelitných systémov. Kvalita a rýchlosť pripojenia sa môžu líšiť v závislosti od oblasti plavby a použitej technológie.

Je zvykom dávať posádke prepitné?

Prepitné nie je povinné, no je zaužívaným spôsobom, ako oceniť prácu posádky.
Medzinárodné odporúčania uvádzajú ako orientačnú sumu 10–15% zo základnej ceny charteru.

Prečo sa spoľahnúť na BeBlue?

BeBlue sa špecializuje na dovolenky na jachtách a ako plne licencovaný námorný broker a cestovná kancelária zaručuje:

prístup k celej svetovej flotile
úplnú transparentnosť nákladov
zmluvnú a logistickú podporu
personalizovanú správu preferencií a neočakávaných situácií
vysoké štandardy bezpečnosti a ochrany

Je to najjednoduchší, najbezpečnejší a najefektívnejší spôsob, ako si užiť charter na špičkovej úrovni.

Môžem požiadať o individuálnu asistenciu pri mojom charteri?

Každý charter je jedinečný. Ak chceš dostať výber jácht na mieru, jasnú cenovú ponuku a personalizovanú podporu pri plánovaní tvojej cesty, odporúčame ti kontaktovať nás priamo.
Náš tím ťa starostlivo prevedie každou fázou tohto zážitku.

Poznámka: uvedené informácie sú informatívneho charakteru a budú znovu potvrdené pri rezervácii operátorom BeBlue.

LUXUSNÁ PLACHETNICA | HYPERION