Con las últimas tecnologías meteorológicas se puede planificar un crucero de verano con total seguridad y organización; teniendo en cuenta que no se pueden predecir las tendencias meteorológicas con demasiada antelación, pero con una buena previsibilidad en la proximidad inmediata de la salida.
El período de previsión no es constante y está regulado por leyes precisas, depende obviamente del contexto meteorológico climático del momento: en presencia de un sólido anticiclón africano, típico del verano, las previsiones son fiables incluso a 4-5 días de distancia, por el contrario, en un contexto de inestabilidad temporal, la previsión no es fiable ni siquiera dentro de las 36 horas.
En este último caso, es necesario seguir constantemente las distintas tendencias para estar al día de los cambios sustanciales previstos a corto plazo.
La herramienta más adecuada para gestionar la navegación es la Meteorota, que se puede construir a través de varios modos:
- La primera es utilizando el trazador cartográfico disponible en: https://www.meteomed.it/premium-meteorotte-cartografiche.php
Se hace el zoom para localizar la zona de interés en el mapa digital que se propone y con el clic del ratón se insertan los waypoints para que se genere el meteorito. Al hacer clic cerca de la costa, el sistema detectará la presencia de puertos cercanos y le preguntará si desea comenzar desde uno de estos o desde las coordenadas a las que se refiere el punto en el que hice clic.
Una vez construida la ruta se procederá con el salvamento y se podrán consultar las previsiones a lo largo de la navegación personalizada. En el caso de que a lo largo de la ruta se quieran hacer paradas de varios días en ciertos puertos, será necesario construir tantos meteoros diferentes como las paradas y luego preparar lo mejor posible los ajustes, los atraques y la seguridad de la tripulación de acuerdo con las previsiones. Las previsiones a lo largo de la ruta se pueden consultar en formato cartográfico y sinóptico, también se puede descargar en formato pdf.
- La segunda modalidad de construcción de un meteorito es a través del sistema Porto - Porto, es necesario conocer preventivamente las marinas en las que se quiere partir y llegar, en caso de que se puedan detectar desde la base de datos meteomed y generar un meteorito sin necesidad de un trazador cartográfico. Las modalidades de consulta de las cartas son las mismas que en el primer sistema.
- El tercer modo es leer correctamente las cartas sinópticas, que aparecen en los dos modos anteriores. El sistema de meteoros de Meteomed está construido de tal manera que se puede tener una alta fiabilidad predictiva hasta un máximo de 8 días.
"En la consulta sinóptica es posible leer a cada hora, la posición en la que se encuentra a la velocidad de crucero establecida. Además, hay información sobre el viento y las olas, tanto real como con respecto a la incidencia en la embarcación en relación con la dirección de navegación. De esta manera, podemos imaginar fácilmente cómo la ola romperá el casco y qué tipo de navegación tendremos que realizar, así que tome precauciones en caso de", explica Riccardo Ravagnan Meteo Forecast & Services Manager de Meteomed.
En la tabla sinóptica se aconseja alternar la consulta cartográfica para poder evaluar también las condiciones meteorológicas marinas previstas para las áreas alrededor de donde se pretende navegar, para, en su caso, reposicionar la previsión en condiciones temporales imprevistas.
