Con le ultime tecnologie meteorologiche si può pianificare una crociera estiva in tutta sicurezza e organizzazione; tenendo conto che non si possono prevedere gli andamenti meteorologici con troppo anticipo, ma con un'attendibilità previsionale buona nel’ immediata prossimità della partenza.
L'arco temporale previsionale non è costante e regolato a leggi precise, dipende ovviamente dal contesto meteo climatico del momento: in presenza di un solido anticiclone africano, tipico dell'estate, le previsioni sono attendibili anche a 4-5 giorni di distanza, al contrario, in un contesto di instabilità temporalesca la previsione non è attendibile neanche entro le 36 ore.
In quest'ultima circostanza bisogna seguire costantemente i vari andamenti per restare aggiornati anche sulle modifiche previsionali di sostanziale nel breve termine.
Lo strumento più indicato per gestire la navigazione è la Meteorotta, costruibile attraverso diverse modalità:
- La prima è utilizzando il plotter cartografico disponibile all’indirizzo: https://www.meteomed.it/premium-meteorotte-cartografiche.php
Si fa lo zoom per individuare la zona di interesse nella carta digitale che ci si propone e con il click del mouse si inseriscono i waypoints cosicché si generi la meteorotta. Cliccando vicino alla costa il sistema individuerà la presenza di eventuali porti nelle vicinanze e chiederà se si vuole partire da uno di questi o dalle coordinate a cui si riferisce il punto in cui ho cliccato.
Una volta costruita la rotta si procederà con il salvarla e si potranno consultare le previsioni lungo la navigazione personalizzata. Nel caso lungo la rotta si vogliano fare delle soste di più giorni in determinati porti, bisognerà costruire tante meteorotte differenti quante le soste e quindi preparare al meglio le regolazioni, gli attracchi e la sicurezza dell'equipaggio in base alle previsioni. Le previsioni lungo la rotta sono consultabili in formato cartografico e sinottico, scaricabile anche in formato pdf.
- La seconda modalità di costruzione di una meteorotta è attraverso il sistema Porto – Porto, bisogna conoscere preventivamente le marine presso le quali si vuole partire ed arrivare, in caso si possono individuarle dal database di meteomed e generare una meteorotta senza il bisogno del plotter cartografico. Le modalità di consultazione delle carte sono le medesime del primo sistema.
- La terza modalità è la lettura corretta delle carte sinottiche, che compaiono in tutte e due le modalità precedenti. Il sistema di meteorotte di Meteomed è costruito in modo tale che si possa avere un'alta attendibilità previsionale fino a un massimo di 8 giorni.
"Nella consultazione sinottica è possibile leggere a scadenza oraria, la posizione in cui ci si trova alla velocità di crociera stabilita. Inoltre sono presenti le informazioni di vento e onda sia reali sia con riferimento all’incidenza sull’imbarcazione rispetto la direzione di navigazione. In questa maniera potremmo facilmente immaginare come l’onda infrangerà sullo scafo e che tipo di navigazione dovremo condurre, quindi prendere precauzioni in caso" spiega Riccardo Ravagnan Meteo Forecast & Services Manager di Meteomed.
Alla tabella sinottica si consiglia di alternare la consultazione cartografica per potere valutare anche le condizioni meteo marine previste per le aree attorno a dove si intende navigare, per eventualmente riposizionata la previsione in prossimità di condizioni temporalesche impreviste.
