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La selección Luxury Crewed

CATAMARÁN DE LUJO | MAMMA MIA

ST. MAARTEN
DISPONIBILIDAD (Seleccionar la fecha de salida)

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Catamarán de lujo MAMMA MIA, construido en 2007 está anclado en Caribbean Virgin Islands (US/BVI), Bahamas. Tiene 5 cabinas, puede acomodar 10 personas.

Chárter con tripulación
Chárter con tripulación

A bordo de esta embarcación el patrón es obligatorio y es responsable de la navegación, la seguridad y la conducción de la embarcación.

Zonas de crucero de verano Caribbean Virgin Islands (US/BVI), Bahamas, Caribbean Leewards, Caribbean Windwards, Caribbean Virgin Islands (US), Caribbean Virgin Islands (BVI)
Zonas de crucero de invierno Caribbean Virgin Islands (US/BVI), Bahamas, Caribbean Leewards, Caribbean Windwards, Caribbean Virgin Islands (US), Caribbean Virgin Islands (BVI)
Marina St. Maarten
W Base Port St. Maarten
Tipo Catamarán de lujo
Flag Jamaican
Astillero Benetti
Nombre del barco MAMMA MIA
Año 2007
Refit 2022
Eslora 36.00 m (120.00 Ft)
Manga 25.7 m
Calado 6.6 m
Motor 2x MTU 12V 2000 M91 each w/1500HP 2x Kohler 80KW generators model 80 EOZ
Velocidad de crucero 12
Velocidad máxima 16
Boat ID 8437
Cabinas 5
King(s) 1
Queen(s) 3
Twin(s) 1

PRECIOS DETALLADOS VER- CERRAR


4% Bahamas Tax + 10% Bahamas VAT
Local Taxes Where Applicable

High Rate Applies for Christmas and New Year's Charters


INFO TRIPULACIÓN VER- CERRAR

Marcos Gamboa
Capitán

Nación: Argentian
Idiomas hablados: English, Spanish, Portuguese

Marcos Gamboa
Captain

Hailing from Argentina, Captain Marcos Gamboa brings over 30 years of maritime experience to the helm of Mamma Mia. His background spans from commanding commercial vessels to luxury yachts, and his extensive knowledge of the sea is matched by his calm, confident leadership style.

Marcos fosters a positive, hardworking environment onboard, leading by example and ensuring that every detail of the yacht is maintained to the highest standard—inside and out. His commitment to safety, seaworthiness, and environmental stewardship is evident in every voyage.

With Captain Marcos at the helm, guests can expect not only a smooth and enjoyable cruising experience but also the highest level of professionalism and care. Mamma Mia is proud to be under his command.

Davis Sommerfield
First Mate

Davis is a skilled First Mate with over seven years of yachting experience, primarily in the charter sector. Currently serving aboard M/Y Mamma Mia, he holds a USCG 200T/500 ITC license along with certifications in STCW, Advanced Firefighting, and PADI Open Water. Davis is recognized for his confident leadership, proficient tender operation, and extensive expertise in water sports instruction, vessel maintenance, and deck operations. His prior four years as a firefighter have instilled discipline and composure, enabling him to lead effectively in high-pressure situations.

Throughout his career, Davis has worked on yachts ranging from 30m to 70m, gaining comprehensive experience in managing deck activities, training junior crew members, and overseeing safety and maintenance protocols. He demonstrates a dedicated and fair approach to leadership and draws upon his lifelong connection to the ocean to deliver exceptional guest experiences while maintaining the highest standards onboard.

Victor De Leon
Engineer

Originally from Panama, Victor began his journey into engineering at a young age, attending a military academy in Peru where he completed a diesel mechanics course and had his first introduction to the yachting industry. This early exposure sparked a passion for marine engineering that he has continued to pursue for over twelve years. With extensive experience in both the maritime and yachting sectors, Victor has been proudly serving as Chief Engineer aboard Mamma Mia for more than a year and a half.

Victor is dedicated to keeping the vessel operating at peak performance, ensuring all onboard systems and engines are meticulously maintained. Outside of the engine room, Victor is also a talented guitarist who enjoys sharing his musical talents and occasionally serenades guests, adding a personal and memorable touch to their time on board.

Davide Brocchini
Deckhand

Originally from Italy, Davide is fluent in both Italian and English and brings over seven years of yachting experience to the crew of Mamma Mia. As Deckhand, Davide plays a key role in ensuring a seamless and enjoyable guest experience. His responsibilities include assisting with watersports and activities, tender operations, fishing excursions, and all off-boat adventures. He also takes great pride in keeping Mamma Mia’s exterior in immaculate condition. Working alongside Davis and the rest of the team, Davide is dedicated to delivering fun, safety, and exceptional service throughout your time on board.

Kirsten Dove
Chef

Kirsten is the dedicated Chef aboard Mamma Mia, bringing a strong background in fine dining and a passion for creating exceptional meals at sea. Trained in culinary arts with experience in high-end kitchens, she has developed a refined skill set in preparing elegant, flavorful dishes tailored to a variety of tastes and dietary needs. From themed dinners and formal multi-course meals to relaxed beach BBQs, Kirsten delivers memorable dining experiences that reflect creativity, precision, and attention to detail.

Her yachting career includes roles on vessels ranging from 70 to 155 feet, where she has consistently showcased her ability to thrive in both solo and collaborative galley environments. Known for her professionalism, adaptability, and guest-focused approach, Kirsten also holds a comprehensive set of marine hospitality certifications and operates with a strong commitment to safety, quality, and culinary excellence.

Fatima Rojas
Chief Stewardess

Fatima brings over seven years of experience in luxury hospitality and charter service to her role as Chief Stewardess. Energetic, adaptable, and detail-oriented, she thrives in dynamic environments and enjoys planning memorable events for guests. Whether it’s a themed dinner, a special celebration, or simply anticipating your next refreshment, Fatima ensures every detail is handled with care.

Fluent in Spanish, English, and Portuguese, Fatima is dedicated to delivering the signature Mamma Mia standard, where your comfort, enjoyment, and satisfaction are always the top priorities.

Ellie Kempa
Second Stewardess

Ellie is a dedicated and upbeat Second Stewardess with nearly a year of experience in both charter and private yachting. She is known for her attention to detail, creative touch, and ability to anticipate guest needs, bringing professionalism and a calm, team-oriented presence to every environment.

Originally from the U.S., Ellie maintains all current safety and medical certifications and upholds a polished, healthy, and professional lifestyle. In her downtime, she enjoys yoga, reading, and outdoor activities, and looks forward to growing her career in the yachting industry.

DETALLES VER- CERRAR

Accommodation: Primary Suite - King size berth on centerline, located main deck forward

2x VIP Cabins - Queen size berths, on lower deck, amidships port & starboard

Guest Cabin - Queen size berth + Pullman, lower deck aft to starboard

Guest Cabin - 2x Single berths + Pullman, lower deck aft to port

Other Toys: 32' Intrepid

18' Williams Jet Tender

(2) 2023 Sea Doo Sparks

(2) SeaBobs

(2) Stand-up Paddle Boards

Snorkeling gear

Fishing gear

Beach gear

Communicate: New KVH high definition UHD7 track vision satellite systems, new wave wi-fi w/rouge antenna and cellular (7 hotspots) and new KVH track phone/Mini VSAT V3 HTS

(2) New radars and (2) New VHF'S

Dinghy: 32 Intrepid

Helipad: No

Jacuzzi: Yes

Gym: No

Stabilizers: AU

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: No

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Wave Run: 2

Stand Up Paddle: 2

Gear Snorkel: Yes

Sea Bob: No

Sea Scooter: No

Fishing Gear: Yes

Swim Platform: Yes

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

Preguntas y respuestas

¿Cómo funciona el contrato de chárter?

El contrato se firma directamente entre el Armador y el Cliente, con el apoyo del bróker. Normalmente se basa en el modelo contractual internacional MYBA, diseñado para garantizar una protección clara y equilibrada para ambas partes.
También está prevista la figura del Stakeholder, responsable de custodiar los fondos de forma segura hasta la finalización del chárter.

¿Qué incluye la tarifa de chárter?

La tarifa base incluye el alquiler del yate, el uso del equipamiento a bordo, la presencia de la tripulación y la correspondiente cobertura de seguro.
Quedan excluidos los gastos operativos como combustible, provisiones, tasas de puerto, bebidas y actividades adicionales, que se gestionan a través del APA (Advance Provisioning Allowance).

La lista exacta de lo que está incluido o no será confirmada en el momento de seleccionar el yate.

¿Qué es el APA y cómo funciona?

El APA (Advance Provisioning Allowance) es un fondo anticipado, normalmente equivalente al 25–35% del precio del chárter, destinado a cubrir los gastos operativos: combustible, provisiones, tasas de puerto, actividades de pago, bebidas y solicitudes personalizadas de los huéspedes.

Al finalizar la travesía, el Capitán entrega un informe detallado de los gastos. Los importes no utilizados se reembolsan al cliente, mientras que cualquier exceso se liquida al cierre del chárter.

¿Cuáles son las condiciones de pago?

Al firmar el contrato se requiere un pago del 50% del importe total.
El saldo — que incluye el APA, impuestos y posibles cargos adicionales — suele solicitarse aproximadamente cinco semanas antes del embarque (según el armador).
Los pagos se realizan mediante transferencia bancaria, el método estándar en el sector del chárter de lujo.

¿Puedo cancelar una reserva?

Sí, es posible cancelar, pero se aplican las condiciones previstas en el contrato.
En general, si el cliente renuncia, el Armador retiene los depósitos ya abonados.

Si la embarcación se vuelve a alquilar para el mismo período, el Armador reembolsa la cantidad recuperada, descontando las comisiones correspondientes.

Cada solicitud de cancelación se gestiona con la máxima transparencia.
Más detalles sobre las políticas aplicadas están disponibles contactándonos directamente.

¿Cómo elegir el yate más adecuado para mis necesidades?

La elección depende principalmente del tipo de experiencia que deseas vivir:

  • Yate a motor para el máximo confort, gran estabilidad y traslados rápidos.

  • Velero para una experiencia auténtica, silenciosa y ligada a la tradición de la navegación.

  • Catamarán para amplios espacios, mayor estabilidad y más privacidad.

BeBlue analiza el destino, el número de huéspedes, las preferencias personales y el presupuesto para seleccionar la opción más adecuada para ti.

¿Con cuánta antelación se recomienda reservar?

Para la temporada alta (Mediterráneo: junio–septiembre; Caribe: diciembre–abril), se recomienda reservar con varios meses de antelación para garantizar las mejores opciones disponibles.
También gestionamos solicitudes de última hora, siempre que la disponibilidad y los requisitos de licencia lo permitan.

¿Es posible personalizar el menú, las preferencias y las actividades?

Por supuesto. Antes de la salida recibirás un Preference Sheet, en el que podrás indicar tus gustos, necesidades alimentarias, alergias, preferencias de bebidas y las actividades que deseas realizar.
El Chef y el Capitán utilizarán esta información para crear una experiencia completamente a medida.

¿Cuántas personas pueden alojarse a bordo?

La mayoría de las embarcaciones puede albergar entre 6 y 12 huéspedes, según su configuración interior.
Algunos superyates de más de 80 metros, conformes a las certificaciones internacionales, pueden alojar hasta 36 personas.

¿Tendré conexión a Internet durante el chárter?

La mayoría de las embarcaciones ofrece Wi-Fi a bordo, a través de redes móviles o sistemas satelitales. La calidad y la velocidad del servicio pueden variar según la zona de navegación y la tecnología instalada.

¿Está prevista una propina para la tripulación?

La propina no es obligatoria, pero es una práctica habitual para expresar agradecimiento por el trabajo de la tripulación.
Las directrices internacionales toman como referencia un importe equivalente al 10–15% de la tarifa base del chárter.

¿Por qué confiar en BeBlue?

BeBlue está especializado en vacaciones en yate y, como bróker marítimo y tour operador debidamente autorizado, garantiza:

  • acceso a toda la flota global

  • total transparencia en los costes

  • apoyo contractual y logístico

  • gestión personalizada de preferencias e imprevistos

  • altos estándares de seguridad y protección

Es la forma más sencilla, segura y eficiente de vivir una experiencia de chárter de alto nivel.


¿Puedo solicitar asistencia dedicada para mi chárter?

Cada chárter es único. Para recibir una selección de yates a medida, un presupuesto claro y un apoyo personalizado en la planificación de tu viaje, te invitamos a ponerte en contacto con nosotros directamente.
Nuestro equipo te acompañará con atención en cada etapa de la experiencia.

Nota: la información mostrada es de carácter informativo y deberá ser reconfirmada en la fase de reserva con un operador de BeBlue.

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