Catamarán de lujo THE PALM

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Catamarán de lujo THE PALM, construido en 2019 está anclado en W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.. Tiene 5 cabinas, puede acomodar 10 personas.

Chárter con tripulación

A bordo de esta embarcación el patrón es obligatorio y es responsable de la navegación, la seguridad y la conducción de la embarcación.

Zonas de crucero de verano W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.

Marina Cannes

W Base Port Cannes

Prefered Pickup Cannes

Tipo Catamarán de lujo

Flag Maltese

Astillero Canados

Nombre del barco THE PALM

Año 2019

Eslora 36.00 m (121.00 Ft)

Manga 7.07 m

Calado 2.25 m

Velocidad de crucero 24 knots

Velocidad máxima 27 knots

Boat ID 8985

Cabinas 5

King(s) 1

Queen(s) 2

Twin(s) 2

INFO TRIPULACIÓN VER- CERRAR

Name: Florent Rupert
Position: Captain
Nationality: French
Languages: English, French
Description:
Born in Nantes in West Britanny, Florent learned to sail at the age of 7 and since then he started competing very quickly. At 26, he became an offshore racing professional. After being a marine mechanic for a while, Florent went back to the merchant marine school to obtain his captain’s certificates and started officially his career in yachting in 1995.
He enjoys being a captain of M/Y THE PALM since 2019. In his free time, Florent likes to do a lot of sports, spend time in the nature, explore the sea and the mountains as well as new countries. His biggest strength is his family and friends.

Name: Harold San Pedro
Position: Chef
Nationality: FILIPINO
Languages: Filipino, English
Description:
Harold is currently working as a chef onboard and is ready to delight the guests with his cooking skills. He has been working for the owner of THE PALM for 12 years.
He has an energetic and positive attitude and is very passionate. He is from the Philippines and has a college degree in advertising and public relations. Harold defines his career in yachting as the most exciting and the biggest contributing factor in his life. Since 2001, his professional journey includes various shipping companies and vessel types. He started as a deckhand, crew chef, assistant cook, Chef cook/OS, Demi chef and Acting chef de Partie. His various interests include cooking, carpentry, automobiles, travelling, new technology and more - anything that can help and shape him to be a better person. He defines himself as a fighter and his biggest strength is always assessing the situation before acting.

Name: Kim Solis Atienza
Position: First mate - engineer
Nationality: FILIPINO
Languages: English, Filipino
Description: Originally from the Philippines, his journey in the maritime industry started at the age of 21 on a cruise ship, based in Hong Kong. Onboard THE PALM, Kim is a first mate/engineer. He successfully ensures that the guests have all the comfort needed. His interests include video games, exploring the sea and discovering beautiful places. Kim likes to travel, meet different people and getting to know their culture. His strength is his friendly personality and his adaptability to every situation.

Name: Leah Biseno Belleza
Position: Stewardess
Nationality: FILIPINO
Languages: English, Filipino
Description: Leah is ready to welcome guests onboard with the expected level of service. She has a friendly personality, positive attitude and professional approach with the highest form of respect toward the guests. She started working as a seafarer in 1997. Her professional journey includes working onboard cruise ships as well. Being kind hearted with soft personality is her weakness, but her strength is her family. In her free time, Leah enjoys watching movies, comedy dramas and travelling the world.

DETALLES VER- CERRAR

Location Details: Home port in Cannes. Delivery fees required for other ports

Other Toys: E-foil

Communicate: 5G Orange and Starlink

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: No

Internet: Onboard WIFI

Salon Stereo: Yes

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Guest Pet: No

Adult Water Skis: Yes

Sea Bob: No

Sea Scooter: No

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

Preguntas y respuestas

¿Cómo funciona el contrato de chárter?

El contrato se firma directamente entre el Armador y el Cliente, con el apoyo del bróker. Normalmente se basa en el modelo contractual internacional MYBA, diseñado para garantizar una protección clara y equilibrada para ambas partes.
También está prevista la figura del Stakeholder, responsable de custodiar los fondos de forma segura hasta la finalización del chárter.

¿Qué incluye la tarifa de chárter?

La tarifa base incluye el alquiler del yate, el uso del equipamiento a bordo, la presencia de la tripulación y la correspondiente cobertura de seguro.
Quedan excluidos los gastos operativos como combustible, provisiones, tasas de puerto, bebidas y actividades adicionales, que se gestionan a través del APA (Advance Provisioning Allowance).

La lista exacta de lo que está incluido o no será confirmada en el momento de seleccionar el yate.

¿Qué es el APA y cómo funciona?

El APA (Advance Provisioning Allowance) es un fondo anticipado, normalmente equivalente al 25–35% del precio del chárter, destinado a cubrir los gastos operativos: combustible, provisiones, tasas de puerto, actividades de pago, bebidas y solicitudes personalizadas de los huéspedes.

Al finalizar la travesía, el Capitán entrega un informe detallado de los gastos. Los importes no utilizados se reembolsan al cliente, mientras que cualquier exceso se liquida al cierre del chárter.

¿Cuáles son las condiciones de pago?

Al firmar el contrato se requiere un pago del 50% del importe total.
El saldo — que incluye el APA, impuestos y posibles cargos adicionales — suele solicitarse aproximadamente cinco semanas antes del embarque (según el armador).
Los pagos se realizan mediante transferencia bancaria, el método estándar en el sector del chárter de lujo.

¿Puedo cancelar una reserva?

Sí, es posible cancelar, pero se aplican las condiciones previstas en el contrato.
En general, si el cliente renuncia, el Armador retiene los depósitos ya abonados.

Si la embarcación se vuelve a alquilar para el mismo período, el Armador reembolsa la cantidad recuperada, descontando las comisiones correspondientes.

Cada solicitud de cancelación se gestiona con la máxima transparencia.
Más detalles sobre las políticas aplicadas están disponibles contactándonos directamente.

¿Cómo elegir el yate más adecuado para mis necesidades?

La elección depende principalmente del tipo de experiencia que deseas vivir:

Yate a motor para el máximo confort, gran estabilidad y traslados rápidos.
Velero para una experiencia auténtica, silenciosa y ligada a la tradición de la navegación.
Catamarán para amplios espacios, mayor estabilidad y más privacidad.

BeBlue analiza el destino, el número de huéspedes, las preferencias personales y el presupuesto para seleccionar la opción más adecuada para ti.

¿Con cuánta antelación se recomienda reservar?

Para la temporada alta (Mediterráneo: junio–septiembre; Caribe: diciembre–abril), se recomienda reservar con varios meses de antelación para garantizar las mejores opciones disponibles.
También gestionamos solicitudes de última hora, siempre que la disponibilidad y los requisitos de licencia lo permitan.

¿Es posible personalizar el menú, las preferencias y las actividades?

Por supuesto. Antes de la salida recibirás un Preference Sheet, en el que podrás indicar tus gustos, necesidades alimentarias, alergias, preferencias de bebidas y las actividades que deseas realizar.
El Chef y el Capitán utilizarán esta información para crear una experiencia completamente a medida.

¿Cuántas personas pueden alojarse a bordo?

La mayoría de las embarcaciones puede albergar entre 6 y 12 huéspedes, según su configuración interior.
Algunos superyates de más de 80 metros, conformes a las certificaciones internacionales, pueden alojar hasta 36 personas.

¿Tendré conexión a Internet durante el chárter?

La mayoría de las embarcaciones ofrece Wi-Fi a bordo, a través de redes móviles o sistemas satelitales. La calidad y la velocidad del servicio pueden variar según la zona de navegación y la tecnología instalada.

¿Está prevista una propina para la tripulación?

La propina no es obligatoria, pero es una práctica habitual para expresar agradecimiento por el trabajo de la tripulación.
Las directrices internacionales toman como referencia un importe equivalente al 10–15% de la tarifa base del chárter.

¿Por qué confiar en BeBlue?

BeBlue está especializado en vacaciones en yate y, como bróker marítimo y tour operador debidamente autorizado, garantiza:

acceso a toda la flota global
total transparencia en los costes
apoyo contractual y logístico
gestión personalizada de preferencias e imprevistos
altos estándares de seguridad y protección

Es la forma más sencilla, segura y eficiente de vivir una experiencia de chárter de alto nivel.

¿Puedo solicitar asistencia dedicada para mi chárter?

Cada chárter es único. Para recibir una selección de yates a medida, un presupuesto claro y un apoyo personalizado en la planificación de tu viaje, te invitamos a ponerte en contacto con nosotros directamente.
Nuestro equipo te acompañará con atención en cada etapa de la experiencia.

Nota: la información mostrada es de carácter informativo y deberá ser reconfirmada en la fase de reserva con un operador de BeBlue.

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