Catamarán de lujo GELLY

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Catamarán de lujo GELLY, construido en 1992 está anclado en Greece. Tiene 5 cabinas, puede acomodar 10 personas.

Chárter con tripulación

A bordo de esta embarcación el patrón es obligatorio y es responsable de la navegación, la seguridad y la conducción de la embarcación.

Zonas de crucero de verano Greece

Zonas de crucero de invierno Greece

Tipo Catamarán de lujo

Flag Greek

Astillero Custom Line

Nombre del barco GELLY

Año 1992

Refit 2024

Eslora 42.00 m (139.00 Ft)

Manga 7.40 m

Calado 3.60 m

Motor Main engines 2 x DEUTZ-MWM TBD 604B V12, 1714 bhp Generators 2 X Perkins b4.4twgm 80kw 1x Kohler 50 kw Generatos Fuel Consumption: 560 Ltr/day

Velocidad de crucero 13

Velocidad máxima 15

Boat ID 9705

Cabinas 5

Twin(s) 2

PRECIOS DETALLADOS VER- CERRAR

Tax status:
Final VAT will apply on top at the time of charter - Current VAT 6,5%

Details:
High season (July, August): 75,000 Euro/week plus expenses
Low season (rest of the period) 67,000 Euro/week plus expenses

APA 40% on official charter fee
Commercial vessel - VAT charged where applicable.

Current VAT: 6,5% Greek VAT on top of Charter Fee

INFO TRIPULACIÓN VER- CERRAR

Alexis Chasomeris

Capitán

Nación: Greek

Captain:
Alexis holds a Captain’s A' Diploma from the Merchant Marine Academy of Aspropyrgos. He joined yachting in 1991, following his service on cargo carriers. With a strong work ethic and professionalism, Captain Alexis ensures that the guests will enjoy their charter onboard. He has gained extensive knowledge of the hidden gems of the Mediterranean Sea that will amaze our guests, all while ensuring their safety and comfort on board. Speaks Greek and English.
Previous Yachts: SUNRISE, PANORAMA II, LA BONNE VIE, TRISHA, NEARXOS

First officer:
Name: Fotis Koskinas
Fotis holds a Captain Class B Certificate as well as sailing and speed boat operator license. He commenced a career at sea in 2008, serving on various passengers and bulk carriers, before joined yachting industry. He also holds STCW, lifeguarding and rescue diver certificates. Fotis is for the 2nd year onboard having a wide experience and skills that make him a valuable member of Gelly crew! In his free time, he enjoys music and traveling. Speaks: Greek, English.
Previous Yachts: HARMONY G, TUEQ

Chief engineer:
Name: Stelios Prassas
Stelios holds an Engineer Class B diploma from the Academy Marine Engineer of Aspropyrgos and Certificates in lifesaving and firefighting appliances, ship security and high-speed craft. Before joining yachting, Stelios counted years of experience near the sea, working on passenger vessels and bulk carriers. He works with passion, will ensure the yacht’s optimal performance. In his free time, he likes traveling. Speaks Greek and English.

Chef:
Name: George Vlachos
George has graduated from Le Monde School as a Chef and has worked in various restaurants and hotels before joining the yachting world. Whether he has to prepare Greek, Italian, French or Japanese meals, his talent is right there! He will successfully blend fresh ingredients to prepare the guests' meals and with attention to detail. He can furthermore prepare vegetarian meals as well as any other special diet dishes! In his free timre, he enjoys swimming, traveling and going to the cinema. Speaks Greek, English and French (basic).
Previous yachts:
SAPPHIRE 80m, CACOUNA 40m BLUE PRINCESS 37m, MARY 35m

Chief steward/ess:
Name: Dimitra Tzani
Dimitra holds a degree in Business Administration and Merchant after graduating from the University of Bologna. She has furthermore completed the Silver Service training and Wine and Champagne Service. She has excellent communication and prioritisation skills! Dimitra will warmly welcome the guests onboard and will guarantee an unforgettable stay onboard. When not working, she likes traveling.
Speaks: Greek, English and Italian.
Previous Yachts:
IDYLLIC, TABARIYA, MIA ZOI, ELEGANT OO7

Stewardess:
Name: Tingzon Joann Umanito
Tingzon joined the yachting industry 10 years ago with great love for her work. She has a genuine smile and kind character and will work hard to make sure that the guests will be fully pampered onboard! She is an important member of the Gelly team as she is responsible for the guests' daily needs. In her free time, she enjoys listening to music and travelling. Speaks English.

Stewardess:
Name: Allona Bianca Merelos
Allona has a kind character and a welcoming personality. She has recently joined Gelly with great enthusiasm for her job. With creative decoration ideas, Allona will add her personal touch to the daily table set up! In her free time she enjoys traveling. Speaks English.

Deckhand:
Name: Mirasol Paolo
Paolo counts six years of previous experience working both in private and charter yachts with love for his job. This is his 2nd year onboard Gelly and he is a very important member of the crew who will assist the captain in the yacht's daily operations. When not working, he likes travelling. Speaks English.

Deckhand:
Name: Novilla Tomas Guian
Languages: English, Filipino
TBC

DETALLES VER- CERRAR

Accommodation: Upper Deck

One Master Suite on Upper deck with Spa Jacuzzi

Lower Deck

Two VIP Suites with Spa Jacuzzi

Two Twin Suites with Spa Jacuzzi

All cabins with facilities ensuite

Other Entertainment: Audio Visual Equipment and Deck Facilities:

LCD TV 45' Master Cabin

LCD 65' Salon

LCD 32' in all guest cabins

Sound system control by I-Pad

Other Toys: TENDERS:

Tender rib AVON 4.9m with outboard 90HP

Tender inflatable 2.5m with outboard 9.9 HP

WATER TOYS:

Jet Ski SEADOO RX

1x Seabob F5

1x Kayak

1x SUP

1x Wakeboard

1x Tube

1x Banana

1x Swimming inflatable platform

Water ski (1 pair for adults – 1 mono ski)

Snorkeling equipment

Fishing equipment

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: AU

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: No

Internet: Onboard WIFI

Salon Stereo: Yes

Sat TV: Yes

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Adult Water Skis: Yes

Kids Water Skis: Yes

Stand Up Paddle: 1

Gear Snorkel: Yes

Tube: Yes

1 Man Kayak: 1

Sea Bob: Yes

Sea Scooter: No

Fishing Gear: Yes

Swim Platform: Yes

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

Preguntas y respuestas

¿Cómo funciona el contrato de chárter?

El contrato se firma directamente entre el Armador y el Cliente, con el apoyo del bróker. Normalmente se basa en el modelo contractual internacional MYBA, diseñado para garantizar una protección clara y equilibrada para ambas partes.
También está prevista la figura del Stakeholder, responsable de custodiar los fondos de forma segura hasta la finalización del chárter.

¿Qué incluye la tarifa de chárter?

La tarifa base incluye el alquiler del yate, el uso del equipamiento a bordo, la presencia de la tripulación y la correspondiente cobertura de seguro.
Quedan excluidos los gastos operativos como combustible, provisiones, tasas de puerto, bebidas y actividades adicionales, que se gestionan a través del APA (Advance Provisioning Allowance).

La lista exacta de lo que está incluido o no será confirmada en el momento de seleccionar el yate.

¿Qué es el APA y cómo funciona?

El APA (Advance Provisioning Allowance) es un fondo anticipado, normalmente equivalente al 25–35% del precio del chárter, destinado a cubrir los gastos operativos: combustible, provisiones, tasas de puerto, actividades de pago, bebidas y solicitudes personalizadas de los huéspedes.

Al finalizar la travesía, el Capitán entrega un informe detallado de los gastos. Los importes no utilizados se reembolsan al cliente, mientras que cualquier exceso se liquida al cierre del chárter.

¿Cuáles son las condiciones de pago?

Al firmar el contrato se requiere un pago del 50% del importe total.
El saldo — que incluye el APA, impuestos y posibles cargos adicionales — suele solicitarse aproximadamente cinco semanas antes del embarque (según el armador).
Los pagos se realizan mediante transferencia bancaria, el método estándar en el sector del chárter de lujo.

¿Puedo cancelar una reserva?

Sí, es posible cancelar, pero se aplican las condiciones previstas en el contrato.
En general, si el cliente renuncia, el Armador retiene los depósitos ya abonados.

Si la embarcación se vuelve a alquilar para el mismo período, el Armador reembolsa la cantidad recuperada, descontando las comisiones correspondientes.

Cada solicitud de cancelación se gestiona con la máxima transparencia.
Más detalles sobre las políticas aplicadas están disponibles contactándonos directamente.

¿Cómo elegir el yate más adecuado para mis necesidades?

La elección depende principalmente del tipo de experiencia que deseas vivir:

Yate a motor para el máximo confort, gran estabilidad y traslados rápidos.
Velero para una experiencia auténtica, silenciosa y ligada a la tradición de la navegación.
Catamarán para amplios espacios, mayor estabilidad y más privacidad.

BeBlue analiza el destino, el número de huéspedes, las preferencias personales y el presupuesto para seleccionar la opción más adecuada para ti.

¿Con cuánta antelación se recomienda reservar?

Para la temporada alta (Mediterráneo: junio–septiembre; Caribe: diciembre–abril), se recomienda reservar con varios meses de antelación para garantizar las mejores opciones disponibles.
También gestionamos solicitudes de última hora, siempre que la disponibilidad y los requisitos de licencia lo permitan.

¿Es posible personalizar el menú, las preferencias y las actividades?

Por supuesto. Antes de la salida recibirás un Preference Sheet, en el que podrás indicar tus gustos, necesidades alimentarias, alergias, preferencias de bebidas y las actividades que deseas realizar.
El Chef y el Capitán utilizarán esta información para crear una experiencia completamente a medida.

¿Cuántas personas pueden alojarse a bordo?

La mayoría de las embarcaciones puede albergar entre 6 y 12 huéspedes, según su configuración interior.
Algunos superyates de más de 80 metros, conformes a las certificaciones internacionales, pueden alojar hasta 36 personas.

¿Tendré conexión a Internet durante el chárter?

La mayoría de las embarcaciones ofrece Wi-Fi a bordo, a través de redes móviles o sistemas satelitales. La calidad y la velocidad del servicio pueden variar según la zona de navegación y la tecnología instalada.

¿Está prevista una propina para la tripulación?

La propina no es obligatoria, pero es una práctica habitual para expresar agradecimiento por el trabajo de la tripulación.
Las directrices internacionales toman como referencia un importe equivalente al 10–15% de la tarifa base del chárter.

¿Por qué confiar en BeBlue?

BeBlue está especializado en vacaciones en yate y, como bróker marítimo y tour operador debidamente autorizado, garantiza:

acceso a toda la flota global
total transparencia en los costes
apoyo contractual y logístico
gestión personalizada de preferencias e imprevistos
altos estándares de seguridad y protección

Es la forma más sencilla, segura y eficiente de vivir una experiencia de chárter de alto nivel.

¿Puedo solicitar asistencia dedicada para mi chárter?

Cada chárter es único. Para recibir una selección de yates a medida, un presupuesto claro y un apoyo personalizado en la planificación de tu viaje, te invitamos a ponerte en contacto con nosotros directamente.
Nuestro equipo te acompañará con atención en cada etapa de la experiencia.

Nota: la información mostrada es de carácter informativo y deberá ser reconfirmada en la fase de reserva con un operador de BeBlue.

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