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La selección Luxury Crewed

CATAMARÁN DE LUJO | RUMAWAY

BVI
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Catamarán de lujo RUMAWAY, construido en 2018 está anclado en Caribbean Virgin Islands (US), Caribbean Virgin Islands (BVI). Tiene 4 cabinas, puede acomodar 8 personas.

Chárter con tripulación
Chárter con tripulación

A bordo de esta embarcación el patrón es obligatorio y es responsable de la navegación, la seguridad y la conducción de la embarcación.

Zonas de crucero de verano Caribbean Virgin Islands (US), Caribbean Virgin Islands (BVI)
Zonas de crucero de invierno Caribbean Virgin Islands (US), Caribbean Virgin Islands (BVI)
Marina BVI
W Base Port BVI
Prefered Pickup Village Cay/BVI or YHG/USVI West End/BVI or Crown Bay/USVI
Tipo Catamarán de lujo
Flag USA
Astillero Royal Cape
Nombre del barco RUMAWAY
Año 2018
Refit 2024
Eslora 16.00 m (53.00 Ft)
Manga 28 m
Calado 4 m
Boat ID 7175
Cabinas 4
Queen(s) 2
Showers 5
Wash Basins 5
Electric Heads 5

PRECIOS DETALLADOS VER- CERRAR


GENERAL NOTES:
MINIMUM NIGHTS: 5, Inquire for less

SLEEP ABOARD
Sleep aboard the night before charter dates at US$1500. of the evening.
Includes boarding after 4pm, welcome cocktail and snacks & light breakfast the next morning. Dinner is to be taken ashore at client expense. May be at the dock or a mooring.

HALF-BOARD:
Includes all breakfasts, 3 dinners and 4 lunches, all other meals to be taken ashore at guests' expense.
US$200 off the listed rates, per person
EXCLUDES: Christmas and New Year's weeks.

CHRISTMAS week:
7 night minimum Up to 8 guests: $31,000 - charter must end by 12/26
NEW YEARS week:
Up to 8 guests: $33,000 - charter may not start prior to 12/27

All BVI charters need to be pickup and drop off BVI
All USVI charters need to be pick up and drop off USVI.
Spanish VI charters for up to 6 guests.



Up to 8 guests for US$19,500, plus all running expenses.
(Includes 1st mate and captain)


INFO TRIPULACIÓN VER- CERRAR

Travis Townsley
Capitán

Nacido en: 1973
Nación: USA
Idiomas hablados: English

Tara Townsley
Chef

Nacido en: 1975
Nación: USA

Captain Travis has been known to say he likes Fast Cars and Slow Boats… Born in Georgia, but raised in Texas, Travis spent the early part of his career working on race car teams (and racing whenever he got a chance). He has worked on everything from Vintage Can Am cars, Formula Fords, Toyota Atlantic, F2000, World Challenge, and Nascar Super Trucks. Life in the fast lane certainly was a good time, but there was something about the calmness, and challenges, of sailing that caught his attention. He eventually hung up the tools and helmet, and bought himself a Hobie Cat and learned to sail. He also started and grew a family business with his Father and 3 siblings, manufacturing product that was supplied to the Land Yacht industry (motorhomes). Raising two kids kept him on land but once they became adults themselves, he knew that a life on the ocean was where he wanted to be. While the kids were home, he started them off on a Sunfish and then went through owning progressively larger monohulls. Once the kids graduated and moved on to college, he and his wife bought a 47’ monohull which they lived aboard for over a year before deciding to change their path in life and purchase RumAway, a 53’ luxury catamaran so that they could share their passion with others. He still enjoys driving a Fast Car now and then, but Slow Boats (sailboats), and life in the warm, blue waters of the Caribbean, are what brings him joy. He looks forward to sharing that joy with you on RumAway.

Tara has always had a love of the water. You could say it’s in her blood; she was born on a boat (technically she was born at the hospital, but came “home” to a boat). After spending her first few years on a boat in Santa Cruz Harbor, California, her parents decided keeping Tara out of the water and on the boat was more than they could handle; so they sold the boat and bought a Land Yacht (motorhome). The next few years were spent living on the road, seeing the sights. (If you can’t tell, her parents were borderline gypsies, so it’s no surprise that Tara would one day be drawn back to life on the sea). Tara moved around quite a bit before settling in Texas. Corporate America was Tara’s career path where she has worked for several major corporations that sent her travelling all over the world implementing various systems. Tara has always been passionate about cooking, and it’s no surprise that her first job was in the food industry. She got sidetracked with other positions in Corporate America before going back into the food industry for the last 10 years of her career. To say again that Tara is passionate about cooking is an understatement. Tara finds great joy in preparing tasty meals for others to enjoy. She looks forward to sharing with you her creations in the galley.

Tara and Travis were MFEO (made for each other). After raising two children of her own, it was in Texas where she met Travis. Travis had a 30’ monohulled on a local lake, and it wasn’t long before Tara was back on the water, where her life started. Travis and Tara were the perfect match; Travis had a dream (to live on a sailboat) and Tara had a plan (how to make it become reality). After surviving (actually thriving) raising 4 teenagers with their new blended family, Tara and Travis set their sights on the prize; to live on a boat. They have been “captain and crew” for many groups bareboating in the islands, and the one common thing that everyone said is “Y’all are so good at showing us a good time and taking care of every last detail, you should do this for a living”. Well 5 boats, ASA certifications, and USCG Captain’s school later, here they are ready to share their love of sailing the islands with you on RumAway.

***CREW IS FULLY VACCINATED FOR COVID-19****

INFO MENÚ VER- CERRAR

DETALLES VER- CERRAR

Location Details: Yacht is legal for USVI charters. Crown Bay or Yacht Haven Grand are preferred.
Yacht is legal for BVI charters. BVI ports are preferred (Village Cay or West End), but USVI ports ok.

Accommodation: Accommodations include:

2 queen and 2 double berth cabins each with an ensuite head including dry shower stalls in three cabins (one has wet head), electric head and vanity. All cabins are fully air-conditioned plus have a fan. Cabins have own stereo system, TV with Apple TV's hooked up to a server with 300+ movies.



Main salon has stereo plus TV and is fully air-conditioned.



Aft deck cockpit with BBQ area plus very large bow for lounging.





Berth measurements:

Starboard Aft - 62” Wide & 75” long

Starboard Mid - 54” Wide & 75” long

Starboard Forward - 62” Wide & 75” long

Port Aft - 56” Wide and 84” long







Other Entertainment: 2 x ice makers

2 x refrigerators

2 x freezer

*Sailing instruction is informal



***Yacht offers Starlink high speed internet aboard.

It works GREAT in both USVI & BVI.

Other Toys: 10' x 10' inflatable dock

Dinghy platform doubles as swim platform that can be lowered into the water

Towable underwater subwing

(2) floating Fatboy bean bags

(2) deck bean bag chairs

1 oversized 4 person SUP

3 single SUP's

Generator: 11Kw

Inverter: YES

Water Maker: 40GPH

Ice Maker: Yes

Bimini: Yes

Dinghy: 12' RIB center console

Dinghy Pax: 6

Dinghy HP: 40HP

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: Yes

AC SurCharge: None

Internet: Onboard WIFI

Salon Stereo: Yes

Sat TV: No

Ipod: Yes

Deck Shower: Yes

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

BBQ: Yes

Gay Charters: Inq

Nude Charters: No

Hair Dryer: Yes

Guest Smoke: Transom only, Cigars OK as wel

Guest Pet: No

Children Allowed: Yes

Min Child Age: Water safe

Adult Water Skis: No

Kids Water Skis: No

Jet Skis: No

Wave Run: No

Knee Board: Yes

Stand Up Paddle: 4

Wind Surf: No

Gear Snorkel: Yes

Tube: Yes

Scurfer: No

Wake Board: No

1 Man Kayak: No

2 Man Kayak: 1

Sea Bob: No

Sea Scooter: No

Kite Boarding: No

Fish Permit: USVI only fishing

Fishing Gear: Yes

Fishing Gear Type: Trolling and casting

Num Fish Rods: 3 plus hand lines

Float Mats: 1

Swim Platform: Yes, lowerable

Boarding Ladder: S/S ladder of scoop steps

Dinghy Sailing: No

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Green Make Water: Yes

Green Reuse Bottle: Yes

Compressor: Not Onboard

DISTRIBUCIÓN DEL YATE VER- CERRAR

Preguntas y respuestas

¿Cómo funciona el contrato de chárter?

El contrato se firma directamente entre el Armador y el Cliente, con el apoyo del bróker. Normalmente se basa en el modelo contractual internacional MYBA, diseñado para garantizar una protección clara y equilibrada para ambas partes.
También está prevista la figura del Stakeholder, responsable de custodiar los fondos de forma segura hasta la finalización del chárter.

¿Qué incluye la tarifa de chárter?

La tarifa base incluye el alquiler del yate, el uso del equipamiento a bordo, la presencia de la tripulación y la correspondiente cobertura de seguro.
Quedan excluidos los gastos operativos como combustible, provisiones, tasas de puerto, bebidas y actividades adicionales, que se gestionan a través del APA (Advance Provisioning Allowance).

La lista exacta de lo que está incluido o no será confirmada en el momento de seleccionar el yate.

¿Qué es el APA y cómo funciona?

El APA (Advance Provisioning Allowance) es un fondo anticipado, normalmente equivalente al 25–35% del precio del chárter, destinado a cubrir los gastos operativos: combustible, provisiones, tasas de puerto, actividades de pago, bebidas y solicitudes personalizadas de los huéspedes.

Al finalizar la travesía, el Capitán entrega un informe detallado de los gastos. Los importes no utilizados se reembolsan al cliente, mientras que cualquier exceso se liquida al cierre del chárter.

¿Cuáles son las condiciones de pago?

Al firmar el contrato se requiere un pago del 50% del importe total.
El saldo — que incluye el APA, impuestos y posibles cargos adicionales — suele solicitarse aproximadamente cinco semanas antes del embarque (según el armador).
Los pagos se realizan mediante transferencia bancaria, el método estándar en el sector del chárter de lujo.

¿Puedo cancelar una reserva?

Sí, es posible cancelar, pero se aplican las condiciones previstas en el contrato.
En general, si el cliente renuncia, el Armador retiene los depósitos ya abonados.

Si la embarcación se vuelve a alquilar para el mismo período, el Armador reembolsa la cantidad recuperada, descontando las comisiones correspondientes.

Cada solicitud de cancelación se gestiona con la máxima transparencia.
Más detalles sobre las políticas aplicadas están disponibles contactándonos directamente.

¿Cómo elegir el yate más adecuado para mis necesidades?

La elección depende principalmente del tipo de experiencia que deseas vivir:

  • Yate a motor para el máximo confort, gran estabilidad y traslados rápidos.

  • Velero para una experiencia auténtica, silenciosa y ligada a la tradición de la navegación.

  • Catamarán para amplios espacios, mayor estabilidad y más privacidad.

BeBlue analiza el destino, el número de huéspedes, las preferencias personales y el presupuesto para seleccionar la opción más adecuada para ti.

¿Con cuánta antelación se recomienda reservar?

Para la temporada alta (Mediterráneo: junio–septiembre; Caribe: diciembre–abril), se recomienda reservar con varios meses de antelación para garantizar las mejores opciones disponibles.
También gestionamos solicitudes de última hora, siempre que la disponibilidad y los requisitos de licencia lo permitan.

¿Es posible personalizar el menú, las preferencias y las actividades?

Por supuesto. Antes de la salida recibirás un Preference Sheet, en el que podrás indicar tus gustos, necesidades alimentarias, alergias, preferencias de bebidas y las actividades que deseas realizar.
El Chef y el Capitán utilizarán esta información para crear una experiencia completamente a medida.

¿Cuántas personas pueden alojarse a bordo?

La mayoría de las embarcaciones puede albergar entre 6 y 12 huéspedes, según su configuración interior.
Algunos superyates de más de 80 metros, conformes a las certificaciones internacionales, pueden alojar hasta 36 personas.

¿Tendré conexión a Internet durante el chárter?

La mayoría de las embarcaciones ofrece Wi-Fi a bordo, a través de redes móviles o sistemas satelitales. La calidad y la velocidad del servicio pueden variar según la zona de navegación y la tecnología instalada.

¿Está prevista una propina para la tripulación?

La propina no es obligatoria, pero es una práctica habitual para expresar agradecimiento por el trabajo de la tripulación.
Las directrices internacionales toman como referencia un importe equivalente al 10–15% de la tarifa base del chárter.

¿Por qué confiar en BeBlue?

BeBlue está especializado en vacaciones en yate y, como bróker marítimo y tour operador debidamente autorizado, garantiza:

  • acceso a toda la flota global

  • total transparencia en los costes

  • apoyo contractual y logístico

  • gestión personalizada de preferencias e imprevistos

  • altos estándares de seguridad y protección

Es la forma más sencilla, segura y eficiente de vivir una experiencia de chárter de alto nivel.


¿Puedo solicitar asistencia dedicada para mi chárter?

Cada chárter es único. Para recibir una selección de yates a medida, un presupuesto claro y un apoyo personalizado en la planificación de tu viaje, te invitamos a ponerte en contacto con nosotros directamente.
Nuestro equipo te acompañará con atención en cada etapa de la experiencia.

Nota: la información mostrada es de carácter informativo y deberá ser reconfirmada en la fase de reserva con un operador de BeBlue.

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