0
Kolekcja Luxury Crewed

LUKSUSOWY KATAMARAN | RUMAWAY

BVI
DOSTĘPNOŚĆ (Wybierz datę wyjazdu)

Sprawdź dostępność

Luksusowy katamaran RUMAWAY, zbudowany w 2018 stacjonuje w Caribbean Virgin Islands (US), Caribbean Virgin Islands (BVI). Posiada 4 kabin, może pomieścić 8 osób.

Czarter z załogą
Czarter z załogą

Na pokładzie tego jachtu skipper jest obowiązkowy i odpowiada za nawigację, bezpieczeństwo i prowadzenie jachtu.

Letnie akweny żeglarskie Caribbean Virgin Islands (US), Caribbean Virgin Islands (BVI)
Zimowe akweny żeglarskie Caribbean Virgin Islands (US), Caribbean Virgin Islands (BVI)
Marina BVI
W Base Port BVI
Prefered Pickup Village Cay/BVI or YHG/USVI West End/BVI or Crown Bay/USVI
Typ Luksusowy katamaran
Flag USA
Stocznia Royal Cape
Nazwa jachtu RUMAWAY
Rok produkcji 2018
Refit 2024
Długość całkowita 16.00 m (53.00 Ft)
Szerokość 28 m
Zanurzenie 4 m
Boat ID 7175
Kabiny 4
Queen(s) 2
Showers 5
Wash Basins 5
Electric Heads 5

SZCZEGÓŁOWY CENNIK ZOBACZ- ZAMKNIJ


GENERAL NOTES:
MINIMUM NIGHTS: 5, Inquire for less

SLEEP ABOARD
Sleep aboard the night before charter dates at US$1500. of the evening.
Includes boarding after 4pm, welcome cocktail and snacks & light breakfast the next morning. Dinner is to be taken ashore at client expense. May be at the dock or a mooring.

HALF-BOARD:
Includes all breakfasts, 3 dinners and 4 lunches, all other meals to be taken ashore at guests' expense.
US$200 off the listed rates, per person
EXCLUDES: Christmas and New Year's weeks.

CHRISTMAS week:
7 night minimum Up to 8 guests: $31,000 - charter must end by 12/26
NEW YEARS week:
Up to 8 guests: $33,000 - charter may not start prior to 12/27

All BVI charters need to be pickup and drop off BVI
All USVI charters need to be pick up and drop off USVI.
Spanish VI charters for up to 6 guests.



Up to 8 guests for US$19,500, plus all running expenses.
(Includes 1st mate and captain)


INFO O ZAŁODZE ZOBACZ- ZAMKNIJ

Travis Townsley
Kapitan

Urodzony w: 1973
Kraj: USA
Języki: English

Tara Townsley
Chef

Urodzony w: 1975
Kraj: USA

Captain Travis has been known to say he likes Fast Cars and Slow Boats… Born in Georgia, but raised in Texas, Travis spent the early part of his career working on race car teams (and racing whenever he got a chance). He has worked on everything from Vintage Can Am cars, Formula Fords, Toyota Atlantic, F2000, World Challenge, and Nascar Super Trucks. Life in the fast lane certainly was a good time, but there was something about the calmness, and challenges, of sailing that caught his attention. He eventually hung up the tools and helmet, and bought himself a Hobie Cat and learned to sail. He also started and grew a family business with his Father and 3 siblings, manufacturing product that was supplied to the Land Yacht industry (motorhomes). Raising two kids kept him on land but once they became adults themselves, he knew that a life on the ocean was where he wanted to be. While the kids were home, he started them off on a Sunfish and then went through owning progressively larger monohulls. Once the kids graduated and moved on to college, he and his wife bought a 47’ monohull which they lived aboard for over a year before deciding to change their path in life and purchase RumAway, a 53’ luxury catamaran so that they could share their passion with others. He still enjoys driving a Fast Car now and then, but Slow Boats (sailboats), and life in the warm, blue waters of the Caribbean, are what brings him joy. He looks forward to sharing that joy with you on RumAway.

Tara has always had a love of the water. You could say it’s in her blood; she was born on a boat (technically she was born at the hospital, but came “home” to a boat). After spending her first few years on a boat in Santa Cruz Harbor, California, her parents decided keeping Tara out of the water and on the boat was more than they could handle; so they sold the boat and bought a Land Yacht (motorhome). The next few years were spent living on the road, seeing the sights. (If you can’t tell, her parents were borderline gypsies, so it’s no surprise that Tara would one day be drawn back to life on the sea). Tara moved around quite a bit before settling in Texas. Corporate America was Tara’s career path where she has worked for several major corporations that sent her travelling all over the world implementing various systems. Tara has always been passionate about cooking, and it’s no surprise that her first job was in the food industry. She got sidetracked with other positions in Corporate America before going back into the food industry for the last 10 years of her career. To say again that Tara is passionate about cooking is an understatement. Tara finds great joy in preparing tasty meals for others to enjoy. She looks forward to sharing with you her creations in the galley.

Tara and Travis were MFEO (made for each other). After raising two children of her own, it was in Texas where she met Travis. Travis had a 30’ monohulled on a local lake, and it wasn’t long before Tara was back on the water, where her life started. Travis and Tara were the perfect match; Travis had a dream (to live on a sailboat) and Tara had a plan (how to make it become reality). After surviving (actually thriving) raising 4 teenagers with their new blended family, Tara and Travis set their sights on the prize; to live on a boat. They have been “captain and crew” for many groups bareboating in the islands, and the one common thing that everyone said is “Y’all are so good at showing us a good time and taking care of every last detail, you should do this for a living”. Well 5 boats, ASA certifications, and USCG Captain’s school later, here they are ready to share their love of sailing the islands with you on RumAway.

***CREW IS FULLY VACCINATED FOR COVID-19****

INFO O MENU ZOBACZ- ZAMKNIJ

SZCZEGÓŁY ZOBACZ- ZAMKNIJ

Location Details: Yacht is legal for USVI charters. Crown Bay or Yacht Haven Grand are preferred.
Yacht is legal for BVI charters. BVI ports are preferred (Village Cay or West End), but USVI ports ok.

Accommodation: Accommodations include:

2 queen and 2 double berth cabins each with an ensuite head including dry shower stalls in three cabins (one has wet head), electric head and vanity. All cabins are fully air-conditioned plus have a fan. Cabins have own stereo system, TV with Apple TV's hooked up to a server with 300+ movies.



Main salon has stereo plus TV and is fully air-conditioned.



Aft deck cockpit with BBQ area plus very large bow for lounging.





Berth measurements:

Starboard Aft - 62” Wide & 75” long

Starboard Mid - 54” Wide & 75” long

Starboard Forward - 62” Wide & 75” long

Port Aft - 56” Wide and 84” long







Other Entertainment: 2 x ice makers

2 x refrigerators

2 x freezer

*Sailing instruction is informal



***Yacht offers Starlink high speed internet aboard.

It works GREAT in both USVI & BVI.

Other Toys: 10' x 10' inflatable dock

Dinghy platform doubles as swim platform that can be lowered into the water

Towable underwater subwing

(2) floating Fatboy bean bags

(2) deck bean bag chairs

1 oversized 4 person SUP

3 single SUP's

Generator: 11Kw

Inverter: YES

Water Maker: 40GPH

Ice Maker: Yes

Bimini: Yes

Dinghy: 12' RIB center console

Dinghy Pax: 6

Dinghy HP: 40HP

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: Yes

AC SurCharge: None

Internet: Onboard WIFI

Salon Stereo: Yes

Sat TV: No

Ipod: Yes

Deck Shower: Yes

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

BBQ: Yes

Gay Charters: Inq

Nude Charters: No

Hair Dryer: Yes

Guest Smoke: Transom only, Cigars OK as wel

Guest Pet: No

Children Allowed: Yes

Min Child Age: Water safe

Adult Water Skis: No

Kids Water Skis: No

Jet Skis: No

Wave Run: No

Knee Board: Yes

Stand Up Paddle: 4

Wind Surf: No

Gear Snorkel: Yes

Tube: Yes

Scurfer: No

Wake Board: No

1 Man Kayak: No

2 Man Kayak: 1

Sea Bob: No

Sea Scooter: No

Kite Boarding: No

Fish Permit: USVI only fishing

Fishing Gear: Yes

Fishing Gear Type: Trolling and casting

Num Fish Rods: 3 plus hand lines

Float Mats: 1

Swim Platform: Yes, lowerable

Boarding Ladder: S/S ladder of scoop steps

Dinghy Sailing: No

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Green Make Water: Yes

Green Reuse Bottle: Yes

Compressor: Not Onboard

UKŁAD JACHTU ZOBACZ- ZAMKNIJ

Pytania i odpowiedzi

Jak działa umowa czarterowa?

Umowa jest zawierana bezpośrednio między Armatorem a Klientem, przy wsparciu brokera. Zwykle opiera się na międzynarodowym modelu umowy MYBA, zaprojektowanym tak, aby zapewnić przejrzystą i zrównoważoną ochronę obu stron.
Przewidziana jest również rola Stakeholdera, który odpowiada za bezpieczne przechowywanie środków do zakończenia czarteru.

Co jest wliczone w cenę czarteru?

Podstawowa stawka obejmuje wynajem jachtu, korzystanie z wyposażenia pokładowego, obecność załogi oraz odpowiednie ubezpieczenie.
Koszty operacyjne, takie jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, napoje czy dodatkowe aktywności, nie są wliczone i są rozliczane poprzez APA (Advance Provisioning Allowance).

Dokładna lista pozycji wliczonych i niewliczonych w cenę zostanie potwierdzona przy wyborze jachtu.

Czym jest APA i jak działa?

APA (Advance Provisioning Allowance) to zaliczka, zazwyczaj wynosząca 25–35% wartości czarteru, przeznaczona na pokrycie kosztów operacyjnych, takich jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, płatne aktywności, napoje oraz indywidualne życzenia gości.

Po zakończeniu rejsu Kapitan przedstawia szczegółowe zestawienie wydatków. Niewykorzystane środki są zwracane klientowi, natomiast ewentualne nadwyżki są regulowane przy zamknięciu czarteru.

Jakie są warunki płatności?

Przy podpisaniu umowy wymagana jest wpłata 50% całkowitej kwoty.
Pozostała część — wraz z APA, podatkami i ewentualnymi dodatkowymi opłatami — jest zazwyczaj wymagana około pięciu tygodni przed zaokrętowaniem (w zależności od armatora).
Płatności dokonuje się przelewem bankowym, co stanowi standard w sektorze luksusowych czarterów.

Czy mogę anulować rezerwację?

Tak, anulowanie jest możliwe, jednak obowiązują warunki określone w umowie.
Zasadniczo, w przypadku rezygnacji przez klienta, Armator zatrzymuje wpłacone zaliczki.

Jeśli jacht zostanie ponownie wynajęty na ten sam okres, Armator zwróci odzyskaną kwotę, pomniejszoną o obowiązujące prowizje.

Każda prośba o anulowanie jest rozpatrywana w pełnej przejrzystości.
Szczegółowe informacje dotyczące obowiązujących zasad udzielamy na życzenie.

Jak wybrać jacht najlepiej dopasowany do moich potrzeb?

Wybór zależy przede wszystkim od rodzaju doświadczenia, jakie chcesz przeżyć:

  • Jacht motorowy — maksymalny komfort, duża stabilność i szybkie transfery.

  • Jacht żaglowy — autentyczne, ciche doświadczenie nawiązujące do tradycji żeglarstwa.

  • Katamaran — przestronne wnętrza, wysoka stabilność i większa prywatność.

BeBlue analizuje miejsce rejsu, liczbę gości, preferencje osobiste i budżet, aby wybrać dla Ciebie najbardziej odpowiednie rozwiązanie.

Z jakim wyprzedzeniem warto dokonać rezerwacji?

W sezonie wysokim (Morze Śródziemne: czerwiec–wrzesień; Karaiby: grudzień–kwiecień) zaleca się rezerwację z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem, aby zapewnić sobie najlepsze dostępne opcje.
Obsługujemy również rezerwacje last-minute, w zależności od dostępności i wymaganych licencji.

Czy można spersonalizować menu, preferencje i aktywności?

Oczywiście. Przed rozpoczęciem rejsu otrzymasz Formularz Preferencji, w którym możesz wskazać swoje gusta, wymagania dietetyczne, alergie, preferencje dotyczące napojów oraz aktywności, które chcesz realizować.
Szef kuchni i Kapitan wykorzystają te informacje, aby przygotować doświadczenie w pełni dopasowane do Twoich potrzeb.

Ile osób może być zakwaterowanych na pokładzie?

Większość jachtów może przyjąć od 6 do 12 gości, w zależności od układu wnętrza.
Niektóre superjachty powyżej 80 metrów, zgodne z międzynarodowymi certyfikacjami, mogą pomieścić nawet do 36 osób.

Czy będę mieć dostęp do Internetu podczas czarteru?

Większość jachtów oferuje Wi-Fi na pokładzie, korzystając z sieci komórkowych lub systemów satelitarnych. Jakość i prędkość połączenia mogą różnić się w zależności od akwenów i zastosowanej technologii.

Czy przewidziana jest napiwka dla załogi?

Napiwek nie jest obowiązkowy, jednak stanowi powszechną praktykę wyrażającą uznanie dla pracy załogi.
Międzynarodowe wytyczne wskazują jako punkt odniesienia kwotę równą 10–15% ceny podstawowej czarteru.

Dlaczego warto zaufać BeBlue?

BeBlue specjalizuje się w wakacjach na jachtach i jako w pełni licencjonowani brokerzy morscy oraz touroperatorzy zapewnia:

  • dostęp do całej światowej floty

  • pełną przejrzystość kosztów

  • wsparcie kontraktowe i logistyczne

  • spersonalizowaną obsługę preferencji oraz sytuacji nieprzewidzianych

  • wysokie standardy bezpieczeństwa i ochrony

To najprostszy, najbezpieczniejszy i najskuteczniejszy sposób na przeżycie czarteru na najwyższym poziomie.

Czy mogę poprosić o dedykowaną pomoc przy moim czarterze?

Każdy czarter jest wyjątkowy. Aby otrzymać dopasowaną ofertę jachtów, przejrzystą wycenę oraz spersonalizowane wsparcie przy planowaniu podróży, zapraszamy do bezpośredniego kontaktu.
Nasz zespół będzie Cię wspierać na każdym etapie tego doświadczenia.

Uwaga: podane informacje mają charakter informacyjny i muszą zostać potwierdzone na etapie rezerwacji z operatorem BeBlue.

Share
be blue tags