Yate de lujo de vela LADY 8

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Yate de lujo de vela LADY 8, construido en 2008 está anclado en Northern Europe. Tiene 4 cabinas, puede acomodar 6 personas.

Chárter con tripulación

A bordo de esta embarcación el patrón es obligatorio y es responsable de la navegación, la seguridad y la conducción de la embarcación.

Zonas de crucero de verano Northern Europe

Zonas de crucero de invierno Northern Europe

Marina Tromso, Norway

W Base Port Southampton, UK

Prefered Pickup Southampton, UK Tromso, Norway

Tipo Yate de lujo de vela

Flag Malta

Astillero CNB Bordeaux

Nombre del barco LADY 8

Año 2008

Refit 2023

Eslora 29.00 m (95.00 Ft)

Manga 7 m

Calado 3.5 m

Motor ENGINES: 1 x Cummins 6CTA 8.3M3 - 350 hp GEARBOX: Twin Disc 2.88:1 PROPULSION: Single screw PROPELLERS: New Max 5 blade feathering propeller

Velocidad de crucero 9.5

Velocidad máxima 14

Boat ID 6860

Cabinas 4

Queen(s) 1

Twin(s) 1

INFO TRIPULACIÓN VER- CERRAR

Jean-Philippe Steele

Capitán

Nacido en: 1986
Nación: British / French
Idiomas hablados: English
French
Croatian

Captain | Jean-Philippe Steele

Jean-Philippe is a seasoned and trilingual Yacht Captain with an impressive and successful track record. His love for sailing ignited at a young age, and since the eighties, preparing and racing boats has been his true passion. Over the years, he has participated in renowned races such as the Antigua Race Week, Fastnet Race, and America's Cup, achieving remarkable results. Beyond his expertise in sailing, Jean-Philippe has also excelled as a captain overseeing various yacht refits. This experience has granted him extensive technical knowledge, making him exceptionally knowledgeable about yachts inside and out.

Mate | William Duke

With a solid foundation of eight years of experience on both Sailing and Motor Yachts, William's primary focus lies in advancing his practical knowledge and qualifications in engineering. Working at sea in a dynamic environment has become a genuine passion that motivates and drives him. Coming from a construction background, William has a keen interest in carpentry, form design, and sculpture. He is fascinated by finish materials and functional aesthetics. Alongside his love for engineering and craftsmanship, he has also pursued sports, making him a keen sportsman. Growing up by the sea in Cornwall, water sports have become a source of great enjoyment for him. Additionally, William has a family history in motor sports, particularly Formula 1, which is a deep-rooted passion. Exploring new coastlines with a fishing rod or hike into the wild with a tent is a happy place for William! But perhaps his biggest passion and ultimate goal is building and designing the perfect tool shed/workshop base to self-build, self sufficient unique experience accommodations - using repurposed structures such as shipping containers and utilising off grid technologies.

Cook / Stewardess | Sanja Cukon

With an extensive background of more than eight years in the yachting industry, Sanja has cultivated independence and confidence in every aspect of the interior department. Beyond her maritime experience, she holds a master's degree in economics and has successfully managed her own business. She enjoys traveling and exploring new places and cultures, meeting people all over the world and uses every
opportunity to travel. She likes to keep fit on a regular basis: her favourite are outdoor pursuits such as hiking, yoga and mindfulness. Her biggest passion lies in interior design, and she is constantly seeking opportunities to enhance her knowledge through new courses and events.

Deckhand | Hugo

TBC

DETALLES VER- CERRAR

Location Details: LADY 8 will begin her charter season in Southampton (UK) in April 2026. She plans to head to Tromsø (Norway) around late May, where she will conduct charters while cruising south (towards Lofoten, Bergen, Goteborg), returning to Southampton by mid-September 2026.
Subject to the owner’s approval and the yacht’s schedule, the owner is open to accepting charters during the following periods:

April – May 2026: UK / Scotland
June – August 2026: Norway

Accommodation: 2 Double Cabins, 1 Queen Cabin, 1 Twin Cabin (all with ensuite facilities)

Dive Info: Bauer diver compressor (Rendez-vous diving only)

Dinghy: Novurania

Dinghy Pax: 6

Dinghy HP: 40

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: No

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Adult Water Skis: 1

Stand Up Paddle: 2

Gear Snorkel: Yes

Wake Board: 1

Sea Bob: No

Sea Scooter: No

Swim Platform: Yes

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Onboard

Preguntas y respuestas

¿Cómo funciona el contrato de chárter?

El contrato se firma directamente entre el Armador y el Cliente, con el apoyo del bróker. Normalmente se basa en el modelo contractual internacional MYBA, diseñado para garantizar una protección clara y equilibrada para ambas partes.
También está prevista la figura del Stakeholder, responsable de custodiar los fondos de forma segura hasta la finalización del chárter.

¿Qué incluye la tarifa de chárter?

La tarifa base incluye el alquiler del yate, el uso del equipamiento a bordo, la presencia de la tripulación y la correspondiente cobertura de seguro.
Quedan excluidos los gastos operativos como combustible, provisiones, tasas de puerto, bebidas y actividades adicionales, que se gestionan a través del APA (Advance Provisioning Allowance).

La lista exacta de lo que está incluido o no será confirmada en el momento de seleccionar el yate.

¿Qué es el APA y cómo funciona?

El APA (Advance Provisioning Allowance) es un fondo anticipado, normalmente equivalente al 25–35% del precio del chárter, destinado a cubrir los gastos operativos: combustible, provisiones, tasas de puerto, actividades de pago, bebidas y solicitudes personalizadas de los huéspedes.

Al finalizar la travesía, el Capitán entrega un informe detallado de los gastos. Los importes no utilizados se reembolsan al cliente, mientras que cualquier exceso se liquida al cierre del chárter.

¿Cuáles son las condiciones de pago?

Al firmar el contrato se requiere un pago del 50% del importe total.
El saldo — que incluye el APA, impuestos y posibles cargos adicionales — suele solicitarse aproximadamente cinco semanas antes del embarque (según el armador).
Los pagos se realizan mediante transferencia bancaria, el método estándar en el sector del chárter de lujo.

¿Puedo cancelar una reserva?

Sí, es posible cancelar, pero se aplican las condiciones previstas en el contrato.
En general, si el cliente renuncia, el Armador retiene los depósitos ya abonados.

Si la embarcación se vuelve a alquilar para el mismo período, el Armador reembolsa la cantidad recuperada, descontando las comisiones correspondientes.

Cada solicitud de cancelación se gestiona con la máxima transparencia.
Más detalles sobre las políticas aplicadas están disponibles contactándonos directamente.

¿Cómo elegir el yate más adecuado para mis necesidades?

La elección depende principalmente del tipo de experiencia que deseas vivir:

Yate a motor para el máximo confort, gran estabilidad y traslados rápidos.
Velero para una experiencia auténtica, silenciosa y ligada a la tradición de la navegación.
Catamarán para amplios espacios, mayor estabilidad y más privacidad.

BeBlue analiza el destino, el número de huéspedes, las preferencias personales y el presupuesto para seleccionar la opción más adecuada para ti.

¿Con cuánta antelación se recomienda reservar?

Para la temporada alta (Mediterráneo: junio–septiembre; Caribe: diciembre–abril), se recomienda reservar con varios meses de antelación para garantizar las mejores opciones disponibles.
También gestionamos solicitudes de última hora, siempre que la disponibilidad y los requisitos de licencia lo permitan.

¿Es posible personalizar el menú, las preferencias y las actividades?

Por supuesto. Antes de la salida recibirás un Preference Sheet, en el que podrás indicar tus gustos, necesidades alimentarias, alergias, preferencias de bebidas y las actividades que deseas realizar.
El Chef y el Capitán utilizarán esta información para crear una experiencia completamente a medida.

¿Cuántas personas pueden alojarse a bordo?

La mayoría de las embarcaciones puede albergar entre 6 y 12 huéspedes, según su configuración interior.
Algunos superyates de más de 80 metros, conformes a las certificaciones internacionales, pueden alojar hasta 36 personas.

¿Tendré conexión a Internet durante el chárter?

La mayoría de las embarcaciones ofrece Wi-Fi a bordo, a través de redes móviles o sistemas satelitales. La calidad y la velocidad del servicio pueden variar según la zona de navegación y la tecnología instalada.

¿Está prevista una propina para la tripulación?

La propina no es obligatoria, pero es una práctica habitual para expresar agradecimiento por el trabajo de la tripulación.
Las directrices internacionales toman como referencia un importe equivalente al 10–15% de la tarifa base del chárter.

¿Por qué confiar en BeBlue?

BeBlue está especializado en vacaciones en yate y, como bróker marítimo y tour operador debidamente autorizado, garantiza:

acceso a toda la flota global
total transparencia en los costes
apoyo contractual y logístico
gestión personalizada de preferencias e imprevistos
altos estándares de seguridad y protección

Es la forma más sencilla, segura y eficiente de vivir una experiencia de chárter de alto nivel.

¿Puedo solicitar asistencia dedicada para mi chárter?

Cada chárter es único. Para recibir una selección de yates a medida, un presupuesto claro y un apoyo personalizado en la planificación de tu viaje, te invitamos a ponerte en contacto con nosotros directamente.
Nuestro equipo te acompañará con atención en cada etapa de la experiencia.

Nota: la información mostrada es de carácter informativo y deberá ser reconfirmada en la fase de reserva con un operador de BeBlue.

YATE DE LUJO DE VELA | LADY 8