0
Kolekcja Luxury Crewed

LUKSUSOWY KATAMARAN | TESNI

CARIBBEAN
DOSTĘPNOŚĆ (Wybierz datę wyjazdu)

Sprawdź dostępność

Luksusowy katamaran TESNI, zbudowany w 2025 stacjonuje w W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.. Posiada 4 kabin, może pomieścić 10 osób.

Czarter z załogą
Czarter z załogą

Na pokładzie tego jachtu skipper jest obowiązkowy i odpowiada za nawigację, bezpieczeństwo i prowadzenie jachtu.

Letnie akweny żeglarskie W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard., W. Med - Spain/Balearics
Zimowe akweny żeglarskie Caribbean Virgin Islands (US/BVI), Caribbean Leewards, Caribbean Windwards, Dominican Republic, Caribbean Virgin Islands (US), Caribbean Virgin Islands (BVI)
Marina Balearics
W Base Port Caribbean
Typ Luksusowy katamaran
Flag Jersey
Stocznia Sunreef Yachts
Nazwa jachtu TESNI
Rok produkcji 2025
Długość całkowita 23.00 m (78.00 Ft)
Szerokość 12.19 m
Zanurzenie 1.80 m
Silnik 36kWp Solar panels Equipped with 2dx480kW engines A set of 990kWh batteries TESNI needs to run the generators for about 3 hours per day to charge the batteries when at anchor. While sailing, she can operate in Eco Mode for approximately 3 to 4 hours at 6 knots, provided the batteries are fully charged beforehand, meaning she can sail without the generator on. The maximum speed she can reach is 9 knots, but this requires the generator to be running.
Prędkość przelotowa 8 knots
Prędkość maksymalna knots
Boat ID 10256
Kabiny 4

SZCZEGÓŁOWY CENNIK ZOBACZ- ZAMKNIJ


Xmas/New Year 125 000 USD/week + 15% APA


INFO O ZAŁODZE ZOBACZ- ZAMKNIJ

Joaquin Fazio
Kapitan

Kraj: Argentinian
Języki: English, Spanish, Italian, Catalan

Captain - Joaquin Fazio
Nationality - Argentinian, Italian

Sail and Work Experience:
With over 65,000 nautical miles logged Joaquin has extensive experience on a wide range of sailing yachts, catamarans, and superyachts. He brings aboard TESNI strong leadership, engineering knowledge, and hands-on seamanship. He has successfully managed crews of up to 4 plus dayworkers, overseen major shipyard projects, and handled all aspects of vessel preparation including safety equipment, rigging, passage planning, and provisioning. His background also includes time on commercial fishing vessels in Patagonia, where he developed resilience, problem-solving skills, and the ability to work under extreme conditions.

Job Description:
Joaquin is responsible for navigation, safety, the overall running and financial management of the vessel, crew and guests. He ensures the safe and efficient operation of the yacht at all times, including compliance with all safety procedures and regulations. He takes care of adhering to flag regulations, port state and local laws and regulations, and manages the crew to ensure adherence to, and a full understanding of, the vessel’s policies.

Licenses and Qualifications:
YM ocean, commercially endorsement.
RYA/MCA Yachtmaster offshore
AEC Approved engine course.
PBL2 Powerboat level 2.
Radio SRC.
STCW95
Certificate of proficiency in security awareness and designated security duties.
ENG1 Medical.

Languages:
Spanish, English, Italian


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Deckhand - Mateo Bianchi
Nationality - Spanish

Sail and work experience:
Mateo is well-versed in life at sea, clocking more than 15 000 NM. He has an abundance of experience as a deckhand, skipper, watchkeeper and first mate, making him a well-rounded asset to the TESNI team. At the heart of his work ethic is his dedication to quality service, viewing personable interactions with clients as essential to a smooth sailing experience. With his other interests being free diving, swimming and water polo, it could be said that the aquatic world accessible aboard TESNI is truly his natural habitat.


Job Description:
Matheo supports both deck and interior operations, assisting with guest service, mooring, water sport, general maintenance, and cleanliness of the vessel. He ensures the smooth daily operation of the yacht and a welcoming environment for guests.

Licenses and Qualifications:
STCW
ENG1
PY (Patron Yate)
Freediver SCI
Lifeguard License
International Water Rescue License

Languages:
Spanish
English
Catalan (basic)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Stewardess - Natalia Cardona

Sail and work experience:
Natalia has worked on numerous superyachts and is well-versed in housekeeping, inventory, wash-downs and provisioning. Her previous experience has been around Spain and the Balearic Islands, but she is now ready to travel further afield aboard TESNI. She is very personable, having acquired experience in interacting directly with clients through her previous work as a luxury retain manager, medical receptionist and personal assistant. She is therefore an invaluable member of TESNI crew, central to the smooth operating of the vessel.

Job description:
Natalia is responsible for the maintenance of high standards within the interior, including guest service, housekeeping, laundry, and provisioning. She supports the Captain in ensuring the guest experience is seamless, with a strong focus on attention to detail, discretion, and proactive service. She also assists occasionally on deck operations when required.

Licenses and qualifications:
Powerboat Level 2
Advanced Scubadiver
STCW 95
Social Media Marketing
Car and motorbike full licenses

Languages:
English
Spanish

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Leandro Ojeda
Chef
Italian/Argentinian

Sail and Work Experience:
Leandro is a professional chef with a strong background in gastronomy and hospitality, both ashore and at sea. His yachting experience includes roles as Head Chef on board the LEOPARD 27 CITA, where he led a small galley team, managed provisioning, designed menus, and catered to guests’ needs with attention to detail and high service standards. He also served as Chef aboard the 95ft sailing yacht PATEA, handling Mediterranean cuisine, menu execution, and coordination of culinary service. His broad land-based culinary experience spans high-volume restaurants and grill houses in Malta, Andorra, and Argentina, consistently taking leadership roles and excelling in service, kitchen operations, and logistics.

Job Description:
Leandro is responsible for all culinary operations on board, including the planning and preparation of meals tailored to guest preferences and dietary requirements. He ensures hygiene standards are maintained, provisions are efficiently managed, and meals are delivered with creativity and consistency. He works closely with the captain and crew to provide a seamless experience for guests, maintaining a calm and proactive attitude under pressure.

Licences and Qualifications:
Diploma – Professional Gastronomy, Argentinian Institute of Gastronomy
Diploma – Leisure and Tourism, Institute Perito Moreno
STCW95 – Maritime Safety Course (2025)
ENG 1 Medical (2025)
English Language B2+ (2023)
Food Hygiene Course (2019)
Sous Vide Course (2016)
Italian Cook Masterclass (2012)
Training, Motivation and Leadership Course (2010)
Artisan Bakery Training (2008)

Languages:
Spanish, English


SZCZEGÓŁY ZOBACZ- ZAMKNIJ

Location Details: Christmas/New Year 125 000 USD/week + 15% APA

Accommodation: 4 guests cabin :

- Master Cabin

- VIP Double Cabin

- 2 guests Cabins --> Double bed & 4 bunk beds



Audio Visual Equipment and Deck Facilities:

TV in Master Cabin, VIP cabin, double cabin, and the saloon. Netflix is available.

No TV in the cabin with the 4 bunk beds.

Audio system in the salon, on the aft deck, fly bridge, and forward cockpit

Board games: UNO, Monopoly, Backgammon, Chess, Poker

Other Entertainment: Deck jacuzzi

Other Toys: • 4 x Sublue Vapor

• 2 x Inflatable SUPs, Spinera (10’10 ft)

• 1 x E-Foil surfboard (to be delivered this week )

• Various snorkeling gear (masks, snorkels, fins)





Bathing Platform

Tender on board: Williams DieselJet 505, with capacity for up to 9/10 guests.

Generator: Yes

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: No

Salon Stereo: Yes

Sat TV: Yes

Board Games: Yes

Deck Shower: Yes

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Children Allowed: Yes

Stand Up Paddle: 2

Gear Snorkel: Yes

Sea Bob: No

Sea Scooter: Yes

Swim Platform: Yes

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Green Other: Partially solar-powered Solar skin 3.0

Compressor: Not Onboard

UKŁAD JACHTU ZOBACZ- ZAMKNIJ

Pytania i odpowiedzi

Jak działa umowa czarterowa?

Umowa jest zawierana bezpośrednio między Armatorem a Klientem, przy wsparciu brokera. Zwykle opiera się na międzynarodowym modelu umowy MYBA, zaprojektowanym tak, aby zapewnić przejrzystą i zrównoważoną ochronę obu stron.
Przewidziana jest również rola Stakeholdera, który odpowiada za bezpieczne przechowywanie środków do zakończenia czarteru.

Co jest wliczone w cenę czarteru?

Podstawowa stawka obejmuje wynajem jachtu, korzystanie z wyposażenia pokładowego, obecność załogi oraz odpowiednie ubezpieczenie.
Koszty operacyjne, takie jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, napoje czy dodatkowe aktywności, nie są wliczone i są rozliczane poprzez APA (Advance Provisioning Allowance).

Dokładna lista pozycji wliczonych i niewliczonych w cenę zostanie potwierdzona przy wyborze jachtu.

Czym jest APA i jak działa?

APA (Advance Provisioning Allowance) to zaliczka, zazwyczaj wynosząca 25–35% wartości czarteru, przeznaczona na pokrycie kosztów operacyjnych, takich jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, płatne aktywności, napoje oraz indywidualne życzenia gości.

Po zakończeniu rejsu Kapitan przedstawia szczegółowe zestawienie wydatków. Niewykorzystane środki są zwracane klientowi, natomiast ewentualne nadwyżki są regulowane przy zamknięciu czarteru.

Jakie są warunki płatności?

Przy podpisaniu umowy wymagana jest wpłata 50% całkowitej kwoty.
Pozostała część — wraz z APA, podatkami i ewentualnymi dodatkowymi opłatami — jest zazwyczaj wymagana około pięciu tygodni przed zaokrętowaniem (w zależności od armatora).
Płatności dokonuje się przelewem bankowym, co stanowi standard w sektorze luksusowych czarterów.

Czy mogę anulować rezerwację?

Tak, anulowanie jest możliwe, jednak obowiązują warunki określone w umowie.
Zasadniczo, w przypadku rezygnacji przez klienta, Armator zatrzymuje wpłacone zaliczki.

Jeśli jacht zostanie ponownie wynajęty na ten sam okres, Armator zwróci odzyskaną kwotę, pomniejszoną o obowiązujące prowizje.

Każda prośba o anulowanie jest rozpatrywana w pełnej przejrzystości.
Szczegółowe informacje dotyczące obowiązujących zasad udzielamy na życzenie.

Jak wybrać jacht najlepiej dopasowany do moich potrzeb?

Wybór zależy przede wszystkim od rodzaju doświadczenia, jakie chcesz przeżyć:

  • Jacht motorowy — maksymalny komfort, duża stabilność i szybkie transfery.

  • Jacht żaglowy — autentyczne, ciche doświadczenie nawiązujące do tradycji żeglarstwa.

  • Katamaran — przestronne wnętrza, wysoka stabilność i większa prywatność.

BeBlue analizuje miejsce rejsu, liczbę gości, preferencje osobiste i budżet, aby wybrać dla Ciebie najbardziej odpowiednie rozwiązanie.

Z jakim wyprzedzeniem warto dokonać rezerwacji?

W sezonie wysokim (Morze Śródziemne: czerwiec–wrzesień; Karaiby: grudzień–kwiecień) zaleca się rezerwację z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem, aby zapewnić sobie najlepsze dostępne opcje.
Obsługujemy również rezerwacje last-minute, w zależności od dostępności i wymaganych licencji.

Czy można spersonalizować menu, preferencje i aktywności?

Oczywiście. Przed rozpoczęciem rejsu otrzymasz Formularz Preferencji, w którym możesz wskazać swoje gusta, wymagania dietetyczne, alergie, preferencje dotyczące napojów oraz aktywności, które chcesz realizować.
Szef kuchni i Kapitan wykorzystają te informacje, aby przygotować doświadczenie w pełni dopasowane do Twoich potrzeb.

Ile osób może być zakwaterowanych na pokładzie?

Większość jachtów może przyjąć od 6 do 12 gości, w zależności od układu wnętrza.
Niektóre superjachty powyżej 80 metrów, zgodne z międzynarodowymi certyfikacjami, mogą pomieścić nawet do 36 osób.

Czy będę mieć dostęp do Internetu podczas czarteru?

Większość jachtów oferuje Wi-Fi na pokładzie, korzystając z sieci komórkowych lub systemów satelitarnych. Jakość i prędkość połączenia mogą różnić się w zależności od akwenów i zastosowanej technologii.

Czy przewidziana jest napiwka dla załogi?

Napiwek nie jest obowiązkowy, jednak stanowi powszechną praktykę wyrażającą uznanie dla pracy załogi.
Międzynarodowe wytyczne wskazują jako punkt odniesienia kwotę równą 10–15% ceny podstawowej czarteru.

Dlaczego warto zaufać BeBlue?

BeBlue specjalizuje się w wakacjach na jachtach i jako w pełni licencjonowani brokerzy morscy oraz touroperatorzy zapewnia:

  • dostęp do całej światowej floty

  • pełną przejrzystość kosztów

  • wsparcie kontraktowe i logistyczne

  • spersonalizowaną obsługę preferencji oraz sytuacji nieprzewidzianych

  • wysokie standardy bezpieczeństwa i ochrony

To najprostszy, najbezpieczniejszy i najskuteczniejszy sposób na przeżycie czarteru na najwyższym poziomie.

Czy mogę poprosić o dedykowaną pomoc przy moim czarterze?

Każdy czarter jest wyjątkowy. Aby otrzymać dopasowaną ofertę jachtów, przejrzystą wycenę oraz spersonalizowane wsparcie przy planowaniu podróży, zapraszamy do bezpośredniego kontaktu.
Nasz zespół będzie Cię wspierać na każdym etapie tego doświadczenia.

Uwaga: podane informacje mają charakter informacyjny i muszą zostać potwierdzone na etapie rezerwacji z operatorem BeBlue.

Share
be blue tags