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La selección Luxury Crewed

CATAMARÁN DE LUJO | HARMONY II

VALENCIA
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Catamarán de lujo Harmony II, construido en 1955 está anclado en W. Med - Spain/Balearics. Tiene 7 cabinas, puede acomodar 14 personas.

Chárter con tripulación
Chárter con tripulación

A bordo de esta embarcación el patrón es obligatorio y es responsable de la navegación, la seguridad y la conducción de la embarcación.

Zonas de crucero de verano W. Med - Spain/Balearics
Zonas de crucero de invierno W. Med - Spain/Balearics
Marina Ibiza
W Base Port Valencia
Prefered Pickup Valencia Ibiza
Tipo Catamarán de lujo
Flag Spain
Astillero .
Nombre del barco Harmony II
Año 1955
Refit 2022
Eslora 58.00 m (190.00 Ft)
Manga 8.74 m
Calado 3.2 m
Velocidad de crucero 15 knots
Boat ID 9287
Cabinas 7

INFO TRIPULACIÓN VER- CERRAR

GRAUPERA, ALEX
Capitán

Nacido en: 1987
Nación: Spanish
Idiomas hablados: Spanish & English

RODRÍGUEZ BARRERA, PEDRO
Chief Engineer

Nacido en: 1966
Nación: Spanish

GRAUPERA, ALEX - Captain, 37 years old

Alex was born in Tarragona, he is currently 37 years old.
He started his passion for the sea at a very young age, he had theopportunity to sail at the age of 24 and this love only grew. Alexhas years of experience as a professional skipper for both privateand charter yachts sailing along the Mediterranean coast and anexceptional knowledge of the Balearic Islands.

Qualification
Skipper Unlimited (1600 GT)
Unlimited Motorman (3000 Kw)
Automatic Radar Plotting (ARPA)
Advanced Fire Fighting
Medical Carr on Board
General Operator Global
General Operator Global maritime distress Safety System
Survival craft & Rescue boats other than fast rescue boats
Passenger Ship

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RODRÍGUEZ BARRERA, PEDRO - Chief Engineer, 58 years old

With more than 33 years experience in ship maintenance and startinghis career on cargo ship and 22 years as chief engineer, he has extensiveexperience and knowledge of ship systems.
Enjoying squash in his free time, he guarantees a high level of securityand comfort on board.

Qualification
Chief Engineer
Referendum
Chief Engineer (Spanish Referendum)
Ship Safety Officer
Engine Mechanic
Liquid Cargo Handling Simulator

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ESTÉVEZ RAMÍREZ, JUAN CARLOS - 1st Mate, 57 years old

Born in Havana Cuba, he has been living in Spain for25 years. all his life he has been working on luxuryships and yachts. the years go by but for him hispassion for the sea is growing every day.

Qualification
Passenger vessel, as well as a multitude of STCWspecialisation certificates.

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CONCEPCIÓN ABREU,FRANCISCO ALEXIS - 2nd Mate, 35 years old

Born in Tenerife, and a loyal lover of fishing since hischildhood. Some of his aptidudes are good learning, goodservice, problem solving.

Qualification
Local fishing skipper
Navigation technician, Coastal skipper
multitude of STCW specialisation certificates

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CARRASCO PEREGRIN, JESUS - Deck Hand, 38 years old

Born in Almeria,With a long career at sea and after havingworked in fishing and mass excursions, he entered the world ofluxury yachts.

Qualification
Certificate of proficiency of Bridge Seaman and Engine Seaman ofthe Merchant Navy,
Multi-purpose Coastal Skipper professional card, Port Skipper bymeans of a permit from the corresponding
corresponding
Restricted S.M.S.S.M. Radio Operator.
as well as a multitude of STCW specialisation certificates

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SEGOVIA, ANGELES - 1st stewardess, 43 years old

Starting sailing with her older brothers from earlychildhood sheis dedicated to the sea. She hasextensive experience inorganizing and cleaning, aswell as navigation skills. She has beenworking on thevessels from 12 to 40 m more than 5 years.
Responsible and capable to meet the highestdemands of theguests, providing a high service levelon board.

Qualification
Bachelor in Hotel and Restaurant Management
as well as a multitude of STCW specialisation certificates

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CAROLINA REYES LEIVA, ANDREA - Hostess, 24 years old

Andrea was born in Chile Peru,
communicative, friendlyand able to adapt to every situation. She likes to maintain acalm but fun atmosphere to make the client's stay a uniqueand unforgettable experience

Qualification
Basic safety training, Passenger vessels
Deck Ratings
Advanced firefighting, Advanced specific health training
General operator GMDSS
Survival craft and rescue boats
Automatic Targeting Radar (ARPA), Yacht skipper
as well as a multitude of STCW specialisation certificates

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TAMARA LEON PERDOMO, NAIRA - Hostess, 31 years old

Sandra was born in Tenerife, Friendly and pleasant character atall times. Ability to resolve conflicts. Encouragement ofteamwork, being particularly sensitive to the needs ofcustomers. . Quick problem solving and great multitaskingability. Personal development and acquisition of new skills,performance of new job functions and acquiring greaterresponsibility at work.

Qualification
Degree in Tourism
Primary education
Graduacion E.S.O
multitude of STCW specialisation certificates

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ROSALES HERNANDEZ, JOSE - Chef, 40 years old

Chef with experience in different gastronomies specialising inJapanese food, organised in all activities and maintenance of thework area, easy handling of staff, problem solving, planning andquality assistance.

Qualification
Cooking course / head chef
What she likes to cook the most is Mediterranean and Japanese



DETALLES VER- CERRAR

Location Details: Prices do not include, 21% VAT, 30% APA.

Day charter price 25,000 Euro + 21% VAT, 30% APA.

Accommodation: 36 day guest

14 passenger sleeping

Dinghy: Yes

Helipad: No

Jacuzzi: Yes

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: No

Salon Stereo: Yes

Ipod: Yes

Board Games: Yes

Deck Shower: Yes

Special Diets: Yes

Kosher: Inq

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Hair Dryer: Yes

Stand Up Paddle: 2

Gear Snorkel: Yes

Sea Bob: Yes

Sea Scooter: No

Float Mats: Yes

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

Preguntas y respuestas

¿Cómo funciona el contrato de chárter?

El contrato se firma directamente entre el Armador y el Cliente, con el apoyo del bróker. Normalmente se basa en el modelo contractual internacional MYBA, diseñado para garantizar una protección clara y equilibrada para ambas partes.
También está prevista la figura del Stakeholder, responsable de custodiar los fondos de forma segura hasta la finalización del chárter.

¿Qué incluye la tarifa de chárter?

La tarifa base incluye el alquiler del yate, el uso del equipamiento a bordo, la presencia de la tripulación y la correspondiente cobertura de seguro.
Quedan excluidos los gastos operativos como combustible, provisiones, tasas de puerto, bebidas y actividades adicionales, que se gestionan a través del APA (Advance Provisioning Allowance).

La lista exacta de lo que está incluido o no será confirmada en el momento de seleccionar el yate.

¿Qué es el APA y cómo funciona?

El APA (Advance Provisioning Allowance) es un fondo anticipado, normalmente equivalente al 25–35% del precio del chárter, destinado a cubrir los gastos operativos: combustible, provisiones, tasas de puerto, actividades de pago, bebidas y solicitudes personalizadas de los huéspedes.

Al finalizar la travesía, el Capitán entrega un informe detallado de los gastos. Los importes no utilizados se reembolsan al cliente, mientras que cualquier exceso se liquida al cierre del chárter.

¿Cuáles son las condiciones de pago?

Al firmar el contrato se requiere un pago del 50% del importe total.
El saldo — que incluye el APA, impuestos y posibles cargos adicionales — suele solicitarse aproximadamente cinco semanas antes del embarque (según el armador).
Los pagos se realizan mediante transferencia bancaria, el método estándar en el sector del chárter de lujo.

¿Puedo cancelar una reserva?

Sí, es posible cancelar, pero se aplican las condiciones previstas en el contrato.
En general, si el cliente renuncia, el Armador retiene los depósitos ya abonados.

Si la embarcación se vuelve a alquilar para el mismo período, el Armador reembolsa la cantidad recuperada, descontando las comisiones correspondientes.

Cada solicitud de cancelación se gestiona con la máxima transparencia.
Más detalles sobre las políticas aplicadas están disponibles contactándonos directamente.

¿Cómo elegir el yate más adecuado para mis necesidades?

La elección depende principalmente del tipo de experiencia que deseas vivir:

  • Yate a motor para el máximo confort, gran estabilidad y traslados rápidos.

  • Velero para una experiencia auténtica, silenciosa y ligada a la tradición de la navegación.

  • Catamarán para amplios espacios, mayor estabilidad y más privacidad.

BeBlue analiza el destino, el número de huéspedes, las preferencias personales y el presupuesto para seleccionar la opción más adecuada para ti.

¿Con cuánta antelación se recomienda reservar?

Para la temporada alta (Mediterráneo: junio–septiembre; Caribe: diciembre–abril), se recomienda reservar con varios meses de antelación para garantizar las mejores opciones disponibles.
También gestionamos solicitudes de última hora, siempre que la disponibilidad y los requisitos de licencia lo permitan.

¿Es posible personalizar el menú, las preferencias y las actividades?

Por supuesto. Antes de la salida recibirás un Preference Sheet, en el que podrás indicar tus gustos, necesidades alimentarias, alergias, preferencias de bebidas y las actividades que deseas realizar.
El Chef y el Capitán utilizarán esta información para crear una experiencia completamente a medida.

¿Cuántas personas pueden alojarse a bordo?

La mayoría de las embarcaciones puede albergar entre 6 y 12 huéspedes, según su configuración interior.
Algunos superyates de más de 80 metros, conformes a las certificaciones internacionales, pueden alojar hasta 36 personas.

¿Tendré conexión a Internet durante el chárter?

La mayoría de las embarcaciones ofrece Wi-Fi a bordo, a través de redes móviles o sistemas satelitales. La calidad y la velocidad del servicio pueden variar según la zona de navegación y la tecnología instalada.

¿Está prevista una propina para la tripulación?

La propina no es obligatoria, pero es una práctica habitual para expresar agradecimiento por el trabajo de la tripulación.
Las directrices internacionales toman como referencia un importe equivalente al 10–15% de la tarifa base del chárter.

¿Por qué confiar en BeBlue?

BeBlue está especializado en vacaciones en yate y, como bróker marítimo y tour operador debidamente autorizado, garantiza:

  • acceso a toda la flota global

  • total transparencia en los costes

  • apoyo contractual y logístico

  • gestión personalizada de preferencias e imprevistos

  • altos estándares de seguridad y protección

Es la forma más sencilla, segura y eficiente de vivir una experiencia de chárter de alto nivel.


¿Puedo solicitar asistencia dedicada para mi chárter?

Cada chárter es único. Para recibir una selección de yates a medida, un presupuesto claro y un apoyo personalizado en la planificación de tu viaje, te invitamos a ponerte en contacto con nosotros directamente.
Nuestro equipo te acompañará con atención en cada etapa de la experiencia.

Nota: la información mostrada es de carácter informativo y deberá ser reconfirmada en la fase de reserva con un operador de BeBlue.

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