Catamarán de lujo SOVEREIGN

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Catamarán de lujo SOVEREIGN, construido en 1966 está anclado en USA - New England, USA - North East. Tiene 4 cabinas, puede acomodar 8 personas.

Chárter con tripulación

A bordo de esta embarcación el patrón es obligatorio y es responsable de la navegación, la seguridad y la conducción de la embarcación.

Zonas de crucero de verano USA - New England, USA - North East

Marina Maine

W Base Port UNAVAILABLE

Prefered Pickup Maine

Tipo Catamarán de lujo

Flag United States

Astillero Burger

Nombre del barco SOVEREIGN

Año 1966

Refit 2020

Eslora 30.00 m (100.00 Ft)

Manga 21.833 m

Calado 5.500 m

Velocidad de crucero 11

Velocidad máxima 13

Boat ID 9245

Cabinas 4

King(s) 1

Twin(s) 2

Showers 4

PRECIOS DETALLADOS VER- CERRAR

5 night minimum preferred.

Areas she can cruise are New England.

SUMMER 2025 Maine and Northern New England
High: USD 50,000 per week + expenses (June-July)
Low: USD 48,000 per week + expenses (August-October)

SUMMER 2026 DR, FL, Chesapeake Bay, New England
High: $50,000/per week + expenses
Low: $48,000/week + expenses

Additional locations will be considered for multi-week charters.

INFO TRIPULACIÓN VER- CERRAR

Mike Kiernan

Capitán

Nación: American
Idiomas hablados: English

Edison "Sonny" Parker

Engineer

Nación: American

CAPTAIN Mike Kiernan|American

An accomplished mariner with over 3,600 days of sea time, this experienced Master has commanded a wide range of vessels—including cruise ships, yachts, excursion boats, and workboats—delivering exceptional results for owners through outstanding passenger experiences and effective crew leadership. Holding both a 3000 Ton Master License (STCW II/2, Dominica) and a 150 Ton USCG Master License with towing and sail endorsements, he is well-versed in diverse propulsion systems and navigational environments. His extensive operational background spans from the Caribbean Sea and Gulf of Mexico to the Great Lakes, East Coast, and Rhine River. Vessel command highlights include the 102' M/Y Banyan, 100' M/Y Alchemist, and the 185’ small cruise ships Grande Caribe and Grande Mariner, where he was responsible for full ship operations and navigational duties. Additional experience includes offshore support vessels, high-performance jet boats, themed excursion vessels, and sailing charters, showcasing a versatile and proven career in marine operations and guest service.

ENGINEER Edison "Sonny" Parker|American

Edison Parker Jr., a native of Key West, has long been connected to the sea, shaped by early experiences with multigenerational fishermen that fostered strong seamanship skills and self-reliance. After relocating from the Keys to raise a family, he deepened his commitment to the maritime industry, steadily gaining experience on prestigious vessels while pursuing advanced credentials. A UCF biology graduate and Eagle Scout, Edison holds a 100-ton Master's Credential and various maritime certifications. His roles aboard world-class yachts—from Mate to Engineer—have included refits, system maintenance, navigation, and guest engagement, all underpinned by a passion for continuous learning and excellence in marine operations.

Chef/Stew - TBA

DETALLES VER- CERRAR

Location Details: July 15-Oct 15: Maine/New England
Winter 2025/2026: Asleep for the Season (Unavailable)
Summer 2026: Available for charter during transit from Dominican Republic (April 2026) to Chesapeake Bay (May 2026) to Newport, RI (June 2026). Remaining season will be spent in New England.

Accommodation: Owner's Midship Stateroom

Bed: Centerline King

Head: (1) Remodeled with (1) oversized stall shower (2019)

(2) Large hanging lockers

Very generous drawer and locker storage

Desk to starboard

Settee to port

(5) Opening ports

Carpeted sole

Starboard Mid Stateroom

Bed: Custom larger than twin berth

Head: (1) with (1) Shower

Hanging locker

Bookcase

(2) Opening ports

Vizo TV

Carpeted sole

Port Aft Guest Stateroom

Bed: (2) Twin berths

Head: (1) with (1) bathtub / shower

Large hanging locker

(2) Opening ports

Carpeted sole

Starboard Aft Guest Stateroom

Bed: (2) Twin berths

Head: (1) with (1) shower

Large hanging locker

(2) Opening ports

Carpeted sole

Other Toys: Owner is open to reasonable toy requests, please inquire.

Communicate: Satellite

Generator: Onan

Dinghy: 17' Boston Whaler

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: Yes

Internet: Onboard WIFI

Salon Stereo: Yes

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

BBQ: Yes

Gay Charters: Inq

Nude Charters: No

Guest Pet: No

Wave Run: 1

Stand Up Paddle: 2

Gear Snorkel: Yes

Tubs: 1

Sea Bob: Yes

Sea Scooter: No

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

Preguntas y respuestas

¿Cómo funciona el contrato de chárter?

El contrato se firma directamente entre el Armador y el Cliente, con el apoyo del bróker. Normalmente se basa en el modelo contractual internacional MYBA, diseñado para garantizar una protección clara y equilibrada para ambas partes.
También está prevista la figura del Stakeholder, responsable de custodiar los fondos de forma segura hasta la finalización del chárter.

¿Qué incluye la tarifa de chárter?

La tarifa base incluye el alquiler del yate, el uso del equipamiento a bordo, la presencia de la tripulación y la correspondiente cobertura de seguro.
Quedan excluidos los gastos operativos como combustible, provisiones, tasas de puerto, bebidas y actividades adicionales, que se gestionan a través del APA (Advance Provisioning Allowance).

La lista exacta de lo que está incluido o no será confirmada en el momento de seleccionar el yate.

¿Qué es el APA y cómo funciona?

El APA (Advance Provisioning Allowance) es un fondo anticipado, normalmente equivalente al 25–35% del precio del chárter, destinado a cubrir los gastos operativos: combustible, provisiones, tasas de puerto, actividades de pago, bebidas y solicitudes personalizadas de los huéspedes.

Al finalizar la travesía, el Capitán entrega un informe detallado de los gastos. Los importes no utilizados se reembolsan al cliente, mientras que cualquier exceso se liquida al cierre del chárter.

¿Cuáles son las condiciones de pago?

Al firmar el contrato se requiere un pago del 50% del importe total.
El saldo — que incluye el APA, impuestos y posibles cargos adicionales — suele solicitarse aproximadamente cinco semanas antes del embarque (según el armador).
Los pagos se realizan mediante transferencia bancaria, el método estándar en el sector del chárter de lujo.

¿Puedo cancelar una reserva?

Sí, es posible cancelar, pero se aplican las condiciones previstas en el contrato.
En general, si el cliente renuncia, el Armador retiene los depósitos ya abonados.

Si la embarcación se vuelve a alquilar para el mismo período, el Armador reembolsa la cantidad recuperada, descontando las comisiones correspondientes.

Cada solicitud de cancelación se gestiona con la máxima transparencia.
Más detalles sobre las políticas aplicadas están disponibles contactándonos directamente.

¿Cómo elegir el yate más adecuado para mis necesidades?

La elección depende principalmente del tipo de experiencia que deseas vivir:

Yate a motor para el máximo confort, gran estabilidad y traslados rápidos.
Velero para una experiencia auténtica, silenciosa y ligada a la tradición de la navegación.
Catamarán para amplios espacios, mayor estabilidad y más privacidad.

BeBlue analiza el destino, el número de huéspedes, las preferencias personales y el presupuesto para seleccionar la opción más adecuada para ti.

¿Con cuánta antelación se recomienda reservar?

Para la temporada alta (Mediterráneo: junio–septiembre; Caribe: diciembre–abril), se recomienda reservar con varios meses de antelación para garantizar las mejores opciones disponibles.
También gestionamos solicitudes de última hora, siempre que la disponibilidad y los requisitos de licencia lo permitan.

¿Es posible personalizar el menú, las preferencias y las actividades?

Por supuesto. Antes de la salida recibirás un Preference Sheet, en el que podrás indicar tus gustos, necesidades alimentarias, alergias, preferencias de bebidas y las actividades que deseas realizar.
El Chef y el Capitán utilizarán esta información para crear una experiencia completamente a medida.

¿Cuántas personas pueden alojarse a bordo?

La mayoría de las embarcaciones puede albergar entre 6 y 12 huéspedes, según su configuración interior.
Algunos superyates de más de 80 metros, conformes a las certificaciones internacionales, pueden alojar hasta 36 personas.

¿Tendré conexión a Internet durante el chárter?

La mayoría de las embarcaciones ofrece Wi-Fi a bordo, a través de redes móviles o sistemas satelitales. La calidad y la velocidad del servicio pueden variar según la zona de navegación y la tecnología instalada.

¿Está prevista una propina para la tripulación?

La propina no es obligatoria, pero es una práctica habitual para expresar agradecimiento por el trabajo de la tripulación.
Las directrices internacionales toman como referencia un importe equivalente al 10–15% de la tarifa base del chárter.

¿Por qué confiar en BeBlue?

BeBlue está especializado en vacaciones en yate y, como bróker marítimo y tour operador debidamente autorizado, garantiza:

acceso a toda la flota global
total transparencia en los costes
apoyo contractual y logístico
gestión personalizada de preferencias e imprevistos
altos estándares de seguridad y protección

Es la forma más sencilla, segura y eficiente de vivir una experiencia de chárter de alto nivel.

¿Puedo solicitar asistencia dedicada para mi chárter?

Cada chárter es único. Para recibir una selección de yates a medida, un presupuesto claro y un apoyo personalizado en la planificación de tu viaje, te invitamos a ponerte en contacto con nosotros directamente.
Nuestro equipo te acompañará con atención en cada etapa de la experiencia.

Nota: la información mostrada es de carácter informativo y deberá ser reconfirmada en la fase de reserva con un operador de BeBlue.

Reseña embarcación

4.8 basado en 5 reseñas / Cómo publicamos las reseñas

Reseñado el:

05.08.2023, Sukosan, Dalmacija

Barco:

Barca a vela Bavaria Cruiser 51 "YOLO"

"Imbarcazione perfetta, vacanza top, consigliatissima"

Marco P.

Skipper BeBlue .

"Siamo rimasti fermi due giorni a Biograd per una rottua all'invertitore ma il charter è prontamente intervenuto (era domenica) e a fine charter ci ha concesso un rimborso."

Davide B.

07.09.2024, Sukosan, Dalmacija

"Il charter è stato molto attento e sempre estremamente cortese. Nessun problema con la barca che, nonostante non sia freschissima, è risultata ottima"

Lorenzo M.

20.08.2022, Sukosan, Dalmacija

giangiacomo L.

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