Catamarán de lujo ANYTHING GOES V

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Catamarán de lujo ANYTHING GOES V, construido en 2018 está anclado en W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.. Tiene 5 cabinas, puede acomodar 10 personas.

Chárter con tripulación

A bordo de esta embarcación el patrón es obligatorio y es responsable de la navegación, la seguridad y la conducción de la embarcación.

Zonas de crucero de verano W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.

Marina La Spezia

Prefered Pickup La Spezia

Tipo Catamarán de lujo

Flag Luxembourg

Astillero San Lorenzo

Nombre del barco ANYTHING GOES V

Año 2018

Eslora 34.00 m (111.00 Ft)

Manga 7.66 m

Calado 2.50 m

Velocidad de crucero 12

Velocidad máxima 17

Boat ID 8748

Cabinas 5

King(s) 1

Queen(s) 2

Twin(s) 2

INFO TRIPULACIÓN VER- CERRAR

Luciano Ruggiero

Capitán

Nación: Italian

Andrea Aloiso

First Officer

Nación: Italian

Captain Luciano Ruggiero. Master 500GT unlimited. Passionate about sailing since he was young. He changed his life from passion to becoming professional in the yacht industry. Gained thousands of miles all over Mediterranean Sea and crossing the Atlantic Ocean by sail and by engine. Team leader, able to create great environment on board. Safe and confident at Sea. Great knowledge of the Med Sea. Proven charter experience. Guests’ satisfaction oriented. Italian mother tongue, fluent in English, Spanish, a bit of French.

Andrea Aloiso | First Officer
After graduating from the Nautical institute in Savona, Italy, where Andrea was born and raised, he joined the Carnival Cruise Line in 2015 where he has been working first as deck cadet for a year and then as Deck officer. The 5 year experience on the cruise line gave Andrea the passion for the seas, he has now moved to the yachting industry, where starting from the Deck hand position he would like to climb the steps and became with the time and experience a Yacht Master 3000. Andrea is a great part of the team and eager for a busy summer season.

Chef Chris Maltby. He come from England. Cooking experience from restaurant and chalet between England and French. Dedicated, enthusiastic and passionate. Always willing to acquire new recipe, creations and menu planning. Hunger for achieving excellence. Never food will miss.

Chief Stewardess Alina Li. She gained experience from hospitality industry and cruise ship then moved in the yachties. High quality service, clientele responding and satisfaction. Drinks/meals serving, any types of beverages, wines and cocktail making. She will be the guests’ contact request for any requirement. She speaks Russian, English and French.

Deckhand Reece Britz. South African, English speaking. He's younger crew member, friendly, highly motivated. Well focused about water toys, tender operation. Always hands on, details oriented.

Espie Spengler | Stewardess
Espie started her career in the yachting industry in 2004, as Masseuse/stewardess on board Princess Mariana. Since then she has achieved a wealth of experience working as cabin stewardess on board cruise ships, housekeeping in hotels in Germany, before coming back to the yachting world in 2018 on a 44m Benetti where she has been employed, as 3rd Stewardess, until the sale of the yacht.
Espie has just joined the team on board Anything Goes v for the season.
She is fluent in English and German.

DETALLES VER- CERRAR

Location Details: Available for Charter along the Tyrrhenian Sea.

Accommodation: SD 112 Anything Goes V offers accommodation for up to 10 guests in a Master cabin on the main deck, a VIP cabin and two twin cabins on the lower deck. All cabins are ensuite.

Other Toys: New AXOPAR 29 ST Brabus Line, equipped with two outboard engines (200 hp each). It features a forward cabin with toilet.

1 Tender Castoldi Jet 4,58 mt with inboard Yanmar 110hp

3- SUP

1- Donut

1- Banana

3- Wake Boards

2- Sets of Skis (2 legs)

1- Volley Beach Ball

1-Boogey Board

4- Towing Ropes

5- Paddles

6- Floating Noodles

2- Floating Tubes

2- Pumps

2- Sea bobs Yamaha RDS 250

Frog Paddles (10 Pairs and 4 towing ropes)

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Adult Water Skis: Yes

Stand Up Paddle: 2

Gear Snorkel: Yes

Wake Board: Yes

Sea Bob: No

Sea Scooter: No

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

Preguntas y respuestas

¿Cómo funciona el contrato de chárter?

El contrato se firma directamente entre el Armador y el Cliente, con el apoyo del bróker. Normalmente se basa en el modelo contractual internacional MYBA, diseñado para garantizar una protección clara y equilibrada para ambas partes.
También está prevista la figura del Stakeholder, responsable de custodiar los fondos de forma segura hasta la finalización del chárter.

¿Qué incluye la tarifa de chárter?

La tarifa base incluye el alquiler del yate, el uso del equipamiento a bordo, la presencia de la tripulación y la correspondiente cobertura de seguro.
Quedan excluidos los gastos operativos como combustible, provisiones, tasas de puerto, bebidas y actividades adicionales, que se gestionan a través del APA (Advance Provisioning Allowance).

La lista exacta de lo que está incluido o no será confirmada en el momento de seleccionar el yate.

¿Qué es el APA y cómo funciona?

El APA (Advance Provisioning Allowance) es un fondo anticipado, normalmente equivalente al 25–35% del precio del chárter, destinado a cubrir los gastos operativos: combustible, provisiones, tasas de puerto, actividades de pago, bebidas y solicitudes personalizadas de los huéspedes.

Al finalizar la travesía, el Capitán entrega un informe detallado de los gastos. Los importes no utilizados se reembolsan al cliente, mientras que cualquier exceso se liquida al cierre del chárter.

¿Cuáles son las condiciones de pago?

Al firmar el contrato se requiere un pago del 50% del importe total.
El saldo — que incluye el APA, impuestos y posibles cargos adicionales — suele solicitarse aproximadamente cinco semanas antes del embarque (según el armador).
Los pagos se realizan mediante transferencia bancaria, el método estándar en el sector del chárter de lujo.

¿Puedo cancelar una reserva?

Sí, es posible cancelar, pero se aplican las condiciones previstas en el contrato.
En general, si el cliente renuncia, el Armador retiene los depósitos ya abonados.

Si la embarcación se vuelve a alquilar para el mismo período, el Armador reembolsa la cantidad recuperada, descontando las comisiones correspondientes.

Cada solicitud de cancelación se gestiona con la máxima transparencia.
Más detalles sobre las políticas aplicadas están disponibles contactándonos directamente.

¿Cómo elegir el yate más adecuado para mis necesidades?

La elección depende principalmente del tipo de experiencia que deseas vivir:

Yate a motor para el máximo confort, gran estabilidad y traslados rápidos.
Velero para una experiencia auténtica, silenciosa y ligada a la tradición de la navegación.
Catamarán para amplios espacios, mayor estabilidad y más privacidad.

BeBlue analiza el destino, el número de huéspedes, las preferencias personales y el presupuesto para seleccionar la opción más adecuada para ti.

¿Con cuánta antelación se recomienda reservar?

Para la temporada alta (Mediterráneo: junio–septiembre; Caribe: diciembre–abril), se recomienda reservar con varios meses de antelación para garantizar las mejores opciones disponibles.
También gestionamos solicitudes de última hora, siempre que la disponibilidad y los requisitos de licencia lo permitan.

¿Es posible personalizar el menú, las preferencias y las actividades?

Por supuesto. Antes de la salida recibirás un Preference Sheet, en el que podrás indicar tus gustos, necesidades alimentarias, alergias, preferencias de bebidas y las actividades que deseas realizar.
El Chef y el Capitán utilizarán esta información para crear una experiencia completamente a medida.

¿Cuántas personas pueden alojarse a bordo?

La mayoría de las embarcaciones puede albergar entre 6 y 12 huéspedes, según su configuración interior.
Algunos superyates de más de 80 metros, conformes a las certificaciones internacionales, pueden alojar hasta 36 personas.

¿Tendré conexión a Internet durante el chárter?

La mayoría de las embarcaciones ofrece Wi-Fi a bordo, a través de redes móviles o sistemas satelitales. La calidad y la velocidad del servicio pueden variar según la zona de navegación y la tecnología instalada.

¿Está prevista una propina para la tripulación?

La propina no es obligatoria, pero es una práctica habitual para expresar agradecimiento por el trabajo de la tripulación.
Las directrices internacionales toman como referencia un importe equivalente al 10–15% de la tarifa base del chárter.

¿Por qué confiar en BeBlue?

BeBlue está especializado en vacaciones en yate y, como bróker marítimo y tour operador debidamente autorizado, garantiza:

acceso a toda la flota global
total transparencia en los costes
apoyo contractual y logístico
gestión personalizada de preferencias e imprevistos
altos estándares de seguridad y protección

Es la forma más sencilla, segura y eficiente de vivir una experiencia de chárter de alto nivel.

¿Puedo solicitar asistencia dedicada para mi chárter?

Cada chárter es único. Para recibir una selección de yates a medida, un presupuesto claro y un apoyo personalizado en la planificación de tu viaje, te invitamos a ponerte en contacto con nosotros directamente.
Nuestro equipo te acompañará con atención en cada etapa de la experiencia.

Nota: la información mostrada es de carácter informativo y deberá ser reconfirmada en la fase de reserva con un operador de BeBlue.

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