0
Kolekcja Luxury Crewed

LUKSUSOWY KATAMARAN | ANYTHING GOES V

DOSTĘPNOŚĆ (Wybierz datę wyjazdu)

Sprawdź dostępność

Luksusowy katamaran ANYTHING GOES V, zbudowany w 2018 stacjonuje w W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.. Posiada 5 kabin, może pomieścić 10 osób.

Czarter z załogą
Czarter z załogą

Na pokładzie tego jachtu skipper jest obowiązkowy i odpowiada za nawigację, bezpieczeństwo i prowadzenie jachtu.

Letnie akweny żeglarskie W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.
Marina La Spezia
Prefered Pickup La Spezia
Typ Luksusowy katamaran
Flag Luxembourg
Stocznia San Lorenzo
Nazwa jachtu ANYTHING GOES V
Rok produkcji 2018
Długość całkowita 34.00 m (111.00 Ft)
Szerokość 7.66 m
Zanurzenie 2.50 m
Prędkość przelotowa 12
Prędkość maksymalna 17
Boat ID 8748
Kabiny 5
King(s) 1
Queen(s) 2
Twin(s) 2

INFO O ZAŁODZE ZOBACZ- ZAMKNIJ

Luciano Ruggiero
Kapitan

Kraj: Italian

Andrea Aloiso
First Officer

Kraj: Italian

Captain Luciano Ruggiero. Master 500GT unlimited. Passionate about sailing since he was young. He changed his life from passion to becoming professional in the yacht industry. Gained thousands of miles all over Mediterranean Sea and crossing the Atlantic Ocean by sail and by engine. Team leader, able to create great environment on board. Safe and confident at Sea. Great knowledge of the Med Sea. Proven charter experience. Guests’ satisfaction oriented. Italian mother tongue, fluent in English, Spanish, a bit of French.

Andrea Aloiso | First Officer
After graduating from the Nautical institute in Savona, Italy, where Andrea was born and raised, he joined the Carnival Cruise Line in 2015 where he has been working first as deck cadet for a year and then as Deck officer. The 5 year experience on the cruise line gave Andrea the passion for the seas, he has now moved to the yachting industry, where starting from the Deck hand position he would like to climb the steps and became with the time and experience a Yacht Master 3000. Andrea is a great part of the team and eager for a busy summer season.

Chef Chris Maltby. He come from England. Cooking experience from restaurant and chalet between England and French. Dedicated, enthusiastic and passionate. Always willing to acquire new recipe, creations and menu planning. Hunger for achieving excellence. Never food will miss.

Chief Stewardess Alina Li. She gained experience from hospitality industry and cruise ship then moved in the yachties. High quality service, clientele responding and satisfaction. Drinks/meals serving, any types of beverages, wines and cocktail making. She will be the guests’ contact request for any requirement. She speaks Russian, English and French.

Deckhand Reece Britz. South African, English speaking. He's younger crew member, friendly, highly motivated. Well focused about water toys, tender operation. Always hands on, details oriented.

Espie Spengler | Stewardess
Espie started her career in the yachting industry in 2004, as Masseuse/stewardess on board Princess Mariana. Since then she has achieved a wealth of experience working as cabin stewardess on board cruise ships, housekeeping in hotels in Germany, before coming back to the yachting world in 2018 on a 44m Benetti where she has been employed, as 3rd Stewardess, until the sale of the yacht.
Espie has just joined the team on board Anything Goes v for the season.
She is fluent in English and German.




SZCZEGÓŁY ZOBACZ- ZAMKNIJ

Location Details: Available for Charter along the Tyrrhenian Sea.

Accommodation: SD 112 Anything Goes V offers accommodation for up to 10 guests in a Master cabin on the main deck, a VIP cabin and two twin cabins on the lower deck. All cabins are ensuite.

Other Toys: New AXOPAR 29 ST Brabus Line, equipped with two outboard engines (200 hp each). It features a forward cabin with toilet.

1 Tender Castoldi Jet 4,58 mt with inboard Yanmar 110hp

3- SUP

1- Donut

1- Banana

3- Wake Boards

2- Sets of Skis (2 legs)

1- Volley Beach Ball

1-Boogey Board

4- Towing Ropes

5- Paddles

6- Floating Noodles

2- Floating Tubes

2- Pumps

2- Sea bobs Yamaha RDS 250

Frog Paddles (10 Pairs and 4 towing ropes)

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Adult Water Skis: Yes

Stand Up Paddle: 2

Gear Snorkel: Yes

Wake Board: Yes

Sea Bob: No

Sea Scooter: No

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

Pytania i odpowiedzi

Jak działa umowa czarterowa?

Umowa jest zawierana bezpośrednio między Armatorem a Klientem, przy wsparciu brokera. Zwykle opiera się na międzynarodowym modelu umowy MYBA, zaprojektowanym tak, aby zapewnić przejrzystą i zrównoważoną ochronę obu stron.
Przewidziana jest również rola Stakeholdera, który odpowiada za bezpieczne przechowywanie środków do zakończenia czarteru.

Co jest wliczone w cenę czarteru?

Podstawowa stawka obejmuje wynajem jachtu, korzystanie z wyposażenia pokładowego, obecność załogi oraz odpowiednie ubezpieczenie.
Koszty operacyjne, takie jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, napoje czy dodatkowe aktywności, nie są wliczone i są rozliczane poprzez APA (Advance Provisioning Allowance).

Dokładna lista pozycji wliczonych i niewliczonych w cenę zostanie potwierdzona przy wyborze jachtu.

Czym jest APA i jak działa?

APA (Advance Provisioning Allowance) to zaliczka, zazwyczaj wynosząca 25–35% wartości czarteru, przeznaczona na pokrycie kosztów operacyjnych, takich jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, płatne aktywności, napoje oraz indywidualne życzenia gości.

Po zakończeniu rejsu Kapitan przedstawia szczegółowe zestawienie wydatków. Niewykorzystane środki są zwracane klientowi, natomiast ewentualne nadwyżki są regulowane przy zamknięciu czarteru.

Jakie są warunki płatności?

Przy podpisaniu umowy wymagana jest wpłata 50% całkowitej kwoty.
Pozostała część — wraz z APA, podatkami i ewentualnymi dodatkowymi opłatami — jest zazwyczaj wymagana około pięciu tygodni przed zaokrętowaniem (w zależności od armatora).
Płatności dokonuje się przelewem bankowym, co stanowi standard w sektorze luksusowych czarterów.

Czy mogę anulować rezerwację?

Tak, anulowanie jest możliwe, jednak obowiązują warunki określone w umowie.
Zasadniczo, w przypadku rezygnacji przez klienta, Armator zatrzymuje wpłacone zaliczki.

Jeśli jacht zostanie ponownie wynajęty na ten sam okres, Armator zwróci odzyskaną kwotę, pomniejszoną o obowiązujące prowizje.

Każda prośba o anulowanie jest rozpatrywana w pełnej przejrzystości.
Szczegółowe informacje dotyczące obowiązujących zasad udzielamy na życzenie.

Jak wybrać jacht najlepiej dopasowany do moich potrzeb?

Wybór zależy przede wszystkim od rodzaju doświadczenia, jakie chcesz przeżyć:

  • Jacht motorowy — maksymalny komfort, duża stabilność i szybkie transfery.

  • Jacht żaglowy — autentyczne, ciche doświadczenie nawiązujące do tradycji żeglarstwa.

  • Katamaran — przestronne wnętrza, wysoka stabilność i większa prywatność.

BeBlue analizuje miejsce rejsu, liczbę gości, preferencje osobiste i budżet, aby wybrać dla Ciebie najbardziej odpowiednie rozwiązanie.

Z jakim wyprzedzeniem warto dokonać rezerwacji?

W sezonie wysokim (Morze Śródziemne: czerwiec–wrzesień; Karaiby: grudzień–kwiecień) zaleca się rezerwację z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem, aby zapewnić sobie najlepsze dostępne opcje.
Obsługujemy również rezerwacje last-minute, w zależności od dostępności i wymaganych licencji.

Czy można spersonalizować menu, preferencje i aktywności?

Oczywiście. Przed rozpoczęciem rejsu otrzymasz Formularz Preferencji, w którym możesz wskazać swoje gusta, wymagania dietetyczne, alergie, preferencje dotyczące napojów oraz aktywności, które chcesz realizować.
Szef kuchni i Kapitan wykorzystają te informacje, aby przygotować doświadczenie w pełni dopasowane do Twoich potrzeb.

Ile osób może być zakwaterowanych na pokładzie?

Większość jachtów może przyjąć od 6 do 12 gości, w zależności od układu wnętrza.
Niektóre superjachty powyżej 80 metrów, zgodne z międzynarodowymi certyfikacjami, mogą pomieścić nawet do 36 osób.

Czy będę mieć dostęp do Internetu podczas czarteru?

Większość jachtów oferuje Wi-Fi na pokładzie, korzystając z sieci komórkowych lub systemów satelitarnych. Jakość i prędkość połączenia mogą różnić się w zależności od akwenów i zastosowanej technologii.

Czy przewidziana jest napiwka dla załogi?

Napiwek nie jest obowiązkowy, jednak stanowi powszechną praktykę wyrażającą uznanie dla pracy załogi.
Międzynarodowe wytyczne wskazują jako punkt odniesienia kwotę równą 10–15% ceny podstawowej czarteru.

Dlaczego warto zaufać BeBlue?

BeBlue specjalizuje się w wakacjach na jachtach i jako w pełni licencjonowani brokerzy morscy oraz touroperatorzy zapewnia:

  • dostęp do całej światowej floty

  • pełną przejrzystość kosztów

  • wsparcie kontraktowe i logistyczne

  • spersonalizowaną obsługę preferencji oraz sytuacji nieprzewidzianych

  • wysokie standardy bezpieczeństwa i ochrony

To najprostszy, najbezpieczniejszy i najskuteczniejszy sposób na przeżycie czarteru na najwyższym poziomie.

Czy mogę poprosić o dedykowaną pomoc przy moim czarterze?

Każdy czarter jest wyjątkowy. Aby otrzymać dopasowaną ofertę jachtów, przejrzystą wycenę oraz spersonalizowane wsparcie przy planowaniu podróży, zapraszamy do bezpośredniego kontaktu.
Nasz zespół będzie Cię wspierać na każdym etapie tego doświadczenia.

Uwaga: podane informacje mają charakter informacyjny i muszą zostać potwierdzone na etapie rezerwacji z operatorem BeBlue.

Share
be blue tags