Yate de lujo de vela ELLEN

Ver disponibilidad

Yate de lujo de vela ELLEN, construido en 2001 está anclado en W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.. Tiene 4 cabinas, puede acomodar 9 personas.

Chárter con tripulación

A bordo de esta embarcación el patrón es obligatorio y es responsable de la navegación, la seguridad y la conducción de la embarcación.

Zonas de crucero de verano W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.

Zonas de crucero de invierno W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.

Marina Monte Carlo, Monaco

W Base Port Monte Carlo, Monaco

Tipo Yate de lujo de vela

Flag Monaco

Astillero Perini Navi

Nombre del barco ELLEN

Año 2001

Refit 2015/2020 & 2024

Eslora 40.00 m (132.00 Ft)

Manga 8.00 m

Calado 3.53 m

Velocidad de crucero 10

Velocidad máxima 12

Boat ID 9720

Cabinas 4

King(s) 1

Queen(s) 1

Twin(s) 2

INFO TRIPULACIÓN VER- CERRAR

Tomislav Ukic

Capitán

Nacido en: 1968
Nación: Croatia
Idiomas hablados: English, Croatian, Italian

Tomislav Ukic
Captain
Croatia
Tomislav was born in Zadar, Croatia on 26th August 1968.
He started his seaman career as skipper and sailing instructor in small sailing boats on daily and weekly charters. After very busy seasons he gained a lot of experience on different sailing and also motor boats chartering in the Adriatic sea. He continued his professional career on bigger sailing yachts - from 20 to 40 meters - in the Mediterranean sea. This provided him with the necessary experience and preparation for a very demanding crossing of the Atlantic ocean from the Mediterranean to South America and back with S/Y ELLEN.

Nathan Marx
Deckhand
South African
Nathan was born in Zaf, South Africa, in 1997.
Nathan started his maritime career as dayworker and temporary deckhand on small yachts in Mediterranean sea. This helped him gain enough knowledge and experience to search for a job on a bigger yachts. His passion and determination led him to a position of deckhand on large sailing yacht such as which requires hard and demanding work day and night. Nathan constantly proves himself as an excellent, hard working and reliable crew member ready for any kind of challenge.

Jennifer Romo
Chief Stewardess
Sweden
Originally from Sweden Jennifer brings a natural blend of elegance, warmth and precision to every charter. With the background as a regional manager for top Scandinavian brand she's no stranger to leadership, organization and high end hospitality all of which she brings to life onboard.
She speaks fluently five languages and her multicultural background helped her to easily can interact with guests from all parts of the globe.
Now heading into her fourth season in yachting she got experience on some of well known motor yachts from 40 until 60 meter range cruising the Mediterranean sea.
Jennifer has a true passion for travel and she draws on her experience around the world to add thoughtful, personal touches to every journey.
Whether it's creative theme night, a perfectly set table or just knowing exactly what a guests needs before they ask she's always one step ahead.

Giorgio Rocchi
Chef
Italian
Giorgio was born in Rome, Italy in 1971.
His passion for cooking and desire to explore the art of taste led him to culinary school. He has 35 years of experience in the hospitality industry and knowledge not only of Italian and Mediterranean cuisine but also International, Caribbean, Thai, Mexican and Japanese cuisine. He is a culinary trained Italian "Hands-on Chef" with an extensive international experience who still feels motivation to seek new projects and embrace the challenges they provide. Giorgio proved himself as good and reliable crew member following two ocean crossings and cooking for the crew every day in hard conditions of rough sea and bad weather. During the charters he gets only best ratings from satisfied guests.

Alessio Lorenzi
Chief engineer
Italian
Alessio was born in Sanremo, Italy, in 1997.
When just a teenager Alessio showed a keen interest in the world of engines and after middle school, in order to deepen his passion, attended a mechanical school where be built a solid knowledge. During those years, Alessio strengthened his abilities by doing an internship at a local shipyard as boat mechanic. In the summer before his graduation, Alessio got recruited and sailed for the first time. After graduating in 2016 Alessio worked as second engineer on the M/Y Another One (Fincantieri 46m) until 2019. Then, he moved to Australia for a year, where he was employed as boat keeper around the country. From 2020 to 2022 Alessio was the chief engineer on the S/Y Principessa VaiVia (Perini Navi 40m), before becoming the chief engineer on S/Y Ellen. Alessio is a universal technician and can be useful in any position on the boat; he has the precious ability to resolve any kind of technical problem and his multitasking skills make him a valuable worker, especially during the charter period, when he can take the guests wherever they want to with the boat tender.

DETALLES VER- CERRAR

Other Toys: Donut, banana & Jobe floating islands

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Partial

AC Night: No

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Adult Water Skis: 3

Knee Board: 2

Stand Up Paddle: 4

Wake Board: 2

1 Man Kayak: 2

Sea Bob: No

Sea Scooter: No

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

Preguntas y respuestas

¿Cómo funciona el contrato de chárter?

El contrato se firma directamente entre el Armador y el Cliente, con el apoyo del bróker. Normalmente se basa en el modelo contractual internacional MYBA, diseñado para garantizar una protección clara y equilibrada para ambas partes.
También está prevista la figura del Stakeholder, responsable de custodiar los fondos de forma segura hasta la finalización del chárter.

¿Qué incluye la tarifa de chárter?

La tarifa base incluye el alquiler del yate, el uso del equipamiento a bordo, la presencia de la tripulación y la correspondiente cobertura de seguro.
Quedan excluidos los gastos operativos como combustible, provisiones, tasas de puerto, bebidas y actividades adicionales, que se gestionan a través del APA (Advance Provisioning Allowance).

La lista exacta de lo que está incluido o no será confirmada en el momento de seleccionar el yate.

¿Qué es el APA y cómo funciona?

El APA (Advance Provisioning Allowance) es un fondo anticipado, normalmente equivalente al 25–35% del precio del chárter, destinado a cubrir los gastos operativos: combustible, provisiones, tasas de puerto, actividades de pago, bebidas y solicitudes personalizadas de los huéspedes.

Al finalizar la travesía, el Capitán entrega un informe detallado de los gastos. Los importes no utilizados se reembolsan al cliente, mientras que cualquier exceso se liquida al cierre del chárter.

¿Cuáles son las condiciones de pago?

Al firmar el contrato se requiere un pago del 50% del importe total.
El saldo — que incluye el APA, impuestos y posibles cargos adicionales — suele solicitarse aproximadamente cinco semanas antes del embarque (según el armador).
Los pagos se realizan mediante transferencia bancaria, el método estándar en el sector del chárter de lujo.

¿Puedo cancelar una reserva?

Sí, es posible cancelar, pero se aplican las condiciones previstas en el contrato.
En general, si el cliente renuncia, el Armador retiene los depósitos ya abonados.

Si la embarcación se vuelve a alquilar para el mismo período, el Armador reembolsa la cantidad recuperada, descontando las comisiones correspondientes.

Cada solicitud de cancelación se gestiona con la máxima transparencia.
Más detalles sobre las políticas aplicadas están disponibles contactándonos directamente.

¿Cómo elegir el yate más adecuado para mis necesidades?

La elección depende principalmente del tipo de experiencia que deseas vivir:

Yate a motor para el máximo confort, gran estabilidad y traslados rápidos.
Velero para una experiencia auténtica, silenciosa y ligada a la tradición de la navegación.
Catamarán para amplios espacios, mayor estabilidad y más privacidad.

BeBlue analiza el destino, el número de huéspedes, las preferencias personales y el presupuesto para seleccionar la opción más adecuada para ti.

¿Con cuánta antelación se recomienda reservar?

Para la temporada alta (Mediterráneo: junio–septiembre; Caribe: diciembre–abril), se recomienda reservar con varios meses de antelación para garantizar las mejores opciones disponibles.
También gestionamos solicitudes de última hora, siempre que la disponibilidad y los requisitos de licencia lo permitan.

¿Es posible personalizar el menú, las preferencias y las actividades?

Por supuesto. Antes de la salida recibirás un Preference Sheet, en el que podrás indicar tus gustos, necesidades alimentarias, alergias, preferencias de bebidas y las actividades que deseas realizar.
El Chef y el Capitán utilizarán esta información para crear una experiencia completamente a medida.

¿Cuántas personas pueden alojarse a bordo?

La mayoría de las embarcaciones puede albergar entre 6 y 12 huéspedes, según su configuración interior.
Algunos superyates de más de 80 metros, conformes a las certificaciones internacionales, pueden alojar hasta 36 personas.

¿Tendré conexión a Internet durante el chárter?

La mayoría de las embarcaciones ofrece Wi-Fi a bordo, a través de redes móviles o sistemas satelitales. La calidad y la velocidad del servicio pueden variar según la zona de navegación y la tecnología instalada.

¿Está prevista una propina para la tripulación?

La propina no es obligatoria, pero es una práctica habitual para expresar agradecimiento por el trabajo de la tripulación.
Las directrices internacionales toman como referencia un importe equivalente al 10–15% de la tarifa base del chárter.

¿Por qué confiar en BeBlue?

BeBlue está especializado en vacaciones en yate y, como bróker marítimo y tour operador debidamente autorizado, garantiza:

acceso a toda la flota global
total transparencia en los costes
apoyo contractual y logístico
gestión personalizada de preferencias e imprevistos
altos estándares de seguridad y protección

Es la forma más sencilla, segura y eficiente de vivir una experiencia de chárter de alto nivel.

¿Puedo solicitar asistencia dedicada para mi chárter?

Cada chárter es único. Para recibir una selección de yates a medida, un presupuesto claro y un apoyo personalizado en la planificación de tu viaje, te invitamos a ponerte en contacto con nosotros directamente.
Nuestro equipo te acompañará con atención en cada etapa de la experiencia.

Nota: la información mostrada es de carácter informativo y deberá ser reconfirmada en la fase de reserva con un operador de BeBlue.

YATE DE LUJO DE VELA | ELLEN